Продолжаю попытку выложить трек. Ещё кусочки (всё одна и та же история).Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
Вид для печати
Продолжаю попытку выложить трек. Ещё кусочки (всё одна и та же история).Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
Последний подход - заключительные три фрагмента. Трек разбит на девять (9) частей. Для просмотра - складываем все части в одну папку и скопом распаковываем в гамес (в папку records). Если я где накосорезил - просьба не пинать сильно, бо в процессе размещения треков я дикий человек, Маргадонт практически...Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
С уважением, drudd aka Владимир Пашковский.
Скромняга ты у нас, однако :ups:Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
Семеро лично сбитых, успешно выполненное задание, экстремальная посадка с перебитыми тягами элеронов. Есть на что посмотреть :cool:
Тут впору конкурс-аукцион объявлять: кто больше (с условием, что задание не должно быть провалено, а пилот не должен умереть).
Правда, никаких произов, кроме зрительских аплодисментов предложить не могу :confused: .
Так держать! Когда смотришь чей-то успешный трек по своей миссии/кампании, осознаешь, что твой труд пропал недаром. :)
Доброго времени суток всем!
Для SkyFan-а.
Что есть - то есть!.. :DЦитата:
Сообщение от SkyFan
Ну-у-у... Ежели только на посадку Екстремальную посмотреть - то ДА, круть несусветная! %)Цитата:
Семеро лично сбитых, успешно выполненное задание, экстремальная посадка с перебитыми тягами элеронов. Есть на что посмотреть :cool:
Постараюсь и дальше выступать с таким же успехом. А призы - они весЧь приятная, но совсем не обязательная.Цитата:
Тут впору конкурс-аукцион объявлять: кто больше (с условием, что задание не должно быть провалено, а пилот не должен умереть).
Правда, никаких произов, кроме зрительских аплодисментов предложить не могу :confused: .
Так держать! Когда смотришь чей-то успешный трек по своей миссии/кампании, осознаешь, что твой труд пропал недаром. :)
С уважением, drudd aka Владимир Пашковский.
Не встречал раньше треков с Ишаками в роли ship-killer'ов. Поэтому и кладу отрывок из трека ntrk по второй миссии из кампании по воспоминаниям Н.Ф.Голодникова с сайта www.blop.ru
Уничтожение подводной лодки топмачтовым ударом в исполнении И-16.
Выход на боевой курс сопровождался довеском в виде худого на хвосте :expl: .
Но немецким подводникам это не помогло :(
P.S. Весь трек не кладу из-за большого размера, долгой дороги туда и обратно. Объективности ради признаюсь, что всех худых в этом треке посбивали МиГи, а обратный путь И-16 с хвостовым номером 2 закончился посадкой на брюхо в тундре (сдох двигатель) на своей территории.
не уверен, в правильную тему ли пишу этот пост, но моя проблема возникает только на ишаке, с другими крафтами все ок...
Итак. Я, начиная с патча 4.00, абсолютно не могу летать на ишаке - самолет постоянно срывается, правый вираж вообще не могу делать, левый еще кое-как. Срывы происходят на больших скоростях, гораздо больших, чем в 3.04.. Выход из атаки в пикировании вообще смертелен (в треке я специально дернул ручку как привык, как дергаю на Ил2, ЛАГГе и т.п...). В общем, чем рассказывать, я лучше трек положу, посмотрите.
Вот такие у меня в иле настройки осей:
1X=7 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 50
1Y=7 10 20 30 40 50 60 70 85 100 100 50
Джойстик у меня Х45, ему уже почти 2 года, дрожит в нейтральном положении, поэтому стоит небольшая МЗ, а при движении оси не шумят (в джойтестере не проверял, но если нужно - проверю).
Такой ужасный расколбас наблюдается только на ишаке (опять же, на чайке не проверял %), на всех остальных красных самолетах все ок и никаких СТРАШНЫХ различий между 3.04 и 4.х я не наблюдаю.
Сглаживание 50 на осях стоит специально чтобы бороться с этим багом ишака, т.к. со сглаживанием 30 я при выходе из атаки почти всегда срываюсь.
У кого-нибудь есть какие-нибудь мысли?
ЗЫ: Сделал скрин в джойтестере. ИМХО - вполне приличный результат.
ИМХО, есть смысл настройки крену переиначить.Цитата:
Сообщение от JohnG
У меня Logitech 3D Pro год от роду, полгода из ремонта.
Настройки таковы:
Тангаж - 10-20-30-40-50-60-70-80-90-100
Крен - 1 - 5-11-18-27-37-49-65-84-100
Рысканье -1 - 5-11-18-27-37-49-65-84-100
В принципе, это не принципиально - 37, к примеру, или 39, главное, чтобы в меню НАСТРОЙКИ/УСТРОЙСТВО ВВОДА/КРЕН на рисунке ползунки образовывали не прямую восходящую линию, а вогнутую вниз с плавным переходом от почти нуля до 100.
У меня с такими настройками ишак ведет себя вполне приемлемо. Треки лежат выше.
:) Успеха!
у меня Ева, я сперва ставил по умолчанию все настройки, но потом как-то стало не хватать резкости откликов, в итоге пришёл к класическим "все по 100"
это не понты- это так как мне удобно летать.
сглаживание поставил где-то на 50.
всё- наслаждаюсь.
переходил на настройки постепенно, чтоб совсем уж не резко сваливаться.
на ишаке тоже хватает, и не валится- наверно привык
Первый трек из трех частей - бой Ишака 18 типа с четырьмя финскими асами на Гладиаторах. Один из них имел наглость меня протаранить:expl: , но это не помешало мне добить всех остальных.
Во втором треке - из двух частей - забой таким же ишаком четверых финских асов на Бленхеймах.
Оба трека ntrk, оба не редактированы.
Забой четверых асов на Не-111Н6 в исполнении одиночного И-16 тип 18.
Оказывается, и пулеметам Хейнкели по зубам. Достаточно подкоптить ОБА мотора, и можно печь пирожки :pray:
Трек ntrk не редактирован. После посадки пользовался внешними видами: любовался агонией супостатов.
Трек ntrk не редактирован. Все боты - "асы".
Всем бомберам аллес капут :(
не пинайте строго, мож понравится
Посмотрел бы с интересом, но у меня, как и у большинства форумчан, уже версия 4.05m. Поэтому треки предыдущих версий в формате trk комп просто откажется показывать. А вот если переписать этот трек в ntrk, зрителей было бы значительно больше :)Цитата:
Сообщение от Olkor
С уважением.
Дык ведь и я на 4.05 сижу, а это так, остатки былой роскоши...Цитата:
Сообщение от SkyFan
В честь 22 июня решил выложить один из вылетов из своей былой кампании "22 июня". Миссия третья, прикрытие войск отходящих за мост; уровень сложности "как в жизни". Трек трк версия 4.05m.
Завалил два мессера в течении минуты, первого в лабовой обрубил пополам, а второго на вертикали из пушек и тараном. "Удачно" вернулся на аэродром.
Пробовал посмотреть: глюки и безвременная гибель пилота :(Цитата:
Сообщение от BY_Maestro_Bear
Без ntrk-варианта - никак.
С уважением.
У меня глюков небыло, но сегодгя перепишу в ntrk и выложу вновь.
Пока не получается вложить ntrk, всего 2.2 мб. При загрузке в конце окно белеет и все. Буду еще пробывать, может файл стоит разбить на пару частей. :confused:Цитата:
Сообщение от SkyFan
Обязательно и всенепременно! Именно так и нужно - расчлененным RAR архивом, чтобы части не более 2МВ (хоть пишут 3 МВ). Все получится. У меня тоже так было при превышении развера файла 2 МВ.Цитата:
Сообщение от BY_Maestro_Bear
Может подскажете как это сделать, у меня не получается. Что там надо нажимать, какую команду?
1) В проводнике находим нужный файл.Цитата:
Сообщение от BY_Maestro_Bear
2) Щелкаем по нему правой кнопкой мыши.
3) В высветившемся меню находим ДОБАВИТЬ В АРХИВ и щелкаем по этой надписи левой кнопкой мыши. (ВНИМАНИЕ! не ДОБАВИТЬ В АРХИВ RAR и не ДОБАВИТЬ В АРХИВ ZIP, а именно ДОБАВИТЬ В АРХИВ!)
4)Появится еще одно меню - активируем кнопку напротив надписи RAR, затем в левом нижнем углу находим РАЗДЕЛИТЬ НА ТОМА РАЗМЕРОМ и из списка выбираем к примеру 1 500 000 байт. Щелкаем ОК и ждем. В той же папке, где лежал файл, предназначенный для архивации, появятся несколько архивов с одинаковым названием, только с приставкой part1, part2, part3 и т.д.
Их и выкладываем.
Для разархивирования все части архива нужно будет скачать в одну папку и щелкнуть по первой.
Успеха!
Спешу поделиться впечатлением.
В пятницу удалось полетать на догфайтном сервере в сцепке 2 И16 и ТБ3! Ощущения, скажу я вам, друзья, бесподобные. Такого эффекта полета я от компьютерной игры не ожидал. Вдобавок парень, который управлял ТБ3 еще и устроил нам, пассажирам акробатику с мертвыми петлями!
к сожалению я от избытка чуств не сделал запись того полета, а только скрин. Вот он:
http://b.foto.radikal.ru/0607/9d4030e65103.jpg
Придя домой задался вопросом: а можно ли подцепиться к ТБ3 в полете?
Увы, не получилось. Либо нельзя, либо мешают eggs. Но само по себе было захватывающе!
На этот раз я вел запись.
Скачать можно здесь:
http://ifolder.ru/45125
Попробуйте, может у кого получится! :)
Получилось наконец. Трек тот же самый посвященный 22 июня. Возвращение на аэродром обрезал. На аэродром сел, правда немного поплутав. Как соеденить трек написано чуть выше.
Maestro_Bear, браво :bravo: трек ОЧЕНЬ впечатлил.
Решил и я немного порезвиться на Ишаке.
Первый трек.
Простой редактор, карта зимней Москвы. Одиночный И-16 тип 24 гасит четверых четырехмоторных "асов" на FW-200. Хеппи-энд на своей базе.
Трек ntrk не редактирован. Выложен в виде расчлененного архива RAR (один файл в двух частях; для успешного просмотра качать надо обе, помещать в одну папку и для разархивирования кликать по первой). БК ограничен, уязвимость включена. Кроме спидбара никаких поблажек игроку. Версия игры 4.05m
Второй трек.
Все то же самое, только Ишак пулеметный (тип 18). Поэтому распиливание Кондоров заняло несколько больше времени, и файл с треком состоит из трех частей.
Даже немного патронов осталось, чтобы после посадки отсалютовать на полосе.
Цитата:
Сообщение от SkyFan
Спасибо за отзыв. Удачный был бой.:thx:
Скачал Ваш трек, посмотрю....
Никто ишак на авианосец садить не пытался? Удачно, конечно же :)
Много пробовал, ишака не пробовал. Но может И-185 прокатит?Цитата:
Сообщение от depilot
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=470
И-185 пойдет! Дома посмотрю :) Никак не могу на ишаке затормозить, а хочется на нем в океане полетать...Цитата:
Сообщение от SkyFan
Лови посадку И-16 на Лексингтон и взлет с него же в одном треке без разворота, т.е. длины палубы хватило и на посадку, и на взлет.Цитата:
Сообщение от depilot
Трек ntrk не редактирован.
Спасибо, друг! Поглядел и у меня получилось :) Тоже взлетел и хотел еще раз сесть, правда второй раз шмякнулся о палубу :)Цитата:
Сообщение от SkyFan
Трек есть, правда кому он нужен... :ups:
На этот раз одинокий пулеметный И-16 тип 18 разбирается с четырьмя ботами-"асами" на Хейнкелях-Цвиллингах. На четвертого супостата БК чуть-чуть не хватило:ups: Пришлось "махнуть не глядя": целенаправленно, злонамеренно разменял свой киль на его плоскость. Это не помешало относительно благополучной посадке.
Трек ntrk не редактирован. Весит 1,92 МВ, поэтому расчленен RAR'ом на 2 части. Для успешного просмотра трека скачать обе части архива в одну папку и щелкнуть по первой.
Версия игры 4.05m.
Можно на нём выйти из штопора используя метод
Константина Константиновича Арцеулова? У меня вот почемуто проблемы. Автопилот его выводит почти
мгновенно, а я всяко разно пробовал и вывожу крайне редко.
Лавки легко выводил, Ил2 вообще сам выходит, а И-16 валится легко, а выйти проблема.
А что это за метод??
Вообще таких проблем вроде не возникало...
Путем чисто теоретических исследований Арцеулов пришел к выводу, чтоЦитата:
Сообщение от =m=Stirl
при попадании машины в штопор нужно отдавать ручку управления от
себя, а нажатием на педаль отклонять руль направления в сторону,
обратную штопору (обычно, летчики попавшие в штопор, старались
приподнять опущенный вращающейся нос самолета и тянули ручку
управления на себя, чем еще более усугубляли ситуацию).
24 сентября 1916 года он впервые преднамеренно ввёл машину в штопор и
вышел из него.
Ну а у меня что-то Поликарпов фигово выходит из пике.
Газ полный или ноль?
Ручку от себя, против вращения или в нейтраль?
Педали против вращения?
Закрылки выпускать?
:drive:
обычно для всех крафтов помогает метод вывода кобр из штопора:
газ в 0
закрылки в посадочное
ручку от себя и В СТОРОНУ вращения
педаль ПРОТИВ вращения
Такой номер "прокатил" впервые:dance:
Мужики! А почему не разархивировать ролики?:expl:
Почему архивы повреждены?:confused:
Причём,не один ролик нормально не распаковывается.:(
Могут не распаковываются архивы состоящие из нескольких частей, в случае если не скачана какая-нибудь часть.Цитата:
Сообщение от Rubin3
А одиночные архивы отлично распаковываются.
Не скажи.Сколько раз пытался-и ни чего.:confused:Цитата:
Сообщение от Mih
Прошу прощения-решил проблемку.:)Цитата:
Сообщение от Mih
Зацените! Отрабатывал настройки джоев.
Версия 4.06м
Вот моя атака звена Stuka! Сбил 2! Тренируемся! Оцените!
Хотел бы я, чтоб у меня только такие проблемы и были - легкоразрешаемые.Цитата:
а И-16 валится легко, а выйти проблема.
Учите матчасть. Всюду написано, что ишак легко входил в штопор, но выходил он из него еще легче.
Технология: бросаем ручку, педали на центр, газ 0. Два витка (максимум) - и машина ложится на крыло.
Да. и шаг на 100. метров 500 вполне хватит. Валится да. Но и выводится очень легко. Просто машина очень чувствительна на резкие движения
2 Myshlayevsky
Вы не погорячились с такми заявлениями?
:eek::eek: :eek:Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky
Ботов надо штук 6 сбивать, даже на пулеметных ишаках:)Цитата:
Сообщение от =2ndss=saintninja
Надо значит надо! Учтем. А для меня радость:-) Я косой до ужаса!:-)
Просто сзади снизу в корень крыла стреляешь, пока черный дым не пойдет. Потом она уже сама загорается. Там расположены маслорадиаторыЦитата:
Сообщение от =2ndss=saintninja
Тем же манером надо бить и 52-е жучки - там баки непротектированые.
Жу-52 вообще легко сбивается. :) Мне БЗ не хватает. поливаю как псих:)