Все было и автоматы и пулеметы и гранаты даже.Как минимум 5 судов немецкими подводниками были взяты как призы,ты что думаешь осмотровая команда с кортиками была?
На советских лодках даже Максим был и ДП %) зачем интересно?
Вид для печати
Все было и автоматы и пулеметы и гранаты даже.Как минимум 5 судов немецкими подводниками были взяты как призы,ты что думаешь осмотровая команда с кортиками была?
На советских лодках даже Максим был и ДП %) зачем интересно?
Верно. Зачем у немцев МГ34 в рубке? Попытка усилить ПВО и поддержка призовой команде.
А насчет наших-на, по-моему, черноморской Щуке(215, вроде) вместо 2-й 45ки стоял даже не Максим, а ДШК. Причем считался лучшим по сравнению с ней.
Эх, погонять бы "рыжих бобиков" на их ТКА из ДШК!
А Может они контробандой протаскивали. :)
Пулёметы там, шнапс,бронежилеты,гранаты, презервативы, надувных девок, ну и прочий походный джентельменский набор. :)
Так сказать, недокументированное усиление боевой мощи.
Не помню, просто где то читал (толи das Boot толи в стальных гробах)
что из ручного был лишь пистолет у командира и всё тут.
Цитата:
Сообщение от goro
А абордажная команда? :confused:
ЗЫ: эт я в PQ-17 лицезрел... :)
Всмысле?Цитата:
Сообщение от Karan
Автоматическое стрелковое оружие на лодках было. Может, для призовых команд, может, на какой другой случай. Не важно, пользовались им в каждом походе или нет, но оружие им выдавали. Таже как выдавали ППС нашим летчикам и танкистам. Тоже, на всякий непредвиденный случай.
Не стоит также забывать, что расстрел шлюпок с подбитых судов у немцев считался делом почетным и интересным.
Помните у Пикуля в "Караване" немцы расстреляли экипаж по ошибке потопленного португальского судна? Что бы, так сказать, не было свидетелей.
Это мечты об игре, где на какой-нибудь нашей лодке, той же щуке, можно было поплавать. Ну и погонять англичан(рыжие бобики -это из Торпедоносцев) на их бесторпедных катерах из "родного" ДШК!Цитата:
Сообщение от Schulz_U96
А, ТКА - это торпедный катер? Тогда понятно. :)
"4-й поход или 44000 тонны одним махом"
Вышли из Бергена 26 июля 1942 года. В надводном положении дошли до Исландии, получили радиограмму о Task Force, идущем в Ливерпуль. Мы были "почти рядом", но и они были недалеко от Ливера. К тому же, они шли с высокой скоростью. А у нас был шторм. Стали по правому борту огибать островок (один из британских, находится одиноко в море), сонарщик как завопит: "шум винтов быстроходного корабля прямо по курсу!" Мы в бинокли. Никого нет. На карте уже появился - V&W Destroer, скорость - Very Fast, курс - в лоб нам, дистанция - 4,5 км. Мы его в перскоп, погружение и ждем. Его болтает, как пробку на волнах, скорость - 25 узлов. Идет точно на нас. Выпускаем одиночного угря T-III с дистанции 1700 метров. Торпеда рвется под кораблем. Сонар докладывает, что корабль включил поисковую систему и пытается обнаружить наглецов. Но быстро скорость не сбавишь (он остановил машины) и он, зарываясь носом в волну, уходит под воду, как "Титаник" (кто-то на базе мне говорил, что дескать, в 1912 году, в апреле такой британский лайнер утонул из-за навигационных ошибок - во, бритты, дают!). Он задирает корму и тонет вертикально. Под водой рвется боезапас. Мы всплываем в 550 метрах от места гибели - там только нефть разлита по воде и какие-то ящики плавают. Странно, но он был один. Погружаемся, чтобы переждать шторм.
Спустя двое суток приходит благодарноть от командования за потопление вражеского боевого корабля и сообщение от авиации о большом соединении к югу от нас. Всплываем, идем на перехват.
Подходим, уже до отряда, который, оказывается конвой, 4 км, а из-за сильного шторма и ливня нифига не видно. Где-то с дистанции 2000 метров проглядывают два дыма каких-то больших судов. Командую погружаться.
Под перископом идем на сближение. Мама родная! У меня же торпед не хватит! Где "волчьи стаи"??? 43 транспорта от 3000 до 10000 тонн! Под охраной всего ничего: 1 "Клемсон" и 1 траулер! Причем, они бегают по конвою, пытаясь его развернуть, как стая собак гонит стадо овец. Конвой, оказывается, меняет курс. У меня на глазах танкер типа Т3 сталкивается с транспортом С2. С2 тонет. Танкер оседает в воду, но стоит на месте. Залпом Т-3, включая и Т-1, из всех носовых производятся выстрелы угрями. По одному на цель. 4 попадания, два "трупа" сразу - один был танкером, после утопления осталась лишь горящая нефть. Корабли старательно обходят место гибели соратника. Чем только подставляют мне свои борта. А я тороплю своих угристов: "быстрее, быстрее". Второй - был С2, груженный снарядами. Разорвало пополам. "Клемсон" примерно хзамечает место атаки, но нас там уже давно нет. Сразу после залпа - команда "погружение на 25 метров, руль право на борт 90, убрать перископ!" Мы отходим в сторону. По-видимому, вызванные "Клемсоном", прилетают "Освободители" - зрелище потрясающее. Правда, туда только что подошел ранее поврежденный танкер и собственно, "Клемсон" - накрывает обоих. Жаль, но нам их не зачтут. Очередная жертва подставляет свой борт кормовому аппарату - пользуясь повышенным шумом от эскадры, самолетов и тем, что траулер уковылял куда-то вперед, выпускаем кормового угря. Бам-с! Готов красавчик. С3 тонет. Тут мои докладывают, что носовые готовы к бою. Разворот под водой на 180 градусов, выходим в точку залпа. Мотает страшно, навестись под перископом практически нереально, рискованно, но командую на привсплытие до 10 метров - рубка торчит из воды! Залп! 4 Т-3 уходят к своим транспортам. Каботажник, два танкера - разрывает в дребезги. Амеровский лайнер получает повреждение. В носу осталась одна торпеда, в корме перезарядили предпоследнюю. Чтобы зарядить остальные носовую и кормовую, надо всплывать. Они на палубе. Заметив рубку, один из смельчаков С2 идет на таран.Погружаемся проходим вперед. Привсплываем - средств для поиска нас под водой у него нет, он растерянно останавливается на бывшем нашем месте и получает кормового угря в борт с 653 метров. Все! Торпед, по сути больше нет. Надо уходить, как не жалко. На С2 последнем были грузовики - взрыв разносит транспорт. Прощальный салют.
В Бергене встречают как героев. Еще бы - 44000 тонны в конвое и плюс 2345 тонн - эсминец.
Некоторые скрины из похода:
1. Самолеты бомбят своих же.
2 и 3. "Мечта идиота" - тоько малая часть конвоя.
4. Первая жертва похода.
5. Здесь был танкер.
У у Вас "мир" какой-то стоит? Кораблей до изжоги... :eek:
Вот я тоже сильно был удивлен... Нет, миров никаких нет, версия игры - 1.2. Наверное, это переборщенная награда за три почти бесславных похода.. ;)
Хм. А может быть там два конвоя столкнулось? :)
Ну, на карте изначально рисовался только Task Force, что говорит, что это было бы тогда соединение военных кораблей. Постепенно, пока дошли, оно превратилось в большой и жирный квадрат, с надписью Convoy. А когда подошли метров на 3000, стали постепенно вырисовываться на карте отдельные суда конвоя - пеленгов сразу я начитал аж 32 штуки - красно-черное месиво из полосок. Может, глюк какой-то у авторов кампании был? :)
На скринах:
1. Чуть не повторили подвиг своих собратьев "по разуму".
2. Мы идем на перехват конвоя, до него 5 км. Шторм такой, что винты периодически воют в небе, а еще и ливень льет. Мы еще не знаем, что нас ждет.
Вот и отплавалась моя древняя U-II! Жаль до 45г не дотянул.
Гы, помянем U-II почти погибшую 28 апреля 1944 г. Хотя может и рано еще каркать, ведь все же 2% корпуса осталось (да разве уйдешь от 2 эсминцев без торпед, на перископной глубине:))) Эхх, и как это я не уследил, что на конвой налетел. Ну нельзя нарываться на конвой в 44 г. на U-II! Тут другая стратегия нужна!!! Это же не XXL:)))
Реально, кто пробовал на U-II до конца войны дослужить???
Зато остался в памяти харда отчет о всех походах моего U-II. Со скринами и комментариями к ним, дата выхода на цель, время торпедирования и кол-во торпед, время затопления судна, и повреждений… Родня смотрит отчеты как кинохронику?
У кого еще есть отчеты о всех походах??? Советую сделать, и сохранить для потомков.
"Скукота в море" или 5-й и 6-й походы.
В 5-й поход (я теперь знаю, что я - в 11-й флотилии) мы вышли 31 августа 1942 года. Боже мой, уже 31 августа. Вроде бы только вчера еще был июль...
Медсестры в халатиках и прочие светские дамочки выбежали на причал, чтобы проводить нас. Некоторые из них зажимали странно руки над головой - странно, мне давно не нравились некоторые наши "дамочки" - ведь это пожелание вроде антифашисткого "Рот-Фронт". Надо будет по возвращению сказать, куда надо.
Вернуться бы только. Мало кто доживает до такого даже числа походов. Вон, вчера в пабе слышал, что У-571 не вернулась из похода. А у них какой был душкой капитан. Они какие-то секреты куда-то везли и пропали. У нас тоже обнова - нам дали возможность поставить на лодку радар и "антирадарный предупреждатель". Уже спокойнее.
Ну, вот, вышли 31, пошли. Какой идиот служит, интересно, в штабе папы Деница, если он посылает нашу лодку 7-й серии аж в квадрат CF35! Это ж вокруг Британии плыть почти 4000 км! Естественно, что уклоняясь от атак на корабли противника, до прихода в точку мы сможем сохранить торпеды. Но если есть приказ "Топи их всех!" - и так заманчиво некоторые транспорты ходят, как быть? Будем воевать по-старинке. Т.е., топить по пути. А там посмотрим.
Недалеко от северной оконечности британских островов встретили одиночный транспорт - шел к островитянам. Шел уверенно, 7 узлов. Был сильный шторм, под водой его заметил Шульц (ах, да, я не представил вам своего "наводчика" - Юрген Шульц, простое немецкое имя), у нас скорость была 5, пришлось всплывать. До транспорта было 2000 метров, пошли за ним 15-узловым ходом. Оказалось, что он совсем невооружен, мы его утопили одной торпедой. Шульц в перископ, когда погружались уходить, заснял агонию транспорта. Торчащий нос из воды медленно тонущего судна.
Снова туда, где море огней...
На юга, камерады, на юга!
На югах встретили два одиноких британских транспорта - шли в кильватер. Мы пошли перекрестным их курсом, по правому борту от них. Думали, они тоже беззащитные, когда чуть впереди раздался хлопок и мы увидели разрыв фугасного снаряда об воду слева-спереди от нас в 15 метрах. Погружение! Атака передними аппаратами! Носовые 1 и 2 товсь! Пеленг на головного - 1-й пли! T-II уходит к цели на дистанции 1200 метров. Пеленг на кормового - 2-й пли! T-II уходит ко второму с дистанции 900 метров. Естественно, что попадает в второго раньше. Затем гибнет и головной. Все, два малых каботажника - на наш счет, битте. Радиограмму в штаб.
Всплываем. Странно, но противник нас ненавидит настолько сильно, что гибнет экипаж вместе со своим кораблем.
Радиограмма из штаба - Task Force в квадрате АМ53. Идем к цели. Пока шли, они с нами сближались - мы шли им в лоб. Наступил новый, чистый день. Ни волнышки - можно даже из пушек попалить. Единственно, что останавливает - где-то рядом враг. Шульц замечает одинокую "Каталину". Ныряем. "Каталина" нас не видит. Улетает. Либо она пасет отряд, либо просто летает. Если первое - то отряд, должно быть, очень важен. Если второе - можно сбить при атаке.На перископе торчали до ночи. Никого. Всплываем. "Слева по борту шум витнтов быстроходного корабля!" - сонар. Локаторщик - "нас обнаружили, к нам идет противолодочный корабль!" Твою мать! "Погружение, разворот влево 95, носовые к бою, перископ командиру!" Точно, в 3000 метрах, на нас идет траулер с пушками. Точно в лоб. Сонар уже слышит его поисковик. Дистанция - 1500 метров, "чего же ты ждешь, командир?" Носовой, аппарат 3, T-II, пли! Торпеда подбрасывает траулера в воздух, через секунду следует мощный взрыв - все, нас уже никто не ищет.
Идем на сближение - ба, да это конвой! "Да они издеваются над нами!" Чтобы такое потопить, потребуется не одна семерка! Вижу в перскоип 17 транспортов от 3000 (примерно) до 9000 тонн. В-основном, С2 и С3. Есть и танкеры - 4 штуки. А вот что вот это за тень вдали - непонятно. Не идет, стоит, видимо, транспорт какой-то помешался. Зову Шульца - "что это, погляди"? Он глядит, глаза его постепенно загораются, и вдруг он как заорет (чтобы, наверное, враги-сонарщики услышали и стали боятся): "Линейный корабль типа Ривендж!" Блин, что будем делать? Собираем краткий совет из офицеров. Вражеский боевой корабль, это конечно, круто. Но до него - 6500 метров. Не достанет ни одна торпеда. Вокруг много танкеров и тарнспортов, которые, наверное, привезя нефть и грузы в британию, сильно осложнят действия наших войск на Восточном фронте или в Африке. Потопить линкор - заманчиво, но он большого вреда нашим войскам не нанесет. Шульц зовет к перископу. В перископ наблюдаем линкора. Что на него смотреть? Радист - посылай телеграмму о конвое. Начинаем атаку! Всем приготовится к бою! Будет жарко.
Первой целью становится Т3 - нефть разливается по волнам от одной торпеды. Второй целью становится С3 - он вез снаряды, на всякий случай с собой унес в могилу еще один Т2. Рядом плыл. Как нас не побеспокоил - сам не понимаю. Еще один угорь T-III находит для себя С2, везущий грузовики. Грузовики, оказывается, летают. Веселье лунной ночи продолжается. Вдруг, какой-то свист, и небо в районе линкора озаряется вспышками разрывов на воде. И, похоже, на корпусе кораблей. Сомтрим в перископ тщательнее: ба, да это же наши самолеты "Кондор" - они атаковали конвой! Вопрос только один - что они тут забыли, и как быстро они сюда без проблем долетели? Но нам некогда: носовые рапортуют, что 1,2,3 аппараты готовы снова к бою. А я еще 4-й не опорожнил. По корме вижу одинокого каботажника - торпеду ему в морду из кормового. По носу - попадается С2 с пенопластом (зачем бриттам пенопласт - Канал хотят на нем переплыть?), ему мало одной 4-й торпеды, отправляю ему еще одну - из 1-го аппарата. Ему мало. Тогда из 2-го. Добиваем. 3-я и перезаряженная последняя, 4-я, находят себе Т-2, который почему-то идет пустым. Кормовой на прощание выпускает торпеду по Каботажнику. Все, 10 транспортов в одном походе. Торпеды еще есть, но для этого надо вспыть. Не думаю, что это - прекрасное место для такого решения.
Уходим домой. Возвращаемся на базу, высоко над нами пролетает одинокий Ю-88.
32857 тонн. 10 траспортов.
6-й поход. "Эти сумашедшие самолеты".
В поход ушли 23 сентября 1942 года. Почему-то, когда смотрел в корму на остающийся вдали Берген, мелькнули строчки странной песни: "растаял в далеком тумане Рыбачий, родимая наша земля"... Много, видимо, в поход, ходим. Надо будет по возвращению обратится к Гретхен - она у меня врач.
Чуть вышли на оперативный простор, я вскрыл пакет с приказом проследовать в квадрат CF93, показал пакет Шульцу. Он посмотрел на карте, посмеялся, поматерился и показал мне место. Теперь очередь смеяться и материться настала моя. Это еще дальше, чем в прошлый раз! Интересно, в 7-м походе, если вернемся, куда пойдем - в Японию?
По пути встретили британский миноносец, аналог того, что видели в 4-м походе. Тоже шел на нас - чему их в авиации учат? Одна торпеда, и он заваливаясь на правый брт, кормой ушел под воду.
После него нашли было одиночный транспорт, атаковали его, потопили одной торпедой, развернулись, как вдруг ор: "Самолет по правому борту!" Погружение! "Срочное погружение, руль право-на-борт 90, максимальная скорость, глубина - 23 метра!" "Сандерленд" сбрасывает бомбы, они в нас не попадают, но от близкого разрыва есть проблемы на мостике и с пушками. Пушки починим, когда всплывем, а мостик - сейчас. Из незанятых людей формирую спецкоманду, даю им Шульца, они начинают чинить мостик. Несмотря на мои старания и приказы, лодка продолжает погружаться. Тут Шульц мне сообщает, что глубина уже 135 метров. Я понял, я вместо Шульца чинить лодку отправил старпома Вегманна! Приказываю Шульцу занять место Вегманна, а того быстро ко мне. Лодка снова управляема. Привсплываем под перископ. Это великая тяга человека искать приключения на свою, простите, з...цу. Охота же посмотреть, как Сандерленды, которых уже 4 самолета, глумятся над природой, т.е., над водой. Нас-то там уже нет. Потратив бомбы, они улетают. Мы всплываем. Никого. Чинимся, заодно грузим вниз носовую палубную торпеду. Так проходит день. Ночью шторм утихает. Недалеко от нашего местопребывания, находим и атакуем идущий из британии одиночный С3. Топим одной торпедой. Надо выбираться отсюда - еще бы, самолеты свирепствуют, ночь на дворе, британия ближе открытого моря. Выходим в море. День проходит тихо. Ночью, в надводном положении, при ясной луне, нас опять атакует Сандер. Но у меня уже на чеку зенитчики, сбивают его. Он был один. Похоже, если что и передал, то по-крайней мере, не наше местоположение. Потому, как больше никто не прилетел.
Пошли на юг. Встретили крейсер типа "Фиджи" в охранении эсминцев. Ввиду начавшегося шторма и большой скорости конвоя - примерно, 20 узлов, атака не представлялась возможной. На крейсере нас заметили, навели пару головных башен, но стрелять не стали - то ли мы пропали с их дальности, то ли еще что помешало. Мы не погружаясь, пошли дальше. Как говориться по-современному, пропустили идущий по главной дороге транспорт с мигалками и мотоциклистами, и пересекли дорогу. Судя по направлению, они шли к Гибралтару. Передали сообщение о контакте - пусть в штабе думают сами, что с ними делать.
Поход скучный, дошли до точки. Постояли там сутки. В этой точке трудно кого-то найти, похоже. Пошли домой. На обратном пути никого не встретили. Уже у берегов Норвегии нас атаковала "Каталина", вызвали по радио передав сообщение, свои самолеты. Прилетели "Мессеры" (впервые вижу! прим. авт.), сбили или отогнали - не ясно. Погружаться мы не могли, под нами всего 4 метра, а была неспокойная погода, зенитки бездействовали.
Итог похода был неожиданен: 18780 тонн. С двух транспортов снятый!
2insmail:
Вечная память героям!
А сегодня я без скринов походов, забыл их дома. Но с описанием. Что интересного заметил, похоже, что модовые корабли, которые в каком-то моде в игру добавлял некий заграничный товарищ, разоружив вооруженные вспомогательные крейсера, попали в кампанию. Наверное, в этом месте в кампании, в редакторе стоял триггер "Случайно генерящийся транспорт" и генерятся такие вот суда. Мне попался два раза. Жаль, все на скринах остались
Не много практических советов.
При даже не большом волнении на море подлодка не всегда может удержаться на перископной глубине (12м). Рассказывать вам «серым волкам» не надо что бывают минуты когда вам не обходимо оставаться незамеченными. Особенно тогда когда вы вышли в атаку заняли выгодную позицию произвели предварительные расчеты а тут вдруг весь «табун» овец и баранов вас обнаружил. Пару раз я думал что просто это продвинутые «овсяники» смогли засечь меня гидрофонами. Начал наблюдать за своей подлодкой свободной камерой, и вот в чем причина волны когда откатывались на короткое время «обнажалась» верхняя часть рубки. Думал сначала что старпом потерял совсем «нюх». Хотелось сначала надавать срачей, но так как это не возможно, пришлось приспосабливаться. Итак вы в «засаде» все учтено и рассчитано осталось притаиться и ждать. Но как ждать? При волнах чтобы вас не обнаружили, погрузитесь не на 12 метров а на 13м или 15м (это зависит от высоты волн). При этом перископ можно оставлять поднятым, теперь вы можете усложнить поиск нашим маленьким друзьям.
Вот что приключилось в одном из фиордов. «Столпотворение» разно образных мишеней каких только хочешь, жаль нет корабля класса «Титаник». Сначала выбираю лайнер, матросы его курят бамбук и думают что жизнь удалась. Наивные! Пуск! Под килем судна торпеда ударилась в грунт и ни чего, взрыва нет. Следующая торпеда пошла с контактным взрывателем. Думаю, пустить вдогонку еще одну или нет, решаю ждать результата. И правильно что не пустил второго «поросенка». Ухнуло так что рядом в метрах 200 от лайнера с детонировал груженый боезапасами С3. Вот это сюрприз! Конечно С3 мне не защитали. Ведать и лайнер и С3 был загружен снарядами и прочей «кухонной утварью». Вот это реализм. Еще на счет выбора торпед. Раньше предпочитал Т I, нравилась скорость хода очень удобно вести расчеты. Но несколько раз столкнулся с элитной командой на кораблях англов, даже выстрел в упор 450 м не привел к положительному результату ( судно в щепки, команда принимает целебные ванны ). Элита видит пенный след торпеды и с легкостью уворачивается. Только выстрел «веером» принес удовольствие и радость от купания команде линкора.
Лучшая защита от глубинных бомб это глубина не менее 100м, на «тихом» ходу можно «выскользнуть» даже от пяти «овсяников». Жаль но подходящей глубины не всегда можно обнаружить под килем. Исторически англы в начале войны использовали глубинные бомбы которые взрывались на 50-70 метрах глубины. По этому не причиняли большого вреда немецким подводникам. Но после того как им в «руки» попала немецкая подлодка, когда они ее проверили в разных режимах. Было установлено что подлодки немцев могут погружаться глубже чем установлены взрыватели на британских глубинных бомбах.
Астик. Прибор посылающий радиоволны, при столкновении импульса об корпус подлодки отражался и принимался оператором Астика. Немцы хотели даже сделать специальное каучуковое покрытие для подлодок, правда к этому времени возникла проблема стратегических ресурсов и многие разработки были просто не возможны. Отсутствие меди допустим, привило к очень даже комичной ситуации. «Тигры» «Пантеры» и прочий зверинец не имели автоматического привода поворота башни ну и.т.д.
Вернемся к Астику. Дело в том что на прохождение радиоволн через толщу воды влияет температура и искажается при разных температурах. Так как в море полно теплых течений, как слоеный пирог, Астик очень часто «ошибался». Если в Атлантике температура слоев воды все же низкая то в Средиземном море погрешности Астика были огромны. Это позволило добиться впечатляющих результатов даже Итальянским подводникам. Зато Средиземное море не глубокое как Атлантика и более прозрачное, при штиле видно с самолета «тело» подлодки. Даже движение под перископом на двух узлах себя обнаруживала подлодка.
В Силент Хунтер 2 был приборчик, который ПОКАЗЫВАЛ температуру воды. Как я понял, в СХ-2 было РЕАЛИЗОВАНО понятие "термоклин ". То есть РЕЗКИЙ перепад температур воды на глубине между 50 и 70 метрами (цифры разные!!! Это к примеру я привёл цифры) Стало быть, нырнув глубже 70 метров можно добиться сильных искажений сигнала Асдика.
В СХ-3 это нет.... :mad:
Это, где ты так веселился?? я про скрины...Цитата:
Сообщение от Travinski
Да, на небольшой глубине, если сильный в добавок шторм, болтает сильно и рубка лодки, а иногда и корпус, оказываются на поверхности.
Вчера мне вдруг надоело плавать неправильную кампанию на "7-С". еправильную, потому, что в начале кампании я заменил одного из офов другим, более опытным, оказалось, что "пропал" в итоге штурман.
Да и просто хотелось начать сначала и сразу с "9-ки". А то че я все на заднем приводе. ;)
Начал кампанию 2 февраля 1942 года, база Лориньян, Франция, лодка U-7510, тип IX-C, развитая рубка, 1х105-мм + 1х37-мм + 2х2-ств. 20-мм. Плюс, конечно, 20 торпед и 11800 км дальность плавания.
Сходил в первый поход, заснял много скринов, но у нас на работе какой-то глюк с компом - диск не читается. И не могу их тут опубликовать.
В походе нам дали задание сплавать в квадрат, держитесь!, GR93! Это почти Кейптаун! Интересно, штабисты предполагают, что чем крупнее лодка, тем дальше ее надо отсылать? Этот маленький линкор, вопреки моим более ранним впечатлениям, оказался довольно проворным корабликом. На "третьей передаче" держит 15 узлов, и маневрирует так, что 7-ка позавидует. На "5-й" разгоняется до запредельных для семерки 20-21 узлов!
Несмотря на рекомендации "идти на фиг", пшел в сторону Британских островов. Где по пути, при совершенно тихой погоде, безлунной ночью встретил два стоящих (!) транспорта - С2 и каботажник. В этот поход мне повезло на С2. А им на мои снаряды. Каботажника торпедировали угрем, а С2 расстреляли из пушки - оказался не вооружен.
Далее, ранним утром, 5.02, заметили другой С2, который шел противоторпедным зигзагом со скоростью 6-7 узлов с дистанции 7200 метров. Пошли в погоню. С дистанции 4000 метров мы открыли огонь из носового орудия. С примерно 3000 метров, он открыл ответный огонь по нам. Замечено, что при ведении ответного огня противником, команда, которая у вашей пушки ведет огонь по противнику, при совершении вашей лодкой противоартиллерийских маневров, при этом добивается большей частью попаданий в противника, быстро "прокачивается". На уничтожение С2 затрачено 23 снаряда 10.5-см. При этом отмечено всего 5 промахов. Ночью уже, 6.02, встретили также одиночного С2 (везет же людям!), как ни странно, тоже пустого, хотя он шел в Британию. Открыли огонь из пушки. 6-м снарядом в ватерлинию, транспорт накренился на правый борт и стал тонуть. В ходе стрельбы, наводчиками был отмечен один ответный выстрел с кормы корабля по нам, в ответ расчет мой тут же уничтожил пушку противника 1 снарядом...
Острова встретили нас традиционным ливнем со штормом. Покрейсировали немного в районе Ливера, сбили по тихой погоде "Освободителя". Пошли обратно. На обратном пути встретили британский эсминец типа "Хантер-II", который показавшись на карте через секунду пропал с нее, обернувшись утонувшим. Подошли к месту аварии, увидели накренившийся на правый борт, не подающий признаков жизни, эсминец. Видимо, повредило волнами. Ушли. На траверзе Канала встретили транспорт "британец" (модовый, из бышего крейсера вспомогательного) - попали в него пару раз из пушки, он застропорил машины, встал. Пальнули торпедой - попали в нос, утонул, как "Лузитания" - носом вперед. Красиво. Недолго радовались жизни - прилетели "Харрикейны". Погрузились. Похоже, искали не нас. Потому, как даже снижаться не стали, просто улетели вперед. В канале расстреляли торпедами два С3 - по 2 на каждый. Скучное плавание, 35678 тонн.
Поход окончен.
Простите за неосведомленность, а "каботажник" - это что за тип судна? Как он "по-правильному" называется?
Small Merchant
У кого так было?
Командир подводной лодки “U-223” с ужасом увидел силуэт эскадренного миноносца, выскочившего из-за дождевого заряда и несущегося прямо на него. Загнутые буруны у форштевня — признак большого хода — не оставляли сомнений в том, что подводная лодка обнаружена и эскадренный миноносец идет на таран.
С криком “Срочное погружение, полный вперед!” командир и сигнальщики нырнули в рубочный люк. Когда крышка его захлопнулась, подводная лодка стремительно пошла на глубину — в этом было их спасение. Но едва вода сомкнулась над ними, как первая серия глубинных бомб взволновала воду в месте погружения подводной лодки. Все отсеки тотчас же погрузились в темноту. Когда толчки колоссальной силы начали встряхивать лодку, людей швырнуло на палубу. Потерявшая управление лодка погружалась все глубже и глубже.
Однако в этот момент дали себя знать продолжительные, терпеливо проводившиеся учения, которые предусматривали отработку действий личного состава в подобной обстановке. Вскоре включили аварийное освещение. В лодке появился мерцающий свет. Матросы, пошатываясь, заняли боевые посты управления, и на глубине 180 метров погружение было остановлено. Теперь лодка должна была идти самым малым ходом и соблюдать мертвую тишину, если экипаж хотел спастись. В это время можно было услышать импульсы, посылаемые гидролокатором эскадренного миноносца. Неизменяющаяся сила их звука говорила о том, что корабль установил [133]с лодкой уверенный контакт. Затем, когда миноносец начал выходить в атаку, послышался быстро нарастающий шум его винтов, который превратился в грохот в момент прохождения корабля над лодкой. По мере погружения глубинных бомб напряжение команды в ожидании неминуемой гибели возрастало. Вскоре раздались сильные взрывы. Подводная лодка задрожала, ее корпус загрохотал под смертельными ударами. Теперь отказало даже аварийное освещение. Через некоторое время поступил доклад о том, что вода заливает носовые отсеки и что оттуда тянет едким запахом горящей проводки, вспыхнувшей от короткого замыкания. В обстановке, когда работал один главный электромотор и когда вышли из строя почти все механизмы, команда начала борьбу за то, чтобы остановить вновь начавшееся погружение лодки, которая уже достигла глубины 210 метров. Пока шла эта борьба за жизнь, эскадренный миноносец вновь промчался над лодкой с грохотом железнодорожного экспресса, и новая серия взрывов создала в лодке полнейший хаос. Еще одна такая атака, и наверняка наступит конец. Командиру лодки ничего не оставалось делать, как продуть балласт и попытаться отбиться в надводном положении.
Оригинал тут: http://militera.lib.ru/h/macintyre/11.html
не было..срочное погружение с маневром решает проблемы
2 Каран: да, и этот тоже. Они и похожи даже немного. ;)
2Дядя Вася: почти аналогично у меня. Западнее британских островов на меня выскочил эсминец, шедший 25-узловым ходом. Правда, я его торпедировать успел. Он утоп в 300 метрах от меня.
А один раз, ранее писал уже об этом, с дистанции 1500-2500 метров в шторм с ливнем заметил отряд из "Фиджи" и 6 мотоциклистов. Они шли под 20 узлов перпендикулярно мне. Без бинокля видел в 1500 примерно метрах от меня силуэты двух миноносцев, проносящихся справа-налево, в бинокль еще и "Фиджи" увидал с 2000 метров, все силуэтно. В режиме свободной камеры увидел, что "Фиджи" навел на лодку головные башни, а эсминцы не предприняли ничего. Но крейсер стрелять не стал и просто ушел дальше. нас болтало вправо-влево и вверх-вниз, как и их. Стрелять, по-видимому, не мог никто.
хехе, рублюсь в SH2 уже наверна месяц! на компе стоит и SWAT4 и GTA:SA, но до них никак руки не доходят элементарно :) сердце жаждет охоты до сих пор :) давно уже не помню чтобы игруха так дурманила. класс! Ubi Soft я в вас влюблен!
ща буим хвастаться :) получилось так что это первая моя игра подобного жанра, в свое время летал правда в еще один супер-сим ИЛ-2, но он с SH схож лишь своим нереальным реализмом :) (во как сказал!) и временем событий
хочу вот поделиться художественно-документальным своим рассказиком "о том как мы Короля Георга потопили". Играю на Realism 100%, никакого читерства не признаю в корни, хардкор и кайф собственного ручного расчета торпед форева! Ребяты те кто там старпому поручают расчет или ваще автоматике теряете адленарину УЙМУ! :)
играю в 2х дисковую Английскую, не стоит никакой "мир" (кстати, что это такое ваще опишите вкратце и где его скачать мона) и патчей нет, лишь успел скачать мелкие мод как то транспортир, улучшенный дым, усталость экипажа и т.д.
итак вотссс.
Хроники одного из походов U-93 (дневник капитана)
25.10.41 это будет уже мой 12ый поход в качестве командира субмарины. На дворе стоял октябрь месяц и мы уже 6ой день стоим в Бресте ожидая дальнейших указаний, они не заставили себя ждать и уже 26.10.41 мне было веленно отправляться в очередной мой патруль на красавице VIIC. 28.10.1941 в 23.59 под парадную музыку оркестра и гул не спящей до сих пор преданной Германии толпы мы отправляемся. Наш пункт назначения квадрат DH33, это на тысячу километров западнее Гибралтара. Не лучшее место для патруля подумал я, но с нами до сих пор наш символ удачи - черно-белый герб "гарцующий мустанг" бережно вырисованный на борту нашей лодки Клаусом Сауером - бывшим художником, а ныне медиком проходящего службу под мои началом. Надеюсь и в этот раз наш герб удачи не оставит нас без добычи. Я проложил собственноручно нужный курс рассчитанный на 4 тысячи 555 км, а мой навигатор Гехард Киммельман выдал мне расчеты что при крейсерской скорости мы можем пройти 7 тысяч 433 километра, т.е. у нас еще есть порядка 3х тысяч км для маневрирования и прочих нужд, в частности мы даже сможем еще подплыть к Гибралтару и порыскать там. Я приказал своему старпому Еммо Акерману лечь на нужный курс со скоростью 15 узлов а сам пошел немного вздремнуть…
01.11.41, 0:14 штормит уже 2ой день, мы только что вошли в квадрат CG73, до назначенной зоны патрулирования остается 300 км. Пока ни одного контакта за время похода.
01.11.41 8:22 шторм стих. обнаружен корабль справа по борту, судя по всему эсминец – характерный двухтрубный дымовой след на линии горизонта, через несколько минут виден еще один, рядом с ним еще один. "Сразу три эсминца это странно" - подумал я и было решено проверить эти цели. "Еммо! Глубина 14 метров и подними перископ! Справа по борту в километрах шести что-то крупное идет на нас вроде! Идем на перехват! И объяви там режим бесшумного плавания, снизь на малый вперед" крикнул я своему старпому.
01.11.41 8:30 вижу колонну военных кораблей, всего 7 целей, две из них крупные, идут вот таким строем
-
- * * - - - где "-" эсминцы, а "*" - что-то большое
-
01.11.41 8:34 опознал первый линкор - оказывается перед нами сам "King Georg V" а второй за ним идет что-то попроще видимо...итак, все давно на местах, все готово к залпу.
01.11.41 8:37 расстояние 3 тысячи метров, надо попробовать втиснуться между головным эсминцем, эсминцем что с фланга и самим "Королем", будем топить в первую очередь его.
01.11.41 8:41 маневр удался и я приказал выключить двигатель, минуты через 3 "Король" будет на нужной позиции и мы его надеюсь торпедируем.
01.11.41 8:43 угол заранее указан 90 градусов, скорость определили на глаз по двум меткам + сравнили со скоростью что указанна в журнале, вроде верно, походовая их скорость примерно совпадает с вычисленной - это где-то 17-20 узлов, поставил на 18, расстояние уже 1700! все пора! носовые шахты, все 4ре с промежутком 2 секунды залп! (две G7a и две G7e соответственно, на двух первых скорость поставил на максимум и чуть опустил глубину, ударный детонатор, на G7e опустил глубину под днище "Королю" и поставил магнитный детонатор) все! опустить перископ! перезарядить нос!
01.11.41 8:45 слышен взрыв! поднять перископ! черт, магнитка одна раньше времени сработала! ждем…ну же! пора же уже млин! Дааа, есть! сразу две в борт левый, обе почти по центру! и еще одна тоже в борт, видимо не правильно таки поставил этой магнитке глубину. Красиво горит этот Георг. А что же за ним идет? Кажется это Revenge?! Еммо, иди сюда, глянь. Точно это Revenge! три торпеды на носу готовы, эх, сейчас бы еще четвертую. А "Король" видимо уже не жилец. Эх маловато расстояния до этого красавца "Мстителя" всего лишь 1200, а в носу две G7e и одна G7a, ставим первым двум глубину стандарт и на удар детонатор и в "Мстителя", а 3тию на максимум скорость и в "Короля" чтоб уж наверняка. Все! товсь, залп! убрать перископ! глубина 100 метров!
01.11.41 8:50 у акустика кругом шум, справа, слева, везде! глубина лишь 25, эсминцы прозванивают уже секунд 30ать. заряды в вводе! черт, маневр вправо, скорость на 4 узла. есть, досталось немного зарядом, поверхностно. Слышу два взрыва! Попали все же! только в кого попал? эх, мне бы сейчас смотреть как "Король" горит. Заряды в вводе! маневр!
01.11.41 8:55 глубина 100 метров, не прозванивают но у акустика кругом шум. сидим, кажись затаились. Три минуты назад слышал большой взрыв, это не торпеда, видимо это "Георг" (да это так и есть, засчитали его мне смотрю). Минут через 20ть всплывем.
01.11.41 9:25 в перископе все чисто, у акустика шум далеко от нас на 78ми градусах. класс! мы потопили лучший линкор Британии! и у нас еще две торпеды в корме и две сзади! с этими маневрами совсем потерял ориентацию, но благо на карте на глаз успел отметить их направление. Эх, еще бы достать Revenge! Наша максимальная походовая скорость = 18 узлов, у них такая же была. Черт, шансов мало, но попробуем погоняться, ведь в "Мстителя" видимо одна торпеда попала, он ранен...главное чтоб они курс не сменили.
01.11.41 18:53 рыскал рыскал весь день но колонну не нашел. видимо все же Revenge скорость не потерял, либо они курс сменили...и правильно сделали. Ну чтож, мы потопили крупнейшее Английское военное судно с водоизмещением 36 тыс. тонн и посему сегодня ночью все отдыхают, а я пожалуй распью в одного личную фляжечку крепленого французского вина :) а Revenge мы еще потопим :) не у берегов Африки, так у берегов Британии...
to be continued...
и пару вопросов еще вдогонку.
DayWalker, как это ты умудрился уничтожить 9ть торгашей на 141 тыщу тонн? Там че одни лайнеры были чтоли?
Кстати, о Лайнерах ша у меня уже 20ый поход в компании и середина 42ого года но ни разу не встречал ни одного лайнера – максимум там танкеры на 17 тонн ну и вон Георг на 36 :) но чтоб там виктори карго или лайнер…
u-115, Я уж не знаю исторически ли это или ж нет. Ходили ли когда Revenge и King Georg вместе у берегов Африки?Цитата:
Если кто-то встретился с чем-то историческим в кампании прошу поделится.
Ага...вижу я твой "хардкорд", гы :D
Запулил ЧЕТЫРЕ торпеды в 8.43 и УЖЕ в 8.45 целых ТРИ торпеды ГОТОВЫ к залпу. Как понимать? Или ты из нашего бара возвращаешься, шнапсу обожралси с куртизанками, а!? :D
епрст...я чели виноват что игруха их так быстра сама перезаряжает...одним нажатием клавиши фактически
а мона эта как-нить исправить?
Да, исправить "мона" и НУНА! :D
В настройках сложности поставь галочку в "РЕАЛЬНОЕ время перезарядки торпед" (что-то в этом роде, не помню дословно) и тогда ОБУЧЕННЫЙ опытный экипаж будет презаряжать ОДНУ торпеду минут 5-6, а уж четыре торпеды...
Я вот не знаю, все о походах рассказывают... А я не знаю, че рассказывать? Ну походы и походы, 20 штук. Папа Дениц видимо издевается надо мной и моим экипажем! Гоняет из Лориента к Фритауну почем зря. Постоянные шторма осточертели как сто чертей! Но, с другой стороны и хороошо, идем в надводном положении и всем не до нас. Удача повернуась к U-105 чернейшей жопой. Если раньше ходили к Английским берегам и охотились на конвои, то теперь как в бытность мою командиром II-ки, гоняемся за каждым одиночным транспортом. Но IX-ка то не двойка! Да и грязные "томми" совсем обнаглели, стали ставить пушки на свои лоханки. Последний раз чуть не словили пару снарядов с С3, нырнули под воду и достали гада торпедой. Правда пришлось истратить их шесть, три прошли мимо, с другой стороны, что их, солить чтоли? Как обычно, в квадрате патрулирования - пустота и тишина. А идилия дополнилась полнейшим штилем. Сидели сутки на месте, сушили нижнее белье и купались в теплом океане, благо зеркальная его гладь просматривалась на много миль во все стороны. Была мысль сунуться во Фритаун, да пару раз затянувшись трубкой и взвесив все за и против - я передумал. Еще свежы были в памяти долгие дни под водой, удары АСДИКа и разрывы глубинных бомб, при попытке пройти Гибралтар, а потом долгая гонка с нырками от английских самолетов. Все, в порты я больше не ходок. Ну, разве только если фатерлянд прикажет. Завтра снова в поход, если успеют перезаправить нашу старушку "13"-ую...Опять никого не встретим, в то время как другие лодки подрывают военный и торговый потенциал наших врагов!
Осень 44-го.. вчера патрулировал в одном из квадратов в секторе BF....отпатрулировал..поплавал туда-сюда на местности настрелял 6 посудин С2,С3,каботажники..вообщем скучно стало..конвоя захотелось давно не хулиганил:))..Поднимаемся выше к сектору АМ....Опа контакт..еще, еще..и еще..конвой...
После веселья в секторе патрулирования в запасе всего 8 торпед
Идем на перехват...
Итак ..что имеем? Конвой состоит из 1 эсминца, 6 T3 3 маленьких танкера...и замыкает весь этот лакомый кусок легкий крейсер Фиджи..
Я как увидел это ...аж присвистнул:)
Первым словил под корму ессесвенно эсминец, дабы не мешал:)).
И понеслось...1 торпеда взрыв... на дно..все полные...
торпеда взрыв..на дно...торпеда взрыв на дно..РОМАНТИКА:))))
Итог после разгрома конвоя..на дне: 1 эсминец, 6 Т3 и на закуску Фиджи:)
В даль улепетывают 3 маленьких танкера..
Итог патруля 14 судов и 92 с копейками тоннажа..очень неплохой результат:)
Выжил таки U-II c 2% корпуса!!!
Три эсминца кружили. На глубине 25 метров, появляется сообщение о затоплении отсеков, приходится держаться 20 метров. И постоянно шарахаться на высоких скоростях. U-II быстрее разгоняется и маневрирует, чем остальные лодки! Но батареи на долго не хватит, да и эсминцы нагло берут в клещи, первый бросает бомбы над лодкой, другой при смене курса начинает перехват, третий в это время пингует. И хоть отключай моторы, все одно, видят! Плыву под винтами торгового судно, все равно видят, на полной иду. Плетусь за грузовым, на глубине 20 метров, наблюдая в перископ круги винта и жду… жду когда батарея разрядиться, стервятники накинутся и … Каюк.
Начинает штормить сильнее, ночь всплыли справа от борта грузового и передали координаты конвоя, все же не зря погибнем. При погружении из-за маневра грузового носом врезались в винт и… О ЧУДО!!! Срезали винт носом, (там что-то вроде пилы торчит), при этом пожелтел торпедный аппарат и те-же 2% остались. Через 12 часов эсминцы оставили нас, помчались догонять конвой.
Отплыв от грузового, мы всплыли, вдохнули свежего воздуха и впервые в жизни при виде грузового, у нас появилось чувство благодарности что он есть, а не волчий оскал и желание затопить… Дичь спасла жизнь хищнику. Война продождается.
Гы, где же это романтика, это адский труд. Вот плавать с пятью торпедами, вот это романтика:))) Если потопишь четыри С2, то это просто праздник. А так обычно один С2, и пару маленьких. А то и вообще за радость вернуться домой живым:)))
Поделюсь похожим. U-198, IXD2, 43 год. Видимо, у меня спецлодка Деница - задача: охрана Южной Африки от атак пингвинов. :mad: Ибо больше никого у Кейптауна нет. Кроме Либерейторов. Последний поход на запредельную дальность(именно, как сказал штурман, на самом малом горючки обратно не хватит, либо в 0). От Лориана до портишей никого. :confused: На траверзе Лиссабона - С2. Утоплен торпедами. 3-мя, а как иначе-от отсутствия практики класс теряется, это ж не пьянка! :) Далее от Лиссабона мимо Гибралтара до траверза Фритауна - НИКОГО при 0-2 м/с.!!!! Учитывая штиль и необходимость потренировать артиллеристов, решил туда зайти. Зашел. Хм, в океане 2 м/с, в гавани 7 м/с. :confused: "Отстрелялся". Стал уходить и тут началось: Либеры прилетали парами, одна за одной. Ладно, ушел от 3-х атак. Ветер поднялся до 15 м/с. Пейзаж в июле не африканский, а, скорее, исландский или норвежский (если пальмы на елки заменить). А карт глубин нет. Тут вижу - единица ускорения - желтая???! По докладу - под килем 2 метра, с внешней глянул - мама родная, какие там 2, там 0,2! Всплываю и на полный. Еще 3 атаки. Погружаться не стал-быстрее на глубокую воду. Покоцали, сволочи, как не крутился - грохнули офицера - ремонтника! Ушел на глубину. Отошел мористее, контакт. Смал мерчантишко.Цитата:
Сообщение от Hriz
Еще три торпеды. Ну тут, ладно, ночь, шторм. :ups: Пошел дальше. Главное, убрал торпеды с палубы. Хм, опять 2 м/с и никого. Стал следить за погодой. Растет ветерок, да и берег ближе. Расчеты - к орудиям! Береженого бог бережет. Точно - полетели, голубчики! Ну, а дальше по Лермонтову: "смешались в кучу...". Харикейнов было штук 6. По-моему, троих минимум завалили. Потом 3 атаки Либеров парами. 2-х опустили. Потери - 4 матроса-зенитчика убиты ,боцман ранен. Корпус 76%.
Погрузился. Дошел до Кейптауна. 2 эсминца - далеко, и им, и мне. Отпатрулировал и назад. Опять Либеры. Первую пару зевнули-вахтенный офицер насмерть, корпус 36%. Отремонтировались уже под водой. При наблюдении за Либерами интересная деталь- 2я и 3я пара лишились по 1-му Либеру каждая-видел в перископ, но так и не понял, почему: все нормально, потом горящий летит в воду. Ничего не понял. :confused: Ушел в океан. Всплыл, доремонтировал надстройку. Посмотрел на часы: 4.40 утра. Начал в 23.00. До дома 12000 км. Нет, ну ее нафиг, такую славу - ESC. Хватит, "сюда я больше не ездок". :mad:
Сухой остаток:
1. Зенитка 37 мм -дерьмо при стрельбе по самолетам - медленное заряжание, одиночный огонь, имеющийся бронебойный АР по кораблям не применял. Придя в базу, заменил нахрен на спарку 20 мм.
2.На мелководье штурман глубину врет. Или баг, ибо лодка шлифует ж... грязь. Без карт глубин реально плохо.
3.Штиль и отсутствие целей - признак появления ЭМ или/и авиации без возможности ответного огня.
4.Артбои с самолетами-ерунда. Только нырять.
5.24000 км и 9000 тоннажа. К терапевту эти квадраты. Теперь с базы только на охоту. Нейтрал, чужой, свой - по барабану, война спишет.
Хм, а у меня два пулемета по два ствола на каждый. 20 мм.
Харикенов валят пачками на близкой дистанции. За поход 19 штук завалил. Ни разу не нырял, даже курс не менял...ну задели легко, троих вынесли у меня-заменил. Но вот Эсминцы наводят капитально.
30 мм не рулят, однозначно. Приду, заменю тоже.
Да, вчера, уходя у конвоя от двух Эсминцев "С" класса на девятке нырнул на 210 метров...потеряли меня, ходили на дистанции 400 метров, пинговали, и бухали бомбами где-то вдали. Так и шел на 3-х узлах, на 210 метрах 6 часов. Ушел, всплыл под шноркель, поправил перья, обогнал конвой, всадил по макушку ему, опять на 200 метров, ушел.
А в прошлом походе...не успел с перископа уйти...пролетел эсминец надо мной. Я только отвернуть успел. Скинул бомбы. Я первый раз в игре видел, как корма моей девятки на пол корпуса реально поднялась над водой...потом шлепнулась обратно. И это на глазах всего конвоя...но пронесло, ушел вниз, отсиделся...даж винты и рули целы остались.
когда перешел в 11 кажется флотилию ..которая в Бергене..за 21-ой .. туда перешел на 9-ке(лодку не отобрали, хотя там были тока 7-ки) так нифига шноркель на нее не ставился..так и плавал пока 21-ю не взял...Опять глюк?Цитата:
Сообщение от НЕБО
2 Дядя Вася.
Ну я читер-). У меня 1940-й, а все есть. Но...вообще шнорхель к 1944 должен появиться. Хотя я на девятку его легко воткнул...работает. Под водой на дизелях 14 узлов выдает с апгрейдом движка "МЭН". И кислород обновляет. Можно и не всплывать вообще, вот только команда требует солнца...
И девятка у меня IXD2 кажется, (короче, самая последняя версия девятки). Может из-за этого и ставится шнорхель.
За что ж Вы так "МАН" обозвали? :)Цитата:
Сообщение от НЕБО
Фу, пардон...МЭХ ?, правильно ?
Ну ты прям настоящий падонак:) И торпеды небось у тебя бесконечные?:)Цитата:
Сообщение от НЕБО
Теперь я понял почему у меня кислород заканчивается даже, когда на шнорхеле иду..А насчет, то что не ставился не знаю может и то, что 9-ка у меня самая первая версия
Сори за оффтоп..
Сходил во второй (пока) поход на своей новой IX-C (скрины прилагаются). Кстати, она у меня "ломаная", т.е., у нее имя другое. На скринах будет фигурировать имя - увидите, а вот сейчас (к третьему походу) еще и имя собственное добавилось: Sturmwogel. Это за второй поход. :)
Вышли из Лорьяна 3 марта 1942 года, по заданию Ставки Верховного Главнокомандования СССР были направлены с глаз долой к берегам Амазонки. Чтобы случайно не утопили союзный конвой своими 24 торпедами. Ослушались приказа и ушли в район Исландии - там обычно конвоев море.
Идя в надводном положении, 5 марта мой WO Ади Грюнерц сфотографировал чертеж лодки "на память". Фото прилагается к отчету. 6 марта он же сообщил мне, что в уловия жеткого 4-5 балльного шторма, мы идем на пересечение крусов небольшого конвоя. Поднялся на мостик. В бинокль вижу головным идет С3, за ним каботажник, за ними - С2. "Погружение на 8 метров, перископ на половину хода капитану!" Рубка лодки чуть торчит из воды. Первым в прицел попадает С3. На палубе много ящиков, Ади прочел даже, что там патроны. "Носовой 1-й, к бою, дистанция 1700, с дистанции 1500 огонь, товсь!". Ответ не заждался: "1-й аппарат к бою готов, Т-2 к выстрелу готова!" С дистанции 1500 метров производим выстрел угрем. Странное дело, в который раз отмечаю, что семерка при таком режиме качалась, а девятка даже не вздрогнула. Пошли томительные секуды ожидания. "Есть попадание!" - заорал Адольф. "Ади, что же ты так орешь? Ты же нам всю дичь распугаешь.." "Извините, герр капитан, вырвалось". Целимся в каботажника. Огонь с 1200 метров. Есть попадание. Он начинает тонуть, но медленно. А мы и не торопимся - у нас на прицеле - С2! "Скажи, Адольф, ничего не слышал, говорят, у С2 полуметровый бронепояс по периметру?". "Нет, герр капитан, у них там специальная резиновая броня наклеена - пока вся не обгорит, до борта не достать". "Хм, понятно, что гореть ей как раз воа и не дает". Ладно. 3-й и 4-й аппараты - к бою! Огонь с 1100 метров. Есть двойное попадание. Но, как будто ничего и не было. Он встал, потерял винт, но не тонет! Тут носовой докладывает, что 1-й аппарат перезаряжен. Командую, магнитный взрыватель, глубина хода более 6 метров, цель - транспорт типа С2. Выпускаем, торпеда рвется под корпусом корабля. Только после этого он разламывается. Надо перезарядить палубные торпеды. Всплываем. Пока всплываем, переворачивается каботажник.
Перезарядили 5 торпед. Идем вокруг британских островов.
На севере встречаем конвой, шторм не прекращается - навигатор говорит, что прогноз неутешительный: 15 м/с, сильные порывы бокового ветра, гроза с ливнем. в конвое идет V&W-Destroer в голове, и траулер в хвосте. Ввиду того, что эсминцу и траулеру надо, чтобы конвой шел ПЛ-зигзагом, корабли часто останавливаются, путают ордер и встают, чем представляют собой отличную цель. Эсминец подруливает к Т-3 и встает рядом - наверное, надо что-то спросить. К примеру, "нет ли у меня с левого борта следа от торпеды, выпущенной с лодки с дистанции 1550 метров?" Не знаем, что отвечают, но эсминец рвется так, что танкер загорается. И вскоре тонет. В силу некоторых обстоятельств, таких как шторм, траулер силится обнаружить, "какая б..." ((с)"Ширли-мырли") атаковала корабли, но не находит. Вместо этого он получает торпеду под корпус и быстро тонет. Все! Веселится и ликует весь народ! На лодке. Радостно потирая руки, команда принимается за дело. Один-за-другим из носовых и по-очереди из кормовых, на дно отправляются 7 кораблей противника. Причем, два из них под флагом США. С танками. Видимо, шли в СССР. Но... Все хорошее когда-нибудь кончается, так и у нас: торпеды внутри лодки кончились. Надо достать наружные оставшиеся три угря. Чтобы их достать, надо отойти в безопасное место с гарантией того, что конвой тоже будет стоять на месте. Место находится вдруг само как-то. Риск - дело благородное, если не попусту рисковать. Всплываем почти в центре конвоя, но за транспортами, за горящей на воде нефтью. Нас не видно! "Доннер веттер!" - ругается Адольф. "Я предположить не мог, что вместо десяти-двадцати кораблей тут их будет под сорок! А у нас только три торпеды" Целых 19 минут мы стоим на виду никуда не спешащего противника - наружная слежка показывает, что окрабли запутались в курсах друг-друга и не могут разобраться, а куда им, собственно, надо? Все, торпеды перезаряжены. Погружаемся, проходим к голове конвоя. Очень жаль, но одна торпеда - один корабль, тут уже не проходит. Только два корабля. Все, торпед больше нет вообще. Топлива - полбака. Есть снаряды для пушки, но нет условий для стрельбы. Идем домой, в 2-х км от конвоя всплываем и идем экономическими 12 узлами домой. Итог похода: 14 кораблей и судов противника общим водоизмещением 78645 тонн! Сильно для меня.
Странно, но не прикладываются скрины к сообщению.
я ж вроде написал что реализм 100%...да, там есть такое, но вот тока у меня три торпеды сразу мона одним нажатием мыши зарядить а четвертая идет на перезарядку как ты и сказал минут 5 минимум.Цитата:
Да, исправить "мона" и НУНА!
В настройках сложности поставь галочку в "РЕАЛЬНОЕ время перезарядки торпед" (что-то в этом роде, не помню дословно)
В "Ширли-мырли" была немного другая фраза - "Какая су.а?!"Цитата:
"какая б..." ((с)"Ширли-мырли")
Цитата:
Сообщение от carramba
Там были оба варианта...
Вчера переставил игру (что-бы грохнуть миры там всякие - глюков много), начал на IIa. Подсмотрел, что 15.09.39 в Скапе должно что-то большое стоять. Думаю - аагххр! Приплелся ко входу к порту (стоял слева, вдалеке), попутно с двух торпед ломанув 17000 тонный грузовик (мод Additional merchants), да сбив парочку "хрюрикейнов", решивших что унитаз с винтами им по зубам, в итоги сами по ним же и схватили. Стою, значит, покачиваюсь на волных, никого не трогаю, всем скучно, матросы уже внагляк на палубе бухают, я впринципе тоже к тому времени третий литр пива допивал :). Вдруг откуда не возьмись, появился в р... Э... Эсминец, падла. Причем моментально меня запас. Я на перископку - "Аларм!" орать не стал, т.к. глубина была порядка 20м. Он сволочь давай АСДИКОМ звонить. Думаю - как же от него уползти? На такой-то глубине. Перископ поднимаю (все равно знает, где я) - второй кочегарит на полных парах. Мля, думаю, что ж делать-то?! Пока думал, слышу - "жжжжжж". АААА! Самолеты кружат по ходу дела. Интересно стало, врубил внешнюю камеру. И правда три "хрюрика" небеса пачкают. Два часа крутился, батареи наполовину просадил, так в итоге один из эсминцев в упор глубинкой долбанул. Два кормовых начало топить, причем серьезно. Думаю - "Ах так?!". Продул балласт, вылетел на поверхность как пробка, и опять началось. Снаряды свистят, самолеты начали заходить на атаку. В итоге я так и не понял, то ли затопило окончательно, то ли пару снарядов схватил, то ли самолет бомбу метко кинул... Мля, сегодня опять карьеру заново начну... :(
:)
А не проще сразу в порту об стену на полном ходу не выходя из доков?:))Цитата:
Сообщение от Schulz_U96
3a4eM? :confused:
Потому что эффект тот же, а мороки меньше! :) Хотя помню тоже на двойке в Скапу ходил, правда шторм был, шел в надводном, увидел эсминец, погрузился, торпедировал, тот меня даже не заметил, осталась у меня пара торпед, ну и тут еще пара эсминцев нарисовалась, и я решил свалить... :) Свалил! :)Цитата:
Сообщение от Schulz_U96
Значитьсь начнем карьеру с семерки... =)
Во! А меня на "двойке" в Скапе шесть эсминцев утюжили. Сдуру туда полез в небольшой шторм, шел на перископной, волны рубку пару раз обнажили. Ой, что было! Правда, в Скапе кроме эсминцев никого не было, но это уже лирика.
Ушел с 20% целостности корпуса и на последних электронах. Но ушел от них. Без зенитки, перископов, но живым :)