А вы не смотрите таблички,вы думайте побольше.Масштабно,попытайтесь...Цитата:
Сообщение от Tang
Вид для печати
А вы не смотрите таблички,вы думайте побольше.Масштабно,попытайтесь...Цитата:
Сообщение от Tang
Ну конечно...наконец-то уберут 100мм бронеспинку с 109-го!!! А вообще-то в жизни и крылья горели у Ил-2 и моторы барахлили ни с того ни с сего ;) Так что - забейте вы на все эти патчи :DЦитата:
Сообщение от GDV
Зато эта перегретая экономика создала такие уфолеты как Ме262, Хенкель реактивный, "Комета".Цитата:
Сообщение от 228ShAD_Anton
А на Готу без содрогания не взглянешь. Б2 только маленький. :)
[QUOTE=JV44Schtirlitz]Немного ударной волны?Гы...
Уважаемый Jameson,ну не надо про Мк 108 так пренебрежительно...а то я и фотки покажу,и размерчик,и коль-во взрывчатки,и эффект ее распишу...и короче ,ну зачем это все начинать? ;)
Боты у тебя разваливаются?сядь на фоку онлайн,поймешь,что такое hit and run куда подальше...В тупых ботиков стрелять умельцев много :p
[QUOTE]
Может я буду груб, но "надоели мне ваши говнотёрки" :p по поводу того, что МК 108 - рулез, а 37мм - херня на постном масле...Это ИГРА и в ИГРЕ вы никогда не получите точных моделей повреждений...В жизни даже 12.7мм пулемёт был страшнй силой. А про то, что с 100м пробивались бронеспинки? Так что все ваши рассуждения - чисто гипотетические! Вот так!!! :D
Товарищи летчики! Сегодня ночью я читал воспоминания ветеранов ВОВ, ссылку на которые нам любезно предоставил Баракуда. Много думал. Там один истребитель вспоминает, что в начале войны и до 1942 года в небе над страной можно было часто встретить некий истребитель "Хенкель". По его словам, очень прогрессивный самолет был с точки зрения скорости и маневра, но страдал целым рядом конструктивных недостатков, что делало его более уязвимым по сравнению с БФ-109. Что это за машина такая? Почему не знаю? Почему в игре ИЛ-2 нет?
Уже нет. Зае...ались... ;)Цитата:
а чего так тихо? 2.02 никто не ждет?
Зачем немцы Г6 делали понятно. Не понятно зачем в МГ сделали такое Г2 :D Хотя, если взглянуть на вопрос с финансовой т.з., то и это понятно.
А тот самый Хенкель - это, скорее всего Не-100
Нет объективности в жизни. И нет совершенства.
Знаете батенька это вопрос не к нам, а к вам. Надо матчасть было зубрить. Могу сказать с вероятностью 99%, что это был He112. Имея ряд преимуществ перед Месером его сгубил один недостаток- система охлаждения в крыльях. Т.ч. одна очередь по несущей плоскости и "Пятый, пятый я горю! Я снижаюсь." А встретить можно было над заводами Хенкеля, куда их списали в качестве ПВО. В инете по машине приличного мало, разве что здесьЦитата:
Что это за машина такая? Почему не знаю? Почему в игре ИЛ-2 нет?
Ой спасибо! Теперь понял, что это за "зверь" был. Внешний вид смотрится более гармоничным, по сравнению с БФ. Жаль, что в игре его нет. Даже в неуправляемом виде. Явный недогляд разработчиков.Цитата:
Сообщение от =N=Vorsin
А что тут думать.... Я вообще-то за синих летаю. Но теперь мне просто будет неудобно перед оппонентами на Г2 летать. И вообще имхо побеждать на уберах много ума не надо...Цитата:
Сообщение от JV44Schtirlitz
Biotech: скорее всего ты прав насчет финансов... Игра все более приобретает западный уклон, видать отсюда и косяки такие... Как грится: "Кто девушку поит, тот ее и танцует..." ;)
Полностью согласен! :)Цитата:
Сообщение от JV44Schtirlitz
ну 4его опять на ома набросились? вспомните флакон 4етвёртый, сколько его до ума доводили,, а тот же ил2штурмовик,,, сами же про реализм и многомоторники слюной брызгали, и я не исклю4ение(на с4ёт первого),, результат > движок иловский поменяли, а на новом движке подогнать теперь модели под индивидуальные особенности того же ил2штурмовик стало видимо труднее, вот и полу4или новую потерю энергии и г2уберкрафт еже с ней,, думаю многие согласились бы 4то б в игре было по одному - 4етыре управляемых крафта,, но с проработанной по максимуму фм, но ведь в данном контексте многие= просто много а не больше тех кому абы самолётов побольше разных и новых,, в конце концов,, кто больше всех недоволен,, обратитесь к разработ4икам с собственными предложениями по оптимизации,, ну не специально же делается это в конце концов,, да и по многим показателям зс всё одно лу4ше штурмовика, да и не познакомившись с ил2штурмовик, многие из прикипевших к егойным характеристикам, знали хотябы примерно о реальной ситуации вещей? я например нет, для меня ла5фн был просто лу4шим, и я просто не хотел верить 4то он убермоделирен,, в общем,, 4ем больше гневных возгласов, тем меньше вероятность изменения ситуации, но с другой стороны коне4но к аргументированным и осознанным высказываниям думаю всё же прислушиваются,, в общем,, терпимости и побольше, и нам и им
Я вот по поводу патчей как народ считаете банить тех редисок что ссылки на неофициальные патчи дают или пусть живут
Прям, что? всех так и побеждаешь?Цитата:
Сообщение от Tang
Я считаю небходимо всячески поощрять. Если патч не за деньги , какая разница то.Цитата:
Сообщение от Death_pilot
[QUOTE=Tang]А что тут думать.... Я вообще-то за синих летаю. Но теперь мне просто будет неудобно перед оппонентами на Г2 летать. И вообще имхо побеждать на уберах много ума не надо...
Ерунду говоришь..., запиши аксиому (можно на стене БОЛЬШИМИ буквами) - "Кто выше - тот и УБЕР!" :D
p.s. Варианты - "кто от солнца атаковал", "кто на взлёте подловил (посадке)", "кто в облачках прятался и ВНЕЗАПНО атаковал" и вообще кто тебя сбил - все они уберюги и читеры! :D
Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Ааа...так вот кто во всем виноват! :D А мы тут получается,напраслину на ОМ и УБИ возводим... :D :D
А насчет перемоделированности Лавки в старом Иле-господа,это сказки...у синих был FW-190-с неправильным роллом,но в остальном очень похожий.
Точно...я так про себя и думал!Цитата:
Сообщение от Kursant
Кстати-про облака.В сетапе,закладка "настройки пользователя"-не подскажет кто-нить,какая из функций за нормальные облака отвечает?А то в очередной раз занялся "графической вивисекцией"-не от хорошей жизни,фризы достали.А теперь небо какое-то варбердсовское...попсовое в общем.Правда фризов стало действительно меньше ;) :)
Вот то ды!Абсолютно правильное решение! :pЦитата:
Сообщение от BeholderRUS
ЗЫ.Бехолдер!Великим и Ужасным был Гудвин.А фамилиё у Урфина была-Джус. %)
Про хе-100 и хе-112, на восточном фронте их не было кажись. в испании тока кажись.
где то читал. материал от толи 41 толи 42 года, вот там грилось о новейшем немецком истребителе "хенкель" с лучшими характеристиками чем мессер, но на деле оказалась это была новая модификация мессера, толи густава толи фридриха сначала считали что это новейший хенкель.
Ну глупости какие! Какбудто нет превосходства одних краафтов над ругими ;) Не надо реальность с игрой путать. В жизни одно, а в Иле скажем сядите вы на П-47, а я на Ки-84 или на Г-10 и сойдемся мы на Третьем Геннадиче... Сами заете ни солнышко ни облачка вам нифига не помогут ;)Цитата:
Сообщение от Kursant
Вот и я про то... В ВВФ красным в 1942-43гг против Г2 противопоставить нечего.Цитата:
Сообщение от Вован
Просто непонятно почему у Г2 сделали самый лучший (кроме Як-3, у него такой же) климб в игре? Вернее это-то уже понятно... :D
Непонятно почему общественность согласна с этим фактом :confused:
Вован.., перечти аксиому № 1Цитата:
Сообщение от Вован
Да, это понятно, поскольку Г-2 в жизни и имел климб, как минимум не хуже чем у Як-3.Цитата:
Сообщение от Tang
Правильно, за Не.113 принимали Bf.109F.Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS
На снимке опытный Не.100, который немцы и печатали в газетках как серийный истребитель Не.113.
А Не.112 - другой самолет, на Восточном фронте на нем воевали румыны.
Я вот все думаю-может,пора уже создавать ветку "баги версии 2.02"?Заранее,так сказать? ;)
Вот и ответ на вопрос: стоит ли продолжать поддержку проекта ЗС. Конечно стоит!Цитата:
Сообщение от Polar
Если бы у меня было много денег, то уже давно бы перекупил права на нее у МГ и выпускал бы ежегодно платные адд-оны с новыми картами, миссиями, самолетами и т.п. Например, можно было бы полностью восстановить по мемуарам и воспоминаниям боевой путь прославленных асов с двух сторон. По мере развития железа добавлять новые графические возможности. Короче, нет предела для развития.
Как вы думаете, сколько может стоить этот проект в рублях?
А вот мне интересно, почему все решили что поддержка ЗС сейчас прямо и загнеться. Я конечно понимаю, ПФ и всё такое... но не кажеться ли вам, что для МГ нет особых трудностей поддерживать одновременно оба проекта? Насколько я понимаю, движки там практически не отличаються, так что в технологическом плане проблем нет. Модельки для обоих игр сейчас всё равно делают сторонние разработчики, так что моделлеры МГ остаються свободными для БОБа.Цитата:
Как вы думаете, сколько может стоить этот проект в рублях?
Из чего делаем вывод, что для МГ не будет особых проблем делать по два платных аддона в год (1 для ПФ и 1 для ЗС).
Да и вообще, какой глубинный смысл бросать поддержку своих продуктов (которые еще могут приносить деньги) до выхода следующего (БОБ). Который, к тому же, еще не понятно когда выйдет...
По Г-2.
Кто мне обьяснит, почему Ла-7 (мощность мотора у земли 1850л.с., вес 3265кг) проигрывает в скороподъемности Г-2 (мощность мотора у земли 1475л.с., вес 3100кг) от 0 до 2 тысячь метров? Ведь на этих высотах удельная мощность Ла-7 выше (да и аэродинамика у них более-менее схожая. Ну и в любом случае, до 1000 м отрыв по удельной мощности у Лавки просто огромен). Тип "А так и было".
Ну ладно, поверил, списал на аэродинамику.
Но тогда почему Г-10 (с мощностью 1800 и весом 3300) тоже уступает Г-2 (обходя при этом Ла-7)? Тоже погрешности в аэродинамике, + больший вес, так что ли?
В общем, мне интересно как вы это обьясняете. Можно без формул, я поверю. Самое главное, поясните отрыв Г-2 -- Ла-7 в 2м/с.
З.Ы. вспоминаються светлые времена, когда люди доказывали (и тут я согласен), что К-4 должен обходить Ла-7 по аэродинамики. Но тогда о Г-2 (у которого (ИМХО) показатели скороподъемности должны быть НИЖЕ чем у Г-6, т.к. Г-2 проигрывает Г-6 75 л.с. мощности, что соствляет 5.08 процентов мощности, в то время как Г-6 тяжелее на 1.8%
А кто это должен объяснять? У ОМа либо УНВП, либо БЖСЭ. Всё.
:D :D :D !!!Цитата:
Сообщение от Biotech
Судя по замерам НИИ ВВС 2935кг.Цитата:
Сообщение от Xor
Ла-7 реальный у земли пик скороподьемности 22,5 м/сЦитата:
от 0 до 2 тысячь метров? Ведь на этих высотах удельная мощность Ла-7 выше (да и аэродинамика у них более-менее схожая. Ну и в любом случае, до 1000 м отрыв по удельной мощности у Лавки просто огромен). Тип "А так и было".
Ну ладно, поверил, списал на аэродинамику.
G-2 21м/с после чего у Ла-7 он быстро падал в отличии от G-2.
То что вы пишите о нагрузке на мощность для Ла-7 относится к мощности у земли после чего у АШ-82ФН она практически непрерывно падала с ростом высоты.
У G-2 она росла с высотой. И кстати у реального G-2 у земли мощность была 1310л.с так как режим с наддувом 1.42ata был запрещен из за опасности прогара движка.
Что касается аэродинамики то единственным преимуществом 109G-2 было несколько большее удлинение крыла( 6 против 5.6 у Ла-7) что возможно давало несколько большее его качество на наивыгоднеших скоростях скороподьемности.
Двигатель DB605AM имел большую мощность по сравнению с DB605A на форсаже с увеличенным надувом и использованием MW50 но надув этот как и в случае с Ла-7 быстро падал с ростом высоты.Цитата:
Но тогда почему Г-10 (с мощностью 1800 и весом 3300) тоже уступает Г-2 (обходя при этом Ла-7)? Тоже погрешности в аэродинамике, + больший вес, так что ли?
Ну и IMHO OM таки включил на G-2 наддув 1.42ata который в реальности был запрещен в результате у земли G-2 имел 1475л.с вместо 1310л.с при наддуве 1.3 ata.
Не должен :)Цитата:
З.Ы. вспоминаються светлые времена, когда люди доказывали (и тут я согласен), что К-4 должен обходить Ла-7 по аэродинамики.
G-6 имел тот же движек что и G-2 DB605A но больший вес при этом.Цитата:
Но тогда о Г-2 (у которого (ИМХО) показатели скороподъемности должны быть НИЖЕ чем у Г-6, т.к. Г-2 проигрывает Г-6 75 л.с. мощности, что соствляет 5.08 процентов мощности, в то время как Г-6 тяжелее на 1.8%
2Hammer >
Имелась в виду скороподъемность :) . Обшибочка вышла :) .Цитата:
Не долженЦитата:
З.Ы. вспоминаються светлые времена, когда люди доказывали (и тут я согласен), что К-4 должен обходить Ла-7 по аэродинамики.
Короче, мужики. Я совсем ничего не понял. Английский патч валяяется повсеместно! Качай - не хочу. Все работает как часы. Что-то не похоже на версию для бета-тестеров или "палевый" вариант. Что происходит?
Происходит традиционный по...зм :) ИМХОЦитата:
Сообщение от 228ShAD_Anton
Цитата:
Сообщение от Hammer
Вот графики по мощностям, причем АШ82ФН таки очень неплохие высотные характеристики имеет, причем до высоты 6 км даже не хуже чем у V1650-7.
Дак вроде скороподьемность P-51D не выше Ла-7 даже на этих высотах :)Цитата:
Сообщение от -vik-s
Но вообще для DB605A с наддувом 1.42
У земли мощность 1475
на высоте 5700м 1355 л.с
Т.е падение мощности относительно не большое
Для АШ-82ФН судя по графикам на высоте
1850л.с у земли и примерно 1350 на 6км
Т.е падение мощности более значительное причем у АШ-82ФН
ниже имеется провал мощности у DB605A его нету мощность меняется плавно. Отсю да и получается что меньшую нагрузку на мощность у земли с высотой он ее теряет быстрее чем G-2.
Ну эт да, тоок вот фраза "после чего у АШ-82ФН она практически непрерывно падала с ростом высоты", всмысле слово "непрерывно" тут не в кассу, потому как вообщем то, если брать 200кг разницу в весе ( и это если Г2 действительно весил всего не выше 3х тонн) то разница в нагрузке на мощьность ничтожна.Цитата:
Сообщение от Hammer
Но наш Г2 - всем Г2 Г2, оно могет летать чуть ли не вертикально :D
Почему "чуть ли"? Вертикально и летает.
Я вот смотрю на него и думаю: может ему название забыли поменять? На МиГ29, к примеру :D
Так ОМ по моему ещё и над стратегией, на движке Ил-2 корпеет. Кстати великое дело получится (по скриншотам) :D Вот что будут в МГ сейчас вылизывать...Цитата:
Сообщение от Xor
На 1,42 скороподъемность не меряли, поэтому говорим про режим 1,3 ата 2600 об/мин - 1310 л.с. у земли, 1255 л.с. 5,7 км.Цитата:
Сообщение от Hammer
Падение мощности Г-2 может и небольшое, но речь не о высоте - почему он переигрывает Ла-7 на высотах ДО 2000 метров?
А-спид, кстати, внимательнее всех прочитал мой вопрос похоже :) .
З.Ы. Вторую Мировую делают в МГ, но Олег там выступает только в роли консультанта, если мне склероз не изменяет...
Изменяет ;)Цитата:
Сообщение от Xor
Вторую Мировую делает в 1С другая команда, используя переработанный движок Ил-2.
2.02 никто не ждет?
А вот интересно до каких пор будут наши корабли сталкиваться друг с друг дружкой в карте Крым простого редактора? Это ещё с Штурмовика тянется не досмотр. Олегу наконец это скажут?
Потомучто скороподьемность его завышена на 3 м/сЦитата:
Сообщение от А-спид
Да бог с ней, со скороподъемностью. Умиляет его (Г2) поза при этой скороподъемности :)
Не знаю как до 2-х км (чего Г-2 делать на 2-х км!?), но вот в скороподъёмности с 0 км до 3 км G-2 нужно 2 мин.00 сек, а Ла-7 чуть больше - 2мин 05 сек. Делал по три "заезда" с 0 высоты и скорости НАЧАЛА подъёма - 270. Можешь сам померять с секундомерчиком :)Цитата:
Сообщение от А-спид
В чём "ПЕРЕИГРЫВАНИЕ", обосновать можешь? :D
Не совсем понял что ты имееш ввиду, так как G2 нос задирает в наборе, в ЗС задирают все самолеты, видимо движок такой у игры продвинутый :)Цитата:
Сообщение от Biotech