Мне в комплект нужна черная Dora и Schwalbe :(
Вид для печати
Мне в комплект нужна черная Dora и Schwalbe :(
Несколько затемняюцца нижние слои, искажаецца цвет... иначе- я б не вырезал...Цитата:
Автор оригинала: Max972
А зачем преобразовывать Void таким образом, если при наложении можно просто ненужные цвета сделать 100% прозрачными? Результат как я понимаю - тот же?
Исторически достоверные скины были бы хороши на хороших модельках... Хотя когда-то они маскировали крафты... Разве что за исключением Red Baronофф и.т.п.
Считаю, что камуфляж всегда создавался для маскировки
Именно с ентой целью я и делаю скины для себя... и не только...
Скин "Доры":http://u1.lvcm.com/covsplace/Progres...190DBlack8.zipЦитата:
Автор оригинала: Grey //FPS
я спрашивал о скине Темпеста.. кстати, где там скины лежат?
Скин "Тандерболта":http://u1.lvcm.com/covsplace/Progres...P-47_Skull.zip
Э-э-э ... пожалуйста ;)Цитата:
Originally posted by deSAD
2 Max972
Э-э-э ... дык, а где ж "под(д)елки"? :rolleyes:
Bf109-F4, в псевдо-зимней шкуре.
Если кому понравилось - могу слить по мылу (свою эмблему убреру :) )
Вид 2
Хочется. Весьма. FilippOk@pisem.net
И, если это возможно, такое же, но летнее.... есть? ;)
столкнулся с одной неразрешимой проблемой при создании скина формы пилота. получается следующее : в кабине сидит пилот в нормальных фашистских погонах и прочее, но стоит ему выпрыгнуть из самолета и далле бежать по земле, то погоны превращаются в какую то расплывчатую массу, наподобие облитых краской плеч. Может кто решил эту проблему и поделится?
Долелаю на этой неделе - замылю в одном флаконе.Цитата:
Originally posted by FilippOk
Хочется. Весьма. FilippOk@pisem.net
И, если это возможно, такое же, но летнее.... есть? ;)
Чегой-то Grey скромничает, не хотит промоушен своим работам делать :rolleyes: Ладушки, тада я этим займусь (благо, возражений вроде не былО ;)) ... Вот, пожалуйста, с пылу, с жару, практЫчно готовая "именная" шкура для "семерки" ...
"С появлением у нас достаточного числа современных самолетов в воздушном противоборстве наметился перелом. Немецкая авиация во многом утратила свое превосходство. Асы Геринга уже не могли, как прежде, безнаказанно утюжить наши аэродромы, но среди них оставалось немало опытных бойцов. В условиях примерного количественного и качественного равновесия авиационные сражения приняли самый ожесточенный характер. Возможность потерять самолет в бою заметно превысила вероятность лишиться его на земле. Настало время серьезно заняться снижением заметности авиатехники в воздухе.
Катализатором назревших изменений скорее всего послужили бои над «Голубой линией». Меньше чем через месяц после окончания последних схваток над станицей Молдаванской, заключительной фазы кубанского воздушного сражения, появился совместный приказ НКАП—ВВС № 389/0133, в соответствии с которым в июле 1943 года маскировочная служба ВВС разработала новую инструкцию по камуфлированию самолетов. Тем самым был сделан шаг, по значимости сравнимый с кардинальными переменами 1941 года. При незначительном расширении номенклатуры используемых красок в советской военной авиации стандартизировалась принципиально новая окраска. До этого времени камуфляж применялся у нас преимущественно для наземной маскировки самолетов, и, кроме покраски в черный цвет нижних поверхностей ночных бомбардировщиков, особенности боевого применения машин разных классов в официальных документах никак не учитывались. Теперь же впервые (по крайней мере в Советском Союзе) предпринималась попытка увязать окраску самолетов с их назначением,
Наиболее наглядно новый подход отразился на одномоторных истребителях, видоизмененная расцветка которых могла пригодиться скорее в бою, чем на стоянке, поскольку, в соответствии с введенной в действие инструкцией, для них предназначался двухотгеночный серо-серый камуфляж, Его серо-голубые и темно-серые поля, ограниченные ломаными линиями, располагались по единой для всех машин схеме и отдаленно напоминали «осколочную» окраску немецкой авиатехники. Все остальные типы самолетов должны были камуфлироваться совсем иначе. Фронтовая и вспомогательная авиация получили трехцветную окраску из зеленых, темно-серых и светло-коричневых пятен. Форма и расположение полей разного цвета для каждого типа самолетов устанавливались индивидуально. Для некого рых машин (например, Ил-2 и Пе-2) было предложена даже по две схемы окраски. Бомбардировщики АДД Ил-4 и Пе-8 тоже получили трехцветный камуфляж, но в этом случае вместо темно-серой должна была использоваться черная краска Такая расцветка видимо была обусловлена не столько тактическими соображениями, сколько большими размерами этих самолетов."
"ПАЛИТРА ВОЙНЫ" А. Аверин
Собсно я к чему веду - кто-нибудь видел эти самые схемы или нет? Хотелось бы хоть глазком на них глянуть.
Кстати, есть у кого раскладки по цветам ВВС Второй Мировой?
Поскольку Вячеслав все так же скромно умалчивает о результатах собственных трудов, продолжу рекламную кампанию :rolleyes: Итак, Ла-7 Амет-Хана Султана, статус (на настоящий момент ;)) - "финал релиз"!
Супер!!! :)
Да неплох.... жаль мне не подходит:p
Пошукаем, может чего и найдем, хотя обещать ничего не могу.Цитата:
Originally posted by Ash
....
Собсно я к чему веду - кто-нибудь видел эти самые схемы или нет? Хотелось бы хоть глазком на них глянуть.
Был бы признателен очень признателенЦитата:
Originally posted by Paul_II
Пошукаем, может чего и найдем, хотя обещать ничего не могу.
Кстати идея выпуска пака асов ешо жива?
Шкурка класс , но как то мультяшно выглядит...Хотя я не видел её в реале.
"Мультяшно" - патамучта после "фотографирования" она уменьшена (со сглаживанием), а потом - "шарпен" с глубиной 15 (шоб детали подчеркнуть), да к тому ж .джпег цвета более контрастными делает, вот и получается вместо "фотографии" - "картинка" :pЦитата:
Originally posted by Maza
Шкурка класс , но как то мультяшно выглядит...Хотя я не видел её в реале.
Блин, deSAD, а я то думаю - чего в них не так... Я конечно не такие детальные скины делаю как Grey, но то как они выглядят на твоих постах наволило на размышления :)
Теперь все ясно. А скины классные...
кстати, эмблема на капоте может не соотвествовать реалу - взята с борта Кобры.
Поехали наааверх.
cхема на примере Як-9.
Есть у меня эти схемы 1943 года :) Для истребителей - одна общая, как у Яка, который Grey запостил. Еще есть 8 схем, по 2 - на Пе-2 и Ил-2, по 1 на По-2, Ил-4, Пе-8 и Як-6.
Какие выложить?
А можно мне и здесь поругаться? :) Спасибо.
На скины не плохо было бы ограничение наложить правилами. А то, когда я у Геннадича вижу мессер, раскрашеный под Як (и без знаков различия, хотя на дистанции > 300м знаки все равно не видно, так что это- не важно), я начинаю материться...
Ничего не имею против "распальцованых" скинов. Но маскирование под самолет противника...
Ил-2
2Ash:
Необходимо учитывать, что эти схемы - для заводов, там обычно так красили. Но отклонений - море... :)
Пришли пожалуйста mail-roma@yandex.ruЦитата:
Originally posted by Max972
Э-э-э ... пожалуйста ;)
Bf109-F4, в псевдо-зимней шкуре.
Если кому понравилось - могу слить по мылу (свою эмблему убреру :) )
Ничего страшного. Я из любопытства. На Илы у меня шкуры готовы.
А ничего, забавные такие схемы... Можно будет нарисовать такие
Вижу, что уже надавали схем окраски. Ноя тоже добавлю, не зря же пыхтел вчера со сканером 15 минут :D.
Для начала - камуфляж для Ут-2. Может нужно, может нет, но раз сделал....
ошибка
схема для P-40
Хурик
Пе-3бис из ПВО Москвы (только боковик)
Ишак
Як-7Б
Ну и персональные шкурки
еще За качествео извиняйте, все что мог
еще
Кстати, обратите внимание на зеркальность знака "Гвардия" на последних двух шкурках.
За достоверность ручаться не могу - за что купил, за то и продаю
Что-то мне казалось что 22 номер у Гриба был. И ешо странно что командир 303й летал без номера вообще.
Точняком! Вот, пожалуйста ...Цитата:
Originally posted by Maza
Что-то мне казалось что 22 номер у Гриба был.
в продолжение темы - идея выпуска асов, и не только, жива..
на сегодня сделан второй ас, летавший на Ла-7 - Косолапов Филипп Макарович(12+7 побед). однако нужен бы правый борт машины, если есть у кого.. для добавления возможных деталей.. в дальнейшем будут сделаны Гнидо, Куманичкин(хотя и похож его Ла на кожедубовский), Орехов. а там и до 5Фи ФН доберемся, есть интересные машины - Вишнякова, Крамаренко, Галченко и др. Если у кого есть еще достоверные материалы - шлите..
А мона ышшо именной Ла-5ФН того же Кожедуба изделать ... вот - красавЕц, адназначна :)
никто не сделал до сих пор? если нет - будет такой скин.. :)
Скин Ла-5 Скоморохова на sturmovik technika
http://www.il2center.com/technika/do...komorohoff.zip
Заранее извеняюсь, в файле с описанием указал одну групповую победу по памяти, на самом деле их семь ;-) (всего 46+7 получается)
Так же разработке находятся Як-7Б Арсения Ворожейкина (В перспективе его же И-16, Як-7Б поздних серий и Як-9. Если кому интересно - подброшу профили),
а так же Як-7Б лей-та Сукова из 41 ИАП. Он известен прежде всего тем, что на его счету 4 подтвержденных кавалера Рыцарского креста из JG 54 "Grun Herz", в том числе самый молодой из награжденных Мечами пилотов JG 54 Макс-Гельмут Остерманн (102 победы). Может через недельку гденьдь захостим :-)
ну вот и получаем.. у меня зреют Лавки.. у товарища ростут Яки.. кто еще что может? может кто за Кобры возьмется?
кстати, не пользуйтесь войдами - рисуйте заново.. за 3 дня с нуля можно создать готовый скин..
Да, а у Костылева-то тож весьма карахтерный крафт был! Вот - каков зверь, а? ;)