400
Вид для печати
400
соревнование в тщесла́вии продолжается Синие от скромности умирать не хотят)))))))
мы таким образом повышаем задиристость красных. :-) Нам оно надо. :-)
Смотрел твой ролик предидущий IL-2 nicebeautiful 2.mp4 с пролетом через ангар и вот опять обращаю внимание на странную вертикальную маневренность месака. При пролете через ангар ты свечей взмываешь вверх а расстояние между ангарами очень маленькое. На этом ролике ты после пикирования над самым филдом выхватываешь ручку(у меня было ощущение что ты встретишся с бурьяном:D). Шипко уж худой маневренный. Летает вообще без просадки, траекторию ломает как чайка. Мне, в какой то книге, встречались воспоминания, что некоторые советские летчики использовали момент с просадкой против сидящего на шести месса- на высоте 500(или 700, точно не помню) метров они сплитом уходили от супостат а тот по причине просадки не мог повторить этот маневр и если шел на повторение фигуры то врубался в землю. Возник вопрос-возможно это сделать в игре или фм надо шлифовать?Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Но видео всеравно радует)))))
надо посмотреть какая у Е4 площадь крыла.
Ощущение такое, что дело не в площаде крыла а в эффективности рулей высоты. Попробуй с кем нибудь пикирнуть ( одинна спите а следом мессер) под 45 а потом активно на горку. если ты на мессере удержался тогда что то у худого неправильно или у спита.Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Видел на форуме схемку пикирования и выхода из него спита и месака( у второго просадка и более плавная траектория)да не помню где:(
проседает. Сегодня попробовал. После крутого пике вверх просто не идёт хад.. Ручку на себя почти до упора а он еле ползёт.. Потом конечно круто всё, но спит успевает набрать высоту за эти пять секунд провала месса. Лучше не проваливаться глубоко. Не знаю.. В горизонте что ли попробовать вираж держать...
Ежели проседает тогда норм. Попробуй сплит на 500м.
Ладно б на E1 крутил. Но на E4 против спитов1 - было б чем хвалиться :PЦитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
да я каг бы не хвалюсь просто кино стараюсь интересное записать :-) А на е4 потому что в небе в то же время с пяток вторых спитов однако.. Я ж не виноват что первые попадаются а не вторые :-)
Попадались бы вторые - писать было бы нечего)
:lol:Цитата:
Сообщение от Георг
Ваня,не подведи...Ждём крутой бой 1на1 со вторым спитом;)
гы.. Вы всё ещё думаете, что дело в спите? :rolleyes: Ну ладна. Вот вам вопрос - почему я в первом бою с 1-м спитом пошёл вверх? Когда он плотно сидел у меня на 6. Ведь преимущество месса против спита в вертикали выше 3-х уравнивается. Как говорил Mr.X :-) Спит мог меня запросто достать, ибо он на меня упал ещё и имея превышение (я бы на месте спита достал бы, просто срезая угол подъёма). Вопрос на засыпку, поэтому не спешите обнажать ваши "знания". :-) Сперва подумайте.
=PUH=Vanya!
Да не слушай ты этих спецов.:) Летай как можешь и сбивай как и кого хочешь. Делай ролики и выкладывай (вылаживай), мы покритикуем, если что.:D
посмотрел ролик есть чему поучиться и спит крутился не так уж плоходоставал ты конечно долго и достал за счет безлима по БКЦитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
дык в том-то и дело, что я с первых же минут знал кто это. Несмотря на то, что в небе было ещё 12 спитов. Потому что каждый пилот имеет свой стиль. Агрессивный, пассивный (как последний спит), раздолбайский (теряет всю энергию и сразу :-)), осторожный, притворный (который сперва ведёт себя как наивная берёзка, чтобы мозги запудрить, а на самом деле ждёт чтобы ты расслабился чтобы потом кааак врезать!..) и всякий другой. И национальный характер тут тоже играет не последнюю роль. Я всегда смогу отличить по стилю ведения боя чеха от француза или американца от бразильца. И мы их всех уже изучили и знаем по именам. Если бы это был не COD66, а, к примеру, тот же Мr.X я должен был его грохуть уже после первой атаки. А иначе мне крышка.. :-) И я это должен понять с первых виражей врага. Вот в чём вопрос. А вовсе не во втором спите. На вторых такие клуши иногда летают, что даже пушки на него тратить не хочется.. :-) А иногда и первый опаснее разъяренного шершня..Цитата:
Сообщение от Vlad2
И вы так и не ответили на мой вопрос :-)
Если б я знал стиль вирпила, выбившего меня со второго тура чемпионата России, я бы дошёл до финала.. :-) Но я не знал. Поэтому проиграл. :-) Знание сила короче.
Мужики! А почему треки обёмом больше 40 mb воспроизводятся не корректно. То есть, трек запускается, взгляд на небольшой высоте в землю и камера двигается как будто повторяет движения обзора в кокпите.
И ещё... Кнопку быстрого включения записи не выходя из игры не назначить?
я пишу фрэпсом, запись треков вообще не трогаю, глючит по-чёрному, к тому же когда надо за ней спицом лезть надо, из боя выходить и т.д. Жуть пока короче.
Фрапсом у меня машина не потянет (просадка ФПС большая)! Главное что короткие треки нормально пишутся а вот длинные нет.:(Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Нет, но такое предложение отправлено разработчикам.Цитата:
Сообщение от =J13=Keks
А по треку - это наверное из-за отключенных внешних видов на сервере.
Грац!Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
жизнь или смерть..
http://youtu.be/ftVVXqqnTwc
Злобный спитозавр попался похоже...Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Ты сам то пробовал летать на спито-хурях;)? Не так эффектно получается? Бери с мистера Икс пример или с Белки или с Фобоса. Вот они мастера экстра класса -на любом могут., а тебя, такое впечатление, что зациклило...Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
конечно пробовал, и летал бы, особенно когда красных в три раза меньше :-) Но я поставил шаг винта на рычаг и теперь у меня на красных шаг винта переключается только в два положения - на мах и на мин. И ни в какую не хочет работать поступенно. А без шага я не летаю, я ж синяк. :-) А Mr.X на красных я видел лишь однажды, месяцев 5 назад. :-) И потом, если я сяду на красных, им некого будет сбивать.. :-)Цитата:
Сообщение от IGO1970