послушал советы, посмотрел трек и в общем вот :-)
Вид для печати
послушал советы, посмотрел трек и в общем вот :-)
Молодец, нормально отбомбился и эффективно использовал противозенитный маневр. Из замечаний тоько два по мелочи:
1)подход к цели под огнем катеров - красиво, но не рационально (хотя я сам этим часто грешу).
2)на обратном пути непонятно зачем снова сунулся к катерам и стал их дразнить - лихачество.
А в остальном ИМХО все вполне достойно.
Конечно, более опытные штурмовики, чем я, найдут больше поводов для критики в этом и других треках. Будь всегда морально готов к порции гнилых помидроров и рассматривай их как инструмент для самосовершенствования.
УДАЧИ!
С обратной дорогой просто протупил. :) думал все отлетел от них теперь на базу, узнал курс, развернулся, а потом понял, что назад на них лечу :)
Ил-2 первой серии против четверых асов на Ме-163. Троих сбил за 6 минут 44 секунды, четвертого пришлось полуприцельной стрельбой приглашать на землю из космоса и уже без боекомплекта гонять до потери топлива еще 8 минут, после чего он почти добровольно отправился в лес кататься на своей лыже.
ИМХО самые трудные противники для штурмовика из реактивных.
Трек 2.0 не редактирован.
Решил попробовать на зуб четверку асов на двухголовых мутантах Bf-109Z. Управился за 3 минуты 10 секунд.
Посадка в отличие от прошлого трека получилась разгильдяйски-лихаческая. За это обычно на губу сажают :D
:) Здраствуйте. :rolleyes: Выкладываю мой первый трек. Особо не заморачивался и сделал в простом редакторе небольшую миссию для звена илов. Думаю, что такие ситуации вполне могли иметь место в реальности. Под конец ступил немного. :p Трек не редактировал. Жду оценок. :rolleyes:
Тогда, коллега, ваш номер в очереди одна тысяча сто семьдесят восьмой :D Как раз за мной будете :)Цитата:
Сообщение от KREYSER
Дело в том, что треки смотреть народ любит, а отзывы писать - не очень :( .
У меня приходит в лучшем случае 1 отзыв на 15-20 треков. И то спасибо. Причем, такое происходит почти со всеми. Наверное, это правильно: новичку посоветовать нечего, а асы запарятся комментировать все подряд публикуемые треки %)
Но я лично ваш трек скачал, вечером дома посмотрю и, если хотите - поделюсь впечатлениями. Только это будет не рецензия эксперта или инструктора (еще не дорос), а мнение товарища по звену, не более.
:p Хе-хе. Ну ладно, хоть смотрят их, и то славо богу. %) Буду дальше выкладывать. Буду рад, если поделишься впечатлениями. :)
Правильно, выкладывать надо. Я, например, сужу об успехе трека по количеству скачиваний: по типу кассовый фильм или нет.Цитата:
Сообщение от KREYSER
Мой личный рекорд - 285 просмотров одного трека на сегодняшний день.
Это здесь:
http://forum.il2sturmovik.ru/showthr...p?threadid=462
Дома буду поздно, поэтому посмотрю трек и выложу отзыв или ночью, или завтра утром.
Постараюсь объективно: плюсы, минусы, рекомендации (если таковые будут).
А те треки под 2.0 идут или нет?
Сообразил я тут миссию в полном редакторе - "Атака немецкого конвоя", так, для себя просто. Дело происходит на Кубани, около Новороссийска. Я командир звена Илов 3-ей серии, вооруженных 2-умя ФАБ-ами по 250кг. Также с нами на задание, по уничтожению немецкого конвоя, летит звено Ил-4, вооруженное торпедами. Сюжет таков....
Поняв, что конвой прикрывают с воздуха 2 мессера :eek: , мы запрашиваем подмогу с базы, и к нам посылают 2 яка :cool: . Немцы, в свою очередь тоже понимая, что над их кораблями "сгущаются тучи" посылают в подмогу своим еще 2 мессера(ассов) :cool: . Ну и, разумеется, в воздухе начинает раскручиваться "смертельная карусель"...
Итоги для обеих сторон достаточно плачевны :( . У фашистов были сбиты все самолёты и потоплено 2 корабля. А у нас на базу вернулось только 2 самолета - я :cool: , еле-еле доковылявший до аэродрома, и ведомый из пары яков, потерявший своего командира :( .
:o Я лично ничем особым здесь не отличился - подпортил обшивку одному мессеру и сделал несколько пробоин в немецком торпедном катере :p .
Постарался, как можно тщательнее отредактировать трек для более или менее нормального восприятия всего происходящего ;) , но уж сделал как смог, так что не пинайте меня за это особо :( .
Трек для версии 2.0.
Привет, КREYSER!Цитата:
Сообщение от KREYSER
Любые треки, сделанные в любых ранних версиях и переписанные в ntrk, идут в версии 2.0
А теперь обещанный отзыв на трек с атакой автоколонн штурмовиками.
Общее впечатление о треке: интересный, динамичный, зрелищный бой. Если хорошо отредактировать, может получиться шикарное кино про войну.
Теперь по действиям пилота Ил-2 б/н 1.
ПЛЮСЫ:
+ Fullreal (хотя лучше использовать этот режим на тех модификациях Ил-2, где компас не закрыт прицелом: чтобы можно было найти дорогу домой при любой погоде).
+ Удачный заход на цель: одновременно контролировал и наземного, и воздушного противника.
+ Очень понравилось уничтожение первого вражеского истребителя: красиво снял его с хвоста бота-однополчанина.
+ Начиная с седьмой минуты боя очень хорошо уничтожал танки противника (видимо пристрелялся).
+ На обратном пути здорово выкрутился из крайне опасной ситуации, с честью преодолел самим собой созданные трудности (второй худой на хвосте, но об этом позже) и красиво, по-истребительному, атаковал и подбил второго истебителя.
+ Благополучно приземлил самолет с поврежденными тягами элеронов.
МИНУСЫ:
- Промахивался по наземным целям в первые минуты боя (видимо торопился и волновался).
- Взявшись отгонять вражеские истребители (правильно), вдруг бросил это дело и переключился на наземные цели (зря), потом опять вернулся к отстрелу истребителей (правильно, но поздно). В результате за время этих метаний между первым и вторым блюдом и ничего путного на земле не подстрелил, и товарища лишился.
- По дороге домой не следил за воздухом, в результате получил геморрой в виде худого на хвосте.
- Не попытался довести самолет до базы (практика показывает, что это возможно при таких повреждениях – просто надо более интенсивно работать рулем поворота). Понимаю, что без компаса трудно, но можно было пропустить вперед боевого побратима и - за ним. А так – в реальных условиях самолет стал бы трофеем, а пилот – военнопленным.
ПРОТИВОРЕЧИВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
? Отстрел парашютиста – метко и точно, с военной точки зрения оправдано (бой над вражеской территорией), но в игре вряд ли рационально. ИМХО лучше было бы поберечь этот боезапас для других целей.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
1)Потренироваться в стрельбе РС-ами по наземным целям. Я когда сам мажу РС-ами, очень огорчаюсь.
2)Находясь в вираже, когда враг на хвосте, стараться делать вираж покруче и оглядываться не назад, а назад и вверх. Тогда легче держать врага в поле зрения.
3)При выполнении подобных заданий (если истребителей прикрытия нет) безопаснее сначала разобраться с противником в воздухе, а потом без спешки и суеты переиметь все наземное стадо.
4) ВСЕГДА (без элеронов, рулей высоты, с отбитым килем, стабилизатором и др.) стараться дотянуть поврежденную машину до базы и помягче посадить. Может получиться эффектная зрелищная посадка, и улучшатся навыки владения самолетом.
5) Главная рекомендация: ТАК ДЕРЖАТЬ!
P.S. Надеюсь, что было не больно… :)
P.P.S. Крайний трек тоже обязательно посмотрю. Отзывов не обещаю - думаю, что будет полезнее, если прокомментирует кто-то другой. Даже перекрестная оценка одного и того же трека разными зрителями бывает очень полезной.
SkyFan, спасибо за толковые рекомендации! ;) Насчет посадки... Я записал этот трек достаточно давно, просто для себя. Тогда я не ставил перед собой цель, выложить этот трек на форуме. Просто когда я его записывал, я подумал что дело сделано и нечего тянуть время. А так все правильно, конечно любыми правдами и неправдами надо в таких ситуациях пытаться дотянуть до базы или хотя бы до своих. Насчет сбитого немецкого пилота... Я не ставил перед собой цель сбивать его. Просто при вираже он внезапно оказался у меня в прицеле. Думается, что если бы в реальности, во время великой отечественной войны, кто-то из советских пилотов оказался в такой же ситуации, он не стал бы жалеть боезапаса на фрица, который только что сбил его боевого товарища, а сейчас приспокойненько приземляется на землю к своим и ждет похвалы за сбитого советского штурмовика.
P.S. Еще раз спасибо за данную тобой оценку моего трека. :)
Кстати, а что значит переключатель "автоповтор"
в меню "архив записей полета"?
Включенный тумблер АВТОПОВТОР означает, что трек после окончания будет автоматически проигрываться снова (сеанс повторного фильма), пока зрителям не надоест и они этот тумблер не выключат.
Вот, насмотревшись на ваши полеты, попробовал сам...
Самолет сбиваемый.
В архиве, кроме двух Иловских боев, есть бой на Ла-5ФН против Ла-7 (3хБ20)...
2Крейсер:
Надо будет и мне в качестве демо-версии своей кампании "Битва за Кавказ" записать нечто похожее на твой вылет... У меня, конечно, все по-другому... И уже давно созданное... И при других условиях... Но, типа, демо-версия... Идея хорошая.
Fox Mulder, ну ты и аркадник :) . Как ты можешь играть в таком детском и абсолютно не интерестном режиме сложности. Хотя... это дело вкуса. Для меня самым главным в иге всегда была, есть и будет реалестичная атмосфера. :p
Ил-2 41г. (3-й серии) против 4-х He-111 ветеранов.
Хе-хе... :)Цитата:
Сообщение от KREYSER
Для меня прежде всего, как для человека, у которого нет сети и скорее всего, в ближашие год-два, не появится, игра представляет чисто играбельный интерес: т.е., мне нравится ощущение полета, нравится ощущение пространства, нравится летать, сбивать, даже быть сбитым, ничего страшного! А вот прислушиваться к звуку мотора и смотреть, не капает ли масло или что-то еще, нет ли у меня темноты перед глазами - мне это не нужно... Звук мотора мне все-равно нравится больше тот, что у моей машины, масло у меня не капает и в жизни, перед глазами темнеет только по ночам, когда засыпаешь... :)
Это ведь ИГРА, а игра - она всегда ИГРА, а не жизнь, и я не хочу ее превращать в жизнь. Тебе нравится реализм - на Здоровье, пожалуйста! Я последнее время не часто "летаю" - миссии делаю, ну мне это вот понравилось... :)
EDEX, поздравляю!Цитата:
Сообщение от EDEX
Трек получился уникальный во всех отношениях!
Спасибо за доставленное удовольствие!
Дебют в версии 2.01 - одиночный Ил-2 первой серии против четверых реактивных асов: Go-229, He-162, Me-262, Me-163 (по одному в разных звеньях). Трек не редактирован. Длительность боя - 10 минут.
Одиночный Ил-2 первой серии атакует немецкий аэродром, прикрываемый с воздуха четверкой асов на Bf-110G2.
В треке несколько ИМХО забавных моментов: 110-й, переехавший во время нечаянной посадки на брюхо собственного пилота; корыто крови в кабине еще одного 110-го, разрыв РС-а прямо под дном кабины FW-189 без малейшего ущерба для атакуемого аэроплана (пришлось добивать из пушек), пролет Ила между плоскостью разбитого Ме-323 и стоящими под ней грузовиками и т.д.
Заранее сорри за надоевшую всем зиму: просто на этой карте у меня наименьшее количество тормозов, особенно при атаках наземных целей.
Трек версии 2.01. Не редактирован.
В архиве два трека с боями одиночного Ил-2 первой серии без РС против восьми асов на Bf-110G2.
Зимний трек сделан на грани фола. Начинается педерастической атакой (обстрел 110-го с шести часов), заканчивается атакой психической (без боекомплекта). Изобилует преодолением самим собой созданных трудностей. Длительность боя - 6 минут 24 секунды.
Летний трек писался на день позже. Представляет собой работу над предыдущими ошибками. От начала боя до гибели последнего супостата проходит пять с половиной минут. На рожон не лез, аэроплан берег, боезапас экономил (осталось даже на победный салют после посадки). Правда, во время самой посадки блеял на весь аэродром :D .
Треки версии 2.01, не редактированы.
2 трека: топматч с пикирования в крыму. Оба раза самолет пострадал , по-моей вине конечно же, но выжил :) мораль: нефиг так долго оставаться на высоте после атаки
IL-2Type3M(я) против 4 BF-109E4(асы) - за 3 минуты выпустил пар... %)
Для начала решил вернуть старый должок :mad: крейсеру ПВО "Ниобе" (когда-то в версии 1.22 наивно пытался потопить его бомбами ФАБ-100 на Ил-2 первой серии, попал, но, конечно, не потопил, в результате еле слинял).
Теперь в жанре топмачтового бомбометания выступает Ил-2 второй серии с двумя ФАБ-250.
НИОБЕ получает ГЛУБОКОЕ удовлетворение.
Конечно, НИОБЕ не ТИРПИЦ, но и Ил-2 по бомбовой нагрузке - это не ТБ-3 :D
Да и трек - всего лишь ремейк аналогичного подвига ZOD, еще в версии1.0R http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...64&postcount=6
Еще раз спасибо Irinel за рецепты по подбору доз бомбовой нагрузки :)
В архиве 2 трека 2.04 - редактированный и девственный.
Ivanych подтолкнул. :)
Описывать хорошо не умею как mr_tank(не так давно фоку подробно расписал) и Ivanych. Прочитал описание и все понятно.
Il2Mvstanks&AA_204.trk - Смоленск, как обычно вынос всего, что есть по близости живого. Зены выносил РС132 и пушками с малых высот. У меня небольшие проблемы со своевременным выходом из атаки, поэтому потерял один стабилизатор. Как не разбился сам не пойму. Страшно былооо... До сих пор помню каждую долю секунды того момента. :)
Il23Mvstanks&AA_204.trk - тут начинаются мечты о пикирующем бомбардировщике для советов. Правда Ил2 слишком не устойчив, при каждом маневре рыскает и скорости флаттера различаются у разных серий. Заодно потестил РОФС132, радиус поражения почти такой же как у 50кг бомб.
Il2Mvstanks&AA_Moscow_204.trk - Москва, тоже разделался со всем что двигалось. Трек записан далеко не с первого раза, так как 88мм зены меня достали. Сбивали в основном при атаках с малой высоты прямым попаданием. Пробовал на Ил23М с 37мм пушками, но одну из их постоянно выбивали зены. :( Кстати прикол с посадкой и расстрелом автоколонны с места стрелка мной один раз был таки раз применен в онлайн, правда там (нулевой, давно было) были крепкие вагоны и добрый человек вынес все зены. По этому я спокойно сел после израсходования БК пушек, расстрелял оставшиеся вагоны с места стрелка, и смылся. :)
Il23MvsNiobe_204.trk и Il23MvsNiobe_2_204.trk - топим Ниобе, я как-то ФАБ250 не очень доверяю. По моему, лучшее противокорабельное средство в Ил2 - это ПТАБ. :)
Два трека - два способа, с горизонтали(на топ-мачт не тянет, был на много ниже :) ) и с пикирования. С пикирования конечно безопаснее, но и сложнее. Хотя Ил2 при пикировании около 45 градусов, тяге 0 и закрылках на боевом, скорости флаттера вроде не достигает.
Можете пинать, по любой мелочи. Я сам в общих чертах знаю ошибки, но тем кто посмотрел будет интересно. Для игр это не критично, но всегда лучше учиться на чужих ошибках. ;)
П.С.: Если стрелка убивают, когда вирпил им управляет, в онлайн что происходит? Меня так один раз убили зены, на место пилота перескочил, а управление автопилот взял.
4 ил2 совершают авианалет на вражеский дром. v 2.04
Ил-2 второй серии сражается над морем с четырьмя асами на Arado-196A-3. В простом редакторе такого противника нет (по крайней мере у меня на компьютере). Нашел в сложном. Противник достойный. Попробуйте сами :) .
Трек 2.04, не редактирован. Длительность боя 5 минут 25 секунд.
Трек 2.04 с боем одиночного Ил-2 первой серии против 8 разномастных фокке-вульфов: FW-190A9, FW-190D9, FW-190F8, TA-152 (каждой твари по паре, все асы). Длительность очистки неба от супостатов - 14 минут, количество попаданий в Ил - 0. Бой мог быть и короче, если бы я не лоханулся при подсчете сбитых и не счел предпоследнего последним.
По традиции начал избавляться от боезапаса (вслед падающему со стоящим винтом фоккеру), не особенно целясь, а когда заметил еще одного - было поздно. Пришлось плотно сесть ему на хвост и придавить к земле голыми руками. На это ушло лишних 2 минуты.
P.S.Трек не редактирован. Опция крови включена.
Одиночный Ил-2 второй серии против восьми асов на Ме-210.
Двести десятые выбраны в противники из-за мощного оборонительного вооружения, чтобы с шести часов подобраться было проблематично. В лоб - тем более. Получилась принудительная тренировка по отработке навыков стрельбы с упреждением.
Бой над морем, чтобы уберечь ботов от столкновения с малейшей кочкой или холмиком, и чтобы самому было негде спрятаться. И чтобы с коптящим мотором до базы не дотянуть. И чтобы на вынужденную в море не сесть.
Правда, заработать медаль за спасение утопающих ботов мне не удалось: в начале боя самого первого, висящего у меня на хвосте, спровоцировал на морское купание сознательно - пикированием почти до нуля, еще одного придавил к воде не очень меткой стрельбой, двоих просто не уберег. Подтвержденных сбитых всего четыре.
Но управился за девять с половиной минут. Каюсь, забыл после боя отстрелять остаток боезапаса, но по замолчавшему еще во время боя пулемету видно, что боезапас у меня ограничен, а по пулевым пробоинам в остеклении фонаря (если не ошибаюсь - единственные полученные повреждения) - что и уязвимость, как всегда включена.
Трек 2.04 практически не редактирован (откорректировал только внешний вид уже стоящего на стоянке Ила с выключенным двигателем: в этот момент записи трека меня отвлек телефон, рука с мышью дернулась, и камера обзора уехала в космос :D). Опция крови включена.
В архиве редактированный и нередактированный вариант трека 3.01m, в котором Ил-2 садится на авианосец и, после кратковременной остановки двигателя взлетает без разворота. Длины палубы хватает и на посадку, и на взлет.
Многие пишут, что после версии 3.0 боты озверели. Решил проверить. Поставил против себя восемь Bf109Z, из-за их мощного вооружения. Все-таки сорок стволов, из них 32 Мк-108 и 8 Мк-103. Итог - пятеро лично сбитых, двое заманевркилленых, один вышедший из боя из-за повреждений, ноль повреждений на Иле.
В архиве ZIP - нередактированный трек trk версии 3.02bm старая система запуска. Длительность боя 6 минут 11 секунд, потом можно не смотреть - безуспешная погоня за последним уцелевшим инвалидом-дезертиром (бот садился уже со стоящим двигателем) и дорога на базу.
Если заглючит - ntrk версия в расчлененном на 6 частей RAR- архиве прилагается.
Две последние части расчлененного RAR архива с ntrk-версией трека. Для успешного просмотра надо скачать все шесть частей.
P.S. В ntrk-варианте трека отрезана дрога домой и посадка.
Трек с боем одиночного Ил-2 первой серии против 8 разнокалиберных японских асов-истребителей в разных звеньях: 2 Ki-84-1c, 2 Ki-43-1c, 2 Ki-61-I Otsu, 2 A6M5c. Бой над морем. Активная фаза боя – 7 мин 35 сек, конец агонии последнего бота – 12 мин 35 сек, посадка – через 16 минут от начала записи трека.
Шестеро лично убиенных, двое умерших от приступа воздушной болезни, ноль пробоин на Иле. Достаточное количество сэкономленного боезапаса (отстрелян на ВПП).
Трек trk 3.04m весит в архивированном виде около 68 КВ. У меня играется нормально, а у скачавших - кому как повезет :rolleyes:
Трек ntrk весит 1,93 МВ, но гарантирует от глюков. Прилагается.
Трек создан по мотивам одноименной миссии от Mogilev. Только самолет игрока и его ведомого я поменял на Ил-2 первой серии. В итоге, пара штурмовиков, оказавшись в первое утро войны на атакуемом аэродроме, принимает посильное участие в отражении не только воздушной, но и наземной атаки. Удалось уберечь ведомого и двух ишачков, лично уничтожив пять худых и несколько единиц наземной техники.
Два варианта трека - 3.04m (надеюсь, не заглючит - все самолеты доперлхарборовской эпохи) и ntrk (на случай, если вдруг заглючит). Трек не редактирован. Может быть, потом сделаю мувик.
Нередактированный трек ntrk с участием пары штурмовиков Ил-2 в воздушных сражениях первого дня Сталинградской битвы создан по просьбе Mogilev - автора одноименной миссии. Трек создавался в режиме сценария (опять же в соответствии с пожеланиями автора миссии).
В этот раз я в роли ведомого (так было в авторском варианте трека).
Нанести максимально возможный ущерб супостату, отстаивая родной город заказчика и уложиться по размеру хотя бы в 3 МВ оказалось задачей трудновыполнимой.
Итог: 3,74 МВ размера, двое сбитых "худых", две "Штуки", два аэростата, зенитки и бронетехнику не считал, но им тоже крепко досталось (Ил-2 все же в первую очередь штурмовик) :D .
Снаряды в пушке оставались, но я их до конца не расходовал (не исключал встречу с истребителями противника на обратном пути).
При возвращении на базу перед самым касанием ВПП ведущий испортил мне настроение воплями: "Я подбит!" (думал, не уберег :( ), но потом, при просмотре с внешними видами оказалось, что это он так садился на брюхо возле полосы (поперхнулся подпорченный стрелком Штуки мотор).
В общем, "привезли его домой, оказался он живой :D "
Трек расчленен RAR'ом на 4 части по 900 с небольшим КВ, чтобы было удобнее качать (многие сервера поперхиваются при объеме вложения более 1 МВ). Скачав все четыре в одну папку и кликнув по первой, получите пригодный для просмотра вариант трека.
Мogilev, спасибо за интересную миссию, выполняя ее я получил море удовольствия! В режиме сценария ее можно выполнять и на штурмовиках, и на истребителях, и за красных, и за синих. ИМХО, она таит в себе еще множество нераскрытых изюминок.
Я рад, что миссия тебе понравилась! :rolleyes:Цитата:
Сообщение от SkyFan
С удовольствием посмотрел твой трек! Что бы ответить тебе здесь пришлось перерегиться, а то я на этом форуме был под другим ником!
Мне в этом треке понравилось, как меня подстраховал Бот-ведущий! %)
А это короткие кооп-миссии для тренировки в парах! :cool:
И последний трек на тему Ил-2, здесь уже я в роли ведущего. :rolleyes: У всех ботов мастерство асов! :mad:
Результат теста недавно созданного сценария/миссии по уничтожению Ниобе в порту Котка.
Файл миссии лежит здесь:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...079#post528079
На этот раз я в роли командира звена штурмовиков Ил-2 тип 3М (самолет №5), заданием которых было подавление зенитных батарей. Наши опять победили! :D
Трек ntrk не редактирован.
Загадка: как на Ил-2 с невыпустившимся шасси не только благополучно сесть, но и зарулить на стоянку %) (см. картинку)?
Отгадка - в прилагаемом треке.
P.S. А вообще-то это я корабли РС-восемьдесят вторыми топил, поэтому и трек так называется. А шасси мне корабельные зенитки испортили :mad:
2SkyFan:
Забавный трек :)
Какое сведение стоит у РС? На глаз - около 800 метров...
И, если не секрет, какой джойстик и какие кривые по тангажу и крену?
На своем Х52 (кривые из мануала) у меня пока трудновато получается точное прицеливание...
Потому и выложил, чтобы народ повеселить :)Цитата:
Сообщение от mAd!Duke
Сведение у РС 500 м, у пулеметов 350 м, у пушек 250 м.Цитата:
Сообщение от mAd!Duke
Кривые отклика:
Тангаж - по умолчанию (10-20-30-40-50-60-70-80-90-100)
Крен - 1-5-9-17-26-39-53-66-83-100
Рысканье - 1-5-11-21-32-45-58-70-84-100
Мертвой зоны нет (была 0,5 - убрал)
Все параметры подбирал индивидуально методом проб и ошибок.
Возможно, на другом джое идеальная комбинация будет иной.
У меня джой Sven QF-805iu, более трех лет интенсивной эксплуатации, раздолбаный вконец, люфт на люфте сидит и люфтом погоняет. На оси тангажа оба пластмассовых крючка, за которые цепляется пружина, уже отломаны и протезированы металлическими скобами. Но хваленого Логитеха 3Д :mad: мне хватило ровно на 4 месяца, потом резисторы вышли из строя :( . А этот старичок исправно пашет :) и благополучно переносит реанимационные мероприятия. СТАРЫЙ ДРУГ ЛУЧШЕ НОВЫХ ДВУХ :D ! В общем, джой не совсем типичный, поэтому не уверен, что мои кривые отклика подойдут на 100%.
В любом случае - удачи!
Ага, а мне моего на 6 :)Цитата:
Сообщение от SkyFan
Неее! Я свой Х52 ни на что не променяю, хоть у него и министик глючит :( но я на него уже паяльник натачиваю...Цитата:
Сообщение от SkyFan
Завтра, с работы, выложу треки - как работаю по танкам и отбиваемся от четырех I.A.R. 81 - других посмотрел, пора и себя показать ... :confused:
Ну как и обещал:
Все треки записаны с боевых вылетов, ntrk, версия 3.04m, ИЛ-2М поздн..
1. Работа по танкам. Комментарии - в первый заход на цель предполагалось сбросить бомбы, которых на деле не оказалось - их сбросил автопилот, когда я на месте стрелка пытался снять с хвоста истребители противника, тогда же мне повредили левое крыло (при проигрывании трека у себя - крыло целое, но видно что самолет тянет в лево).
Приветствуются комментарии и разборы полетов.
2. Опять идем работать по танкам, но по дороге нарываемся на 4-х I.A.R. 81. Т.к. в прикрытии МИГи, встаю в круг и начинаю охоту... Итог: МИГи и один ИЛ-2М поздн. сбиты, у меня 4 сбитых истребителя.
Трек длинный, объектов много - большой объем.
Приветствуются комментарии и разборы полетов. Я не злой, иногда...
В начале августа 1942 года командованием ВВС КБФ была организована специальная группа "охотников", в задачу которых входило подавление неприятельских корабельных дозоров на Гогландском противолодочном рубеже для содействия прорыву в Балтику своих субмарин. В группу предписывалось включить три Ил-2 из 57 ШАП и четыре Як-1 из 21 ИАП. Немецкие отчеты отмечают, что советские ВВС довольно настойчиво пытались вытеснить корабли с их позиций. В целом, в августе немецкие противолодочные силы понесли наибольшие потери за всю кампанию от действий авиации Балтфлота. В таких условиях противнику было не до ведения планомерного противолодочного поиска.
(А.Заблотский, Р.Ларинцев. "В небе над Финским заливом и Ладогой"/"Авиация и время".- 2005.-1. -С.30-33)
Игроку предлагается в роли командира тройки штурмовиков Ил-2 уничтожить ВСЕ корабли немецкого противолодочного патруля в района острова Гогланд. За вас – звено истребителей прикрытия Як-1. Против вас – корабельные зенитки и звено истребителей Bf-109G2. Игры в поддавки не будет: если Ваши коллеги промахнуться по кораблям бомбами, эти долбанные корабли придется добивать огнем 20-мм пушек (см. первый и второй трек). А для любителей особого экстрима предусмотрено дополнительное задание: уничтожение зенитных батарей противника на севере острова Гогланд из тех же 20-мм пушек. Занятие не для слабонервных (см. второй трек).
P.S. Прилагается два варианта миссии: мини (для ОЗУ ниже 512 МВ) и полномасштабная (для более сильных машин). Авторские тестовые треки я писал и в обычном, и в мини- варианте.
Подборка треков с боями одиночного Ил-2 первой серии против четверых асов на сверхманевренных "этажерках": И-153П (трофейные финские), также финские "Гладиаторы" (трек в RAR'овском архиве из 2 частей - были повреждены закрылки, поэтому я писал его до посадки), итальянские Fiat GR-42 и, наконец, железобетонные (по отзывам многих вирпилов) PZL P-11c (румынские ОЗ). Горят за милую душу.
Одиночный Ил-2 первой серии с РС-82 и 20-мм пушками против четверых активно огрызающихся немецких торпедных катеров S-80 (по 2 зенитки на каждом). Для эффективного поражения таких плавсредств РС-82 и пушками приходится подходить достаточно близко, а порой делать по нескольку заходов под огнем. Это нелегко.
Трек ntrk не редактирован.
Длительность боя - 6 с небольшим минут, дальше можно не смотреть - дорога домой и посадка без приключений.
Треки и отрывки из треков со штурмовками на Ил-2.
Первый архив - штурмовка стандартного набора наземки в комплекте с зенитками на карте Смоленска в исполнении Ил-2 3 серии с 6 ФАБ-100.
Из всей компании уцелели только 3 танка :ups:
Второй архив - штурмовка моста и танков в отрывке из тестового трека будущей новой компании. Автор компании не я (я только бета-тестер), поэтому много анонсировать не буду. Расценивайте, как рекламный ролик к грядущему шедевру.
В третьем архиве - отрывок из другого тестового трека - штурмовка колонны топливозаправщиков и немножко танков. Из той же будущей компании. Опять же без согласия автора никаких подробностей сообщать не буду. Просто посмотрите трек и убедитесь, что в скором времени сможете насладиться интересной компанией за штурмовиков.
Но больше ни о чем меня не спрашивайте :p
В четвертом архиве - угон Ил-2 первой серии с захваченного немцами аэродрома под обстрелом зениток и другого стрелкового оружия. Грязный вулч готовящегося к взлету на перехват звена худых, уничтожение зенитки, БТР и всего, что может летать (на прощание) :p
Идея миссии принадлежит Shewell, только у него надо угонять IAR-80, а я чуть-чуть переделал под брошенный нашими на захваченном аэродроме штурмовик. Еще одну интересную миссию с угоном мессера в свое время создал Mogilev. Так что, получилось "по мотивам". Обоим авторам спасибо за идею :)
Все треки ntrk не редактированы. Версия игры 4.01m