Вид для печати
У Вас могучий источник. "Звездочка, недалеко от Санкт-Петербурга". А их точно было 6 неудачных, может быть 16? Лень искать посты ув. Belomor'a по этому поводу, но ЕМНИП там было все не так. И дело было не в ракете. И причем тут ракета в режиме поверхность-земя, если речь шла о ПКР?Цитата:
Сообщение от Chizh
Если вы найдете источник лучше, буду благодарен.Цитата:
Сообщение от kalender1973
Да нет-с кучей неудачных пусков все верно.. Правда Андрей почему-то забыл упомнить,из-за чего собссно это произошло..;) (а выяснилось быстро,когда индусы завопили о проблемах "Клаба").Цитата:
Сообщение от kalender1973
Так может припомним,что индусы свое оборудование на Килло влепили(без уведомлений/согласований/сопряжений)-а потом удивлялись,почему это ракеты не летают.. Еще,помнится,там рубкой в параход въехали-т.к. новое оборудование почему-то этот параход не узрело..
Разве не так,Андрюх?:rtfm::ups:
Было ж на авиабазе..
Может Belomor придет, и напомнит. Но по всякому, эти проблемы были не с ПКРЦитата:
Сообщение от flogger
Напомни плиз где это?Цитата:
Сообщение от flogger
Простите что влезаю в вашу дискуссию, у меня маленький вопрос: Могут ли такие ПКР как Брамос или Х-41 Москит работать по наземным целям в тылу противника? Я понимаю, что над земной поверхностью врядли полетаешь на высоте 7-10 метров огибая рельеф местности, но быть может есть какие-нибудь настройки или модификации? Вообще теоритически это возможно?
Зависит от способа наведения.
Теоретически это возможно. Практически для работы по земле нужен отдельный режим работы системы управления.Цитата:
Сообщение от HAL9k
"Ну ты,барин,и задачки ставишь!"(с):DЦитата:
Сообщение от Chizh
Андрюх-предлагаешь лопатить базу на сей вопрос?Я ж даже не помню точно в каком из подфорумов это было.. В "морском" что-ли..
Суть я сказал:индусы без предупреждений/согласований влепили свое оборудование и вроде как еще софтинку поправили-в итоге ракеты полетели совсем не так/не туда,куда требовалось.. По этой же причине вьехали/чуть не вьехали рубкой в параход-система глючила.
Когда попробовали предъявить нашим-были культурно посланы на вполне законных основаниях-можно ведь на жигуль колесо от белоруся воткнуть(оба круглые)-но вот как оно поедет-это вопрос..%)
---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:18 ----------
...плюс много чего дорабатывать,если хочешь,что б как "Томагавк" рельеф облизывал..Цитата:
Сообщение от Chizh
Только зачем?Другие ракеты для этого есть.
МОСКВА, 24 апреля. (АРМС-ТАСС). Спустя неделю после появления в СМИ сообщений о принятом МО Индии решения отказаться от закупки истребителей "Рафаль" в рамках тендера на поставку ВВС страны 126 средних многоцелевых истребителей по программе MMRCA, посол Франции Жером Боннафон посетил оборонное ведомство Индии с целью получения разъяснений относительно сложившейся ситуации, сообщает "Индиа экспресс".
По имеющейся информации, посол встретился с государственным секретарем по обороне Индии Виджеем Сингхом, который сообщил ему, что процесс выбора кандидатов для участия в следующей стадии все еще продолжается и займет несколько недель.
Тем не менее, источники в МО утверждают, что французский истребитель не будет допущен к следующему этапу соревнований, поскольку он не удовлетворяет техническим требованиям ВВС Индии, изложенным в запросе о предложениях.
Как ожидается, в течение месяца ВВС Индии начнут комплексные испытания опытных образцов, представленных на тендер самолетов, которые пройдут в условиях, приближенных к боевым, на авиабазах в Бангалоре, Жалсаймейре и Лехе. В ближайшие недели прошедшие в следующую стадию тендера претенденты должны получить приглашения с предложением прислать свои самолеты для проведения оценки их летных характеристик.
ВВС стремятся заключить контракт на поставку самолетов MMRCA как можно быстрее в целях довести свой боевой состав до 42 эскадрилий. Однако по самым оптимистичным прогнозам, подписание контракта не сможет состояться до 2011 года, что означает, что первые истребители могут быть переданы ВВС Индии только к 2013 году.
http://armstass.su/?page=article&aid=69829&cid=25
За 25СМ не скажу, у 24М2 терминала ПАН, пока не наблюдалось, насколько я знаю.Цитата:
Сообщение от SkyDron
Не смотря на совет СкайДрона порыться в "мурзилках", мне не удалось найти информацию об аппаратуре передачи данных на Су-25СМ.
Может быть сам СкайДрон сможет пролить свет и указать правильные источники?
На самолете терминала ПАН и нет.Цитата:
Сообщение от F74
Таковой есть (а точнее должен быть) у самого ПАН.
Испытания подобного девайса для спецназовцев проводились именно с Су-24М2.
Ну шож , значит не все в мурзилках есть. :)Цитата:
Сообщение от Chizh
По поводу названий нужно пытать компетентных сотрудников нижегородской "Примы".
Хорошо, попытаем осведомленных :rtfm:Цитата:
Сообщение от SkyDron
А точно Су-24М2? :D
НЬЮ-ДЕЛИ, 22 мая. (ИТАР-ТАСС). Ценой больших усилий политиков и дипломатов Франции удалось вернуться в число участников тендера ВВС Индии на поставку 126 средних многофункциональных истребителей.
Как сообщает газета "Таймс оф Индиа", индийское министерство обороны аннулировало свое ранее принятое решение об исключении французского истребителя "Рафаль" из тендера. Неожиданный отказ был тогда мотивирован тем, что компания "Дассо" просрочила предоставление технической документации на свой самолет для рассмотрения индийской экспертной комиссией. Однако французы, пусть и с опозданием, но смогли все же направить устроителям тендера эти документы, что позволило истребителю "Рафаль" получить сейчас право на участие в начинающемся в июле-августе первом этапе демонстрационных полетов в Индии наряду с американскими F/A-18 "Супер Хорнет" (компания "Боинг"), F-16 "Фалкон" ("Локхид Мартин"), российским МиГ-35, шведским "Грипен" и EF-2000 "Тайфун" консорциума "Еврофайтер".
Ранее, по сообщениям индийской печати, исключение "Рафаль" из индийского тендера вызвало большое недовольство Парижа, где в этом немедленно заподозрили закулисные происки одного из главных конкурентов - "Боинга".
До объявления победителя тендера участникам предстоит пройти летние и зимние летные испытания в Индии и продемонстрировать свои возможности в разных географических и климатических условиях. У победителя Индия закупит 18 истребителей, остальные 108 будет производить на своих предприятиях по полученной технологии. Поступление первых новых истребителей на вооружение индийских ВВС намечено на 2012-2013 гг.
http://armstass.su/?page=article&aid=70875&cid=25
Вот сволочи..
Отжимают комерсов, как заправские бандиты
В итоге откатов со всех настригут, а отдадут заказ тому, кто предложит самую маленькую цену :D
МОСКВА, 16 июня. (АРМС-ТАСС). Летные испытания шести истребителей, представленных компаниями-претендентами в рамках тендера на поставку 126 средних многоцелевых боевых самолетов по программе MMRCA общей стоимостью около 10 млрд дол, начнутся в июле и завершатся в конце марта 2010 года. Как ожидается, компания-победитель начнет поставку истребителей MMRCA ВВС Индии к 2014 году, сообщил журналу "Индиа стратеджик" командующий ВВС Индии маршал авиации П.В.Наик.
Комментируя этап испытания самолетов, командующий сообщил, что первоначально летчики-испытатели и специалисты размещенного в Бангалоре элитного Центра испытаний авиационной техники ASTE посетят производственные мощности шести компаний-претендентов для ознакомления с их возможностями.
На втором этапе будут проведены испытания и оценка летно-технических качеств опытных образцов на территории Индии в различных условиях, сходных с теми, где они впоследствии будут эксплуатироваться. В частности, проверку истребителей в жарких условиях пустыни планируется провести в Жайсалмере, в тропической влажной среде - в Бангалоре, в холодных горных условиях - в Лехе.
В ходе третьего и заключительного этапа будут проведены испытания систем вооружения представленных истребителей, которые пройдут на территории страны-производителя, либо в другом государстве, определенном конкурсантом.
Как заявил командующий, уже определен руководитель испытаний, а также сформированы две или три группы, которые проведут оценку самолетов по разработанному ВВС единому для всех претендентов шаблону.
По окончании комплексной оценки ВВС огласят "короткий список" предпочтительных претендентов в соответствии с характеристиками самолетов, вскроют коммерческие предложения и начнут переговоры по продаже с компанией, предложившей самую низкую цену.
МО Индии опубликовало запрос о предложении на закупку 126 самолетов MMRCA в августе 2007 года. Участие в конкурсе, принимают 6 претендентов, включая ОАК с МиГ-35, французскую "Дассо" с "Рафаль", консорциум "Еврофайтер" с EF-2000 "Тайфун", "Грипен интернэшнл" с "Грипен IN", "Локхид Мартин" с F-16 и "Боинг" с F/A-18E/F "Супер Хорнет". Предложения были представлены конкурсантами в апреле 2008 года.
В соответствии с требованиями тендера, его победитель должен поставить ВВС Индии 18 самолетов. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на мощностях ХАЛ. Выбранный подрядчик должен будет реинвестировать в индийский ОПК 50% от стоимости контракта. Выпущенный МО Индии запрос о предложении предусматривает возможность увеличения количества закупаемых самолетов на 50% - до 189 единиц. Предполагается, что новые истребители MMRCA будут эксплуатироваться ВВС Индии более 40 лет.
По информации командующего ВВС, в 2020-2025 гг. боевой состав ВВС страны должны достичь своего оптимального уровня, составляющего 45 эскадрилий. В настоящее время в составе ВВС находятся 39,5 эскадрилий. Как планируется, после 2025 года ВВС Индии будут состоять из самолетов пятого поколения FGFA (Fith Generation Fighter Aircraft), Су-30МКИ, истребителей MМRCA, средних и легких боевых самолетов "Тэджас"/MCA.
http://www.armstass.su/?page=article&aid=71927&cid=25
Шведская компания Saab, участвующая в тендере на поставку самолетов ВВС Индии с истребителем Gripen, предложила потенциальному заказчику последнюю модификацию бортовой РЛС вместе с исходными кодами, позволяющими перепрограммировать ее. Об этом, как сообщает Samay Live, заявил журналистам директор индийского представительства Gripen International Эдди де ля Мотте (Eddy de la Motte).
По словам представителя шведской компании, речь идет о бортовой радиолокационной станции второго поколения AESA (Advanced Extended Search Array Radar), которая превосходит по своим возможностям нынешнюю РСЛ истребителя Gripen. В случае победы Saab, индийцы также получат исходные коды программного обеспечения радара, что сделает их более независимыми от производителя - в таком случае ВВС смогут сами перепрограммировать это оборудование, в зависимости от своих нужд.
Напомним, что Индия объявила тендер на поставку 126 истребителей, оценивающийся примерно в 12 миллиардов долларов, в августе 2007 года. За эту сумму индийцы рассчитывают приобрести 126 новых многоцелевых истребителей, хотя в перспективе их количество может быть доедено до двухсот. Условия будущего соглашения также предполагают реинвестирование в индийскую экономику 50 процентов от общей стоимости сделки.
На данный момент участниками тендера, помимо Saab, остаются американские корпорации Boeing с F/A-18E/F и Lockheed Martin с F-16C/D, европейский концерн EADS с Eurofighter Typhoon, французская компания Dassault с Rafale. Россия представила на конкурс истребитель МиГ-35 корпорации "МиГ". Испытания кандидатов начались 17 августа 2009 года с американских самолетов.
10.09.2009
http://vpk.name/news/31679_saab_pred...ei_gripen.html
Источник: информационное агентство «Lenta.Ru»
Опубликовано: 05.04.2010, 16:07
Индия дала шведам второй шанс в тендере ВВС.
Индийские военные решили дать шведской компании Saab второй шанс продемонстрировать возможности своего истребителя Gripen NG в рамках тендера ВВС, сообщает The Business Standard. Испытания Gripen NG должны были состояться в марте 2010 года, однако Saab не сумела вовремя прислать готовый истребитель. Теперь компания сможет продемонстрировать свой самолет в середине мая текущего года.
В начале марта 2010 года Saab прислала на индийский тендер самолеты JAS 39 Gripen D вместо заявленного более современного истребителя Gripen NG. Причиной этого стала необходимость доработки этого самолета в интересах ВВС Швеции. Дело в том, что новый истребитель все еще находится в стадии разработки и создан всего только один летный образец. Опоздание было нарушением условий конкурса и Saab должна была выбыть из тендера ВВС.
Индия проводит тендер на поставку 126 истребителей с августа 2007 года. По предварительной оценке, с победителем конкурса будет заключен контракт стоимостью 12 миллиардов долларов. Условия сделки предполагают реинвестирование в индийскую экономику 50 процентов от общей стоимости сделки. Заявки на участие в конкурсе подали американские компании Lockheed Martin и Boeing, европейская Eurofighter, французская Dassault и российская РСК "МиГ".
По данным ВВС Индии тендер будет завершен к середине 2010 года. К этому моменту полностью завершатся три этапа испытаний истребителей F/A-18 Super Hornet, F-16IN Super Viper, Rafale, Typhoon и МиГ-35.
http://www.aviaport.ru/digest/2010/04/05/192988.html
http://www.periscope2.ru/?digest_id=12525
Интересно.
Индийская пресса со ссылкой на представителей министерства обороны Индии, имеющих непосредственное отношение к испытательным полетам в рамках тендера на закупку 126 многоцелевых истребителей для ВВС Индии (MMRCA), сообщает, что четыре из пяти участников тендера (за исключением шведского истребителя Gripen, не прибывшего в Индию в срок) не справились с полетными испытаниями. По слухам, в высокогорных условиях авиабазы Лех (штат Джамму и Кашмир) на высоте оказался только МиГ-35.
Неназванные участники столкнулись с проблемой запуска двигателей в разреженной атмосфере высокогорной местности, где проводились испытания. В связи с этим, вместо того, чтобы официально объявить победителя испытаний, индийские ВВС обратились к производителям с просьбой внести соответствующие изменения в конструкцию топливных систем самолетов.
Испытания в рамках тендера на покупку многоцелевых истребителей для ВВС Индии завершатся к концу мая.
http://images.aviamedia.ru/media/4161.jpg
МиГ-35
Фото: Роман Гусаров
5 мая 2010
/AVIA.RU/
5 мая, AVIA.RU – Испытания в рамках тендера на покупку 126 многоцелевых истребителей, объявленного ВВС Индии, идут по плану и завершатся к концу мая, сообщает АРМС-ТАСС.
"Испытания закончатся к концу мая", - отметил главнокомандующий ВВС республики маршал Прадип Васант Наик, допустив, что, возможно, "будет задержка по срокам завершения испытаний в 5-10 дней". При этом маршал считает, что оценочные мероприятия в рамках этого тендера "идут в соответствии с заданными ранее сроками". "Оценить истребители шести участников тендера - непростая задача", - подчеркнул Наик.
Главком ВВС также добавил, что "в целом на подобные крупные сделки требуется достаточно много времени".
Индия объявила тендер на поставку истребителей, оценивающийся примерно в 11 млрд дол, в августе 2007 г. За эту сумму для ВВС республики планируется приобрести 126 новых многоцелевых истребителей, хотя в перспективе их количество может быть доведено до двухсот. Россия продвигает в этом тендере многоцелевой истребитель поколения 4++ МиГ-35.
В соответствии с требованиями тендера, победившая в нем компания поставит 18 самолетов для ВВС Индии в летном состоянии. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на предприятиях государственной авиастроительной корпорации ХАЛ по лицензии на основе соглашения о передаче технологий.
http://www.avia.ru/news/?id=1273063809
www.armstrade.org
http://www.armstrade.org/images/news/big5232.jpg
Фото: РСК «МиГ»
ЦАМТО, 19 июля. Руководство оборонного ведомства Индии намерено ускорить процесс оценки результатов испытаний самолетов, представленных претендентами в рамках тендера на поставку 126 средних многоцелевых истребителей по проекту MMRCA, в целях подписания контракта к середине 2011 года, сообщает «Таймс оф Индиа».
В эксклюзивном интервью «Таймс оф Индиа» командующий ВВС Индии маршал авиации П.В.Наик заявил, что Минобороны страны намерено подписать контракт на поставку истребителей в течение ближайшего года. Отчет об оценке летных испытаний представленных претендентами самолетов будет готов к концу текущего месяца.
ВВС Индии намерены принять на вооружение первую партию из 126 истребителей к 2014 году в целях поддержания численности боевых самолетов на приемлемом уровне. За последнее время количество боевых эскадрилий в составе ВВС сократилось с 39,5 до 32, что вызывает серьезную обеспокоенность МО Индии.
Как сообщил командующий, отчет об испытаниях всех шести самолетов готов. В настоящее время завершается подготовка отчета о других аспектах закупки. Оба документа будут представлены в Минобороны Индии к концу месяца. Отчет об оценке истребителей по 643 техническим параметрам будет включать также оценку офсетной программы и коммерческих предложений претендентов.
Маршал подтвердил острую необходимость реализации в срок всех запланированных проектов по закупке боевых самолетов, включая MMRCA, LCA «Теджас» и FGFA (истребитель пятого поколения, которых будет разработан совместно с Россией), а также дополнительную поставку 42 самолетов Су-30МКИ, что позволит к 2022 году увеличить боевой состав ВВС до 42 эскадрилий.
В соответствии с требованиями тендера, его победитель поставит ВВС Индии 18 самолетов. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на мощностях «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ). Выбранный подрядчик должен будет реинвестировать в индийский ОПК сумму, эквивалентную. 50% стоимости контракта. Выпущенный МО Индии запрос о предложении предусматривает возможность увеличения количества закупаемых самолетов на 50% - до 189 ед. Предполагается, что новые истребители MMRCA будут эксплуатироваться в ВВС Индии более 40 лет.
Участие в конкурсе MMRCA принимают 6 ведущих мировых производителей боевых самолетов, включая ОАК с МиГ-35, французскую компанию «Дассо авиасьон» с истребителем «Рафаль», европейский консорциум «Еврофайтер» с истребителем EF-2000 «Тайфун», «Грипен интернэшнл» с «Грипен-IN», американские компании «Локхид Мартин» с F-16 «блок-52» «Файтинг фалкон» и «Боинг» с F/A-18E/F «Супер хорнет».
http://www.armstrade.org/includes/pe...2/detail.shtml
http://www.militaryparitet.com/edito...ompetition.jpg
1 августа основатель популярного индийского военного блога livefist.blogspot.com телевизионный журналист Шив Ароор (Shiv Aroor, Нью-Дели) рассказал, что два дня назад он получил таинственное сообщение по телефону от некоего российского журналиста, в котором утверждалось следующее - по информации от весьма надежных источников, коими были названы глава РСК МиГ Михаил Погосян и президент ОАК Алексей Федоров, ВВС Индии признали истребитель МиГ-35 победителем тендера на закупку 126 многофункциональных боевых самолетов на сумму 12 млрд. долл. США.
Блоггер также рассказал, что в этом месяце известный индийский военный аналитик сообщил ему, что по информации от знающих людей победителем тендера будет европейский Typhoon. Блоггер признал, что устал от всякого рода слухов, крутящихся вокруг тендера MMRCA, и решил сам предвосхитить семь возможных сценариев завершения этого многострадального конкурса, которому конца и края не видно. Напомним, что в тендере участвуют МиГ-35, Boeing F/A-18IN Super Hornet, Dassault Rafale, EADS Eurofighter Тyphoon, Saab Gripen-IN и Lockheed Martin F-16IN Super Viper.
Cценарий №1.
Нет никакого выбора. Все шесть претендентов продолжают соревнование, со всеми ними ведутся коммерческие переговоры (несмотря на слухи, что четыре из шести истребителей не выдержали испытаний на высокогорном аэродроме Лех). Все шесть конкурентов извещают прессу о том, что их самолеты прекрасно выдержали тестирование, и все эти слухи не более чем происки конкурентов.
Сценарий №2.
Нет никакого выбора, предпочтения номинальные. В докладе ВВС фигурируют все шесть истребителей, но они расположены в порядке убывания по желательности видеть их в составе индийской военной авиации.
Сценарий №3.
Есть негативные рекомендации. ВВС предлагают отчет с негативными рекомендациями со списком самолетов, которых нежелательно закупать.
Сценарий №4.
Однодвигательные самолеты исключаются из списка. Главнокомандующий ВВС главный маршал авиации П. Наик (P V Naik) говорит, что полевые испытания самолетов должны проводиться по международным эталонам. Большинство людей не понимают, как можно сравнивать совершенно разные самолеты – двухдвигательные и однодвигательняе. Таким образом, прощайте Lockheed Martin F-16IN Super Viper и Saab Gripen-IN.
Сценарий №5
Держитесь за середину. Cтарый индийский сценарий, который выдает желаемое за действительное. В этом случае мимо короткого листа пролетают EADS Eurofighter Тyphoon, Boeing F/A-18IN Super Hornet и Dassault Rafale, остаются МиГ-35, Lockheed-Martin F-16IN Super Viper и Saab Gripen-IN.
Сценарий №6.
Gripen-IN и МиГ-35 – аутсайдеры. Первый – горе тому правительству, которое снова и снова будет покупать шведское, второй – потому что он российский, и не следует класть все яйца в одну корзину.
Сценарий №7.
У вас нет РЛС с АФАР? В таком случае до свидания всем, кроме Boeing F/A-18IN Super Hornet и Lockheed Martin F-16IN Super Viper. На всех остальных истребителях радары такого класса находятся на стадии разработки. ВВС Индии были очень впечатлены возможностями американских РЛС с АФАР.
Сценарий №8.
Ночной кошмар для EADS, учитывая его вес в конкурсе. В этом сценарии истребитель Typhoon исключается из тендера по причине недостаточных боевых возможностей в режиме воздух-земля и все обещания исправить это положение не стоят платы за самолет.
Это всего лишь восемь возможных сценариев, подчеркивает блоггер. Также он пишет, что к нему непрерывно поступают новые слухи, так что он будет регулярно обновлять эту тему, а посетителям желает активно комментировать поступающую информацию.
http://livefist.blogspot.com/2010/08...what-next.html
Молюсь, чтобы информация от "некоего российского журналиста" оказалась правдой, а то что-то и не слышно о МиГах
www.armstrade.org
Вокруг тендера на поставку ВВС Индии 126 многофункциональных истребителей начинается «игра нервов».
ЦАМТО, 9 августа. Вокруг тендера на поставку ВВС Индии 126 многофункциональных истребителей начинается «игра нервов». На текущий момент решение о выборе двух финалистов не принято.
Тем не менее, сообщение индийского телеканала «Таймс нау» о не включении МиГ-35 в число двух финалистов тендера ВВС Индии на поставку 126 многофункциональных истребителей трактуется рядом СМИ как свершившийся факт.
Как сообщил телеканал, в число двух финалистов вошли истребитель «Рафаль» и «Тайфун». При этом телеканал не ссылается на официальные источники. Следует подчеркнуть, что оба эти самолета не рассматривались изначально как фавориты индийского тендера.
Фактически речь идет только о том, что ВВС Индии завершили испытания и подготовили соответствующий отчет правительству.
Вывод том, что в финал тендера вышли истребители «Рафаль» и «Еврофайтер» СМИ сделали только на основании заявлений представителя ЕАДС Бернарда Герверта (Bernhard Gerwert) и посла Германии в Индии Томаса Матусека (Thomas Matussek) о том, что их самолеты «лидеры конкурса».
http://www.armstrade.org/includes/pe...8/detail.shtml
Это как понимать?Цитата:
Вывод том, что в финал тендера вышли истребители «Рафаль» и «Еврофайтер» СМИ сделали только на основании заявлений представителя ЕАДС Бернарда Герверта (Bernhard Gerwert) и посла Германии в Индии Томаса Матусека (Thomas Matussek) о том, что их самолеты «лидеры конкурса»
Бокс матч происходит за кулисами, матч ещё не закончился а тренер одного из боксёров выходит к жЮрналистам и заявляет о победе своего бойца? Или я не так понял?
http://vz.ru/news/2010/8/9/424250.html
Цитата:
МиГ опроверг данные о проигрыше тендера на поставку истребителей в Индию
Организаторы тендера на поставки партии истребителей для ВВС Индии пока не объявляли короткий список участников, заявили в понедельник в Российской самолетостроительной корпорации «МиГ».
«В настоящее время все материалы по тендеру находятся в министерстве обороны Индии. Никаких официальных документов по поводу определения короткого списка к нам не поступало. О том, кто примет участие в финале тендера, пока ничего не известно», – цитирует «Интерфакс» слова представителя корпорации.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в понедельник телеканал Times Now распространил информацию о том, что после продолжительного тендера Индия сделала выбор в пользу французской компании Dassault Aviation и европейского консорциума EADS. Именно эти авиастроители получат контракт на поставку в страну 126 военных самолетов. Российский истребитель МиГ-35, заявленный среди участников, не произвел впечатления на ВВС Индии, утверждалось в сообщении.
Rafale и Typhoon включены в короткий список индийского тендера
Индийский новостной телеканал Times Now cообщил, что после проведения полномасштабных испытаний шести истребителей, участвующих в тендере MMRCA индийских ВВС, принято решение включить в короткий лист два самолета – Rafale французской компании Dassault и Eurofighter Typhoon европейского консорциума EADS.
Глава EADS Бернхард Герверт (Bernhard Gerwert) заявил, что если в финале тендера Индия примет предложение EADS, то консорциум может стать мостом между гражданской и военной авиации страны. Американцы (F-18E/F Super Hornet и F-16IN Super Viper) и россияне (МиГ-35) проиграли, за бортом гонки остался также шведский истребитель Gripen-IN.
Индийцы сомневаются в передаче технологий двигателя Super Hornet, а шведский Gripen-IN проиграл по характеристикам бортовой РЛС.
Российский МиГ-35, несмотря на мощный боевой потенциал, подкачали "слабые" двигатели.
Американский F-16IN является истребителем без будущего.
Отмечается, что решение включить Rafale и Typhoon для проведения финального выбора является во многом политическим решением руководства страны.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1012/
---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:24 ----------
ВВС Индии пока не подтвердили результаты, вынесенные в «короткий лист» тендера MMRCA
Известный индийский военный блоггер Шив Ароор (Shiv Aroor) комментирует последнее известие от телеканала Times Now (выбор истребителя Rafale французской компании Dassault и Eurofighter Typhoon европейского консорциума EADS для включения в короткий список тендера MMRCA ВВС Индии по закупке 126 многофункциональных истребителей на сумму 10-12 млрд долл США) и подчеркивает, что эта новость стала как гром среди ясного неба и отсылает посетителей к его собственным прогнозам на http://livefist.blogspot.com/2010/08...what-next.html (перевод http://www.militaryparitet.com/perev...erevodnie/998/).
Блоггер подчеркивает, что ВВС Индии пока официально не озвучили свое мнение насчет этой сенсационной новости.
Сообщается, что 1 августа командование ВВС заявило о необходимости закупать современные западные боевые самолеты.
Стало быть, МиГ-35 как незападный истребитель уже не имел шансов.
Выбор шведского истребителя Gripen означал бы некое дублирование программы LCA Tejas.
F-16 не является современной боевой платформой с большими возможностями модернизации.
Также блоггер полагает, что общее количество закупаемых самолетов может дойти до 200 машин.
Новость оживленно обсуждается в блоге. Некоторые пишут, что консорциум EADS имеет наибольшие шансы выиграть тендер, так как двигатель EJ200 самолета Eurofighter Typhoon рассматривается в качестве силовой установки перспективного индийского легкого истребителя LCA Tejas, что в экономическом отношении будет очень правильным решением.
Сторонники французского самолета акцентируют внимание на том, что Rafale может использоваться в качестве палубного истребителя для будущих индийских авианосцев, но взамен Франция должна дать гарантии, что эти самолеты не будут продаваться в Китай, Пакистан и другие страны, враждебные Индии.
Поклонники американского F/A-18E/F не понимают, по каким критериям ВВС отклонили этот самолет, оснащенного самыми мощными двигателями среди конкурирующих самолетов, и уже имеющего боеготовую РЛС с активной ФАР. Противники американских истребителей считают, что США имеют обыкновение выносить всякого рода санкции, если им что-то не понравится в политике других стран, в данном случае Индии, и таким образом не стоит рисковать.
Отказ от российского истребителя МиГ-35 показывает, что ВВС не слишком полагаются на самолеты Су-30МКИ, считают некоторые пользователи. Политически подкованные участники дискуссии полагают, что США и Россия проиграли из-за их двойной игры в отношении Индии, считающего Пакистан своим основным региональным противником (США поставляют этой стране истребители F-16, Россия снабжает двигателями истребители JF-17 совместной китайско-пакистанской разработки). Звучат предположения, что ВВС правильно поступили, отказавшись от МиГ-35 (не следует класть все яйца в одну корзину так как ВМС закупают палубные истребители МиГ-29К).
Фанат истребителя F-16 полагает, что ВВС неправильно поступили, отклонив этот самолет. По его мнению, F-16 имеет громадный боевой послужной список, что конкуренты и рядом не стояли.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1013/
Чем мне нравится милитарипаритет, так это тем что срач на иностранных форумах подается как источник информации.
Это в порядке оффтопа :)
vz.ruЦитата:
Как сообщил в понедельник индийский телеканал Times Now, соперничество ведущих мировых авиапроизводителей за тендер на сумму $11 млрд для нужд ВВС Индии окончилось для России поражением. Выставленный на аукцион российский МиГ-35 отвергнут. Однако затем эти данные были поставлены под сомнение.
www.armstrade.org
Минобороны Индии опровергает сообщения о выборе финалистов тендера MMRCA.
ЦАМТО, 12 августа. Официальный представитель Министерства обороны Индии сгладил напряжение, возникшее в связи с появившимися в СМИ сообщения о том, что истребители «Рафаль» французской компании «Дассо авиасьон» и EF-2000 «Тайфун» консорциума «Еврофайтер» выбраны финалистами тендера на поставку 126 средних многоцелевых боевых самолетов (MMRCA).
В интервью «Джейн дифенс индастри» Ситаншу Кар заявил, что после получения Министерством обороны отчета о проведенных испытаниях истребителей, представленных шестью претендентами, конкурирующими за получение контракта стоимостью 420 млрд рупий (9,1 млрд дол), никаких решений о выборе финалистов принято не было.
Ряд индийских СМИ ранее сообщили, что результаты технической оценки, завершившейся в середине 2010 года, побудили ВВС Индии рекомендовать Министерству обороны включить в список претендентов на поставку два самолета: «Рафаль» и «Тайфун».
В числе других платформ, представленных на конкурс: F/A-18E/F «Супер Хорнет» компании «Боинг», F-16IN «Локхид Мартин», российский МиГ-35 и JAS-39 «Грипен NG» шведской «Сааб».
С.Кар затруднился сообщить, когда будет сформирован окончательный список финалистов тендера MMRCA, хотя по косвенным признакам можно предположить, что они будут названы в течение следующих нескольких месяцев, поскольку оценка отчета займет некоторое время.
В соответствии с требованиями тендера его победитель должен поставить ВВС Индии 18 самолетов. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на предприятиях «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ). Первый из этих самолетов должен быть поставлен в течение 54 месяцев после подписания контракта. Ожидается, что все самолеты будут переданы заказчику к 2020 году. Предполагается, что новые истребители MMRCA будут эксплуатироваться ВВС Индии более 40 лет. Выбранный подрядчик должен будет реинвестировать в индийский военно-промышленный комплекс 50 проц. от стоимости контракта. Выпущенный МО Индии запрос о предложении предусматривает возможность увеличения количества закупаемых самолетов на 50 проц. - до 189 единиц.
http://www.armstrade.org/includes/pe...1/detail.shtml
Думаю индусы выберут европейцев.
США отпадают из-за Пакистана.
Россия из-за Су-30 и ПАК ФА и просто не ложи все яйца в одну корзину.
ВВС Индии провели техническую оценку шести типов истребителей по 643 параметрам
Индия становится все ближе к принятию решения по закупке 126 истребителей. Тендер MMRCA назван «матерью всех сделок», в котором принимают участие шесть типов истребителей от ведущих авиастроительных компаний мира, но окончательное решение может быть принято исходя из политических соображений.
«Мы представили объемный доклад о результатах технических испытаний шести типов истребителей, но эти данные должны быть утверждены министерством обороны в сочетании с эффективностью, стоимостью и политической целесообразностью. Все эти факторы будут учтены при вынесении окончательного решения», заявил источник ВВС Индии.
Летные испытания самолетов завершены, в скором времени министерство обороны вскроет пакеты с коммерческими предложениями от компаний-производителей, чтобы выяснить, какая фирма предлагает самую низкую цену. В конкурсе участвуют американские истребители Lockheed Martin F-16IN и Boeing F/A-18, французский Dаssault Rafale, европейский EADS Eurofighter Typhoon, шведский SAAB Gripen и российский МиГ-35.
«Мы провели испытания в точном соответствии с предъявляемыми требованиями (Request for Proposals - RFP), прописав 643 параметра, которым должны соответствовать истребители. Мы представили объективный доклад о соответствии или несооветствии самолетов заданным параметрам», сказал источник. Также было подтверждено, что ВВС не создавали короткий список претендентов, это может быть сделано только после анализа самолетов качественным требованиям ВВС (Air Staff Qualitative Requirements - ASQR).
Источник также заявил, что процесс оценки самолетов был настолько строгим и тщательным, что примененные методика испытаний и алгоритм вынесения решения, вероятно, являются самыми лучшими в мире и могут стать примером для ВВС других стран при проведении аналогичных тендеров. Он отметил, что ни один из самолетов в полной мере не отвечает требуемым характеристикам, предъявленными ВВС. Он также отказался отвечать на вопрос о пригодности этих самолетов для ВВС, отметив только, что все истребители являются лучшими представителями своего класса.
Возможное решение о закупке большего количества истребителей, чем первоначально запланированных 126 машин, является частью тендерной документации. Такое решение может быть принято только после заключения первичного контракта, которое ожидается до конца года.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1028/
http://a.imageshack.us/img43/4332/mmrca.png
---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------
На мой взгляд тоже в этом тендере Европа рулит именно по эти причинам. + индусы и так уже выбрали 29К, и они всегда старались диверсифицировать закупки авиатехники.Цитата:
Сообщение от Swenslim
Скорее всего Еврофайтер...
Скорее уж Рафаль, индийцы уже давно использую Миражи, да и АФАР на еврофайтер только обещают, к 2015 году.
и Ягуары тожеЦитата:
Сообщение от Udaff
немного не понимаю принципа "не клади все яйца в одну корзину" когда речь идет о закупке такой огромной партии боевых самолетов, т.к. такое количество самолетов одного типа(порядка 200 и более) уже позволит значительно снизить издержки на содержание/производство/обслуживание, тем самым значительно понизив стоимость жизненного цикла БАК.
как пример этого можно рассмотреть например ситуацию с F-22 Raptor когда снижение производства с порядка 700 машин до порядка 250 вместе с другими совокупными фаткорами привело к увеличению цены только саомлета, входящего в БАК, примерно в 1.5-2 раза.
отсюда вопрос знатокам... подскажите плз, был ли озвучен этот принцип официальными лицами в ВВС Индии или же слухи про него взялись неизвестно откуда?
заранее спасибо! :)
Этого принципа Индия придерживается с момента приобретения независимости.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...BD%D0%B8%D1%8F
И многократно ею озвучивался.
:)
спасибо быстрый ответ и конкретную ссылку :)
"Пульс планеты"
НЬЮ-ДЕЛИ, 2 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Кармалито/. Индия решительно отвергла утверждения госсекретаря США Кондолизы Райс о том, что движение неприсоединения "утратило свою значимость". По словам министра иностранных дел Пранаба Мукерджи, оно, напротив, приобрело в современных условиях особую роль в "упрочнении сотрудничества между развивающимися странами, в частности, в развитии взаимодействия в формате, именуемом "Юг-Юг".
"Индия является одним из государств-основателей движения неприсоединения и убеждена в том, что оно внесло существенный вклад в борьбу против колониализма и политики апартеида в период после. Второй мировой войны", – отметил Мукерджи.
В своем выступлении 27 июня с.г. в Вашингтоне Райс предложила также Индии "отбросить старые стереотипы мышления и старые методы действия", чтобы развивать индийско-американские партнерские отношения. Как заявил в этой связи Мукерджи, "не существует противоречия между расширением сотрудничества и демократии в мире и движением неприсоединения". При этом министр добавил, что Индия в равной мере заинтересована в развитии и расширении сотрудничества с США.
Высказывание Райс вызвало и критические выпады со стороны левых союзников правящей в Индии коалиции Объединенный прогрессивный альянс, которые охарактеризовали его как "неуместный" и "преднамеренный" комментарий. "Индия – суверенное государство и хорошо знает, что в большей мере отвечает его интересам", – отмечается, в частности, в заявлении руководства Компартии Индии.
http://www.rodon.org/polit-070704173849
Не класть все яйца в одно место не так уж не плохо, при отсутствии собственного производства.
А боевой радиус F-16IN всего 500 км...? Тогда наконец-то наш МиГ лучше по дальности :)
Ерунда какая-то
Зато у него ,оказывается, и суперкруз имеется(как впрочем еще у двоих претендентов :eek:) Вот так таблица.Цитата:
Сообщение от Руст
Кто говорите РД-33 делает? ))
Да прибудет с Вами google :)Цитата:
Сообщение от SFARL
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-33
F-16IN имеет большой простор для модернизации - Lockheed Martin
http://www.militaryparitet.com/edito...f-16in-1=-.jpg
Американская компания Lockheed Martin, вероятно, уязвленная публикациями в индийской прессе, что выпускаемый ею истребитель F-16 «не имеет будущего», опубликовал ответ, который приводится в блоге Livefist.com.
… Хотя F-16IN Super Viper является эксклюзивной версией для ВВС Индии, он будет отправной точкой для будущего роста. Самолет имеет хорошо документированную историю непрерывной эволюции своих боевых возможностей. Это очень важно, так как F-16IN рассчитан на большой срок службы (более 6500 часов налета). В это время самолет может получить новые возможности для расширения количества задач, которые он выполняет, повышению боеспособности и снижению эксплуатационных затрат. Существуют два основных направления дальнейшего наращивания возможностей F-16.
Технический прогресс. F-16IN Super Viper находится на передовом рубеже новейших технологий пятого поколения, в частности, оснащен РЛС с активной ФАР, волоконно-оптической линией передачи данных, плоскими тактическими многофункиональными дисплеями большой площади и последними образцами высокоточного оружия. Super Viper имеет большой резерв для модернизации из-за наличия еще неиспользуемых объемов планера и увеличения мощностей программного обеспечения. История научно-технического прогресса, особенно цифровых технологий, показывает, что дополнительные возможности можно получать даже за счет уменьшения бортовых систем и снижения энергопотребления (например, современный мобильный телефон включает в себя веб-браузер, игры и видео, имея меньшие размеры, чем простой телефон для разговоров). F-16 демонстрировал этот феномен много раз в виде 7 основных усовершенствований. Самолет получал пять основных версий авионики, пять версий бортовой РЛС, 10 различных типов систем РЭБ, а также десятки новых видов оружия без изменения конструкции и размеров самолета. Чтобы воспользоваться преимуществами новых технологий F-16IN Super имеет гибкую архитектуру для добавления новых систем и возможностей. Максимально использованы достижения коммерческих технологий, например, в области программного обеспечения и создания сетей.
Стратегия улучшений. ВВС США вместе с европейскими операторами F-16 совместно осуществляют долгосрочные стратегии непрерывной модернизации самолета с самого начала программы F-16, реализуя поэтапный подход к поддержанию характеристик машины на переднем крае боевой эффективности. В составе ВВС США и европейских стран находятся F-16, которые эксплуатируются вот уже 30 лет, но они оснащены оборудованием новой версии F-16 Block 50. Программное обеспечение обновляется через каждые 18 месяцев. Это позволяет поддерживать баланс между разработкой новых возможностей и временем, которое необходимо для выработки стандартов эксплуатации.
Таким образом, потенциал роста F-16IN Super Viper значительно больше, чем наличие используемых объемов планера. Сочетание новейших технологий с долгосрочной стратегией модернизации будет поддерживать F-16IN Super Viper на переднем крае новейших технологий вплоть до последнего дня эксплуатации.
http://livefist.blogspot.com/
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1030/
P.s. Как они самолет-то изуродовали... Не будет он хорошо летать, не будет :)
Хорнет 70 млн.? Очень смешно.
Я то же самое думаю, когда смотрю на МИГ-29СМТ.Цитата:
Сообщение от Руст
А сколько?Цитата:
Сообщение от paralay
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:47 ----------
СМТ по сравнению с этой модификацией F-16 еще как-то ничего смотритсяЦитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Объясню доходчивее -Цитата:
Сообщение от AlfaAndOmega86
http://savepic.ru/1611953.jpg
112 - 118 млн.$Цитата:
Сообщение от Руст