Вспоминая насколько здорово выглядело 25 G.50, хочется высказать пожелание оформиться в звенья по 4 машины и вывести всех в полет строем(29ти машинам будет сложно построиться за одним ведущим), а не непонятный комок, как в операции ромашка.
Вид для печати
Вспоминая насколько здорово выглядело 25 G.50, хочется высказать пожелание оформиться в звенья по 4 машины и вывести всех в полет строем(29ти машинам будет сложно построиться за одним ведущим), а не непонятный комок, как в операции ромашка.
как хорошо все таки иметь один сервер, но хороший (не в пример старичку, где каждый в своем болоте) )))
сразу какая никакая организация появляется, междусобойчики завязываются...
слава яйцам, что все так плохо ))))
Так "ромашкой" и шли.Цитата:
Сообщение от xpzorg
Мои предложения по вылету
1.попросить админов что бы сделали рестарт миссии в 20.30.Чтобы обновились цели а то прилетим к ним а там делать будет нечего.
2.всю банду пожирателей ЖЕЛТОГО СНЕГА Maler разбить на две группы (поимённо).Назначить двух командиров чьи приказы выполняются без оговорок.Чтобы знал каждый свою цель.
3.Ну а цель одна -скрывать тут нечего да и не скроешь --выбор не велик.Рамсгейт и Моунстон.Благо они рядом -удобно каждой группе работать и прийти на помощь друг другу.
4.Первоочередная цель для всех (не взлетающие самолётики и ангары лупасить)--- ЗЕНЫ.т.к крутиться будем долго над филдами и больше повреждений будем получать от зен.
5.эх...если бы кто выложил фото снимки их филдов с зенами (обозначенными кружками) сразу надо дать зарание звание -Главный Дегустатор Жёлтого Снега:umora:
Запишите на 110-ку.Gray_1
Парни, вот вам хочется я смотрю заморочиться изо всех сил на ровном месте. Не забывайте что главная цель получить ФАН и изучить(облетать) соответствующий самолёт операции.
По поводу тренировок заходите в тс репки, там как правило половина записавшихся сидит. Вчера вот пятёркой вылетели, затестили оборонительный круг. Если до субботы каждый научится самостоятельно и быстро запускать её хотя бы, это уже хорошо. В общем побольше самоорганизации и все будут довольны. По миссиям с админами решим.
Ну так фан получить, в это понятие вкладывается очень разный смысл. Кайф он у каждого свой. Не стоит об этом забывать. Очень много кайфа пойти толпой, и вернуться, в полном составе. Но для этого, увы, требуется то, чего не у всех есть :) Дисциплина. :) И потому, стоит, очень стоит, на мой непрофессиональный взгляд, назначить/выбрать/призвать или ещё каким способом обнаружить, командиров групп. Которые либо притащат с собой пару-тройку своих проверенных товарищей, которые точно будут следовать указаниям командования, а заодно и не дадут строю рассыпаться, либо действуя исключительно своим авторитетом, возглавят имеющиеся группы. только вот делиться на группы стоит уже сейчас. Я сегодня вечером со связью уже буду, наверное смогу с кем-нить стрелком побыть. А заодно и управление стрелковой точкой настроить.
Поддерживаю данное выступление! и напоминаю, все не написавшие отчёт о вылете будут подвергнуты строгой критике...Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
На данный момент у нас на АТАГЕ 3 миссии если я правильно понимаю. Было бы хорошо иметь вариант маршрута для каждой миссии. (3 jpg файла) - чтобы все могли посмотреть и прилизительно понять как летим, и что делаем. Как показывает практика на словах гораздо сложнее объяснить задачу и план полета, чем визуально. А так когда все будут знать маршрут, отбившиеся от группы будут хоть знать куда эта группа полетела, соответственно проще держаться на расстоянии визуального контакта.
Ещё одно грамотное замечание. :) Может быть всё ж подумаем толком как сделать вылет грамотным? Да, нам могут надавать тумаков, ну так и мы не дети в песочнице :)Цитата:
Сообщение от eekz
Приказ тчк
Назначить на руководящие должности тчк
Drinkins - командир "крыши" тчк
Maler - командир 1-й группы 110-х тчк
=UAb=Small_Bee - командир 2-й группы 110-х тчк
=UAb=Small_Bee - Командир операции тчк
01.11.12 Подпись: Белкааа Печать: ..шлёп
--- Добавлено ---
1-я группа 110 -х
1. Maler
2. FF*Ph0b0s*95
3. BELKA_76
4. =BB=Ais
5. =m=COLD
6. V@s'OK
7. Sandy1942
8. Homer
9. =m=shammy
10. =vit_unit=
11. Magval
12. =S=Fogot
13. Zerg_rcm
14. Adler
15. Cassius Calhoun
2-я группа 110-х
16. Bora=SB=
17. =tito=
18. eekz
19. Diyrand
20. Villentretenmer
21. =MG=Gruz
22. steam_
23. ROSS Papa_Ja2
24. -=RedS=-DAD
25. =KK=Des
26. =KK=Frezak
27. =UAb=Small_Bee
28. Kros
29. Rigel
30. NVKZ_BoatsMan
31. Gray_1
я понимаю фан фаном ..Но если изначально пустить усё на самотёк то..это операция не Жёлтый Снег получится а Бешбармак(казахское блюдо) какой то.Потому как бардак так и так будет в эфире.
При живом моём командире -=UAb=Small_Bee я снимаю свою кандидатуру --пора и тебе Тимофей приобщиться к нашей банде.У тебя больше опыта хоть как то это всё организовать.Тем более под меня подстраиваться ( на BR-20) я и так как тополь на Плющихе буду смотреться.
Давайте ещё устроим соц. соревнование между группами?:D Кто больше шкурок, зен, кораблей привезёт за пятилетку в три года. В общем объявляю сегодня тренировку по взлёту и строю. )
Белка ставь командиром 2 группы Смол Би!
Буду присутствовать на тренировке.
Во сколько трена и какой тс?
Время сбора ?Цитата:
Сообщение от Maler
Ну мля.. Спасибо тебе Белка :-) Но я вапче-та не командовал ещё ни кем :-) Тем более группой прикрышки.. Но раз приказ значит приказ. :-) Пошёл разрабатывать план. :-) У нас как раз 4 пары, очень хорошо. Когда собираемся для тренировки?
Тренировка я думаю не раньше 21 по москоу. А пока мануал для совсем новичков.
http://www.youtube.com/watch?v=zIJ1ip9nw34
Сергей, а можно попросить АТАГовцев увеличить, хотя бы на субботу, ограничение игроков?(128 кажется максимум).
Ваня, спокойно :) Всё бывает в первый раз :) Белка, из меня командир, как из пива шампанское :) И потом, стрелки не командуют. А я стрелок, если на мазератти Олег пойдёт, я с ним. Нет, значит с кем-то ещё. :)
Цитата:
Сообщение от BELKA_
Подредактировал чуток приказ ... вопщем..
Согласовано генеральным штабом тчк
Почему бы не Кассиуса командиром? В злом Ежике отлично нас вывел на точку.
http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=35559
ЭЭЭ Мягко говоря неожиданно. Во сколько тренировка?
Тогда сразу организационные вопросы - предварительно.
31 пилот. Вижу разбитый на две группы список. Меня поставьте вне списка, командиров групп на первое место, После этого будет по 15 человек с командирами во главе.
Разбиваемся на тройки следующим образом.
К примеру, по текущему списку: Первая тройка -
1. Maler
2. FF*Ph0b0s*95
3. BELKA_76
Вторая
4. =BB=Ais
5. =m=COLD
6. V@s'OK
И т.д. Ведущая тройка второй группы отсюда под шестым номером, вторая - под седьмым и т.п, т.е. сквозная нумерация. Строй троек - клин.
1-й ведомый справа, 2-й ведомый слева от ведущего тройки.
При сборе в ТС и готовности к вылету - определиться, кого нет и сформировать новые тройки тем же образом с учетом отсутствующих. Командир группы за это дело отвечает. По готовности группы докладывает.
Настраиваем приват - ведомые на свою тройку, ведущие на группу. Командиры групп и я - в общем. Аналогично крыша - общий и между собой, что бы криками не мешали друг другу.
Во время вылета все общаются в привате, в общий только в крайнем случае.
Поднимаем крышу, по взлету крыши взлетаем мы.
По готовности и соотв. команде появляемся на филде тройками, сначала первой группы. С первой по последнюю. После появления рулежка на исполнительный. Ведущий тройки отвечает за построение тройки и готовность к взлету. На исполнительном ведущий тройки докладывает командиру группы, и после разрешения на взлет - взлетаем, и одновременно команда следующей тройке появиться на филде, завестить и начать рулежку.
По взлету группы командир группы докладывает о взлете и строит группу на удалении от филда, вглубь своей территории. Что бы не мешать второй группе. Строй на усмотрение командира группы.
После взлета первой группы то же самое, по команде, повторяет вторая.
Я взлетаю последним.
Все, кто на взлете упал, спалил движки и т.п. ждет взлета всех, после самостоятельно взлетает и ищет своих.
По взлету обеих групп ждем крышу, которая садиться на дозаправку, одновременно строимся кто не успел и т.д. После взлета крыши становимся на курс, идем вместе до самого момента разделения на цели. Первая группа, впереди, вторая сзади чуть поодаль (или по ситуации)
От цели отходим группами, и только по решению командира группы или в случае получения сильных повреждений, о чем докладываем.
При гибели (недееспособности) ведущего ведущим становиться очередной ведомый. Сбитым ведущим рекомендую ТС не покидать, что бы координировать своих ведомых (на группу приват только у него).
Вот так вкратце, предварительно.
Плиз, подкорректируйте список в соответствие.
При общении в ТС говорим свой номер, что бы было понятно кто примерно куда относиться. На любую команду командиров - "Борт 5 принял", если не принял - "Борт 5 не принял, повторите"
Например. Руление.
Ведущий - "Звено 4 руление начали", ведомые - "Борт 14 руление начал", "Борт 15 руление начал"
На исполнительной - "Борт 14 на исполнительной, к взлету готов", "Борт 15 на исполнительной, к взлету готов"
Ведущий - "Звено 4 к взлету готовы"
Командир группы - "Звено 4 взлет, звено 5 появляемся".
И т.д. Может это и кажется не сильно важным, но вашим командирам будет намного проще следить за обстановкой и принимать решения.
PS Можно и вторую группу взять, совместить, но да имхо лучше все же отдельного ком-ра.
пойду ..пойду .А тебе тем более удобно, сидя за стрелкa, командовать, писать в чате и т.д.Сядешь за верхнего стрелка, -развернёшь турель по курсу вперёд--видно будет всех и вся.Ощущение, как верхом на самолёте.Цитата:
Сообщение от Charger
Кто сёдня летает -будь ласка, сделайте фотки зен на Рамсгейте и Моунстоне.
Я бы слетал, но как всегда засада, (думаю успею)-переставили винду ,а она пиратская -комп ругается матам, и экран почти чёрный весь, а потом вообще потух.Сейчас поеду за новым моником и заодно таблетку искать для винды .Думаю к субботе всё поправлю. :(
Стукнись в личку, может удастся помочь.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Есть бос! (щелкнув каблучками)... т.е. командир ..Цитата:
Сообщение от Small_Bee
Командир операции =UAb=Small_Bee
1-я группа 110 -х
1. Maler (командир 1-й группы)
2. FF*Ph0b0s*95
3. BELKA_76
1. =BB=Ais
2. =m=COLD
3. V@s'OK
1. =m=shammy
2. Homer
3. Sandy1942
1. =vit_unit=
2. Magval
3. =S=Fogot
1. Adler
2. Zerg_rcm
3. Bora=SB=
2-я группа 110-х
1. Cassius Calhoun (командир 2-й группы)
2. =tito=
3. eekz
1. Diyrand
2. Villentretenmer
3. =MG=Gruz
1. steam_
2. ROSS Papa_Ja2
3. -=RedS=-DAD
1. =KK=Des
2. =KK=Frezak
3. Gray_1
1. Kros
2. Rigel
3. NVKZ_BoatsMan
Сквозная нумерация. Каждый должен четко запомнить свой номер, группу и звено.Цитата:
Сообщение от BELKA_
... эээ Леночка у нас есть вайфай ??? %) ... ну в смысле как это "Сквозная"Цитата:
Сообщение от Small_Bee
Вот так :)
Командир операции =UAb=Small_Bee
1-я группа 110 -х
Звено 1
1. Maler (командир 1-й группы)
2. FF*Ph0b0s*95
3. BELKA_76
Звено 2
4. =BB=Ais
5. =m=COLD
6. V@s'OK
Звено 3
7. =m=shammy
8. Homer
9. Sandy1942
Звено 4
10. =vit_unit=
11. Magval
12. =S=Fogot (не будет, вместо него -=Eugenoff=- )
Звено 5
13. Adler
14. Zerg_rcm
15. Bora=SB=
2-я группа 110-х
Звено 6
16. Cassius Calhoun (командир 2-й группы)
17. =tito=
18. eekz
Звено 7
19. Diyrand
20. Villentretenmer
21. =MG=Gruz
Звено 8
22. steam_
23. ROSS Papa_Ja2
34. -=RedS=-DAD
Звено 9
25. =KK=Des
26. =KK=Frezak
27. Gray_1
Звено 10
28. Kros
29. Rigel
30. NVKZ_BoatsMan
Хана островитянам. Белка теперь знает о сквозной нумерации.:D
Парни, кто в прикрышке на 109-х, надо разбиться на пары и до субботы постараться полетать вместе (на АТАГе желательно), и обязательно в тс. Просто чтобы привыкнуть к голосу друг-друга (это важно) и попритереться к полёту в паре. Думаю что опыта полёта в паре скорее всего ни у кого особого нет :-), а это чрезвычайно важно!
Главное правило (сразу скажу) - стараться не выпускать из виду ведущего больше чем на 2 сек. :-) Упустили - потеряли. Ведущий оглядывает всё вокруг (и в любой момент может резко сменить курс и высоту - не факт что он не забудет нажать на кнопку связи и предупредить), ведомый следит за ним и очень быстро - не более 2 сек - крутит башкой с небольшим интервалом.
Летая в паре старайтесь выдерживать одинаковые показатели по шагу винта и тяге (по ata следим), чтобы удерживать одинаковую скорость.
И надо каждой паре 109-х выбрать себе персональные шкурки (из тех что есть на АТАГе (там деф)), чтобы в случае катавасии быстро друг-друга найти.
Предложение по выбору ведущих в паре простое - ведущий тот, у кого больше опыта. Не стесняйтесь говорить, что летаете на мессе второй день если что :-). Если мы не верно расставим пары толку от нас не будет, поэтому в данном случае ваши возможности-невозможности важны не вам, от них зависит успех всего мероприятия.
Свяжитесь друг с другом в личке, в аське, в скайпе и т.д. Можно сюда писать (я думаю).
(если что - я доступен в скайпе, имя в скайпе - voskseyur)
Ещё вопрос - статистика репок есть где-нибудь? Дайте ссылки кто знает плиз!
Предлагаю всем по цветам разбиться и нанести их на скины(Например цвет руля направления или всего хвоста- нос ведомым не видно). Потому что по моему главная проблема - понять кто есть кто, особенно после атаки.
Там без скинов вроде?Цитата:
Сообщение от xpzorg
Внимание. По ОЗ и скинам штурмов
1-я группа
Тип - Тяжелый истребитель
Полк - I. Zerstorergeschwader "Horst Wessel"
Позывной - Адлер
Эскадрилья - для ведущих 1./, для ведомых - 2./
Бортовой номер по желанию
Скин - ZG26.JPG
Вашей отличительной особенностью будут белые носы и индекс U8
2-я группа
Тип - Тяжелый истребитель
Полк - II. Zerstorergeschwader 76
Позывной - Барбаросса
Эскадрилья - для ведущих 4./, для ведомых - 5./
Бортовой номер по желанию
Скин - ZG76_II.JPG (зубастый)
Вашей отличительной особенностью будут зубастые хари и индекс M8
Буква бортового номера и коки винта будут и ведущих белыми, у ведомых - черными. Ведущему желательно сообщить своим ведомым, какой полный индекс у него будет.
В "ромашке" скины были включены, кажется.Цитата:
Сообщение от Small_Bee
Прошу прощения...Цитата:
Звено 5
13. Adler
Я где-то читал, что в Люфтваффе не было таких бортовых номеров. Может, поменяем пока не поздно?:ups:
З.Ы. Zerg_rcm и Bora=SB=, подходите завтра на КК в 21.00 (ТС-КК). Потренируемся. Я сегодня не могу – на работе.
У нас будет. Иначе пока объяснишь всем, как составлялись бортовые номера люфтов, а также научишь, как правильно борт выговаривать, пару месяцев пройдет. Так что просто "13".Цитата:
Сообщение от Zveroboy22
Постепенно, по желанию, позже, можно конечно и историчные обозначения использовать. Но сейчас на это нет времени.
по ТS3 1.прошу всех почитать мой пост №40 http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...02#post1917802 и настроить у себя иначе не будете слышать и переспрашивать.
2.настраивать приват я думаю всем не надо, да и морока это .Будем час сидеть только в тс, -настраивать приват .Приват настраивают только командиры 2х групп ,ястребы (ВСЕ), и =UAb=Small_Bee.1и 2 группа сидят в разных каналах, ястребы в третьем канале.
Плиз, вынесите разбивку на звенья, порядок вылета и инфу по ОЗ в верхний пост.
--- Добавлено ---
Или так.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
--- Добавлено ---
Памятка звеньям.
Ведущие.
1. Помните, что для того, что бы удерживать строй, в общем случае Вашим ведомым придется держать тягу выше, чем у Вас. Так что "не газуем".
2. Помните, что у вас по сторонам еще два самолета. Никаких резких эволюций без необходимости.
3. При смене курса или развороте предупреждайте ведомых о том, что собираетесь сделать. Немного сбрасывайте тягу на развороте, что бы внешний ведомый смог сохранять свое место.
4. Информируйте командира группы о смене состояния вашего звена - "Звено 2 собрались", "Звено 2 строй/курс/высоту заняли", "Звено 2 рассыпались" и т. д.
5. Никаких посторонней инфы. Ведомый должен знать, что если ведущий открыл рот, значит это важно.
6. При атаке звеном бомбами с пологого пике не надо с криками "Ура" давить газ и мчаться на цель. Иначе ваши ведомые попадут на ваши же бомбы. Давайте возможность ведомым вас догнать.
7. Если долго ничего не происходит, опросите состояние ведомых. Так они будут знать, что вы на связи и все в порядке.
Ведомые
1. Ваша цель №1 - быть рядом с ведущим на своем месте.
2. Не стесняйтесь запросить сброс тяги у ведущего, если отстаете.
3. Предупреждайте ведущего, если по каким-либо причинам не можете более удерживать строй.
4. Внимательно слушаем ведущего и не стесняемся переспросить, если что недослышали.
5. Выживание Вашего ведущего - Ваша прямая обязанность и приоритет.
6. Если потеряли ведущего - пристраиваемся к первому попавшемуся союзнику. Когда найдете - перестроитесь.
Small_Bee всё верно!
Похоже я правильно накрасился. 1-я группа, 3-е звено, №9.
Из практики ADW парой истребителей оказалось удобнее летать строем фронт, смотря друг другу 6, а не друг за другом(кроме непосредственно момента атаки). Если лететь за ведущим, то его легко потерять под капотом, и пара практически лишается лишней пары глаз (ведомого).Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Единственная возможность находить друг друга - ведущий сообщает курс и высоту. Т.е. и на пути к цели, и главное в момент атаки и на выходе из атаки говорится курс выхода (по необходимости высота, если визуального контакта не установлено). Важно, что ведомый в момент стрельбы уже должен знать, на какой курс ему доворачивать на выходе из атаки, иначе можно разойтись на пару километров. Если потерялись в свалке, то собраться можно выйдя из нее также одним курсом на одной высоте. Наземные ориентиры в бою мало помогают, некогда их высматривать, и с разных сторон они смотрятся по-разному, вводя в заблуждение.
Верно. 2-й ведомый, в клине позиция слева-сзади от ведущего.Цитата:
Сообщение от Yak-1
Мой провайдер грустный. Заставил меня сменить оборудование, и зря потратить деньги. Я опять без связи. Горе моё неизбывно, ибо до субботы я точно не успею, хотя и приложу все силы. Удачи парни! :cry:
Блин, где в ТС АТАГа искать наших? В каком канале? Одна интура сидит. Это для меня не очевидно - я с ТС пока на "вы".
ммыыыы..да, настройки тс надось кому то выложить .Где вкл. глаз -чтобы видеть всех на сервере.Где вкл. и настроить тс оверлей, -чтобы видеть ники в канале .Кому та и плэйклав -тоже ники.Кому та ещё раз, обьяснить как зайти за стрелка, как его настроить .Ужость --скока сразу вылезло (и выше тоже в постах) как МЫ ....не хочу грубо говорить .Долетались в БОБ,-вверх вниз, голова ноги -всё забыли из Ил-2. Так шо давайте вспоминать .Цитата:
Сообщение от Yak-1
Так мечты .Видно, что народ соскучился по чему -нибудь серьёзному.Было бы не плохо (в будущем) сделать сервак хотя бы по типу АДВ (ПУСТЬ ПОКА И ПРИМИТИВНЫЙ) .Было бы очень здорово в ожидании СИКВЕЛА.
Сегодня на тренировке появлюсь не раньше 22-00 МСК
Часть прикрышки сидит сейчас в тс Репки, ждём тебя.Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Только что тренили ... вроде получается не плохо
сегодня не смогу никак, работа. Разбейтесь на пары кто есть и полетайте парами.Цитата:
Сообщение от skynetv
Нашёл-таки в ТС Репки! Совсем забыл - Малер же писал. Полетали малость. В одиночку, как прежде казалось, у меня лучше получалось на 110-ке. :D Короче, остался собой недоволен.
ПРОШУ ЗАПИСАТЬ
E/JG601_Helmut на 109й