А можно поподробней на счёт баков и блокады? :)
Вид для печати
А можно поподробней на счёт баков и блокады? :)
А по-моему политика здесь ни причем. Все-таки Ф-22 начали разрабатывать еще в период "холодной" войны, когда имеющиеся у амеров истребители уже не могли обеспечить превосходство над нашими Су и МиГами... Гонка вооружений, однако :)Цитата:
Сообщение от VolkVoland
Как бы не вышло так, что Китаю не перекрыли бы те самые баки...Цитата:
Сообщение от VolkVoland
Оффтопик:
Гонка вооружений - суть политика. Ещё вопрос кто в ком больше нуждается США в Китае или наоборот.
Может вы забыли,что есть несколько стран готовых прикупить Ф-22.Исходя из вашей идеи о "доении",почему бы США не ухватится за такие предложения?Хватит уже конспирологии.Этот самолет создавался по некому ТЗ,у вас есть какие то данные,что характеристики самолета не соответствуют требованиям заказчика?Цитата:
Сообщение от VolkVoland
То что он создавался по ТЗ, конечно, не значит что его начнут продавать направо и налево дабы поправить своё положение. Но программа была "свёрнута" под шумок фин. кризиса.
Если Китай поссорится с США то последние очень очень быстро превратятся в беднейшую страну в мире.Цитата:
Сообщение от Руст
В отдельной теме с удовольствием.Цитата:
Сообщение от пуфик
Цитата:
Сообщение от Руст
Не моё мнение, так пишут аналитики и так открытым текстом обсуждали в конгрессе. Я слушал эти речи. Противники пытались доказать что бюджетная политика не как не изменилась а просто программа Ф-22 была "низко весящим яблоком" вот его и подрезали. Тема обширная и не хочется оффтопить.
С уважением.
Цитата:
Сообщение от nonexistent
Процесс полным ходом. Показатели классические, несколько дней назад опять взорвалась целая улица - очередная утечка газа. Это только мелкие показатели массового и уже безостановочного развала всей инфраструктуры, а бабла не на что нет. Бабло у Китайцев, а просто деньги печатать уже не получается т.к. инфляция обесценивает всё что Китайцы держат в $. Они моментально и пригрозили что как только поползёт они сразу призовут всё и США автоматом банкротиться.
Извиняюсь за оффтоп.
Цитата:
Сообщение от nonexistent
Оффтопик:
А Китай в радиоактивную пустыню.
Вряд ли китайская поделка китайского пятого поколения, которая ближе к четвертому(если не к третьему), если вообще будет иметь черты пятого поколения сможет соперничать с ф22. Движки у них пока не очень, РЛС- нет. БРЭО- ну да, может им и доступны микросхемки получше наших и они умеют их производить, но опыта разработки у них немного, если вообще есть. Так что до ф22 им далеко. Будет очень неплохо для Китая, если этот самолет сможет конкурировать с су 35, это будет уже огромный прорыв. А нам надо свой пока делать, как можно быстрее и лучше. Надеюсь наших китайская разработка подтолкнет, будут еще больше стараться.
Да ладно Вам, при наличии денег и заинтересованности все эти проблемы решаемы, хоть и покупкой бывших советских спецов. СССР в 30 когда поднимал свою авиацию тоже скупал патенты и движки с агрегатами. И у немцев брали поштучно чтобы посмотреть как оно там. Тогда тоже может кто то думал что у советов ни черта не выйдет в скором будущем. Но вложенные миллионы и заинтересованность дали результат. Так что я не стал бы себя шибко успокаивать Вашими доводами... Надо ускорять России свою пятерку, и не просто произвести пару опытных для авиа шоу и парадов, а в строевые побыстрей.Цитата:
Сообщение от sla111
УгуЦитата:
Сообщение от nonexistent
А кто сделанную в китае технику покупать будет? Потеря такого рынка это полный ахтунг
Чего будет если все американские производства переедут в какую-нить Индию?
А никто и не говорит, что нерешаемы. Вопрос времени, которое на это потребуется. СССР тогда надо было скопировать двигатель внутреннего сгорания, а китайцам сейчас надо разработать свой реактивный двигатель, свою РЛС и тд. А все это в СССР и в Америке развивалось не 10-20 лет, а уже под 60. И это совсем не тот промежуток времени, который надо было преодолевать СССР. Лет через 10-15 они сваяют самолет который будет летать, ну будет он где-то на уровне 4-4+.Цитата:
Сообщение от Ratibor
Сомневаюсь что ваши прогнозы верны. Учитывая темпы развития, да и желание развиваться, я думаю у них что ни будь да получится. Причем очень скоро.
Вспоминается как раньше говорили про пак-фа.
Дескать не родят его вовсе с нынешнем положением дел в стране. А тем временем Пак-фа уже летает, хотя многие в его появление вообще не верили, ровно как и в китайскую машину.
Псевдо-профессора форумные, блестали знанием фотошопа и подстраивали свои вымыслы под СВОИ же факты. То монтаж, это монтаж. То спутный след не так выглядит, то очевидно же что раз нос от раптора, а жопа от 1,44 - то это фотошоп и не иначе..
В итоге что? Самолет есть. Фотожабы тоже (наверное). И что это меняет?
То что самолет появился, от этого теперь никуда не деться. Нужно приниматься искать утешение и думать что они электронику не вытянут?...
Или в авиации принято считать, что если кто-то когда-то прошел расстояние в "километр за 1000 шагов", то все остальные не осилят это за 500? возможно.. но у Китая ноги длинные как оказалось, судя по темпам развития за последние 2-3 года.
А если ноги короткие то можно быстро семенить и тоже догнать.
Тут одна загвоздка, ни мне ни Вам не известно какие у них уже есть наработки, да скопировать Райт Циклон и Современный двигатель с ОВТ это разные вещи, но и промышленный потенциал не сравнимо больше, есть у них и НИИ иЦитата:
Сообщение от sla111
КБ, да и спецов я думаю безработных из СССР прикупили, да и промышленный шпионаж никто не отменял. Вообщем я бы расчитывал на худшее, не оправдаются опасения ну и ладненько...
Что худшее то?Цитата:
Сообщение от Ratibor
Ну будет у них через 10 лет самолёт по функциям и возможностям близкий к ф-35
Нам то от этого что?
По мне так радоваться за узкоглазых надо
Это время можно значительно сократить если построить несколько самолётов и испытывать их одновременно.Цитата:
Сообщение от RomanSR
Если китайцы в этом году построят ещё 1-2-3 таких же самолёта - это будет значить что это не "демонстратор технологий" а прототип намеченный к серийному выпуску.
Оффтопик:
оффтопик 1. В списке "500 самых быстрых суперкомпьютеров" Китай занимает первое и третье места. Российская Федерация на 17-м месте.
А всего в списке из 500 у США 274 позиции, у Китая 41, у Германии, Японии и Франции по 26 и у РФ - 11
http://top500.org/list/2010/11/100
оффтопик2. Китай начал покупать в больших количествах (миллиарды долларов) облигации стран Евросоюза (сейчас - Испании и Португалии) чтобы спасти их от банкротства. Вероятно, если в Китае не хватает каких-то критических технологий которые ему очень нужны, теперь он сможет получить их в Европе (Испания была одним из участников создания Еврофайтера).
Инь и Ян. ;)Цитата:
Сообщение от Shoehanger
http://www.youtube.com/watch?v=0xxoFjGJ5hYЦитата:
Сообщение от маска
Внутренний рынок самого Китая весьма нехилый.Цитата:
Сообщение от Kelindil
Никто не спорит, но потери всё равно очень серьёзные + неизбежное банкротство многих компаний, которые сейчас ваяют электруху для всяких макинтошей...Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
Банкротство — сильно сказано. Так, небольшие неудобства.Цитата:
Сообщение от Kelindil
Китай отверг «спекуляции» о копировании американских стелс-технологий
http://www.militaryparitet.com/edito...strender04.jpg
25 января, после выхода в западной прессе материалов о копировании технологий со сбитого в Югославии в 1999 году американского малозаметного ударного самолета F-117, представители министерства обороны Китая и военные эксперты выступили с заявлениями, отвергающими эти утверждения.
Сотрудник министерства обороны, который отказался назвать свое имя, сообщил Global Times, что «подобные инсинуации не в первый раз появляются в иностранных СМИ», и заявил, что «бессмысленно реагировать на такие спекуляции».
Один из лучших китайских летчиков-испытателей Сюй Йонлинь (Xu Yongling) сообщил агентству, что J-20 обладает сверхзвуковой крейсерской скоростью и мощной «мобильностью», что стало возможным в результате китайских технологических прорывов. «В отличие от предыдущих истребителей, таких как J-7 и J-8, которые действительно были созданы на базе иностранных самолетов, J-20 является шедевром технологических инноваций Китая», уточнил он, сравнивая характеристики американского F-22 и российского Т-50.
Пилот также заявил, что для Китая совершенно не нужно «подбирать» технологии американского F-117, чьи стелс-технологии отстали даже от уровня самолетов четвертого поколения, и этот самолет был устаревшим даже в то время, когда был сбит над Югославией.
Главный редактор китайского журнала Aerospace Knowledge Ван Янан (Wang Yanan) заявил Global Times, что F-117 вряд ли смог вдохновить разработчиков J-20 из-за больших конструктивных отличий между самолетами двух разных поколений. «Несмотря на статус стелс-истребителя, F-117 функционировал как бомбардировщик в силу невысокой скорости полета и ограниченных возможностей ведения воздушного боя, в то время как J-20, больше напоминающий F-22, рассчитан на выполнение мощных воздушных атак в сочетании с высокой скоростью полета», говорит эксперт. Отвечая на обвинения Китая в краже новых технологий, Ван признался, что США, как лидер технологических разработок, являются ориентиром для разработки новых самолетов другими странами, но никогда не выдают никаких подробностей о своих технологиях, в результате чего другие страны вынуждены сами разрабатывать такие самолеты или закупать их в других странах.
Китайский военный аналитик Ли Дагуань (Li Daguang, Пекин) заявил, что такие обвинения являются необоснованными и исходят от зависти и настороженности высокими темпами технологических достижений страны. Китай способен разрабатывать высокие технологии самостоятельно, заявил эксперт.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1331/
Эксперты: показанный образец китайского истребителя J-20 является демонстратором
МОСКВА , 4 февраля 2011 г. , ОРУЖИЕ РОССИИ
Западные эксперты полагают, что показанный 24 декабря прошлого года в Китае образец нового истребителя J-20 является демонстратором новых технологий. Как сообщил журнал "Эр э космос", J-20 можно считать демонстратором по типу американских опытных самолетов YF-22 и YF-23, которые были созданы для демонстрации технологий на начальном этапе программы истребителя 5-го поколения. Прототип китайского малозаметного истребителя может появиться в 2012 году. Эксперты отмечают сходство J-20 с американским F-22A и подчеркивают, что боковые воздухозаборники имеют форму и расположение, аналогичные истребителю "Рэптор", передает ИТАР-ТАСС. Кроме того, немало заимствований китайские разработчики взяли у старого проекта российского истребителя 5-го поколения МиГ-1.44.
По оценке западных экспертов, китайский истребитель J-20 более тяжелый по сравнению с истребителями 5-го поколения F-22A (США) и Т-50 (Россия). Длина J-20 составляет 22 метра, размах треугольного крыла - 13 м, высота до верхней точки фонаря кабины летчика - 2,9 м.
Для нового истребителя разрабатывается двигатель WS-15 с тягой около 17 тс. Эксперты полагают, что демонстратор J-20 сможет летать с временной силовой установкой, в качестве которой может применяться китайский ТРДД WS-10, являющийся копией российского ТРДДФ АЛ-31Ф с тягой около 13 тс.
http://www.arms-expo.ru/site.xp/0490...048048052.html
Расположение — да, форму — нет.Цитата:
Сообщение от RomanSR
Крыло у него трапецевидное, а не треугольное.Цитата:
Сообщение от RomanSR
Хреновые эксперты, короче.
Это полная копия Раптора - те же два крыла, два хвоста, два двигателя, колеса, пилот сидит в кабине... :)
Вы чавой, это же 100 % копия самолёта братьев Райт!!!!))))))))))))))))
А если по существу, я так понимаю Китай поднял то же что мы в своё вермя в виде МФИ 1.42 и С-37. Значит ждём года три, а там Китай покажет, что он сможет поднять.
Может им креативности и не хватает, но вот упорности стоит позавидовать.
Скорее в копилку слухов... но слух как говорится "в тему"!
http://www.argumenti.ru/espionage/n274/92677/
Цитата:
Собиратели трофейных обломков
Как разведки охотились за самолетом-«невидимкой»?
2 февраля 2011, 19:12 [«Аргументы Недели», подготовил Александр КОНДРАШОВ ]
Собиратели трофейных обломков
Полковник Сергей И. в Главном разведывательном управлении (ГРУ) Генштаба России специализируется на Китае. Но это не помешало ему пройти семь войн и вооруженных конфликтов в самых разных точках мира. Не миновала его и наша родная Чечня, где мы познакомились в Аргунском ущелье.
После баньки на подмосковной даче травили анекдоты. Сергей еще с лейтенантских времен собирает все, что связано с Китаем. Вот один пример из его юмористической коллекции:
Меркель, пожимая руки Саркози, про себя думает: «А здорово мы вас в 1940-м!..»
Медведев, обнимаясь с Меркель: «А здорово мы вас в 1945-м».
Обама, обнимаясь с Медведевым: «А здорово мы вас в 1991-м».
Ху Цзиньтао, низко кланяясь им всем перед вспышками фотокамер, думает: «Еще лет пять, и все вы у меня строем на швейную фабрику пойдете, прищурившись».
Посмеялись. Выпили еще чайку. И Сергей погрустнел. Видимо, нахлынули воспоминания. И он, как никогда раньше, начал откровенничать о своей работе в Китае. Мол, там настолько все по-другому, что даже трудно представить.
Издержки системы «У Ши Бай»
Это поняли даже самоуверенные американцы. Недаром бывший шеф контрразведки ЦРУ Пол Редмонд как-то заявил по поводу поимки в Америке очередного китайского шпиона: «На культурном уровне они (китайцы) живут совсем в другой среде и в других временных рамках. Китайцы мыслят не в категориях часов, дней или недель, а десятилетий. Они – древняя цивилизация, и умеют планировать на долгие годы».
– Горько признавать, но китайцы выполняют свои планы куда лучше, чем мы, – полковник еще плеснул в чашки. – Через десять лет они перегонят Америку. И во многом благодаря лучшей в мире разведке.
Он рассказал о своей первой командировке в Пекин. Работать было неимоверно трудно. Еще во время «культурной революции» китайские спецслужбы возродили древнюю систему доносов, придуманную еще при императорах. Она называется «У Ши Бай» (пятерка, десятка, сотня). Это когда старший пятерки «стучит» на членов своей семьи, старший десятки – на своих сотрудников или соседей и т.д. В результате наши разведчики сталкивались с почти полной невозможностью заниматься агентурной работой внутри Китая. Попробуй кого-нибудь завербовать, когда огромное количество добровольных помощников контрразведки следит за каждым твоим шагом. Причем опасаться приходилось даже детей. Потому что в бригады наружного наблюдения включали подростков. Намного проще было вербовать агентов где-нибудь за пределами Китая. Например, в Югославии.
Погоня за «Найтхоком»
Скупо, как говорят разведчики, «без паролей, явок и фамилий», Сергей вспоминал военный Белград. Тогда весной 1999 года он, как знаток иероглифов, работал бок о бок с китайскими товарищами. При президенте Слободане Милошевиче руководство Югославии регулярно делилось захваченным военным оснащением западных стран со своими китайскими и российскими союзниками. Нередко дележка трофеев приводила к скандалам. Особенно запомнился тот, что случился в конце марта. Тогда Сергей выезжал к месту гибели американского истребителя-невидимки. А наперегонки мчался китайский резидент.
Это была редкая удача сербов. 27 марта 1999 года F-117A «Найтхок» с бортовым номером «82-806» был сбит комплексом С-125 «Печора». Попадание ракеты не было прямым. Поэтому подбитый летчик успел катапультироваться и остался жив. Обломки были довольно большие. Некоторые, как вспоминает Сергей, пришлось грузить на тягач краном, одолженным у местных строителей всего за две бутылки русской водки.
Уничтоженный F-117 был самой желанной добычей как для русских, так и для китайцев. Военный атташе КНР со своими помощниками буквально прочесывали территорию, где упал самолет, и выкупали у окрестных крестьян обломки. И больше всего их интересовали детали двигателя. Особенно какие-то неведомые «лопатки сопел». Но их они так и не нашли.
Китайцы развили бешеную активность. Денег на закупку американских «сувениров» они не жалели. Скоро багажник внедорожника китайского военного атташе был забит обломками обшивки самолета-«невидимки».
Пиратский акт американцев
Американцы были взбешены потерей своего сверхсекретного самолета. И поскольку хорватская агентура в Сербии сообщила им, что ценным трофеем завладели китайцы, то Вашингтон пошел на беспрецедентный шаг. Был нанесен удар по китайскому посольству в Белграде, где якобы находились детали сбитого самолета-«невидимки». Потом свой пиратский акт они объяснили топографической ошибкой.
– А в это время в российском посольстве в Белграде к отправке готовили какие-то контейнеры. Не так ли? – вопрос вырвался помимо моей воли.
– История об этом умалчивает, – усмехнулся Сергей.
Прошло более десяти лет. И вот в России взлетает самолет-невидимка Т-50, а в Китае на год позже Цзянь-20 «Черный дракон». Оба претендуют на звание самолета пятого поколения. Есть ли в них что-то от американского самолета-«невидимки»? Если и есть, то кто ж в этом признается… Наши молчат, а китайцы по восточной привычке от всего открещиваются.
Например, китайский летчик-испытатель Сюй Юнлин после полета заявил: Цзянь-20 является шедевром технологической инновации Китая».
Летчик Сюй также заметил, что пользы от обломков американского «невидимки» было бы немного. Дескать, F-117 был устаревшим уже в 1990-е, а технологию покрытия, скрывающего летательный аппарат от радаров, трудно воспроизвести по обломкам из-за «сложности сплавов».
В ответ на приведенную мной эту тираду полковник ГРУ пожал плечами:
– Трудно, но можно. Наши разведчики ведь тоже по крупицам добывали секреты американской атомной бомбы. И великий Курчатов был очень благодарен им за это.
Как говаривал агент Кей: "Проверим сводки." ;)
"...Американцы были взбешены потерей своего сверхсекретного самолета. И поскольку хорватская агентура в Сербии сообщила им, что ценным трофеем завладели китайцы, то Вашингтон пошел на беспрецедентный шаг. Был нанесен удар по китайскому посольству в Белграде, где якобы находились детали сбитого самолета-«невидимки». Потом свой пиратский акт они объяснили топографической ошибкой..."
Надо же, как всё просто. А мы тогда удивлялись - "какие же они странные, эти американцы - с старыми картами на войну пошли.."
Есть проблема, "китайская поделка", как вы изволили выразиться, суть микояновская машина. Как и J-10 к слову.Цитата:
Сообщение от sla111
http://2.bp.blogspot.com/_QqlF6nBGeV.../s1600-h/2.jpg
Где обсуждают китайские сушки? Этот, говорят, замечен на их аналоге нитки
С китайцами сотрудничаем не только мы. Сравните фотографии J-10 и Lavi
http://www.google.ru/imglanding?imgu...ed=0CCUQ9QEwAA
http://topgun.rin.ru/cgi-bin/picture...max=15&page=14
Шеф Пентагона снова не увидел серьезной угрозы от J-20
Вчера на встрече с членами комитета по вооруженным силам Сената США глава Пентагона Роберт Гейтс (Robert Gates) снова заявил, что ВВС США и дальше будут сохранять воздушное превосходство над Китаем, несмотря на недавно проведенные испытания китайского истребителя J-20.
Гейтс заявил, что Китай ожидает «долгий путь», прежде чем он сможет принять на вооружение истребители нового поколения, и предсказал «огромный разрыв» в количестве малозаметных истребителей в пользу США. Однако начальник Тихоокеанского командования США адмирал Роберт Уиллард (Robert Willard) признал, что Китай имеет «огромные возможности» в области баллистических ракет, и что США следует «очень внимательно» наблюдать за прогрессом в этой сфере. Адмирал заявил, что американские авиационные и морские командиры не должны недооценивать эту угрозу.
Наращивание военной мощи Китая вызывает беспокойство среди стран Азиатско-Тихоокеанского региона, с которыми Пекин имеет территориальные споры. Эти страны высказывали обеспокоенность, как долго США будут иметь военное превосходство в этом регионе, где проходят жизненно важные для международной торговли морские коммуникации. Однако адмирал заявил, что возможности Китая не вызывают необходимости «переосмыслить» военную стратегию США в АТР.
Тихоокеанский флот США имеет в своем составе пять авианосных ударных групп, около 180 боевых кораблей различных классов, 1500 самолетов и 100 тысяч военнослужащих. Китай, в свою очередь, заявляет, что не имеет агрессивных планов, его военный потенциал развивается в соответствии с растущей экономической мощью и дипломатическим влиянием.
Шеф Пентагона заявил, что Китай только сейчас создал прототип малозаметного самолета. По оценке министра обороны США, Китай, возможно, к 2020 году будет иметь 50 самолетов этого типа, или пару сотен в 2025 году. Несмотря на отставание в программе F-35, Гейтс заявил, что к концу 2016 года США будут иметь 325 истребителей этого типа, а к 2020 году вместе с истребителями F-22 количество стелс-самолетов достигнет 850 машин. К 2025 году истребителей обоих типов будет уже 1500 единиц.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1365/
Глава ОАК раскритиковал китайский истребитель пятого поколения
Китайский истребитель пятого поколения – демонстратор, а не реальная программа, заявил в понедельник глава Объединенной авиационной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
В этом году Китай впервые продемонстрировал самолет пятого поколения, который совершил один демонстрационный полет.
«Это больше демонстратор, нежели реальная программа», – сказал Погосян РИА «Новости» на авиасалоне во французском Ле Бурже, комментируя полет этого самолета.
В то же время он подчеркнул, что китайская авиапромышленность развивается успешно. «Мы ее очень внимательно анализируем», – сказал Погосян.
«Однако здесь не будет каких-либо крупных скачков. Для реализации таких программ (пятое поколение) нужно иметь большой масштаб и большой опыт», – считает руководитель ОАК.
http://vz.ru/news/2011/6/20/500961.html
«Однако здесь не будет каких-либо крупных скачков. Для реализации таких программ (пятое поколение) нужно иметь большой масштаб и большой опыт»
Мистер Погосян очевидно глубоко проанализировал Китай. У них как показывает история оказывается всё наоборот; мелкие масштабы и ноль опыта в выбивании того что им надо. Тем более нет никаких показателей "крупных скачков"...
Ну да, известный русский синолог Погосян.
Хотя по положению должен живо предметом интересоваться.
Какой это Хендай с Лексусом конкурирует?????? :eek:Цитата:
Сообщение от VolkVoland
J-20 с открытыми отсеками:
http://img143.imageshack.us/img143/4765/filepo.jpg
Генеральный конструктор РСК «МиГ» о китайском истребителе J-20
В российской и западной прессе появлялись спекуляции на тему аэродинамической схожести китайского истребителя J-20 и опытного российского истребителя 1.44 разработанного КБ «МиГ» в середине 1990-х гг., которая включает увеличенный фюзеляж, ПГО и подфюзеляжные кили. В связи с этим генеральный конструктор КБ «МиГ» В. Барковский согласился дать Kanwa эксклюзивное интервью (должность указана журналом; на сайте РСК указано: заместитель генерального директора — директор Инженерного центра «ОКБ им. А.И. Микояна»). По его словам, 1.44 был продемонстрирован в середине 1990-х гг., и КНР высказала большой интерес к этому опытному самолету и направила в Россию специальную делегацию для более полного изучения развития проекта 1.44. Но КБ «МиГ» никогда не вело никаких переговоров с китайцами по этому вопросу. «МиГ» не предоставил китайской стороне даже фотографии, а его представители не делали презентаций и не выступали перед китайцами.
В тот же период КНР занималась перепроектированием истребителя JF-17 при помощи КБ «МиГ», в результате чего аэродинамика истребителя была глубоко модернизирована. JF-17 потерял практически все черты МиГ-21. Можно ли предположить, что китайская сторона воспользовалась возможностью и получала некоторые чертежи 1.44? Отвечая на этот вопрос, В. Барковский заявил, что это абсолютно невозможно. По его словам, в России осуществляется жесткий контроль за секретной технической информацией. За исключением отдельных двухсторонних программ, над которыми стороны работали совместно, у китайцев не было никакой возможности установить контакты и получить какую-либо информацию о проекте 1.44. Эта процедура была введена не только в отношении китайцев — российские сотрудники в принципе не могут обойти систему защиты, которая была создана во времена СССР.
Он также добавил, что «это имитация — для китайцев представляется невозможным копировать боевой самолет из прошлого. Скорее, подобная имитация нацелена на перспективный боевой самолет. В целом, на мой взгляд, проект J-20 включает в себя все ключевые характеристики истребителя следующего поколения. В нем видны некоторые элементы F-35, носовая часть сильно напоминает F-22, имеются черты и Т-50. В подходах к проектированию боевых самолетов китайцы выросли на базе советской системы, что на самом деле является весьма неплохим началом». Он полагает, что это приемлемый подход при проектировании боевых самолетов, учитывая ситуацию в Китае.
Современные истребители 5 поколения обычно не имеют ПГО. Как ПГО влияет на малозаметность? Отвечая на это вопрос Генеральный конструктор отметил: «Главный принцип любого авиационного конструктора заключается в компромиссе и еще раз компромиссе. Когда вы учитываете один фактор, другие факторы в большей или меньшей степени могут ослабнуть, и невозможно достичь идеала по всем направлениям. Что касается малозаметности, то что есть стандарт? Я полагаю, задачи J-20 определяют тип аэродинамики. По моим наблюдениям, J-20 не является исключительно истребителем завоевания господства в воздухе. Это, скорее, многофункциональный истребитель. Как можно сравнивать его с F-22? На мой взгляд, аспектом ключевой важности является тот факт, что J-20 был представлен публике спустя год после первого полета Т-50, и это подчеркивает то обстоятельство, что китайцы сейчас реализуют собственный проект истребителя».
По словам В. Барковского, «глядя на аэродинамические особенности ПГО и подфюзеляжных килей, надо иметь в виду, что это полномасштабное улучшение проекта. Другими словами, это должно улучшить возможность полета на сверхзвуковой скорости и улучшить маневренность. Поэтому подфюзеляжный киль благоприятствует сохранению устойчивости истребителя на высоких скоростях». В отношении тяги двигателей, по мнению В. Барковского, остается не ясным, какой тип двигателей устанавливается на J-20 или какой двигатель обеспечит сверхзвуковую скорость. Тем не менее, общий подход к проекту самолета говорит о том, что конструкторы уделили большое внимание возможности полета на сверхзвуковых скоростях и заложили значительный потенциал для дальнейшего развития.
http://www.periscope2.ru/?digest_id=42027
http://www.youtube.com/watch?v=WM7Tka5ir70&feature=related
А мне больше это видео понравилось, обратите внимание на выделения!!!! Они насчитали в общей сложности 8 отсеков под вооружение!!!! А вот звук движка, ну убейте, один к одному Су-27, амеры звучат немного по другому!!!!
Цитата:
Сообщение от nonexistent
Оффтопик:
Huandai Equus, копия Lexus LS460L
--- Добавлено ---
1:30 - вот это заход на посадочку однако :eek:Цитата:
Сообщение от Eyat
Синий Кит.
Да там в бомболюки десантно-штурмовой батальон влезет!:eek:
--- Добавлено ---
Присобачили бы тарелку антенны наверх - был бы супер-АВАКС!
Цитата:
Сообщение от VolkVoland
Оффтопик:
Повеселили! Спасибо!
Хотя корейцы все равно молодцы.
--- Добавлено ---
Какой же он все таки страшный
J-20
ПМСМ нормальный. По крайней мере, двигатели у него уже спрятаны. Может еще доработки будут.
И, как говорят на форумах, ударник из него получится хороший.
О нем уже начали забывать... а тем временем
http://s019.radikal.ru/i620/1203/7d/6b62de26158f.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-GyeNhA9vJc...25284%2529.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-c1mAJ1WfU1...25288%2529.jpg
Остальное здесь
http://chinesemilitaryreview.blogspo...ghter-jet.html
А это нормально, что у него вихрь прямо на киль попадает?Цитата:
Сообщение от nonexistent
Будет трясти сильно на больших углах атаки (такая же болезнь у F-35).Цитата:
Сообщение от XaHyMaH