Вид для печати
Т.е для того чтобы не летать пассажиром + летать более менее постоянно - хватит такой суммы? Исходя из расчета стоимости летного часа - чета вериться с трудом.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Совет хорош-слов нет. Но , Тимур, уж очень это как то по максималистски ИМХО. Ведь люди не летают по настоящему не только потому, что не хватает денег (уж если есть деньги на PVI и GeforceMX, Creative и т.п. то уж и "на полетать" найдется):
:(
В тигренка это как? :DЦитата:
Originally posted by Tim27
У меня впечатления уже на протяжении 2-х лет не проходят. Каждые выходные в Мячково мотаюсь:). Даже если плохая погода. Опять=же под впечатлениями самолеты ремонтирую.
Ну а Викс - парень крепкий, его как то раз я спонсировал на полет на 52 - после какого-то из чемпионатов по ИЛ2. Ну ничего, вроде мужчина:D, в тигренка не играл после полетов.
Помню он все проверял, виден ли хвост из кабины:).
Что касается людей, которые после первого полета больше на аэродроме не появляются - да, таких большинство. Хотя тут наверно наша ошибка - надо на эту иглу потихоньку подсаживать:) - а то ведь сразу любого неподготовленного можно укатать до синевы в лице, и таких случаев предостаточно. Да и подготовленным не всегда легко. Я тут недавно с одним господином полетел (сборником еще СССР) - не скажу что он меня укатал, но иногда на фигурах в его исполнении было страшно.:)
Хотя при перегрузках я практически ощутил себя слоненком :D
PS: Видно хвост - век воли не видать:cool:
Не БЛЕВАЛ тоесть (Пардону прошу у почтенной публики:))Цитата:
Originally posted by -vik-s
В тигренка это как? :D
Ты хоть ему дал подержаться за ручку, а на педали понажимать ? ;)Цитата:
Originally posted by Tim27
Не БЛЕВАЛ тоесть (Пардону прошу у почтенной публики:))
Ну почему же.... Если верить нашим компьютерным журналам-средний комп "тянет" примерно на 1200 этих самых дензнаков. Даже при стоимости летного часа в 160 тех же знаков, часов 6-7 гарантированно можно полетать. Не балластом. На стоимость одного "Кугуара" два часа можно настоящий самолет за настоящую РУС тягать .Цитата:
Originally posted by -vik-s
Т.е для того чтобы не летать пассажиром + летать более менее постоянно - хватит такой суммы? Исходя из расчета стоимости летного часа - чета вериться с трудом.
:(
Но это мысли в слух, не более. Надо исходить из конкретных обстоятельств. А деньги... Сегодня есть, завтра нет. И наоборот.;)
Если у вас нет денег - их надо купить:D
Цитата:
Tim27-му
Не был на форуме пару недель, а тут Такое!
Присоединяюсь ко всем поздравлениям, Молодец Тимур!
Ну просто шайтан! :)
СпасибоЦитата:
Originally posted by Machetas
Цитата:
Originally posted by Tim27
Приезжай посмотри на него:):):)
Приезжал, посмотрел, гладил его и в кабине сидел.
Скольколько же души в него вложено, кажется, что он сам ожил и с ним хочется поговорить:).
В хорошие руки попал, в золотые.;)
Дим, ты мне свои телефоны так и не прислал - Жду. Давай может на среду? На эту среду?Цитата:
Originally posted by Old_Pepper
Приезжал, посмотрел, гладил его и в кабине сидел.
Скольколько же души в него вложено, кажется, что он сам ожил и с ним хочется поговорить:).
В хорошие руки попал, в золотые.;)
Цитата:
Originally posted by Tim27
Дим, ты мне свои телефоны так и не прислал - Жду. Давай может на среду? На эту среду?
На счёт среды, постараюсь. Завтра вечером будет известно , смогу или нет. (Я же "на дядю"работаю:( )
А телефоны отправил с утра, проверь ещё раз приват.
Прочитал всю ветку......Тимур я Вам завидую белой завистью.....И конечно же МОИ ИСКРЕННИЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ И ПОЖЕЛАНИЯ .....СИНЕГО ,,,МЯГКОГО ,,,РАБОЧЕГО...мою мечту мне обрубили на корне.....Во первых зрение...по заключению ВЛК диагноз звучал следующий..." врожденный зеркальный астигматизм......" что это я до сих пор понять не могу...да и не хочу понимать.....а Вас я частенько на глисаде наблюдаю т.к дача моя ( Островцы) расположена как раз в аккурат паралельно (оной).....полетать приехать ...млин финансы ....но вот стремлюсь я к этому уже порядка 13 лет и думаю достичь цели...вопрос только в финасы упирается.....
Хотя знаю одного Замечательного человека из аэроклуба "Кондор".....в Миру Дима ...по Училищному "Боб"....приглашал меня в зону на Як-52...слетать от тока время не могу состыковать с ним ......Если знаете его приветы огромные......Ничего ...прорвемся ....Я подумусь туда .....
С Уважением Даниил.
Цитата:
Originally posted by Tim27
Дим, ты мне свои телефоны так и не прислал - Жду. Давай может на среду? На эту среду?
Отправил дважды.
На всякий случай :***********
Только никому не говори:D
Дим, все получил! И конечно все сохраню в СТРОЖАЙШЕЙ ТАЙНЕ. Ты-ж понимаешь!:)Цитата:
Originally posted by Old_Pepper
Отправил дважды.
На всякий случай :8-905-792-95-21
Только никому не говори:D
Цитата:
Originally posted by Old_Pepper
Приезжал, посмотрел, гладил его и в кабине сидел.
Скольколько же души в него вложено, кажется, что он сам ожил и с ним хочется поговорить:).
В хорошие руки попал, в золотые.;)
Как вы кстати полетали ?
P.S. Про "золотые руки" это сильно...;)
Мы Никак. Был очень сильный боковик под 90 градусов, и нижний край примерно 400 метров. Смысла не было. Денис сгонял на Л39, приедет, расскажет. Вообщем повторим на эти выходные. Не последний день живем - Присоединяйся;)Цитата:
Originally posted by Edmund BlackAdder
Как вы кстати полетали ?
Тим, а ничего если я тоже присоеднинюсь
А как же ты присоединишься если ты в Казани?Цитата:
Originally posted by D@n&L
Тим, а ничего если я тоже присоеднинюсь
Ну вот я подумал, сделать себе подарок на ДР, по весне реактивную технику освоить, попробую у себя сначала на Л-29, а так есть вариант Самара (Л-39), есть вариант Москва, но не знаю где и почем и будту ли мне скидки;)
Буду за хана мстить, увидите Ивана Грозного не трогайте он мой ("умею Казань брать")Цитата:
Originally posted by Tim27
А как же ты присоединишься если ты в Казани?
Москву брать буду, но может иго будет, но это ненадолго лет на 300:D
to Tim27:В крайние выходные летал на соседний аэродром и видел как ЯК-55 делал "touch & go" (конвейер?) Вообщeм видно поворотливая птица, пилот сразу на взлете ручку на себя берет градусов 50-60 и вверх - выглядит довольно эффектно :)
Поворотливая??????%)%) Он ну ООООЧень поворотливый. РУС как джойстик, совсем легкий, после 52 очень не привычноЦитата:
Originally posted by RB
to Tim27:В крайние выходные летал на соседний аэродром и видел как ЯК-55 делал "touch & go" (конвейер?) Вообщeм видно поворотливая птица, пилот сразу на взлете ручку на себя берет градусов 50-60 и вверх - выглядит довольно эффектно :)
Сюдя запостил, чтобы там не оффтопить
Не, покатушки меня не интересуют. Я как спортсмен спортсмену. Хочешь сказать ты заблудишься?Цитата:
Ага летал - со Стрижами и Русскими Витязями (не шучу)
Из задней кабины
Ну и один раз по маршруту на 52. Больше пока не хочу. 55 осваивать надо. Яж "КОРДОВЫЙ" летчик (т.е. от точки или близлежащих зон Мячково) отлетать нехочу. СТРАШНА
Было такое ощущения, когда в зону стал летать, так не потерялся же :)). Интересно просто опыт перенять, сам то я тоже пока не ас.
:):):):):):) Ну вот это номер - надо заметить приятный.:)Цитата:
Тимур, вот что буржуины стаят на то место кда ты хочешь авиагоризонт воткнуть
ОТКУДА ИНФОРМАЦИЯ???? ХХААААААЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧУУУУ!%)%)%)Цитата:
Originally posted by D@n&L
Тимур, вот что буржуины стаят на то место кда ты хочешь авиагоризонт воткнуть
Вряд ли поможет, но попробуй выясни по этой ссылке.
http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=M
А ващето где в России есть фирмачки, кот. энтим занимаются
Тим...
Этож просто картинка на планшет полётного задания поставлена... Сам самолёт без доработок... Обычный...
Присмотрись...
Да я понял это, но ты знаешь, подобные приборчики имеют место быть-но канешна не для этого самолета. Нафиг там все это не надо;)Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
Тим...
Этож просто картинка на планшет полётного задания поставлена... Сам самолёт без доработок... Обычный...
Присмотрись...
Поздравляю! У меня ушло два года на свою М-ку. Семь месяцев - это очень быстро.
SIPPER Як заново переобтягивал?Цитата:
Originally posted by SIPPER
Поздравляю! У меня ушло два года на свою М-ку. Семь месяцев - это очень быстро.
Летаешь как experimental?
КРАСАВЧИК! ХорОш! В водухе как? Откуда самолетик? Из России? Сколько стоил если не секрет? Почему так долго восстанавливал? Проблеммы с запчастями????? Я так понял ты в НьюДжерси?(Судя по положению NJ) Два года это круто. У меня б терпенья нехватило. Хотя в феврале еще один приходит - тоже буду восстанавливать. Кстати, еще фотки есть? Выкладывай. Не стесняйся:):):) Они ведь такие красивыеЦитата:
Originally posted by SIPPER
Поздравляю! У меня ушло два года на свою М-ку. Семь месяцев - это очень быстро.
=) Тим, чего не спишь?
ты ж вроде зарекался, что больше "ни-ни"? ;)
=))
Факт:)
При мне говорил раза три:)
Свидетели есть:D
Вот они к стати эти люди;)
=) короче пропал мужик =)))
Ура! Скоро ещё одно произведение искусства увидим:)
WTG Tim27!!!!
Цитата:
Originally posted by naryv
Ура! Скоро ещё одно произведение искусства увидим:)
WTG Tim27!!!!
Сплюнь три раза!
Ага, зарекалась ворона го.... о не клевать. Просто всяки мысли разные имеются, первый переделывать неохота. Тыж тож наверно своими моделями не всегда доволен? Считаем, что это модель в натуральную величину:). Ну и полетать на нем можно.:) Второй раз будет легче, все уже знаю, железочки всякие есть - не выкидывать ведь.Цитата:
Originally posted by KACATKA
=) Тим, чего не спишь?
ты ж вроде зарекался, что больше "ни-ни"? ;)
=))
Два года заняло потому что дело имел с Россией, по телефону. Сам не мог приехать. Два самолета сразу. Второй на фото. В воздухе – сказка, про эмку напишу отдельно, 52-й тоже хорош, особенно зимой. Денег потратил много, мог в штатах купить примерно за столько-же. Но теперь самолеты как родные, продать не смогу – столько вложено души в них.
Категория экспериментальная с разрешением летать в классе Б. Крыло только потекло через пол-года, теперь у меня в гараже, собираюсь красить на днях.
На 52-м схватил гидроудар. Жду отправки нового двигателя из Москвы. Кстати, никто с таможней помочь не может?
2SIPPER
Зимой на лыжах летаешь?
И еще у Яков больные места это баки, как кто борется с этой бедой
Все рули перетягивал секонитом в Термикас. Отличная работа с сертификатом и недорого. Рекомендую. Но есть новый материал, который никогда вообще перетягивать не надо будет, забыл его название. Это делают уже в штатах. Мода пошла на алюминиевую перетяжку на 52-е
Все рули перетягивал секонитом в Термикас. Отличная работа с сертификатом и недорого. Рекомендую. Но есть новый материал, который никогда вообще перетягивать не надо будет, забыл его название. Это делают уже в штатах. Мода пошла на алюминиевую перетяжку на 52-е
Когда потек бак на 52-м (прямо на соревнованиях) я снял бак, зачистил место вокруг трещины до краски и приложил кусок стеклоткани пропитанной эпоксидкой 10 на 10 см. Держится пока. На 55-м баки кессонные, там надо смотреть по месту.
Сообщи мне свои координаты, почту. ВСЕ РЕШИМ!Цитата:
Originally posted by SIPPER
Два года заняло потому что дело имел с Россией, по телефону. Сам не мог приехать. Два самолета сразу. Второй на фото. В воздухе – сказка, про эмку напишу отдельно, 52-й тоже хорош, особенно зимой. Денег потратил много, мог в штатах купить примерно за столько-же. Но теперь самолеты как родные, продать не смогу – столько вложено души в них.
Категория экспериментальная с разрешением летать в классе Б. Крыло только потекло через пол-года, теперь у меня в гараже, собираюсь красить на днях.
На 52-м схватил гидроудар. Жду отправки нового двигателя из Москвы. Кстати, никто с таможней помочь не может?
Моя почта timur@corbina.ru
С запчастями тож помогу. По 52 стопроцентно, по 55 тоже есть кой чего. Жду. Тимур
to SIPPER:
А много приборов пришлось менять ?
Координаты послал.
Прибор менял один - футомер. Добавил только транспондер с антенной и ELT. Скорость лучше иметь в км/ч. Точнее и по инструкции легче ориентироваться. Мечтаю поставить GPS/COM. Баклан или че там просто забодал - много жалоб от контроллеров. На 52-м станция помощнее стоит - нет проблем.
Тимур!
Хочу с тобой связаться на тему полетов в Мячиково. Отослал тебе на мыло письмо.
Интересует абсолютно все (в разумных пределах :) )
2Timur.
Я заметил, что у тебя кроссовки с жесткой подошвой. Для более точного ощущения педалей я предпочитаю туфли на тонкой подошве. Попробуй, сам заметишь разницу.
У нас тут есть два брата-акробата, они вообще босиком летают на G202. Это крайность конечно.
Да да - ботиночки с тонкой подошвой при температуре отрицательной.:) А вообще летом в этом смысл есть.Цитата:
Originally posted by SIPPER
2Timur.
Я заметил, что у тебя кроссовки с жесткой подошвой. Для более точного ощущения педалей я предпочитаю туфли на тонкой подошве. Попробуй, сам заметишь разницу.
У нас тут есть два брата-акробата, они вообще босиком летают на G202. Это крайность конечно.
Мне от тебя нужна информация по размерам упаковки двигателей, адрес доставки в США, ВЕС с упаковкой включительно. После этого я смогу тебе сказать стоимость вопроса. Чем быстрее ты мне все скажешь, тем быстрее получишь в результате ответ. Напряги своих людей:)
Народ а мне все равно в чем летать хоть в бутсах :D