первая ссылка - одна и та же статья, сочиненная неизвестным обозревателем и десяток её перепечаток.Цитата:
Сообщение от wind
по второй - всё больше форумы.
думается, это всё трудности перевода :)
Вид для печати
первая ссылка - одна и та же статья, сочиненная неизвестным обозревателем и десяток её перепечаток.Цитата:
Сообщение от wind
по второй - всё больше форумы.
думается, это всё трудности перевода :)
А вот и сайт автора и он сам на фото: http://www.hitechweb.genezis.eu/Цитата:
Сообщение от grOOmi
Довольно интересная статья в журнале "Двигатель" № 3 2007 год.
http://engine.aviaport.ru/issues/51/page02.html
Создается впечатление,что до создания двигателя нового поколения "лаптем не добросить".Или я не прав?
Потихоньку дело движется
http://www.aviaport.ru/digest/2007/07/16/124295.html
На paralay еще статья была и рисунок той модели что была утверждена, и она сильно на YF-23 смахивала. А тут вообще байда несусветная откуда взяли только?! Непонятно?
"Модель чтобыла утверждена" находится под грифом. Гриф будет снят перед первым полетом.
Собсна я и не доверялся ей ни на 100 ни на 1% и так все понятно. Ощущение у меня одно что опять мы с пятым как с четвертым прое;;мся. Хотя главное чтоб вообще не опоздать и так уже отстали на 10 лет от амеров.
С пятым опоздание накопилось уже больше чем был временной лаг при СССР. Но это следствие 90-х.
С четвертым в свое время у нас как раз неплохо получилось. Задержка была менее 10 лет и сделали хорошие маневренные самолеты, только разработчики БРЭО традиционно подвели.
А вот с третим поколением действительно было все не весело.
Одобрям.Цитата:
Итоги конкурса на создание двигателя для истребителя пятого поколения признаны несостоявшимися. Заказчик, Минобороны, принял решение, что обоим претендентам -- НПО "Сатурн" и ФГУП "Салют" -- будут выделены средства на изготовление прототипов, которые и будут в итоге сравниваться.
и когда нам его покажут - эскиз ессно?
По "плану путина"...
Хе. Не ранее первого полета. Гриф с внешнего вида снимут перед первым полетом. :)
Ребята не волнуйтесь, сначала мы увидим, а уже потом снимут гриф.
Да я, например, вообще не волнуюсь относительно его внешности. Меня больше интересует, когда он появится, что это будет такое, как он будет летать, испытываться, когда он сможет появится в полках, сколько их будет? И т.п. И что, ко времени его вероятного появления в полках, у нас вообще будет твориться в ВВС? На чем летать будут, на "новейших российских " истребителях МИГ-29 и СУ-27?Цитата:
Сообщение от paralay
В полках не скоро, а вот на полках моделистов, наверное, через пару лет… :)
А будет ли он вообще, этот "первый полет"?Цитата:
Хе. Не ранее первого полета. Гриф с внешнего вида снимут перед первым полетом.
Нынешняя Россияния, как это не прискорбно, но видимо только и способна задел СССР прожирать...
Ну как обычно, возмут одну машину прототип, перекрасят десять раз с разными б\н, и будут народу пиарить как Су-34Цитата:
когда он сможет появится в полках, сколько их будет?
p.s. Все-таки массовые расстрелы спасут Родину...
А почему ж не будет? Работа идёт, деньги выделяются. При чём и из собственного кармана АХК, что говорит о финансовой заинтересованности исполнителей в проекте, а это немаловажно.Цитата:
Сообщение от BW4ever
Оно всё красиво звучит, пока расстрелы не касаются лично вас...Цитата:
p.s. Все-таки массовые расстрелы спасут Родину...
А, может, понаделать моделей-и в полки! Пусть, пока нет тренажеров, пеший по-летному тренируются.Цитата:
Сообщение от paralay
ИМХО, пустой самолет действительно полетит и относительно скоро, года через 2 если не возникнет проблем.
А вот как он будет летать и что в нем будет стоять, это тема для отдельной долгой песТни.
Ну на крайняк БРЭО от Су-35 впихнут, это будет по нашему!
А на Су-35-ом БРЭО уже отработано? Он же в серию пока не пошел. А без серии как можно отработать? На стендах, да на испытаниях.Цитата:
Сообщение от paralay
А что в «Ирбисе» такого запредельного?
Если и не «Барс», так и не АФАР. Никакой революции, проблемы я думаю, решат в рабочем порядке.
Не очень убедительно. Проблем будет, я думаю, выше крыши.Цитата:
Сообщение от paralay
Ха! Но степень двухконтурности - это еще и экономичность двигателя!Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Так при серьезной разнице в двухконтурности одинаковый или сопостовимый Суд. - это серьезны прогресс!
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...3&postcount=78
занятно
т.е. все сведется к тому, что Салют покажет АЛ-31 и скажем - "путем магических пассов этот двигатель превращается в 5 поколение". Он уже работает - проверяйте.
А Сатурновцы что показывать будут?
В общем в такой постановке результат предрешен.
Ну или Сатурновцы свой Ал-31 покажут.
Только одно непонятно - причем тут 5 поколение?
АЛ-31Ф не бывает с 6 ступенчатым КВД.Цитата:
Сообщение от AlexF
voice from .ua
Огромное спасибо за статью по двигателям из BG! Было очень познавательно, в меру оптимистично и объективно, как мне кажется....в меру. :)
Уважаемый wind, у всех самолётов дозвуковая дальность больше сверхзвуковой. Даже у XB-70, SR-71 и Ту-144, например.
А что бывает?:)Цитата:
Сообщение от voice from .ua
АЛ-31ФМ3-2 :DЦитата:
Сообщение от Levvit
Да пожалуйста! Вот уж не нумал что та "мертвая" новостная тема таки оживет здесь.Цитата:
Сообщение от MaDoG
А статья, да, редкая, очень основательная, и на мой взгляд без пиара .
Сначала пишешь не бывает, потом АЛ-31ФМ3-2.
У него общего с АЛ-31Ф как у F100 с F119.Цитата:
Сообщение от Levvit
Известны ли более точные сроки завершения конкурса?Цитата:
Окончательное решение по выбору изготовителя двигателя второго этапа будет принято в 2009 году после определения победителя конкурса так называемых демонстраторов перспективного двигателя. С одной стороны, в нем участвует кооперация предприятий во главе с НПО "Сатурн". Другую группу возглавляет Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют".
Я сам удивлен. Хотя чему тут удивляться? При такой завесе секретности, если не сказать скрытности, и как следствие, при крайнем дефиците информации. Вообще, на примере ПАК ФА и Булавы еще раз убеждаешься, как полезна для страны "вменяемая" открытость и свобода слова. Хорошо, что Коммерсант хотя бы следит за развитием событий. А то вообще тишина, как на погосте. Громкие заявления наших чинуш - не в счет.Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Ососбенно правильны тезисы о полноценных тендерах, с изготовлением если не полноценных движков, то хотя бы демонстрацией ключевых технологий в железе.
У меня дежавю или к сборке уже раз второй-третий "приступают"?
Действительно, в новостной теме сообщения об этом уже были пару раз.
Напоминает анекдот:Цитата:
Сообщение от Maximus_G
"Здравуствуй дружок! Хочешь послушать сказку?...кряк...Здравуствуй дружок! Хочешь послушать сказку?...кряк...Здравуствуй дружок! Хочешь послушать сказку?...кряк..."%)
Не-а, это они конструкторскую документацию заканчивали отрабатывать три раза, два раза передавали ее на завод - изготовитель, а к постройке опытных образцов пока еще первый раз приступают :D Погосян про это недавно в Малайзии на авиашоу уже сказал, это, по-видимому, дубль.
Было запосчено вот этими самыми ручками. :D
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....6&postcount=49
Хотя конечно есть шанс, что тогда действительно НАПО приступило, а теперь и до КнаААПО очередь дошла.
Остается только надеяться, что придет gROOmi и все растолкует. :)
Да, про НАПО както уже и из головы вылетело - давненько было....
Мож, попробовали нос собирать на НАПО, нифига не вышло, плюнули и переправили на КНААПО со всеми потрохами.
Нуууууу, мне приятней думать, что нос таки СОБРАЛИ(или соберут вскорости), и поэтому теперь пришла очередь КнаАПО. :)Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Voice from.ua угадал. Много сказать не могу. Сами понимаете.
Не хочу показаться тупым и навязчивым :) , но хотелось бы все таки прояснить ситуацию - voice from .ua угадал с тем, что документацию передавали не раз или с тем, что с НАПО не срослось? Или вообще, по обоим пунктам?Цитата:
Сообщение от grOOmi
С НАПО угадал :)
Ясно, если voice from .ua угадал с НАПО, значит с НАПО "не угадал" кто-то другой. ;)Цитата:
Сообщение от grOOmi
- А почему всё-таки не хотят показать снимок этого самолёта? В ЦРУ ведь наверняка есть и снимки, а может быть и рабочие чертежи... :)Цитата:
Сообщение от grOOmi
F-22 был на каждом углу изображён много лет назад.
А свеженькую спекуляцию не хочешь? :)
Крыло, наверное, не такое, есть один нюанс…
Да вроде крыло треугольное да кили развалены наружу и широко разнесены.
У тебя на сайте есть гораздо более симпатичный рисунок. ;)Цитата:
Сообщение от paralay