Асы в небе. Баги. Ответы.

Цитата:

---

Originally posted by RR_Kraft
2 Олег:
Спасибо за ответ, но слава Богу в компьютерной технике я немного разбираюсь и диски у меня только лицензионные.:)
Дело в том, что многие собираются летать в клубах (в том числе и я) и теперь придётся переустанавливать ЗС на всех машинах:(, т.к. они в реестре не прописаны.
Ещё раз спасибо и желаю пофиксить как можно больше багов.

---

Самый простой вариант - переписать содержимое директории
C:\Program Files\1C\Il2 Forgotten battles (это куда ставится аддон) в директорию, где у вас установлен Ил-2 ЗС, с сохранением структуры директорий.
При копировании будет задан вопрос о замещении файлов - на него надо ответить утвердительно.

Подобным образом аддон уставнолен мной на нескольких машинах - проблем не возникло.

2 Oleg Meddox

Огромное спасибо за игру.
Очень порадовали изменения в графике, звуке и АИ ботов.

Regards! BS

Да, ведомый пару раз меня выручал, когда на хвост садились. Моих противников тоже :D.
Кто-то спрашивал, как лучше ставить версию 2. мое мнение - снести забытые сражения деинсталлятором, и поставить заново, потом версию 2. Почему-то звук лучше.. Странно.. А то у меня треск был при пворотах головы.
Олег, нельзя ли зделать так ,чтобы в игреможно было сохранять треки в разных каталогах, и загружать их оттуда, а то нерабериха уже в каталоге records.. И еще, я помню вы как-то говорили, что сделаете разный уровень мастерства для ботов-стрелков и пилотов.. Даже если нельзя, почему бы не сделать возможность случайного выбора?


И еще о звуке, может, и Олегу сгодиться - прога rightmark3d sound меряет загрузку проца от вашей звуковухи.
По-моему, это она http://audio.rightmark.org/downloads/rm3ds1.01-ru.exe.

ЗЫ - усложненность модели повреждения фок заметил. :)

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
А климб меряется на номинальной мощности (100% у нас), а не на максимальной.

---

А у нас очень многие климбятся на масимале ;)
Потом не пойму, что это меняет. К примеру замечено, что если поставить самолет в редакторе на автопилот, он никогда не летит на масимальной. (так у F4 у земли 482 вместо 527, у CпитаVb -435 вместо 466 )
И если в редакторе поставить две точки "на климб"и включить автопилот-Месс также сливает. И разница только в том, что сливает он еще значительней.

Табличка снизу не совсем то, (судя по всему из того самого интернетовского источника). Хотя глядя на нее, вопросы про разницу в 50-60 км/ч в пользу Месса и климб в пользу Спита, лично у меня все равно остаются.


ПЫС:
А про тепловой режим и расход топлива, Вы не разъяснили :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Цитата:

---

Originally posted by Jameson
Да, ведомый пару раз меня выручал, когда на хвост садились. Моих противников тоже :D.
Кто-то спрашивал, как лучше ставить версию 2. мое мнение - снести забытые сражения деинсталлятором, и поставить заново, потом версию 2. Почему-то звук лучше.. Странно.. А то у меня треск был при пворотах головы.
Олег, нельзя ли зделать так ,чтобы в игреможно было сохранять треки в разных каталогах, и загружать их оттуда, а то нерабериха уже в каталоге records.. И еще, я помню вы как-то говорили, что сделаете разный уровень мастерства для ботов-стрелков и пилотов.. Даже если нельзя, почему бы не сделать возможность случайного выбора?


И еще о звуке, может, и Олегу сгодиться - прога rightmark3d sound меряет загрузку проца от вашей звуковухи.
По-моему, это она http://audio.rightmark.org/downloads/rm3ds1.01-ru.exe.


ЗЫ - усложненность модели повреждения фок заметил. :)

---

Треск возникает только если неправильно установлена громкость. Если трещит и пропадает - значит надо уменньшить. Вы прегружаете звуковую карту.

Треки - пока нельзя.

Не обещал я сделать разный уровень. Я говорил, что это нужно было бы. Но не обещал.

Олег, спасибо за ответы, и извините за затяжное занудство... но... если мне не изменяет память, то на Фау-1 стоял барометрический автомат высоты. То есть высота полёта как раз должна была быть почти стабильной (при постоянном атмосферном давлении).
Сегодня вечером посижу с финской картой, посмотрю на профиль полёта Фау-1 в игре.

А как насчёт Botmatch?

Ведь 80% народу сказали, что он им нужен.

Цитата:

---

Originally posted by Jameson И еще о звуке, может, и Олегу сгодиться - прога rightmark3d sound меряет загрузку проца от вашей звуковухи.
По-моему, это она http://audio.rightmark.org/downloads/rm3ds1.01-ru.exe.

---

=========================
У меня эта прога на связке Абит НФ-7 рев. 2.0 (нФорсе 2 400) и Лайв 5.1 - не виснет но и ничего не меряет:(

Цитата:

---

Originally posted by Maus
А у нас очень многие климбятся на масимале ;)
Потом не пойму, что это меняет. К примеру замечено, что если поставить самолет в редакторе на автопилот, он никогда не летит на масимальной. (так у F4 у земли 482 вместо 527, у CпитаVb -435 вместо 466 )
И если в редакторе поставить две точки "на климб"и включить автопилот-Месс также сливает. И разница только в том, что сливает он еще значительней.

Табличка снизу не совсем то, (судя по всему из того самого интернетовского источника). Хотя глядя на нее, вопросы про разницу в 50-60 км/ч в пользу Месса и климб в пользу Спита, лично у меня все равно остаются.


ПЫС:
А про тепловой режим и расход топлива, Вы не разъяснили :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

---

Во-первых не атопилот в редакторе ставиться, А ИИ самолет. Это две разные вещи в программировании и работе.

ИИ "не дурак" не будет разгоняться до максимальной скорости чтобы перегреться без причины. В бою - будет. Но будет все время следить чтобы не превысит критические параметры по перегреву. Это факт. Поэтому ваши "глупые" с его точки параметры ИИ игнорирует.

Если вы ставите климб от балды, то не только Мессер, но ни Ла-7 свалит. Поэтому для каждого самолета есть оптимальные скорости углы климба.... Для того, чтобы моделировать ситуацию, надо их по крайней мере знать.

И последнее. Надо сравнение давать для самолетов по документам если для Спита - то Английские. Если для мессера - то Немецкие....

По графику, что вы запостиле в оригинальном тексте книги сказано, что были это предполагаемые данные 109F на момент испытаний. Вот так вот.

1. Вроде никто еще про FW190F8 не говорил в этой ветке, не работает у него указатель поворота, т.е. та стрелочка что перпендекулярна планке горизонта :)

2. У многих самолетов не правильно отображается расход топлива. Вообще здесь есть непонятки, если просто стоять на полосе с выключенных двигателем, расход будет ?

Я повторюсь, огромное спасибо за замечательную игру, попали в яблочко, молодцы !!!

Цитата:

---

Originally posted by Vale
Олег, спасибо за ответы, и извините за затяжное занудство... но... если мне не изменяет память, то на Фау-1 стоял барометрический автомат высоты. То есть высота полёта как раз должна была быть почти стабильной (при постоянном атмосферном давлении).
Сегодня вечером посижу с финской картой, посмотрю на профиль полёта Фау-1 в игре.

А как насчёт Botmatch?

Ведь 80% народу сказали, что он им нужен.

---

Стоял на некоторых сериях. И у нас стоит и автоматом выставляет заданную высоту в зависимости от дальности.
Не понимаю, в чем вопрос?

Вопрос пожалуй в том, что я не встречал ни одного упоминания о перехвате V-1 на высотах 2+ км;в то же время, судя по всем разговорам, в Ил-2/ЗС:АВН при пуске на дальность в 300 км он взлетит на эту высоту.

Еще пару вопросов:

Как, по-Вашему стоит ли моделировать ситуацию "Отражение налёта Фау-1 на Ленинград"? Немцы ведь планировали, а наши готовились отражать такие налёты? Мой интерес к Фау-1 просто имеет очень долгую историю :). Сделать мини-кампанию (антиисторическую) за ПВО Ленинграда... С перехватом Та-152, и отражением налёта V-1... :D

Зависит ли в игре отклонение Фау-1 от цели от пройденного ракетой пути?

Цитата:

---

Originally posted by Vale

А как насчёт Botmatch?

Ведь 80% народу сказали, что он им нужен.

---

Я уже отвечал по этому поводу, что собираемся сделать в BoB.

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Надежда всегда есть.
Если успеет моделлер до лета, то может Пе-2 и появиться. Если нет, то не появиться.
Нам надо другой сим делать. Плюс Тихий Океан со всем там авианосцами и камикадзе будет.

Так что у нас работы просто невпроворот.

---

Олег,а когда этот "Тихий Океан" будет? И когда информация о нём официальная появится?

BoB - это хорошо. А прикрутить BotMatch к движку Ил- 2? Это очень сложно? У меня в упомянутой теме был вариант, как имитировать Botmatch для single-player - если только знать координаты и состояние всех самолётов при крушении или посадке игрока.

P.S. Ведь прикрутили же динамические/полудинамические кампании к исходному движку :D

P.P.S. Я готов попытаться создать соответствующиий генератор. Вопрос в основном в том, есть ли в движке зацепки, куда его подвесить, и возможность получить информацию о ситуации. Координаты "игроков", типы их самолётов. Координаты аэродромов. Координаты и состояние наземных целей. Вот и всё, что надо, по идее. Ну, и Ваша готовность прикрутить этот генератор к вашему движку, разумеется! :)

Если такая возможность есть, я продолжу писать генератор. Если нет :( - нафиг корячиться :).

Цитата:

---

Originally posted by Vale
Вопрос пожалуй в том, что я не встречал ни одного упоминания о перехвате V-1 на высотах 2+ км;в то же время, судя по всем разговорам, в Ил-2/ЗС:АВН при пуске на дальность в 300 км он взлетит на эту высоту.

Как, по-Вашему стоит ли моделировать ситуацию "Отражение налёта Фау-1 на Ленинград"? Немцы ведь планировали, а наши готовились отражать такие налёты?

Зависит ли в игре отклонение Фау-1 от цели от пройденного ракетой пути?

---

Что вас так достало с этой ФАУ?

В отличии от вас я читал в музее RAF на каких высотах их прехватывали. И там сказано что на всех, на которых замечали. Летали они на разных высотах. Перехватывали их темпестами, мустангами и метеорами. Подбивали зенитными пушками и даже пулеметами. И читал я например, что мустанг не мог прехватить их на низких высотах если ФАУ переходила на пологое пикирование (за исключением пологого пикирования самого мустанга).

Ну поэкперементируйте и все увидите. Ну что же надо все разжевывать?

В игре зависит разброс взависимости от расстояния. Только не помню, летают они на 300 у нас или нет. Возможно мы и ограничили.

>Что вас так достало с этой ФАУ?
Нравится мне это творение злобного человеческого разума. Не знаю, почему, но нравится :). И нравится его сбивать. :D
Вот такой я неоднозначный. :lol:


Спасибо Вам большое за то, что находите время поговорить ;) .

Олег, большое спасибо за аддон и воообще за игру. Если бы вы проводили больше разъяснительной работы с народом(хотя бы раз в месяц;) типа вашей темы "Как на FW переклимбить Spit", было бы вообще здорово, а то накапливается много спорных вопросов:)
Вы как то говорили что собираетесь написать книгу по авиации ВМВ- когда мы её увидим?

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
1. Нет. Вообще-то сбитие одним 37 мм снарядом никогда не было гарантированным. Всегда пишут, что обычно для истребителя одного снаряда было достаточно. Слово "обычно" не значит всегда (мало того, это именно подтверждает, что не всегда!). Известны случаи, что и Штука и истребители противника выдерживали до трех попаданий Кобры. Это зависит от тго, куда попали и может ли после этого самолет быть все еще управляемым.

---

Уважаемый Олег! Скажите, а как может лететь Кингкобра получив 7 попаданий из М-10(с другой Кингкобры). Лично мне удалось на 7 сделать ПК. ВИдимые повреждения пулевые отверстия в крыльях, течет топливо пробит радиатор. Трек есть записывал я и Тот. Нас было только 2 у обоих выделенка. Лагов и варпов не наблюдали.
ссылка на трек.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...5&pagenumber=4

7 попаданий насчитал я в своем треке, 7 попаданий насчитал Тот в своем треке.
Вчера тестили СПитфайр против Ме-109Г-2. Отстрелить крыло спиту получилось с 16 снарядов (пулеметами не стрелял). Естественно стрелял не в 1 точку но и не по всей площади крыла. Скажите если я наберу статистику и материал по ДМ самолетов, вам это поможет? Кстати 20 мм снаряд Мг-151/20 делал дыру в общивке размером по площади с две головы человека в профиль(есть фотографии).

Олег ! Не пропадайте !
Понимаю, что ваше время - золотое, но хоть раз в месяц заходите сюда. Это как глоток воздуха.

есть баги в кокпитах некоторых новых самолетов при нажатии shift+F1(т.е. прильнуть к прицелу). Например, в Р-63 становится видно, что моделлер решил удалить невидимые из обычного вида полигоны(левая или правая двери). То же самое и на стодесятом(ручка фонаря).

Цитата:

---

Originally posted by Vale

Как, по-Вашему стоит ли моделировать ситуацию "Отражение налёта Фау-1 на Ленинград"? Немцы ведь планировали, а наши готовились отражать такие налёты? Мой интерес к Фау-1 просто имеет очень долгую историю :). Сделать мини-кампанию (антиисторическую) за ПВО Ленинграда... С перехватом Та-152, и отражением налёта V-1... :D

---

Нужно однозначно. Поиграем обсудим. Глядишь понравится.

Олег ! Совсем забыл : когда выходит аддон, патч и проч. на диске - очень много пропадает свободного места. народ на форуме уже высказывался насчет того, что можно было бы заполнить литературой и т.п. Мне бы очень понравилась кинохроника соотвествующей тематики + статьи с фотографиями и чертежами содержащихся в аддонах самолетов.
Порадуйте нас в следующий раз !

- Где индикатор расхода топлива на Ме-163?
- В полном редакторе не нашёл пусковой установки Фау-1 в тренировочной миссии Р-51, хотя в игре они (Фау-1) взлетают.
- Взрыв ФАБ-5000 не страшнее петарды. Почему не повреждаются наземные (статичные) смл и корабли даже если взрыв в 10 метрах от них?

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Во-первых не атопилот в редакторе ставиться, А ИИ самолет. Это две разные вещи в программировании и работе.

ИИ "не дурак" не будет разгоняться до максимальной скорости чтобы перегреться без причины. В бою - будет. Но будет все время следить чтобы не превысит критические параметры по перегреву. Это факт. Поэтому ваши "глупые" с его точки параметры ИИ игнорирует.

Если вы ставите климб от балды, то не только Мессер, но ни Ла-7 свалит. Поэтому для каждого самолета есть оптимальные скорости углы климба.... Для того, чтобы моделировать ситуацию, надо их по крайней мере знать.

---

Я имел ввиду именно автопилот. Автопилот выдает в небоевой обстановке не более чем примерно 93%. Так вот и в таком случае Месс сливает. При 110% в моих тестах-также сливает. Интересно почему тогда именно при 100% он должен превосходить Спит (по Вашему утверждению).

А вообще-то хотелось узнать подробно на какой скорости можно увидеть Мессовский климб лучший нежели чем у Спита. А лучше увидеть.

На I.A.R 81a при переключении вида по Shift-F1 значительно увеличивается в размере заголовник бронеспинки пилота.

второй скрин

Цитата:

---

Originally posted by bug
Уважаемый Олег! Скажите, а как может лететь Кингкобра получив 7 попаданий из М-10(с другой Кингкобры). Лично мне удалось на 7 сделать ПК. ВИдимые повреждения пулевые отверстия в крыльях, течет топливо пробит радиатор. Трек есть записывал я и Тот. Нас было только 2 у обоих выделенка. Лагов и варпов не наблюдали.
ссылка на трек.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...5&pagenumber=4

7 попаданий насчитал я в своем треке, 7 попаданий насчитал Тот в своем треке.
Вчера тестили СПитфайр против Ме-109Г-2. Отстрелить крыло спиту получилось с 16 снарядов (пулеметами не стрелял). Естественно стрелял не в 1 точку но и не по всей площади крыла. Скажите если я наберу статистику и материал по ДМ самолетов, вам это поможет? Кстати 20 мм снаряд Мг-151/20 делал дыру в общивке размером по площади с две головы человека в профиль(есть фотографии).

---

Поможет. Чем сложнее будет DM, чем точнее вам придеться бить в определенные места на самолете.

Мне уже присылали терк например, что нельзя сбить ИЛ-4 37мм пушкой.... и затемя япоказывал, что и одного достаточно, чтобы сбить попав вправильное место.

Сейчас моделируются внутрення конструкция самолета. И осколки снарядов. Моделируются поврежденя как сквозные, так и рассеивающие- рикошетирующие (и для осколков тоже) Практически каждое попадание снарядом имеет свой эффект, и влияет на состояние самолета, его управляемость , аэродинамику и пр...
Естественно это еще все же далеко от реала, так как мы не моделируем каждыйц винтик, и пр. Однако такие вещи например, как сколько локализованный взрыв с осколками повредил цилиндров и прочее жизненно важное оборудование - моделируется достаточно точно.

Так что если вы попали 37 мм снарядом насквозь или вскользь, то эффект разрушение вызывается только этим дырочно-сдирающим попаданием и попавшими или задевшими осколками от сдетонировавшего наружи снаряда. Этот эффект от 37 мм снаряда не так жесток по сранению с попаданием, когда помимо энергии взрыва и разлетающихся осколков (которые могут повредить, а могут и нет внутреннюю _силовую_ конструкцию) испольуется ударная мощь снаряда. Для того, чтобы это случилось, необходимо, чтобы снаряд уперся во что-то более твердое, чем обшивка самолета. Например в силовой каркас фюзеляжа, лонжерон крыла, двигатель, и тд. При таком попадании энергия снаряда (+ энергия взрыва) обычно рушит все. Почему и отстреливается хвост, или крыло, и т д.

Мне уже присылали треки подобные вашим и говорили вот мы попали 10 раз.....
Ну что, запускаем мы этот трек в специальном девелопервском
тулсе, где все про все пишет, что повреждено и тд... И вышло вот что у самолета врага выбило только один цилиндр двигателя и ранило пилота , но не заклинило двигатель и он еще может продолжать бой..... Но с 11го попадания он попал прямо в ценр бака и снаряд сдетонировал не снаружи, а внутри.... И самолет разрушился со взрывом....
Это примерно такая же ситуация, что и у вас.

Шлите конечно трек с комментариями, мы помотрим. Но скорее всего по статистике мы увидем именно такую же ситуацию, что я описал.

Цитата:

---

Originally posted by DeadZ
На I.A.R 81a при переключении вида по Shift-F1 значительно увеличивается в размере заголовник бронеспинки пилота.

---

Не увеличивается, а ПРИБЛИЖАЕТСЯ.
Так всегда было на всех самолётах во всех версиях.

Олег если не трудно проверь свою почту я кое что скинул про P-38:)

Цитата:

---

Originally posted by Serp
Не увеличивается, а ПРИБЛИЖАЕТСЯ.
Так всегда было на всех самолётах во всех версиях.

---

Ну я наверное не первый день в ИЛ играю и могу отличить "приближается" от "увеличивается" ;)
Запусти игру и посмотри сам, на I.A.R 80 с таким же практически кокпитом все в порядке, кстати....

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
...Ну что, запускаем мы этот трек в специальном девелопервском
тулсе, где все про все пишет, что повреждено и тд... И вышло вот что у самолета врага выбило только один цилиндр двигателя и ранило пилота , но не заклинило двигатель и он еще может продолжать бой..... Но с 11го попадания он попал прямо в ценр бака и снаряд сдетонировал не снаружи, а внутри....

---

а можно этот тулзу сделать менее специальной - или расширить сообщения о повреждениях игроку , глядишь и большинство вопросов бы отпало само собой? :rolleyes:
Вернее надо спрашивать по Задорнову как русский человек , а нельзя ли...

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox

Сейчас моделируются внутрення конструкция самолета. И осколки снарядов. Моделируются поврежденя как сквозные, так и рассеивающие- рикошетирующие (и для осколков тоже) Практически каждое попадание снарядом имеет свой эффект, и влияет на состояние самолета, его управляемость , аэродинамику и пр...
Естественно это еще все же далеко от реала, так как мы не моделируем каждыйц винтик, и пр. Однако такие вещи например, как сколько локализованный взрыв с осколками повредил цилиндров и прочее жизненно важное оборудование - моделируется достаточно точно.

Так что если вы попали 37 мм снарядом насквозь или вскользь, то эффект разрушение вызывается только этим дырочно-сдирающим попаданием и попавшими или задевшими осколками от сдетонировавшего наружи снаряда. Этот эффект от 37 мм снаряда не так жесток по сранению с попаданием, когда помимо энергии взрыва и разлетающихся осколков (которые могут повредить, а могут и нет внутреннюю _силовую_ конструкцию) испольуется ударная мощь снаряда. Для того, чтобы это случилось, необходимо, чтобы снаряд уперся во что-то более твердое, чем обшивка самолета. Например в силовой каркас фюзеляжа, лонжерон крыла, двигатель, и тд. При таком попадании энергия снаряда (+ энергия взрыва) обычно рушит все. Почему и отстреливается хвост, или крыло, и т д.

---

Спасибо за ответ.
То есть стрелять надо не абы как бы, а именно в болевые точки. В ил-2 нет ДАмаджбара это здорово, но может его добавить дополнительно? ТО есть Допустим в самолет попали 20 раз из 20 мм пушки. Всего 4 попадания были в уязвимые места(что допустим недостаточно для выведения из строя самолета/пилота или его узлов), но 20 попаданий это все таки чересчур много и срабатывает режим Дамаджбара, то есть накопления повреждений. Суть в том что критических попаданий может и не быть но суммарные повреждения от некритических попаданий накапливается и самолет просто разваливается.
В Теории разрушения есть такой момент. МОжно сломать деталь 1 черезмерно сильным воздействием(Критическое повреждение), а можно сломать 10 некритическими самими по себе. ПРосто 10 некритических воздействий в итоге вызывает лавинообразное возникновение новых повреждений, уже не под воздействием внешним, а засчет расчетных сил (подъемной силы, сопротивление и так далее). То есть после 20 попаданий пусть даже не по критическим местам у самолета на маневре по идее должно просто крыло отвалиться (например).
ВОзможно ли это в дальнейшем совмешение системы обсчета повреждений по зонам/узлам совместнотс накоплением повреждений по всем этим зонам(даже не критическим).
Спасибо.

Огромное спасибо за Ваш труд !
Поправлена уже (или будет ли исправлена) заморочка с подгрузкой творчества вирпилов ?
У меня стоит запрет на подгрузку схем окраски, но тем не менее, меньше, чем за месяц 39 мегабайт нежелательных картинок в папке NetCashe.
Еще раз СПАСИБО!

можно ли встроить в лог при online dogfight модусе координаты где кто-кого сбил такойже как и в coop модусе. Чем вообще вызвана разные форматы логов?

Я всё понял- чем больше они там считают и усложняют, тем труднее нам будет сбить самолёт:)Ну что за удовольствие пилить самолёт несколько секунд? Тем кто хорошо летает и стреляет это не нужно, так как они стреляют чаще, чем стреляют по ним и следовательно заинтересованы сбивать быстро, тем кто летает и стреляет плохо, это нужно ещё меньше- если раньше они сбивали мало- теперь вообще не будут:D Верните нам наше счастливое детство- ДМ из 1.22!:)

Цитата:

---

Originally posted by bug
Спасибо за ответ.
То есть стрелять надо не абы как бы, а именно в болевые точки. В ил-2 нет ДАмаджбара это здорово, но может его добавить дополнительно? ТО есть Допустим в самолет попали 20 раз из 20 мм пушки. Всего 4 попадания были в уязвимые места(что допустим недостаточно для выведения из строя самолета/пилота или его узлов), но 20 попаданий это все таки чересчур много и срабатывает режим Дамаджбара, то есть накопления повреждений. Суть в том что критических попаданий может и не быть но суммарные повреждения от некритических попаданий накапливается и самолет просто разваливается.
В Теории разрушения есть такой момент. МОжно сломать деталь 1 черезмерно сильным воздействием(Критическое повреждение), а можно сломать 10 некритическими самими по себе. ПРосто 10 некритических воздействий в итоге вызывает лавинообразное возникновение новых повреждений, уже не под воздействием внешним, а засчет расчетных сил (подъемной силы, сопротивление и так далее). То есть после 20 попаданий пусть даже не по критическим местам у самолета на маневре по идее должно просто крыло отвалиться (например).
ВОзможно ли это в дальнейшем совмешение системы обсчета повреждений по зонам/узлам совместнотс накоплением повреждений по всем этим зонам(даже не критическим).
Спасибо.

---

Мы работаем над БоБ с учетом усталостных и нагрузочных разрушений.

Нагрузочные разрушения пиковые и сейчас есть. Крыло ломается при 12-15 G Для всех типов почти одинаково. Если ввсести индивидуалку, то для некоторых самолетов в Асах мы получим проблему в отсутсвиии других состовляющих. Поэтому только в БоБ, где будет поначалу меньше чем в Ил-2 самолетов, однако будет для каждого самолета смоделирована полностью индивидуальная модель повреждений, с учетом как динамических, так и статических нагрузок.

даже если отключена подгрузка скинов в \PaintSchemes\NetCache\ качаются фото пилотов, что при модемной связи на серверах с быстрой ротацией игроков приводит к заметным тормозам.

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox


Так что если вы попали 37 мм снарядом насквозь или вскользь, то эффект разрушение вызывается только этим дырочно-сдирающим попаданием и попавшими или задевшими осколками от сдетонировавшего наружи снаряда. Этот эффект от 37 мм снаряда не так жесток по сранению с попаданием, когда помимо энергии взрыва и разлетающихся осколков (которые могут повредить, а могут и нет внутреннюю _силовую_ конструкцию) испольуется ударная мощь снаряда. Для того, чтобы это случилось, необходимо, чтобы снаряд уперся во что-то более твердое, чем обшивка самолета. Например в силовой каркас фюзеляжа, лонжерон крыла, двигатель, и тд. При таком попадании энергия снаряда (+ энергия взрыва) обычно рушит все. Почему и отстреливается хвост, или крыло, и т д.

---

Т.е. другими словами можно смело надеяться что попадание из MK-108 в обшивку фюзеляжа или крыла истребителя практически не будет давать критических повреждений ? Учитывая практически безосколочность снарядов этой пушки это очень хорошо )))

Цитата:

---

Originally posted by DeadZ
Ну я наверное не первый день в ИЛ играю и могу отличить "приближается" от "увеличивается" ;)
Запусти игру и посмотри сам, на I.A.R 80 с таким же практически кокпитом все в порядке, кстати....

---

Посмотрел, извиняюсь.
Да, явная и некрасивая бага... :(

Присоединяюсь.

Цитата:

---

Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Т.е. другими словами можно смело надеяться что попадание из MK-108 в обшивку фюзеляжа или крыла истребителя практически не будет давать критических повреждений ? Учитывая практически безосколочность снарядов этой пушки это очень хорошо )))

---

В Бобе МК108 не будет. Там одни пукалки будут

Цитата:

---

Originally posted by DeadZ
Ну я наверное не первый день в ИЛ играю и могу отличить "приближается" от "увеличивается" ;)
Запусти игру и посмотри сам, на I.A.R 80 с таким же практически кокпитом все в порядке, кстати....

---

Я думаю, что вы не правы. Модели копитов в деталях различаются и спинки сидений тоже. у 81 брони поболее и форма спинки другая.

А движения головы по оношению к прицелу разные.
Вообще это тривиально видно. :)

И ничего у нас никогда не увеличивалось, а именно приближалось.

Обещания на счет карты. НЕ ВАШЕ Лично,НО...
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...E5%EA%F2%EE%E2<br%20/>

Прокоментируйте пожалуйста.

Цитата:

---

Originally posted by DDD
Тогда вопрос - у разных Р-40 разные зеркала? Может быть конечно.:(

---

Пробовал в игре нажимать Shift-F1 наблюдая за зеркалом? Сорри, если ты имел в виду что-то другое.

Олег, там явный баг, я скрины даже на предыдущей странице приводил :) Запустите игру, посмотрите сами.

Цитата:

---

Originally posted by RON
- Где индикатор расхода топлива на Ме-163?

---

На Me-163 не было указателя расхода топлива.
Hа приборной панели были вариометр, индикатор скольжения, высотомер, указатель скорости и датчик температуры. Hа правой части кабины были два указателя давления, на левой - управление гидравликой и системой выпуска посадочной лыжи. Рядом с ней был кран аварийного слива топлива и ручка аварийного сброса взлетной тележки сжатым воздухом. По обе стороны кресла размещались два протектированных 60 л бака для топлива Т. Сразу за пилотом был 1040 л непротектированный бак для топлива Т. Все топливо С размещалось в крыльевых баках два 73 л бака в передней кромке крыла и два 173 л бака за основным лонжероном. Протектирования на баках не было. /*цитата "Крылья Люфтваффе"*/

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
В Бобе МК108 не будет. Там одни пукалки будут

---

Да я вообще-то Асов имел в виду , а в будущем времени написал потому как его ещё нет .

Здравствуйте Олег.
Я в этом дурдоме достаточно недавно, поэтому еще буйный. А вам решпект ( ой удивил кого-то). Отвечать на вопросы на "Сухом" намного хуже чем войти в клетку с тиграми. Вот меня мучает пара вопросов... Счас я чувствую мне все надают по шее, ну да ладно...

1. Hurricane. Да, опять... У меня слишком мало литературы и слишком мало знаний в авиации чтоб говорить "тут не так, там не сяк", но вы сами довольны реализацией Хури? Если "да", то что ждет нас в БоБ ? Там-же эта "лошадка" будет основной. А так получилось, что на данный момент Хури худший самолет в игре. Нет, не надо говорить о прокладке между сиденем у штурвалом. Я на Хури летать умею, но вот не понятно как сбивать 8 Ишаков :D

2. Так будет 4 испаны на Спите в следующем патче? Как там поживает Темпест?

3. Собираетесь ли вы что-то делать с P.Z.L. P-11?

4. В Корее будет f-84? (после Баха мечта всей жизни)

Спасибо вам за крылья!

а как быть с земляной дыре в море когда в него мистель падает?:D

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox
Я думаю, что вы не правы. Модели копитов в деталях различаются и спинки сидений тоже. у 81 брони поболее и форма спинки другая.

А движения головы по оношению к прицелу разные.
Вообще это тривиально видно. :)

И ничего у нас никогда не увеличивалось, а именно приближалось.

---

Олег!
Вы всё таки сами посмотрите...
В принципе Вы правы.
И я был на Вашей стороне, но когда посмотрел,
соглачился с DeadZ.
Сделано как-то очень
ненатурально и устрашающе.
Такое впечатление, что голова вдавливается
в бронеспинку и при взгляде вверх над
ней просто нависает некий козырёк... а
при взгляде в стороны и назад нет никакого обзора.
Посмотрите, пожалуйста сами...
Если Вы скажите, что так и должно быть, то
никто и спорить не будет... :rolleyes:

Кстати, обратите внимание еще на один момент!!! Заголовник увеличивается в размерах тогда, когда включается _широкоугольный_ взгляд. Т.е . тогда, когда он наоборот должен уменьшаться в размерах. Похоже на то, что перепутали местами виды назад для широкоугольного и "среднего" обзоров

Цитата:

---

Originally posted by Олег Медокс / Oleg Maddox


4) Bf-109G-2. C подвеской из двух mg-151, при стрельбе из
основного оружия и дополнительных пушек, в кабине пропадает звук
работающих двигателей, когда у подвески заканчивается боезапас, при
стрельбе из основного оружия все ок... Карта 5.1 лайв..

Ответ: Проверили, не получается вызвать глюк.
Нужен трек (NTRK) и conf.ini

---

При выборе вооружения м1:1 mg151/20 на Bf-110g2,при стрельбе из "всех стволов" проподает звук работы двигателей,а при окончании боезапаса дополнительного вооружения все становиться нормально...
Звуковая карта креатив 5.1 лайв,драйвера стандартные-креатив,колнонки креатив 5.1.


С Уважением =Alco=Fierce