Баги/ошибки/неточности в обновлении 4.11/4.11.1

Описание ошибки:
Скриншоты TGA сохраняются в папке Screenshots в виде "черных квадратов" Малевича.
Пояснение ошибки:
Сохранившиеся (после нажатия клавиши PrintScreen) в папке Screenshots файлы с расширением TGA при просмотре имеют вид черных квадратов (см. прикрепление). При вставке того же изображения в графический редактор из буфера все ОК. Ситуация одинакова до вписывания в conf.ini строки Screenshots=0 и после этого. Файл conf.ini также прилагается.
Теперь для сохранения скриншота надо выходить из игры и вставлять имидж из буфера в графический редактор. Один вход в игру - один скриншот.
Стабильность обнаружения:
Постоянно
Скриншот или видео:
Во вложении
Прилагается скриншот Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Pentium ® Dual-Core CPU E6300 @ 2.80 GHz 2,50 ГБ ОЗУ
Microsoft Windows XP Professional SP3 версия 2002
Работал только «Ил» и Касперский.

Комментарий модератора

1. Andric
2. http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1769866
   Конфиг надо смотреть детально. У себя проверил - такая же беда.

Описание ошибки:
Излишняя темнота в вечернее время
Пояснение ошибки:
Заметил, что при виртуальных полетах в вечернее время стало темнеть неестественно рано. Прилагаемый скриншот сделан на карте Одессы при дате 21 сентября и времени 17-00. Как видите, солнце уже скрылось за горизонтом, окрасив облака в розовый цвет. В южных широтах такое возможно только в зимнее время.
Стабильность обнаружения:
Постоянно
Скриншот или видео:
Прилагается во вложении
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Pentium ® Dual-Core CPU E6300 @ 2.80 GHz 2,50 ГБ ОЗУ
Microsoft Windows XP Professional SP3 версия 2002
Работал только «Ил» и Касперский.

Цитата:

---

Сообщение от SkyFan

Описание ошибки:
Скриншоты TGA сохраняются в папке Screenshots в виде "черных квадратов" Малевича.

---

Посмотрел твой конфиг. У тебя ошибка в секции [GLPROVIDER]

вместо DirectX=dx8wrap.dll стоит GL=dx8wrap.dll
Это будет в DirectX, а если надо в OpenGL, то должно быть GL=Opengl32.dll

То есть либо так:

[GLPROVIDER]
DirectX=dx8wrap.dll

либо так:

[GLPROVIDER]
GL=Opengl32.dll

Ограничение на количество устройств управления до 4-х
Не распознаются устройства управления количеством более 4-х
Всегда
Не имеет смысла
WinXPSP3 I7920ENGTX260

Столкнулся с неприятной ситуацией - связка LogitechG700+LogitechG510+LogitechG13+X52Pro+TrackIR4+2xSaitekProFligtQuadrant не работает с новой CH MFP в Ил-2. В итоге игра видит джой на G13, x52Pro, тракир и оба квадранта, стоит подключить CH Multi Function Panel, пропадает в игре один из квадрантов, но добавляются кнопки с панели, а в управлении осями задать второй квадрант становится невозможно. В винде все, понятное дело, видно. Подозреваю что в иле имеется ограничение на количество устройств. А если ко всему этому добавить еще Logitech Extreme 3DPro, то отвалится и второй квадрант. Похоже что предел 4 джойстика.
В свете появления интересных многомоторников с управлением отдельно каждым двигателем такое ограничение\атавизм времен раннего ила выглядит очень печально. Прошу незамедлительно принять меры! :)

ПЕРВАЯ ОШИБКА С TBD-1:
Описание ошибки: Неправильное отображение бортового номера на TBD-1.
Пояснение ошибки: Отсутствует единица в бортовых номерах с 10 по 16 (дальше проверить не удалось), 10 пишется как 0, 12 как 2, и т.д. Только для ВМФ США (ВВС и мор.пехота) в остальных ВВС номера отображаются правильно.
Стабильность обнаружения: Всегда.
Скриншот или видео: Вложение 149212
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Не имеет значения, в данном случае.

ВТОРАЯ ОШИБКА С TBD-1:
Описание ошибки: Отсутствие штурмана/бомбардира в кабине.
Пояснение ошибки: В полете отсутствует второй член экипажа (между пилотом и стрелком).
Стабильность обнаружения: Только если подвешена торпеда. Если подвешены любые бомбы или выбран вариант без оружия, штурман на месте.
Скриншот или видео: Вложение 149213
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Не имеет значения.

Цитата:

---

Сообщение от Motorhead

Описание ошибки: Отсутствие штурмана/бомбардира в кабине.
Стабильность обнаружения: Только если подвешена торпеда.

---

Скрытый текст:

Обрати внимание, что в VT-8, 4 июня 1942года, экипажи 15-и торпедоносцев TBD, состояли из двух человек. Так же, они фотографировались и снимались на видео по двое. (хотя на фото учебных сбросов "средний" чувак обычно присутствует. Как помню, "средний" нужен был что бы управляться с "Норденом", т.е. в варианте бомбера, а в варианте торпедоносца бомбардир-лишний балласт

Не знаю баг ли это или странноватая фича
Описание ошибки: Ось приближения\удаления перестает работать после уничтожения собственного самолета.
Пояснение ошибки: Если ваш самолет уничтожен, то удаление\приближение, назначенные на ось больше не работают на оси. Судя по всему ось приближения\удаления считается элементом управления кокпита. Так же эта ось не работает при включении автопилота.
Стабильность обнаружения: Гибель самолета, включение автопилота.
Скриншот или видео: Нет.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
WinXPSP3 I7920ENGTX260

Цитата:

---

Сообщение от ole

Посмотрел твой конфиг. У тебя ошибка в секции [GLPROVIDER]
вместо DirectX=dx8wrap.dll стоит GL=dx8wrap.dll

---

Спасибо, поправил. Плюс воспользовался советом Andric'a и вписал в разделе
[game]
......................
ScreenshotType=1
jpgQuality=1.0
Скрины стали сохраняться в папке ScreenShots в формате .jpg
Так что, спасибо еще раз всем!
С уважением.

Просьба к ДТ разобраться с тенями. Вот тени нескольких произвольно взятых самолетов, летящих на 500-х метрах. С высоты 1000 м. все самолеты дисциплинированно имеют тень. :) А на 2000 м. (высота камеры) они ее теряют. Сохраняют тень только Ил и Хенкель-111. Причем начиная с высоты 3000 м.(высота камеры) у Ил-а тень становится толще и отчетливее.
С высоты 5000 м. (высота камеры) Ил сохраняет отчетливую тень, а Хенкель теряет крыло на своей тени. Возможно, как-то можно упорядочить отброс тени самолетами? :D По логике вещей они все должны иметь тень или не должен иметь никто...
При всем уважении к разрабам и благодарности за работу, правка таких косяков более благодарное дело, имхо, чем правка ФМ самолетов, на котрых никто из разрабов не летал... :)

Incorrect display shadows for aircraft Не-111 and IL-2.

Описание ошибки:
6Dof
В режиме "управление мышью" , на колёсике мышки, отсутствует блокирование других действий , управляемых етим колёсиком.
Пояснение ошибки:
Управление 6дофом мышкой происходит при нажатой кнопке "активировать управление мышью" , при этом колёсико мышки управляет высотой точки взгляда ,но одновременно с поднятием опусканием головы , происходит управление триммерами , которое тоже назначено на колёсико мышки. А должна бы быть блокировка ,отключающая другие функции ,назначенные на колёсико, в режиме управления 6доф

Стабильность обнаружения:
----"----
Скриншот или видео:
----"----
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
----"----

Описание ошибки:
На зимних картах при работе на земле, двигатели на холостых и малых оборотах не греются вообще.
Пояснение ошибки:
Простой редактор, карта "Москва зима", тип миссии - "воздушная тревога". Запускаем двигатель, тяга - 0 - 10%(обороты-800-1000), ждём прогрева масла для увеличения тяги, но оно не греется, стрелка стоит на нуле, температура цилиндров тоже не растёт, лампа-предупреждение о низкой температуре масла(Лагг-3) не гаснет. Ждал по 10-15 минут. В 4.10.1 прогревается за 3-4 минуты градусов до 60.
Стабильность обнаружения:
Проверил на И-15бис, Ла-5, Лагг-3. Думаю на всех так.
Скриншот или видео:
Не требуется.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Не влияет.

Простой редактор, карта - "смоленск".
Надпись о перегреве на Ла-5, Ла-5Ф появляется только после достижения температуры масла 125 град.
Согласно инструкции к ЛА-5 пределом температуры масла является 85 град.
Цитата:
"ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЁТ
Температура входящего масла:
рекомендуемая 65 - 75°С
максимальная 85°С на время не более 5 минут
Температура головок цилиндров:
рекомендуемая 180 - 215°С"

Описание ошибки:
Управление 6доф,почему то, осуществляется относительно обьекта "самолет" ,а должно быть относительно камеры.
Пояснение ошибки:
Допустим управлять будем мышкой ( на кнопках тот же эффект).
для активации управления мышкой назначим левую кнопку мышки.(если кто не знает , 6доф будет управлятся мышкой ,только при нажатой кнопке "активировать управление мышкой", при отпущенной кнопке 6доф отключается)
Итак сидим в кабине ,СМОТРИМ ВПЕРЁД, нажимаем кнопку "активация управления мышью" ,и двигаем мышь ВПРАВО, при этом ТОЧКА ЗРЕНИЯ перемещается ВПРАВО-всё правильно.
Теперь отпустим кнопку "активации управления мышью" и повернёмся назад, СМОТРИМ НАЗАД,нажимаем кнопку "активации управления мышью" , и двигаем мышь тоже ВПРАВО, но ТОЧКА ЗРЕНИЯ перемещается ВЛЕВО,она перемещается в правую сторону самолёта. То есть оси перемещения камеры, в режиме 6доф, не прикреплены к камере , а прикреплены к положению самолёта.
Движения вперёд назад разумеется тоже не зависят от направления взгляда.
Стабильность обнаружения:
Всегда
Скриншот или видео:
несущественно
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
несущественно

=================================
Описание ошибки:
В режиме ОТКЛЮЧЁННОГО 6Dof , задний обзор стал более загромождён спинкой кресла.
Пояснение ошибки:
Причина в смещении центра вращения камеры (центр вращения сместили чуть назад и вниз от камеры) ,теперь при повороте назад камера приближается к спинке кресла, что , естественно, сказывается на её видимом размере .
Полагаю что это явление можно назвать недочётом разработки.
Было бы хорошо ,если бы ДТ, сделали опцию " прежний обзор" , при которой центр вращения камеры находится там же ,где он находился до версии 4.11
Стабильность обнаружения:
постоянно
Скриншот или видео:
На рисунке прозрачнее выглядит вид назад в 4.11
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120125/vecR8DBS.jpg

вот ссылка на видео ,которое сделали ДТ, показано куда сместили центр вращения камеры , здесь видно , так же , что мишень камеры удалили на большее расстояние (может это причина возникновения тремора , о котором чуть ниже).
http://www.youtube.com/watch?v=ofMfMLP32Gc
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
несущественно

Описание ошибки:вылет игры
Пояснение ошибки: игра онлайн (сервера разные), в начале загрузки при надписи "передача данных" и на 90%, игра закрывается ( не сворачивается).
Стабильность обнаружения: 2,3 раза вдень.
Скриншот или видео:---
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления) : ОС Win XP Sp3 32Bit. Intel Core i5-2300 (2.8 ГГц) / RAM 4 ГБ / HDD 1 ТБ / AMD Radeon HD6670, 1024 МБ

Цитата:

---

Сообщение от ГРОХОТ

Описание ошибки: Не работает фишка из 4.10 с прицелами у И-15бис.
Пояснение ошибки: Раньше можно было использовать три прицела, теперь остался только телескопический (металлические, что по бокам от него использовать без TrackIR не возможно, так как мышкой или "хаткой" навестись не реально).
Стабильность обнаружения: Пробовал один раз в быстром редакторе на карте Мидуэй. Думаю всегда теперь так.
Скриншот или видео: К сожалению отсутствуют.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Windows Vista, Ил-2 4.11 пробовал до установки бетахотфикса. Иные программы не запускались.

---

Можно использовать и без TrackIR, назначь на свободную ось (у меня на твисте) "голову вправо/влево". Особенно доставляет возможность пользоваться мушкой и целиком при разбитом коллиматорном прицеле.

Описание ошибки:не срабатывает функция - отключить "бомбовые взрыватели"
Пояснение ошибки: в режиме карьера за "ил2" и за "110 немца" стоит функция отключить "бомбовые взрыватели" (управление двиг реал, остальное тоже, кроме маркеров самолётов и маршрута на карте)- после запуска игры и загрузки карьеры (загрузил игру - выбрал карьеру- загрузил карьеру- зашел в меню настройки самолёта) в меню оружия доступны типы взрывателей и время задержки
лечилось выходом в главное меню, вкладка карьера, выделяем нужную карьеру, смотрим режим сложности (в частности в кладку оружия), закрываем просмотр сложности, и повторно загружаем карьеру (остальные крафты не проверял)
Стабильность обнаружения: всегда (что без фикса, что с ним)

ps: перестановка игры проблему не решило

Описание ошибки:
Грамматическая ошибка на приборной панели Ил-4
Пояснение ошибки:
На щитке положения шасси сверху написано "Выпущенно". Должно быть "Выпущено".
Скриншот:
Вложение 149696

Описание ошибки:
Неправильная работа элеронов на Ки-45.
Пояснение ошибки:
Когда самолёт выполняет крен вправо, элероны отклоняются, как для крена влево, и наоборот.
Стабильность обнаружения:
Всегда.
Скриншот или видео:
Не делал.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Не влияет.

Описание ошибки: Баг ИИ
Пояснение ошибки: Странное поведение самолета под управлением ИИ, самолет завис кверх ногами на одном месте. На треке самолет трясется, в игре же висел неподвижно на одном месте, пока хвост не отстрелили.
Стабильность обнаружения: 1 раз
Скриншот или видео: трек Вложение 149745
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):

Описание ошибки:
Столкновение поезда на мосту.
Пояснение ошибки:
В простом редакторе при выборе цели " мост ", происходит столкновение поезда .
Стабильность обнаружения:
Всегда.
Скриншот или видео:Вложение 149775
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Не влияет.

Комментарий модератора

1. Andric
2. Давно уже не рекомендуется сохранять треки в формате TRK - лучше сохраняйте в полете в формате NTRK (то есть во время полета жмете "Включить запись полета").
   Недостаточно данных. Какая карта?

Описание ошибки:Bf-109E4 при попадании в поле зрения пилота SM-79 впадают в ступор, зависая в одной точке с работающими двигателями.
Пояснение ошибки:
Моделировал миссию эвакуации пилотов 69-го ИАП из Одессы на трофейной SM-79 (так было в реале). По дороге дважды происходит встреча с парой "худых" (так тоже было в реале). Стоит какому либо из них попасть в полке зрения или в прицел управляющего "Савойей" игрока, как Bf-109 прекращает перемещаться в пространстве, зависая на одной и той же высоте в одной и той же точке с работающим двигателем. Все остальные самолеты продолжают полет в штатном режиме.
Стабильность обнаружения: постоянно.
Скриншот или видео: во вложении расчлененный RAR'ом на 2 части архив с нередактированным треком ntrk. "Замирание" Bf-109 происходит на глазах игрока (начало 7-й минуты). Просмотр трека при взгяде из кабины и с внешними видами показывает тоже самое. Единственное отличие в том, что при просмотре записи замершие самолеты мелко подрагивают, в в игре этого не было.
Также прилагается трек и скриншот, доказывающие, что в 4.10.1m все было ОК.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):Pentium ® Dual-Core CPU E6300 @ 2.80 GHz 2,50 ГБ ОЗУ
Microsoft Windows XP Professional SP3 версия 2002
Работал только «Ил» и Касперский.
P.S. Попробовал с Харрикейном Мк-I - та же ситуация.
Видимо, что-то пострадало в "Савойе".
P.P.S. Кстати, в треке от KostyaAPM тоже задействована "Савойя" на красной стороне силы.

Описание ошибки: Зависание самолетов противника в радиусе 800-1000м от SM79
Пояснение ошибки: Обнаружил при переделывании Простого редактора. Kuban Red Scramble.
Все красные самолеты в указанном радиусе от SM79 зависают.
В том же составе , но вместо SM79 поставлен He-111, этот баг не проявляется.
Контрольный залет : Quick_Moscow Red Armor , состав тот же , все самолеты вокруг SM79 зависают аналогично.
Стабильность обнаружения: Постоянно
Скриншот или видео: Вложение:два трека -Кубань , Москва .
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
MS Windows 7 Ultimate 64-bit SP1
AMD Athlon 64 X2 3800+
4.5GB Single-Channel DDR2 @ 335MHz
MB ASUS M2N4-SLI (Socket AM2 )
SyncMaster (1680x1050@60Hz)
NVIDIA GeForce GT 220 (Driver version 8.17.12.7533)
HDD1: 78GB WD800AAJS-00PSA0 (SATA)
HDD2: 78GB ST380811AS ATA Device (SATA)

Описание ошибки: уменьшение дальности полёта IAR
Пояснение ошибки: на одном и том же кол-ве топлива "румын" в 4.11 летает вдвое меньше, чем раньше
Стабильность обнаружения: теперь всегда
Скриншот или видео: если действительно нужно - запишу
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): не влияет

Bug Description: stupor of opposite AI aircrafts near SM-79.
Bug Explanation: each opposite AI fighter (indifferently red enemy vs blue SM-79 or blue enemy vs red SM-79) flying close to SM-79 freezes suddenly and stops at one point at the same altitude with the engine running for few minutes or even forever. In the same time all other aircrafts (far from SM-79) are flying normally. Mentioned event appeared just in 4.11m and everything was OK with SM-79 before.
Appearance Stability: permanently.
Screen or video: Two NTRK records were enclosed -
SM-79_v411_now.ntrk and SM-79_v4101_before.ntrk
My PC options: Pentium ® Dual-Core CPU E6300 @ 2.80 GHz RAM 3,50 GB Microsoft Windows XP Professional SP3 2002
N.B.: few other players have seen it also in their PC
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1785386
Best regards.

Описание ошибки: пропадает часть капота на Ki-27
Пояснение ошибки: при включении вида "смотреть через прицел" (по умолчанию Shift+F1) на Ki-27 (все типы) пропадает часть капота.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: прилагается
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Intel Core i3-2130 CPU @ 3,40 GHz 3,50 ГГц, 2,99 ГБ ОЗУ, NVIDIA GeForce GT440, Win XP SP3.
Примечание: в Иле включен режим OpenGL, настройки графики максимальные.

Описание ошибки: пропадает часть капота на Ki-27
Пояснение ошибки: при включении вида "смотреть через прицел" (по умолчанию Shift+F1) на Ki-27 (все типы) пропадает часть капота.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: прилагается
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Intel Core i3-2130 CPU @ 3,40 GHz 3,50 ГГц, 2,99 ГБ ОЗУ, NVIDIA GeForce GT440, Win XP SP3.
Примечание: в Иле включен режим OpenGL, настройки графики максимальные.

пара глюков в Пе8 и ТБ7 ...

Описание ошибки:
В советских бомбардировщиках (Пе-8, Ил-4, ПЕ-2) бомбовый прицел отображается в меньшем масштабе, нежели в 4.10.
Пояснение ошибки:
Чем меньше прицел, тем позже и хуже прорисовка цели.
Стабильность обнаружения:
Всегда

Different size of the bomb sight in comparison to 4.10. Poor rendering of small targets in sight.

Скриншот или видео:
Вложение 150351Вложение 150352

Комментарий модератора

1. Andric
2. Это не ошибка, а сделано, чтобы пользователи с широкоформатными мониторами могли полностью видеть прицел. По другому к сожалению никак.
   http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1770519

Иногда происходит следующее:"слетают" кнопки управления, почти всегда это происходит на Пе-8, пару раз было на Ил-4. Выглядит следующим образом: иногда невозможно переключиться между кабинами (назначены кнопки 1, 2 и т.д), начинают вместо кабин выбираться двигатели (назначены кнопки Ctrl+1 и т.д.) Невозможно попасть в бомбовый прицел с клавиатуры (назначены кнопки F1 и на РУДе) причем с кнопки на руде переключение есть. При этом не работает чат - написать можно, но выбрать какую-нибудь команду из пронумерованых невозможно - печатаются символы если бы нажата Shift. Переключение языков происходит - залипания Шифта нет. При нажатии "новая попытка" даже при выборе другого крафта проблема сохраняется, требуется перезапуск Ила.
Встречается достаточно часто, но не постоянно и он- и оф-лайн.
Прилагается трек, на котором невозможно попасть в бомбовый прицел.
ОС: ХР, SP3, 32-bit. Комп: Core2Duo E4600, 2,4 ГГц, 2,00 ГБ ОЗУ Видео GF GT 220
Доп. проги: Угломер, МэпТулз, ИнтернетЭксплоререр
Вложение 150585
Ну и известный глюк - некорректная запись полета, хотелось бы что бы поправили это дело.

Описание ошибки: Beaufighter . На плейнах с текстурами пулевых пробоин лежит другая текстура .
Пояснение ошибки:
Стабильность обнаружения: Постоянно
Скриншот или видео: Скриншот
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
MS Windows 7 Ultimate 64-bit SP1
AMD Athlon 64 X2 3800+
4.5GB Single-Channel DDR2 @ 335MHz
MB ASUS M2N4-SLI (Socket AM2 )
SyncMaster (1680x1050@60Hz)
NVIDIA GeForce GT 220 (Driver version 8.17.12.7533)
HDD1: 78GB WD800AAJS-00PSA0 (SATA)
HDD2: 78GB ST380811AS ATA Device (SATA)
Вложение 150754

Комментарий модератора

1. Andric
2. Было уже http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1772653
   В ДТ сообщено

Описание ошибки:
Неправильный радиус поражения для фаб-2000.
Пояснение ошибки:
На расстоянии прим.40 метров от эпицентра взрыва статич. самлолет не пострадал.
Стабильность обнаружения:
Часто.

Incorrect radius of destruction for FAB-2000


Скриншот или видео:
Вложение 150757

Описание ошибки: Дополнение к посту 123 : зависание самолетов
Пояснение ошибки: Выполнил несколько вылетов с различными задачами.
1) Стрельба по зависшим самолетам(А-20)
2) Стрельба AI по зависшим самолетам
3) Выполнение команд зависшим AI-ведомым(Ла-5)
4) Вылет на SM79 в паре с AI-ведомым против AI истребителей.
Трек с A-20:вкл управление видами и временем. На 26-й и 31-й секунде стрелок Пе-3 стреляет по атакующему.
Трек с AI смотреть с вкл управлением временем.
Трек с Ла-5: вкл. управление видами и временем и смотреть на ускоренном времени на действия ведомого по командам.
Трек с SM79:смотреть с откл управлением видами.
Возможно это дополнение поможет быстрее решить проблему.
Стабильность обнаружения: Постоянно
Скриншот или видео: Треки
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
MS Windows 7 Ultimate 64-bit SP1
AMD Athlon 64 X2 3800+
4.5GB Single-Channel DDR2 @ 335MHz
MB ASUS M2N4-SLI (Socket AM2 )
SyncMaster (1680x1050@60Hz)
NVIDIA GeForce GT 220 (Driver version 8.17.12.7533)
HDD1: 78GB WD800AAJS-00PSA0 (SATA)
HDD2: 78GB ST380811AS ATA Device (SATA)
Вложение 150801

Описание ошибки:существенное просидание минимального фпс в версии 4.11 по сравнению с 4.10 где-то в 3 раза и как правило в момент автоматической смены вида камеры, сравнивалось в ролике The Black Death
Стабильность обнаружения:Постоянно
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):ноутбук 15.6 " Ноутбук ASUS K53SV, Core™ i5-2430M, NVidia GeForce GT 540M( но в момент проверки была задействована только интегрированная интеловская видюха), 4096 Mb, 500 Гб, Windows 7 Home Basic 64,а также на ноуте тошиба А100 Core 2 Due 1.83 NVidia GeForce Go 7600, 2гига оперативки

Описание ошибки: В компании "Легендарные Фоккеры Зимней войны" не запускаются часы в кабине после старта миссии
Пояснение ошибки: Часы установлены на фиксированное время и не отсчитывают время. Хотя некоторые миссии времязависимы.
Стабильность обнаружения: В указанной компании - всегда. В простом редакторе - всё нормально. Часы "идут"
Скриншот или видео: Трек Вложение 150875


ENGLISH
Error Description Cocpit clock do not starts after mission begins in "Legendary Fokkers of Winter War"
Information Cockpit watches of Fokker D.XXI do not work and sticked to constant time. But some missions requre clock!
Occurrence In mentioned career missions - always. In Simple editor - clock works normal way.
Track or picture Track Вложение 150875

Описание ошибки:
Проблемма при загрузки карты на онлайн сервере.
Пояснение ошибки: вопщем то, что что на картинке ,так и не дало подключится,карта на винни,сразу после ленинградской(кронштадской)
Стабильность обнаружения:
Скриншот или видео: http://s1.ipicture.ru/uploads/20120218/bUVKdWej.jpg
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):

Цитата:

---

Сообщение от Shtrih

Описание ошибки:существенное просидание минимального фпс в версии 4.11 по сравнению с 4.10 где-то в 3 раза и как правило в момент автоматической смены вида камеры, сравнивалось в ролике The Black Death
Стабильность обнаружения:Постоянно
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):ноутбук 15.6 " Ноутбук ASUS K53SV, Core™ i5-2430M, NVidia GeForce GT 540M( но в момент проверки была задействована только интегрированная интеловская видюха), 4096 Mb, 500 Гб, Windows 7 Home Basic 64,а также на ноуте тошиба А100 Core 2 Due 1.83 NVidia GeForce Go 7600, 2гига оперативки

---

и на видюхе НВ таже фигня и ищё на другом компе проверил тоже самое короче зарезали ИЛ!

приводнение Пе8 (или ТБ7) на авторотации...

Цитата:

---

Сообщение от Shtrih

и на видюхе НВ таже фигня и ищё на другом компе проверил тоже самое короче зарезали ИЛ!

---

Цитата:

---

Сообщение от [I.B.]-=Zulu=-

У меня тоже проседало с переходом на 4.11. Всегда использовал опцию V-sync в настройках драйвера видекарты. С переходом на 4.11 эту опцию пришлось отключить - фреймрейт нормализовался. И собственно, то ради чего раньше использовался V-sync сейчас не нужен. Изображение очень стабильно и без этой опции сейчас.

---

Спасибо за совет, -реально повышает фпс(хотя зарезание минимально всё равно бросается в глаза), но я всё равно считаю не нормальным зависание при смене камер в видеоролике, которые вдруг откуда-то взялись в 4.11- это смахивает на какой-то косяк в работе ила!

С переходом на 4.11 пропали оси рысканья и газа на логитеке экстрим, винда видит, а игра нет! Переставляю на 4.10 опять всё в норме!

Цитата:

---

Сообщение от Shtrih

С переходом на 4.11 пропали оси рысканья и газа на логитеке экстрим, винда видит, а игра нет! Переставляю на 4.10 опять всё в норме!

---

Удали в конфиге всю секцию [rts_joystick], потом запусти Ил и задай управление по новой. Должно помочь. Было такое, а именно пропал газ на лоджике в седьмой винде. Данное действие привело джой в чувство.

Цитата:

---

Сообщение от moor

Можно использовать и без TrackIR, назначь на свободную ось (у меня на твисте) "голову вправо/влево". Особенно доставляет возможность пользоваться мушкой и целиком при разбитом коллиматорном прицеле.

---

Вот пришлось ответить самому себе, "возможность пользоваться мушкой и целиком при разбитом коллиматорном прицеле" на практике оказалась неприменима :cry: т.к. прицел всегда сбивается в сторону не просто разбивая стекло, а смещая всю рамку. То есть мушка и целик доступны только при исправном коллиматоре... пичаль.

Описание: заметил, что с увеличением числа вылетов начинается замедление работы обзора - голова влево-враво, вперед-назад, а также переключение кабина штурмана-прицел на Пе-8. У меня это время доходило до 12 секунд. Лечится перезагрузкой Ила...
Пояснение: на ролике не отлавливается. Как пример прикладываю ролик. Скорее всего при просмотре покажется что все нормально, на самом деле кнопка перемещения головы нажималась и удерживалась как только будет достигнуто крайнее положение до полного перемещения в другую сторону. С прицелом то же самое - как только он открывался, тут же нажималась кнопка возврата в кабину.

Вложение 151561

Если во время полета была включена запись и нажималось Tab, то потом при просмотре записи если горит меню, вызванное по Tab в полете ,то в это время невозможно переключаться между кабинами и не работает кнопка Esc. Переключение возможно только между внешними видами. На записи это меню по Tab видно не всегда, приходится просматривать несколько раз. На приложенной записи Tab было нажато на 20-й секунде. Переключение невозможно либо до нажатия (это если надпись не появится) либо после нажатия, если надпись появится....

Вложение 151567

Описание ошибки: Некорректное перемещение прицела на самолёте Не-111H12
Пояснение ошибки: При повороте прицела до ограничения 30градусов (вправо и влево проверял) и последуещем повороте на значение 0градусов - у прицела появляются два положения при значения 0градусов. Т.е.: Правильно чтобы было "-30...-3,-2,-1,0,1,2,3...30" а получаем "-30...-3,-2,-1,0,0,1,2,3...30".
Проверил прицел на самолёте He-111H6, там шаг поворота 0.5градуса, там такого глюка нет.
Стабильность обнаружения: Постоянно и в офлайн и в онлайн.
Скриншот или видео: Скриншотом не понятно, но воспроизвести можно так: Переключаемся на прицел, поворачиваем прицел на угол 30, и возвращаем его на угол 0 - вуаля, появляется два положения с индикацией 0 градусов.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления):XP 32bit Ил-2 с патчем 4.11 и заплаткой DT.DLL

P.S. Экспериментом установлено, что при повороте прицела при таком глюке истинным будет первое высветившееся положение - таким образом всё же возможно выставить прицел в ноль, но дальнейшие значения получаются смещёнными на один градус.

Описание: простой редактор, воздушная тревога, Гуадалканал. Японцы (синие) приземляются в лес со взрывом. Стабильность обнаружения: всегда. Вероятно косяк карты.

Цитата:

---

Сообщение от An-Hero

Описание: простой редактор, воздушная тревога, Гуадалканал. Японцы (синие) приземляются в лес со взрывом. Стабильность обнаружения: всегда. Вероятно косяк карты.

---

Может правильнее будет косяк в поведении ИИ, карта то здесь причем. :-)

Косяк картодела . ИИ всё делают правильно . Им задали глиссаду по склону горы вниз , в километре вместо 80 м они оказываются на 20-25 метрах , вот и рубят лес .
An-Hero , сделай им в Редакторе посадку с юга , работы - на пару минут .

Описание ошибки:
Як-9УТ никогда не вооружался пушкой НС-37.
Пояснение ошибки:
А.Т.Степанец Истребители ЯК периода Великой Отечественной войны, стр. 153
В дефолте мотор-пушка НС-23, что правильно, и был один опытный, вернее эталон, с Н-37 выпущен в феврале 45, испытывался в марте-апреле 45.
В до 4.09 была Ш-37, в 4.10 уже почему-то НС-37, хотя в самом Иле есть Н-37.
Стабильность обнаружения:
всегда
Скриншот или видео:
не требуется
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления):
не зависит

Описание ошибки:
Проблема с нормалями у FW-190D.
Пояснение ошибки:
Под некоторыми углами обзора и освещения становятся заметны косяки с нормалями в модели FW-190D (см. борт под козырьком кабины).
Стабильность обнаружения:
Всегда.
Скриншот или видео:
Прилагаются.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Не имеет значения.

Описание ошибки:
Несоответствие 3D-модели повреждений физической модели повреждений у CANT Z-506.
Пояснение ошибки:
При отстреле хвостового оперения самолёт продолжает как ни в чём не бывало лететь вперёд.
Стабильность обнаружения:
Вероятно, всегда. После обнаружения не перепроверял.
Скриншот или видео:
Прилагается.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Не имеет значения.