Интервью с Олегом Медоксом

Вид для печати

Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице

27.02.2009, 13:40
Slav

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от DogMeat

По возможности надо будет посмотреть...
...а BoB: Wings of Victory, насколько я себе представляю, позиционируется как гораздо более казуальная игра и не конкурирует с Ил-2. Соответственно и ФМ там может быть гораздо проще.

Я считаю как раз наоборот.(потому что не представляю, а сравниваю)

А про "лучшихвмиреботов" СИЛЬНОЕ заявление :lol: УНВП одним словом...
27.02.2009, 13:47
DogMeat

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Fruckt

Ровеновский BoB: Wings of Victory не имеет мультиплеера (обещали сделать, но не знаю, сделали ли), но в и игре не только "полетушки"- этакая удивительная смесь авиасима и стратегии, то есть можно пройти кампанию в режиме стретегии, даже не сделав не одного вылета а только командую и направляя эскадрильи.
ФМ в этой игре на порядок сложнее чем в Иле - там просто не взлетишь используя навыки Ила, особенно в ранних версиях потом с патчами стало чуть проще.
А вот что бы боты были какими то супер умными по сравнению с Илом, не заметил.

Спасибо за информацию. Я не специалист, но как мне кажется "чистый" авиасим и совмещенный с менеджером эскадрилии - это несколько разные игры. Не думаю что их вообще корректно сравнивать.

Насчет ФМ - я сомневаюсь, чтобы в BoB: Wings of Victory она была сложнее. Сложность взлета, по-моему, отнюдь не свидетельствует о сложности ФМ. Даже в простой ФМ усложнить взлет можно до черезвычайности - просто подобрав соответствующие коэффициенты модели. При этом сама математическая модель полета может быть довольно простой.
27.02.2009, 13:53
mr_tank

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Не путайте сложность ФМ и сложность взлета. Взлететь на Ка-50 задача простейшая, чего не скажешь о ФМ этого вертолета.
27.02.2009, 14:21
DogMeat

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от SkySpirit

А про "лучшихвмиреботов" СИЛЬНОЕ заявление :lol: УНВП одним словом...

Странно, я никакого ЗАЯВЛЕНИЯ не увидел. :) Был ВОПРОС, после которого можно было бы рассуждать предметно. Полагаю, специалистам, которые в числе прочего отвечают за разработку АИ, виднее что, как и какими методами сделано в их продукте и в продуктах других разработчиков. Надо понимать, что наши рассуждения - это рассуждения неспециалистов. С определенностью можно говорить только о НАШИХ ВПЕЧАТЛЕНИЯХ от тех или иных продуктов, но было бы глубокой ошибкой считать, что наши впечатления позволяют ОБЪЕКТИВНО СРАВНИВАТЬ продукты, которые имеют ряд принципиальных отличий. Потому что эти отличия непосредственно влияют на выбор алгоритмов АИ.

Если ОМ, являясь специалистом, не знает такого симулятора, где АИ был бы выполнен лучше, то это с большой вероятностью может означать что такого продукта просто нет. ;) Простите, но профессиональному мнению создателя игры, которая успешно конкурирует с продукцией Майкрософт, я доверяю НА ПАРУ ПОРЯДКОВ больше, чем мнению человека, который играл в несколько симуляторов. :)
27.02.2009, 14:51
scalare

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от mr_tank

Не путайте сложность ФМ и сложность взлета. Взлететь на Ка-50 задача простейшая, чего не скажешь о ФМ этого вертолета.

:aga:
27.02.2009, 15:26
Afrikanda

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от 6PEBHO

1940+60=.... :D

гы...разумеется подумалось про 70 :ups:
27.02.2009, 15:45
Станислав

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Агрх... сложная ФМ... летали.. знаем. Ничего сложного после Ила там не было. А "накрутить" гироскопический момент можно и в иле, хардкорнее от этого ФМ не станет.

И двигло перекрутить в Иле можно. Тут где-то ставили эксперименты на Лавке - прекрасно перекручивалось.
27.02.2009, 15:54
baron

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Afrikanda

гы...разумеется подумалось про 70 :ups:

;) "Я вам не скажу за всю Одессу", но в "украинском полушарии" часы идут правильно. :)
27.02.2009, 17:23
Bob

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Fruckt

А в "Иле" в отличии от "Таргетвар" невозможно перекрутить и заклинить двигатель...

http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=841
:rtfm:
27.02.2009, 18:58
Jameson

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Станислав

Су-26 действительно не написал, но скорее по причине его полной небоеспособности :)

Как? В онлайне по прежнему не будет маневркиллов? :ups:
27.02.2009, 20:02
Fruckt

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Станислав

Агрх... сложная ФМ... летали.. знаем. Ничего сложного после Ила там не было. А "накрутить" гироскопический момент можно и в иле, хардкорнее от этого ФМ не станет.

И двигло перекрутить в Иле можно. Тут где-то ставили эксперименты на Лавке - прекрасно перекручивалось.

Понятно "тут где-то ставили эксперемнт" и прекарсно перекрутили - я эксперемнты не ставил, просто играл и за 5 лет не разу не перекрутил и не словил клин из-за этого - в другом симе по привычке отдал ручку от себя и вуаля приехали - ну да ладно.
Кстати век живи век учись - буду теперь знать что взлёт и посадка не имеют никакого отношения к ФМ...

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от Bob

http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=841
:rtfm:

Повторил - получилось только с отключенным флатером на скорости по прибору 800км/ч
Беру свои слова назад: перекрутить можно если очень постараться:)
27.02.2009, 20:02
Stalevar

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Fruckt

Понятно "тут где-то ставили эксперемнт" и прекарсно перекрутили - я эксперемнты не стаил, просто играл и за 5 лет не разу не перекрутил и не словил клин из-за этого - в другом симе по привычке отдал ручку от себя и вуаля приехали - ну да ладно.

Ну так и об чем это говорит? О кривости другого сима? Где ты видел(слышал, читал) чтоб от простого отдавания ручки умирал мотор? Это не первая мировая, тут изменяемый шаг и автоматы везде. Например, про пешку читал, что была такая проблема при продолжительном пикировании из-за ошибки в конструкции винта, которую потом исправили. Так что постоянная раскрутка от простого пикирования - это кривой винт на каждом самолете. И означает это лиш кривую реализацию ВМГ, никак не реализьм сима.
27.02.2009, 20:06
AirSerg

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Fruckt

Ровеновский BoB: Wings of Victory не имеет мультиплеера (обещали сделать, но не знаю, сделали ли), но в и игре не только "полетушки"- этакая удивительная смесь авиасима и стратегии, то есть можно пройти кампанию в режиме стретегии, даже не сделав не одного вылета а только командую и направляя эскадрильи.

Согласен, сим вполне достойный и любопытный.

Цитата:

Сообщение от Fruckt

ФМ в этой игре на порядок сложнее чем в Иле - там просто не взлетишь используя навыки Ила, особенно в ранних версиях потом с патчами стало чуть проще.

"Порядок" чем опредеяется и как замерялся? Невозможностью взлететь? Вот в Горячих скалах одна из лучших ФМ (у Су-25) и я используя навык ила и взлетел и сел вполне прилично с первого раза. Плохая значит там ФМ? :D
А тот факт, что потом стало "попроще" - чего значит? УНВП поправили или чтоб показульнее стало? :D (этот вопрос провакационный, на него можно не отвечать)

Цитата:

Сообщение от Fruckt

А вот что бы боты были какими то супер умными по сравнению с Илом, не заметил.

Пожалуй соглащусь.

Вообще, ругать иловский ИИ можно, но вот уж заходить далеко не стоит, все у него на хорошем уровне в сраdнении с остальными.
27.02.2009, 20:09
Fruckt

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Stalevar

Ну так и об чем это говорит? О кривости другого сима? Где ты видел(слышал, читал) чтоб от простого отдавания ручки умирал мотор? Это не первая мировая, тут изменяемый шаг и автоматы везде. Например, про пешку читал, что была такая проблема при продолжительном пикировании из-за ошибки в конструкции винта, которую потом исправили. Так что постоянная раскрутка от простого пикирования - это кривой винт на каждом самолете. И означает это лиш кривую реализацию ВМГ, никак не реализьм сима.

В лекции не нуждаюсь - впрочем согласен: пример привёл не удачный.
Нашёл повод лишний раз знаниями блеснуть? - ну, ну...
27.02.2009, 20:53
Станислав

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Кстати, если кто не знает, как перекрутить винт еще проще, советую на мессере (любом) отключить автомат "шаг-газ".

Еще на спитфайрах часто при повреждении ВМГ движок начинает свистеть, обороты резко растут и клинит. Но если при этом прибрать газ, то полетать еще удастся.
27.02.2009, 22:09
USSR_Rik

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Станислав

Ничего сложного после Ила там не было. А "накрутить" гироскопический момент можно ....

Если это всё, что ты увидел в ФМ Акулы - тогда гм...
Отвечать не нужно, просто в порядке оффтопа замечание.
28.02.2009, 00:05
Sigil

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от USSR_Rik

Если это всё, что ты увидел в ФМ Акулы - тогда гм...
Отвечать не нужно, просто в порядке оффтопа замечание.

Думаю это не про ваш сим, уважаемый, а про ровеновский БОБ. Инерция у самолётов там действительно ощущается лучше.
28.02.2009, 02:50
Станислав

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

И то верно. ЧА тут вообще не при чем.
28.02.2009, 06:07
AleX_63

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Читайте вторую часть интервью с Олегом Медоксом
http://spread-wings.ru/index.php?opt...d=156&Itemid=1
28.02.2009, 07:17
=a42=DEMON42E

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

O_O Ландашафт!!!!!
А также Не-59С-2. Лично у меня его скринов почти небыло(только один, раннний совсем).
А вот скринов Велингтона вроде совсем небыло.
З.Ы. Автожир - летаб +)
28.02.2009, 08:40
Valters

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Здорово! Великолепно! Это именно то, чего я жду.:)
ОМ форева!
Алексу еще раз благодарности за инициативу.
28.02.2009, 09:14
Jameson

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от scalare

:aga:

угу, и многие на этой простейшей задаче взлета на Ка-50 на спину опрокинулись и умерли :) А так можно и в игре с FM от Descent freespace так усложнить управление что будете настоящий самолет аркадной леталкой обзщывать.:D
28.02.2009, 09:52
DjaDja_Misha

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Станислав

А "накрутить" гироскопический момент можно и в иле, хардкорнее от этого ФМ не станет.
.

В 4.01 его как раз резко и "накрутили...";)
ЯКи, как г... в проруби болтались.:D
28.02.2009, 09:56
Cepera

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

AleX Спасибо!
28.02.2009, 10:11
Rossi

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

То что задумали MG очень грандиозно! Тут не просто сим создать, а отыграть "лакомый кусок", который сейчас удерживает другой сим. Как говорится, задумка благая...
28.02.2009, 10:18
Stalevar

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Jameson

угу, и многие на этой простейшей задаче взлета на Ка-50 на спину опрокинулись и умерли :)

Как?!:eek:
Ручку ввэрх, и оно само в воздухе. Его ж принудительно опрокидывать надо.
28.02.2009, 10:32
DjaDja_Misha

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Интересна конфигурация компа, выдающим цифры ФПС...
http://spread-wings.ru/images/storie...ask_sunset.jpg

Добавлено через 12 минут
ОМу и Алексу, спасибо за информацию :)
28.02.2009, 12:24
harinalex

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Большое спасибо !
интересно было бы посмотреть на дополнения к БзБ от Abacus или от других разработчиков add-on Msfs ...:bravo:
28.02.2009, 12:51
Вершитель

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от DjaDja_Misha

Интересна конфигурация компа...

Не интересна, к релизу такие компы будут считатся офисными развалюхами + оптимизацией никто не занимался еще :D
28.02.2009, 12:53
Dad22

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от AleX_63

Читайте вторую часть интервью с Олегом Медоксом
http://spread-wings.ru/index.php?opt...d=156&Itemid=1

Спасибо:cool:
28.02.2009, 12:58
ROSS_R.I.P.

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от AleX_63

Читайте вторую часть интервью с Олегом Медоксом

О, Алекс! А вот за это огромное спасибо! Самое вкусное на последок оставил.. :) (впрочем, может будет и третья часть?) :D
Наконец то услышали общую концепцию проекта, а не формируем свое (часто неверное) представление из разрозненных: это будет, это не будет, это наверное будет, но еще хз.. :)
И скрины..детализация поражает снова и снова.. :eek:
Спасибо еще раз, надеюсь это форма общения с Олегом будет практиковаться и в будущем.. :)
28.02.2009, 13:20
Valters

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Водичка красивая. Со звуком. Штормягу бы еще посмотреть.
Деревья на картинке очень натуральны. Мне красивее, не попадались.:)
28.02.2009, 14:57
SlavaKok

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от AleX_63

Читайте вторую часть интервью с Олегом Медоксом
http://spread-wings.ru/index.php?opt...d=156&Itemid=1

Спасибо!!!:thx::cool::bravo:
П.С. Гонки по хате, эйфория, нездоровое выражение на лице.
28.02.2009, 15:27
Sita

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

почитал ..и офигел!!! :eek:

два шока за день!!! первый от Саксона с кокпитом от мига ...
28.02.2009, 15:37
Boser

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

"Штучка" просто класс. :rolleyes:

http://spread-wings.ru/images/storie...87B-2_dam2.jpg
28.02.2009, 16:01
Sita

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

прочёл ещё раз... захотелось отметить пару интерестных моментов...

например -
" ... По-серьезному же мы все вместе взялись только после полного окончания серии «Ил-2», то есть фактически в 2007. Делаем уже 2 года. ... "

с учётом того что СПШ они 4 года делали .. а БзБ начали в 07 году... и объём задач по более..то из писсимистических прогнозов о 2009 году кажется можно и не ждать... не.. это я не панику поднимаю.. просто прикидываю... . 2011 год.. не .. не верю..ни хочу верить...

следующее ... -
" ... Практику бесплатных дополнений мы, конечно же, будем продолжать... --- ...Кстати, уже даже запланирован первый самолет для такого бесплатного дополнения...
..."
радостная весть :)

далее ... -
"... Африка, Мальта, СССР ..."
ну не то что бы мы это за истинный ход развития примем... но слухи то подтверждаются... :)
ещё ... -
" ... Ну а из необычного – это автожир... (кстати, автожир у нас тоже, скорее всего, будет управляемым с выходом «БзБ»).... ..."
Весело!!! :bravo:
28.02.2009, 16:37
Charger

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

учитывая сколько хлопот доставлял сразу после появления Р-11, с его "автомобильными" скоростями, автожир будет, по крайней мере в начале хорошим подспорьем :)
28.02.2009, 16:43
Sita

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

даа уж!!! :D
28.02.2009, 16:51
zaur

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Гадство! Я ни одну ссылку открыть не могу....
28.02.2009, 17:36
AleX_63

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от SlavaKok

Спасибо!!!:thx::cool::bravo:

Пожалуйста! :)

И браво DEDA за отличную и серьезную техническую работу по выставлению обеих частей интервью:cool:

Отдельный респект ему за творчество "тапёра" по озвучке немого прибоя:D.
Вот звуки воздушного боя над волнами по моему предложнению он почему то не поставил только. Была бы вообще жесть:D.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от ROSS_R.I.P.

(впрочем, может будет и третья часть?) :D

Позже будет. Но не так скоро, как вторая, это точно:)
28.02.2009, 17:55
Ash

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Rossi

То что задумали MG очень грандиозно! Тут не просто сим создать, а отыграть "лакомый кусок", который сейчас удерживает другой сим. Как говорится, задумка благая...

Ну у него есть все шансы. Разработка новых версий мсфс на данный момент остановлена, а динамика мелких самолетов в Иле всегда была лучше чем в мсфс. Думаю есть шансы увидеть много интересного, главное штоп не от сАбакус :)
28.02.2009, 18:25
denisso

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Sita

.... первый от Саксона с кокпитом от мига ...

В где?!!:eek::eek::eek:
28.02.2009, 18:31
Sita

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

да вы чё? по сторонам не смотрите что ли? ... в там :)
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=1184
28.02.2009, 18:39
denisso

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Спасибо, Sita. Было два оргазма. :ok:
28.02.2009, 18:41
Sita

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от denisso

Спасибо, Sita. Было два оргазма. :ok:

тебе тоже было хорошо? :D ...
вот и у меня дважды сегодня потрясло такими картинками и новостями... :bravo:
28.02.2009, 19:07
Jameson

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Stalevar

Как?!:eek:
Ручку ввэрх, и оно само в воздухе. Его ж принудительно опрокидывать надо.

если больше нчего не делать тор оно имеет тенденцию к опрокидыванию. Если чуть парировать -мертвая петля :)
28.02.2009, 19:09
scalare

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Просто надо летать нормально.
Вертолёт при вертикальном взлёте вывешивается, и только потом уже следует отрыв.
28.02.2009, 19:14
Jameson

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от DjaDja_Misha

Интересна конфигурация компа, выдающим цифры ФПС...
http://spread-wings.ru/images/storie...ask_sunset.jpg

Добавлено через 12 минут
ОМу и Алексу, спасибо за информацию :)

Да, мне тоже интересно! (с) Президент Земли :D
Надеюсь там что-нибудь типа П4 2.8 гигагерца плачет горькими слезами, а не коре ай7? :)
28.02.2009, 19:14
Николай

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

Цитата:

Сообщение от Вершитель

Не интересна, к релизу такие компы будут считатся офисными развалюхами + оптимизацией никто не занимался еще :D

Если память мне не изменяет, то у ОМа вроде две 8800 в сли.
28.02.2009, 19:37
Jameson

Ответ: Интервью с Олегом Медоксом

ну, в кадре видео не очень детальное. А что за проц там, тоже интересно..

Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице

Текущее время: 01:47. Часовой пояс GMT +3.