Вид для печати
Во-первых там ошибка пилота на съемке просматривалась, во вторых пилоты были из той же страны и содействовали расследованию, кроме того ничего путного не было обнародовано. Наверное всерьез рассматривать версию про НЛО не стоит. Троянов вводить в заблуждение может и не будет, но и лишнего не скажет.Цитата:
Сообщение от Han
Иногда и сохраняется запись, хотя бы отрывками.Цитата:
Сообщение от Olgerd
В том, что произошло не столько вина Троянова и лиц организовавших перелет, сколько беда. Ну сколько можно в высотке в нарды играть- летать надо больше. Хорошо хоть догадался прыгнуть, а то порой диву даёшься как человек себя угробить старается.Цитата:
Сообщение от edward1976
Интересно, керосин считается?Цитата:
Сообщение от KACATKA
А БЧ ракет?
А маслА?
А антиобледенитель, наконец?
Поверь мне на слово, все СМИ только об этом и говорят (не все открыто но довольно с явным намеком), приводят доводы различных специалистов и политологов - типо зачем России это надо, выгодно или нет ;)Цитата:
Сообщение от wind
Типо : старый ЛА не жалко, а пилот за выполнение задания порученного партией по возвращению на родину получит медаль! :D
Кстати на гражданских два черных ящика, один записывает переговоры с диспечером и кабину ЛА, второй параметры полета.
А как на Су-27, записываются переговоры с РП?
Да и какие параметры полета?
Положение РУД, РУС, Педалей, Высота, скорость, углы атаки, Ж? :confused: .
Кстати если идет звукавая запись, а вовремя Львовской трагедии такая имелась, хорошо слышно Риту с предупреждениями о предельных углах атаки и Ж.
Может и тут отказы запишутся? Кстати логично все отказы записывать на черный ящик... :ups:
В перечне разовых команд регистрируемых Тестером нет ничего касающегося состояния системы навигации.Цитата:
Сообщение от Vitalka
А может его сбили случайно ,а потом договорились быстренько ,чтоб не напрягать никого и дурку включили? А прибалтам не сказали ничего.
2 Olgerd:
Курс хотя бы там записывается? КУР? Удаление?
Если хотя бы курс - то уже легче,
Насколько я помню, ходил вариант, что он сначала начал постепенно отклоняться от курса влево.
Так вот, если курс на записи будет верным, а при этом есть хоть какие-то объективные данные, что на самом деле он верным в тот же отрезок времени не был - то это уже есть неопровержимое свидетельство отказа.
Курс пишет. А вот магнитофон кажется только на спарке стоит. Хотя у РП тоже есть магнитофон. Но имея даже записи "Тестера" построить траекторию полёта, показания пилотажных приборов, отклонение органов управления и т.п. дело максимум одного часа.Цитата:
Сообщение от Han
Сбили случайно над территорией Литвы? Тогда у них ещё больше вопросов появится.Цитата:
Сообщение от azazello
Отказы конечно пишет, но не все. Не стоит забывать, что данная система устанавливается на серийно строящиеся самолёты. Информации для экспресс-анализа достаточно, для расследований более менее. Конечно разработаны более совершенные СОК, но как всегда-нет денег.Цитата:
Сообщение от Vitalka
Антиобледенителя там с хулькин гуй. На разовое применение 500 грамм списывали. Литр разведёного. Тока технаю самоля и хватало.Цитата:
Сообщение от FilippOk
В этом плане мигари 25-е, - дойные коровы, рекордистки. Страшно вспомнить...
:D :D
Наверное, Вы будете смеятся, когда будете читать ее ТТХ - но это именно ракета малой дальности. Только ее создавали тогда, когда о Ту-160 не знали даже шпионы Кульман и Ватман... :)Цитата:
Сообщение от Nic
"Летающий гастроном". Только он летал малость побыстрее...Цитата:
Сообщение от Bond.K
Ключевая фраза: "Ну сколько можно в высотке в нарды играть- летать надо больше."Цитата:
Сообщение от wwg777
Ну-ну. В строевом полку когда крайний раз были? Можно подумать, что для полетов предоставленны все условия. Море керосина, все положенные по штату самолеты АП на "крыле" и вобще все очень хорошо. Вот только летчики, мать их, бездельники. Все в нарды, да в нарды. То на РП, то на ПРП, то на КДП. Так вот, поясню. Времена когда на РП была нагрузка в 25-30 самолетов давно прошли. Сейчас от 1 до 3. Всё!
"Хорошо хоть догадался прыгнуть, а то порой диву даёшься как человек себя угробить старается"
Это типа юмор такой? Или намек на низкий интеллект летчика? Ась? Себя в этой ситуации представте. Ну как? Попер ум? А то со стороны, да задним числом, все умные. Это я не в обиду. Прошу не огорчаться.
кхе-кхе...
Вот, если еще конечно интересно :pЦитата:
Сообщение от 601
файлик весит 12,8 мег
http://rapidshare.de/files/5412833/R...nding.mpg.html
Так ведь претензии не к тем которые в строевом полку, а к тем кто в нём ни разу не был, но обладает властью не дать. Я имел ввиду, что строевой летчик должен летать и летать много. Сам видел как молодёжь чуть не плакала, когда за год 10-15 часов летали на спарке.Цитата:
Сообщение от WERTUS
Это типа юмор такой? Или намек на низкий интеллект летчика? А[/QUOTE]
Это не юмор, а горькая правда. Натренированость настолько низкая, что порой пилот из сложной ситуации загоняет в безвыходную. И как его винить если сначала не научили. А юморить тут и нечего, сам был свидетелем когда ну очень высокий чиновник сказал " На боевой самолёт не получите ни копейки". Кстати и на не боевой похоже тоже. Обидно просто, да и зло берёт.
В общем, братцы, довелось мне побеседовать с человеком из штаба ВВС.
Я сейчас пьян и плачу.
То, что я услышал о состоянии дел в авиации, реальном .......
Это конец, братцы. Просто конец.
Всем любителям побряцать оружием и горлопанить типа : мы эту Литву... мы тех, мы сех ... забудьте и заткнитесь.
НЕЧЕМ. Реально нечем.
Полный и безповоротный ...... ц.
По "литовской" сушке.
Бардак.
1. Группа на перелёт собиралсь чёрти как.
2. А-50 , который должен был вести группу , прилетел первым , сел и выключился!
3. Топлива в обрез у всех. У парня была заправка не полная, а на расчётное время - 2:28. Проделжался он дольше, видимо, грамотно экономил.
4. Налёт у него за крайние 3 месяца - около 5 часов.
5. То, что он блуданул - вполне объяснимо, но то, что он продержался в воздухе дольше расч.времени и уронил самолёт грамотно, избежав жертв, разрушений - он молодец. Большой молодец.
6. У нас нет БОЕВОЙ авиации. ПРОСТО НЕТ!
И вряд-ли ......
Видели на МАКСе?
МАКС- показуха для лохов.
После разговора с ним .... хочется застрелиться.
Это не моя страна.
Или я не её?
Буду пить сегодня , пока водяра не кончится.....
Вообщем-то не слишком большой секрет. О необходимости принятия срочных мер уже много лет говорят, но дальше разговоров не идёт. Интересно кто через несколько лет будет учить молодёжь?
Извините если не по теме, но сегодня пить не могу.
Я знал раньше про это т несекрет, но то , что узнал сегодня....Цитата:
Сообщение от wwg777
Это не то.
Всё...
Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Поддерживаю.
Например, для меня это стало ясно в 94-м. Ещё мысль такая закралась, что СССР над мифом о себе хорошо поработал, до сих пор хватает.
Ещё тренировки у нас (РТБР) с очень правдивым сценарием проводились. По ним выходило, что через 5 минут после начала боевых действий без ЯО мы оставались без батальонов, через 10 - накрывался наш КП, через 15 можно было летать кому и как угодно.
Этот п..ц настал еще в конце 80-х, при непосредственном участии МС, БН и прогрессивной интиллихенции. Современная Россия - Россия 1904г, даже хуже. Плюс в том, что воевать ни с кем не собираемся, да еще царь не такой м..к. Так шта сейчас пить не надо - пить надо было раньше; если раньше не пил, то сейчас и подавно не надо, сейчас положение даже лучше, чем, скажем, лет 8 назад.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Ну тогда и я выпью. а вернее добавлю. Все как никак,а опять дядей стал.
..... Ну от того что я сейчас выпью нашим летчикам лучше не станет, хоть я упьюсь в усмерть.
1 остался вариант, стать мультимиллионером и покупать за свой счет в частях керосин, зарплату и запчасти. Ибо те кто этим должны заниматься и за что получают деньги (правительство, депутаты минобороны) ничего не делают.