Масштабно товарищ мыслит... За подобное даже браться страшно!:eek:Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Вид для печати
Масштабно товарищ мыслит... За подобное даже браться страшно!:eek:Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Максим не надо нервничать. Я, и не только я, всё понимают. Вот почему мастера не хотят выставляться? Скорее по тому, что прилеплена к выставке моделей-копий. То есть мы как авиахудожники не имеем базиса, своей основы для показа наших работ. Другое..а много картин продастся и за сколько? Это всё важно. В итоге нет основы желания тащить работы за тридевять земель.Цитата:
Сообщение от Максим Былкин
Кооперироваться необходимо, не только нам самим, но и с музеями авиации, как это во всём мире. Это возможно? Пока не понятно.
Если честно, мне известность ненужна, во всяком случае я понимаю, что это в нашем обществе нищеты пилотов и лётчиков это бессмысленно.
Я как раз и хотел, что бы мы поговорили об этом.
Так, что Максим не горячись, энергия нужна при движении:D:!
Интересно тут, про выставки. Есть что почитать :cool:
Наши работы ориентированы на узкий круг людей. и с этой точки зрения наше искусство - элитарное.
Соответственно и продажи - стремятся к 0. :D И интерес к выставкам - туда же ...
Опыт по организации таких мероприятий есть, точнее был.
Делал свою выставку в 3-м или 4-м году, не помню уже . Мороки ... выше крыши, а толку-то.
Все принты раздарил, один в Штаты "уехал". Одна изжога осталась. :D
Тем не менее работать надо продолжать. И выкладывать, выкладывать ...
Например,
http://s018.radikal.ru/i509/1201/3b/7ec01cfa3007.jpg
Собственно, нечто подобного с выставкой и ожидал. Спросил на всякий случай, стоит ли начинать просить Павла распечатать картинки на А3 и затариваться рамками или все как обычно. Победил второй вариант. Ну, как бы не привыкать, все как всегда. Авиарт лично у меня так и остается неким хобби свободного времени (которого практически нет).
Перед уходом в монастырь))) осмелюсь всё же представить ещё один рисунок:
"Сельскохозяйственный самолёт "Piper PA-36" опыляет посадки репы в районе села "Задние Чуди" Вологодской обл. под руковаодством молодого агронома". Вот. Это набросок, окончательный вариант планируется доводить на компьютере (Да, да и я, Брут)), но так надо...)
По-моему гениальное название ! :cool: И пусть Hugault обзавидуется :)Цитата:
Сообщение от Bomber
А ведь всё начиналось так пасторально: Дедушка катает Бабушку на самолёте... ;)
Павел, Вы читаете мысли:) Им и вдохновляюсь. Сомневаюсь, правда, что он обзавидуется (разве что названию))) Опыта именно рисования (а не постобработки) в Фотошопе у меня практически никакого... Но будем попробовать. Ситуация просто такая - делается не то чтобы для себя (правда, всёравно с удовольствием) и конечный результат в данном случае лучше и удобнее, на мой взгляд, будет выглядеть в компьютерном исполнении. Если у меня что нибудь выйдет конечно. Да и попробовать охота, насмотревшись в очередной раз комиксов от Romain. Но в любом случае в бумаге всё есть и всегда остаётся возможность сделать "ручками".Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Теперь вопрос и просьба поделиться знаниями к нашим гуру ФШ:
Как описывает свой процесс творения Сам) Hugault:
1) Делается карандашный набросок.
2) Набросок обводится пером и тушью.
3) Стирается карандаш и рисунок готов к покраске с помощью графического планшета.
почитать об этом можно здесь: http://romain-hugault.blogspot.com/2...p-by-step.html
Как красит, он не пишет, разумеется. А есть непонятные для меня моменты. Может быть кто из наших сможет подсказать, где посмотреть, какие уроки почитать... Наверное полезно поискать что нибудь на сайтах, посвящённых рисованию комиксов?
Пупсик уже отрисован отдельно, обведён тушью, отсканирован и жаждет экспериментов над собой, не будем заставлять девушку ждать!:)
Сплошные нарушения.....Пайпер в России, сигнальщица без защитного комплекта, возможно и без белья....бардак!":DЦитата:
Сообщение от Bomber
--- Добавлено ---
Закончил сегодня...Аэропракт 24 "Над морем", холст, масло, 40 на 55 см, 2012.
http://s54.radikal.ru/i146/1201/61/032160f24643.jpg
Bomber, а Я поэкспериметировал с планшетом и Фотошопом и решил вернуться к натуральным краскам. Электронная картинка....она какая-то "неживая" (хотя многие, наверное, будут со мной не согласны). Много думал, искал, пробовал и снова взял в руки акварель (прав был Масим Былкин!!!!!), и почти готов взяться за масло.
Мигарь, отличная работа!!!
To Мигарь: Дело в том, что подобный Пайпер уже как раз присутствует в России и со следующего года видимо будет активно эксплуатироваться. С регистрацией пока не ясно, в окончательном варианте будет какая надо;) а с сигнальщицей да, но с ними всегда бардак!:D Аэропракт понравился, спасибо!:cool:
То ya-Mikl В основном согласен, но посмотрев упоминавшегося уже Hugault никак не могу сказать, что его работы можно назвать "неживыми". Поживее чем иная хэнд-мэйд живопись, на мой взгляд! В любом случае "попытка не пытка, правильно, товарищ берия?"(с). Повторюсь - не понравится компьютерный результат, бум делать в ручную, всё бумажное же сохраняется. Сегодня сделал самолёт в карандаше, думаю, стоит ли обводить тушью...))) Нашёл уроки по подобным покраскам в ФШ. Будем попробовать....
sider привет. Этого мессера Ты написал после какой то фотографии?Цитата:
Сообщение от sider
Спасибо
Очень хороший ресурс по рисованию вообще и в Фотошопе в частности.Цитата:
Сообщение от Bomber
http://demiart.ru
Там нужно обязательно регистрироваться.
Само же рисование в Фотошопе мало чем отличается от рисования в обычном смысле, особенно если
есть планшет. К Фотошопу нужно относится просто как к одному из инструментов.
Для "показать" надо в рисунке специально сохранять промежуточные состояния, не удалять, не сливать слои,
оставлять маски и т.д, а когда работаешь, то об этом не задумываешься.
В этом смысле поможет Демиарт, там много
специальных уроков.
--- Добавлено ---
А что?Цитата:
Сообщение от Иржи
Sider, спасибо, пошёл учиться...:)
Всегда готов .;)Цитата:
Сообщение от Bomber
Там по ссылке надо сразу в форум.
Надо было мне сразу уточнить, а то на заглавной страничке не совсем понятно.
Для Barttt
Masao Satake - Sikorsky HH-53C
А я так и понял, спасибо ещё раз!;)Цитата:
Сообщение от sider
Обвёл ероплан тушью, результатом не очень доволен - тушь плывёт. Вроде и ватман неплохой...
Скорее всего сильно повредил карандашом в процессе обводки:(
Ну да ладно, как мы знаем - фотошоп творит чудеса!:D
Всех приветствую!!! Ещё раз поздравляю всех с прошедшими праздниками и с Крещением!
-------------------------------------------------------------------------------------------
Andrea Mainas - Италия (типа DeAgostini ,,Мировая Авиация,, - но там этих работ не будет)
Без фона - но очень круто и прорисовка на высоком уровне
B-24J
http://images.vfl.ru/ii/1326969608/1...a/282073_s.jpg
Увеличить
HE177 A-5 R2
http://images.vfl.ru/ii/1326969609/7...d/282074_s.jpg
Увеличить
Gerald Freeman - Continental Mark II 1956 convertible at Meadow Brook Hall
http://images.vfl.ru/ii/1326970427/c...7/282090_s.jpg
Увеличить
P.S. Спасибо Павлу за АРТЫ!
sider привет. Просто не знал, что у УПА была своя авиация. Всегда думал, что только наземные войска.:)
Есть многое на свете, друг "Горацио", что и не снилось нашим мудрецам ...Цитата:
Сообщение от Иржи
Очень рад, что устранил этот пробел в истории %)
У этой байки, типа из какой-то украинской газеты было уже несколько вариантов в сети. Эта тема про якобы захваченный "истребитель" здесь уже обсуждалась несколько лет назад, и не стоит серьёзно относится к этой "истории". )))Цитата:
Сообщение от Иржи
Согласен, упа приписывают сейчас всё что угодно, а нарисовать трезуб на фюзеляже это не сложно, далее то что.
Когда обсуждали это на каких-то авиационных исторических форумах ходили шутки (точно уже не помню какие) про авианосец у УПА. Ну и была тогда фотка какого-то разломанного, без крыльев, видимо брошенного немецкого самолётика, но точно не Шторьха,(не вспомню) на котором бойцы УПА фотографировались. ОЗ кстати остался не тронут )))Цитата:
Сообщение от Мигарь
Daniel Bechennec
LOCKHEED L-1049G "SUPER CONSTELLATION" D-ALID. (Lufthansa, Allemagne, Flughafen Hamburg, 1957)
Эту работу впоследствии Heller использовал для своего боксарта.
Меня эта картина несколько озадачила :)
С годом вроде всё сходится: насколько мне известно, первые четыре L-1049G были переданы Lufthansa с марта по май 1955 года и получили регистрационные номера: D-ALAK, D-ALEM, D-ALIN и D-ALOP. В 1956 за ними последовали D-ALAP, D-ALEC, D-ALOF и, наконец, 7 августа D-ALID. Lufthansa позже арендовала ещё два L-1049H в качестве транспортных машин.
Но взгляните на фотографию рядом. Узнаёте?
Вот он,ВОТ ОН, САМОЛЁТ МОЕЙ МЕЧТЫЫЫЫ!!источник вдохновения художника, (даже Convair на заднем плане остался :D )
На ней изображён тот самый L1049G Super Constellation, той же Lufthansa, и его регистрационный номер - всё тот же D-ALID. Но место и время указаны совсем иные - сентябрь 1955 Frankfurt, а вовсе не Hamburg, 1957...
Может кто прояснит эту неразбериху, в чём ошибка? Буду очень благодарен.
И напоследок - оригинальная фотография того самого "Жука", который художник столь уместно вписал в уголок своей работы.
Как говорится, "...все мы по фотографиям рисуем..." (с) Мигарь
Мне всегда нравилось не просто "разглядывать картинки", но видеть за ними историю, сюжет. Детали подчас могут рассказать очень много интересного :)
Приветствую Павел! Да, интересные фото к картине.Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Ну если дата принятия в состав авиакомпании и дата фотографии верны, то приходит в голову только, что от перегона в Германию до официального ввода в строй "Люфтганзой" прошло какое-то время - приёмка, может быть облёт, испытания пилотами авиакомпании... А если какая-то из дат ошибочна на год, скорее дата фотографии (то есть на самом деле сентябрь 1956 г., ну может такое быть!) то всё и так сходится. Но я всё-же к первой версии склоняюсь - по любому проходит какое-то время от получения заказчиком до ввода машины в состав АК, а причины задержки разные могут быть. Если копаться, то наверное у немцев на их форумах, посвящённых ГА и ("Ганзе" в частности) надо поспрашать, наверняка растолкуют. Только с немецким, у меня лично, не очень)))...
Зато, чисто для себя;), путём несложных манипуляций с фотошопом выяснил пару любопытных деталей - "Конвэйр" на заднем плане картины и "Жучок" на переднем, до мельчайших деталей (ракурс, пропорции, надписи и тд) совпадают с оригиналами на фото:)
PS К предидущему: А у меня вот такой стоит на "аэродроме":) D-ALER
Как-то совсем беда с Локхидовскими "Connie". На этот раз - Lockheed L.1049G, D-ALEM
Вложение 149577 Вложение 149578
Найдите, как говорится, 10 отличий...
Очередной, очень редкий принт Koike (ранее уже упоминалось, что в "жанровом" батальном стиле им было написано всего четыре работы).
Вторая из них - "RENDEZVOUS OVER BOUGAINVILLE"
"Lockheed P-38, триста тридцать девятой истребительной эскадрильи, пилотируемый лейтенантом Rex T. Barber перехватывает бомбардировщик G4M1 "Бетти", с летящим на нём адмиралом флота Yamamoto Isoroku 18 апреля 1943 над островом Буганвилль."
В этой теме новый календарь от Дассо уже обсуждали?
Нет, не обсуждали.Цитата:
Сообщение от Gavrick
Это который лежит на их сайте, как ежегодно обновляемый скринсейвер или существует его бумажный аналог?
Есть его бумажный аналог.
http://ru-aviation.livejournal.com/2151433.html
Только для клиентов Dassault..Цитата:
Сообщение от Gavrick
"Будем искать!" (с) С. С. Горбунков
Пока же - только сами картинки, выдранные из ехе-шника в приложенном файле (5.5 Мб).
Вложение 149590
Спасибо за ссылку, Gavrick!
Вот, добил в целом PA-36 "Pawnee" в "Фотошопе".
Ну что сказать, мне понравилось! Недочётов хватает, самый серьёзный на мой взгляд - грубовато вышло по контурам, особенно пупсик, но это я ещё в процессе не доработал, а теперь уже лень...:) Сейчас, конечно, многое делал бы по другому. Навоевался я с картинкой по началу конечно "мама не горюй". Даже бросить хотел. То контур чистил почти день (очень рваный получился при переводе в B&W), то альфа как-то непредсказуемо для меня реагировала, то со слоями мудрил, ну и т.п. До конца конечно не разобрался ещё, но многое стало значительно понятнее. Ну и плюсов, конечно, масса. Для редактирования безграничные возможности, если сохранять все критичные слои, точность, подбор и корректировка цветов. Что говорить - компьютер... Главное - на мой взгляд (как и везде впрочем), иметь ясный план в голове перед началом работы. Ну и результат вполне подходит для тех целей, для которых картинка делалась. Так что в этом направлении тоже буду продолжать. А вот с бумажной версией на этот раз вышло совсем не очень... Ватман оказался реально, не побоюсь этого слова, дерьмовым. Акварель ложилась просто фантастически плохо. Ни разу не получал такого поганого результата, рисуя ещё в институте на "обычном советском" ватмане... (хотя, может, паркет скользкий, или брюки узкие)))) За то на работу красками ушло в разы меньше времени и, если бы не косяк с качеством бумаги, работа была бы сделана значительно быстрее, чем на компе. Правда - без возможности бэкапа%)
В общем выкладываю обе картинки, сравнивать предоставляю вам:) Где какой, думаю, понять будет не сложно;)
Два нашёл - Ревеловский цветной и техники на заднем плане нетути))) А так 1:1...Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Павел, спасибо за календарь и Koike!
"Фотошоп" - :cool:Цитата:
Сообщение от Bomber
Красиво. Мне очень понравилось.
Хотя, может для такой задачи лучше "Корел"?
Sider, спасибо!Цитата:
Сообщение от sider
Да, про Корел я тоже неоднократно вспоминал в процессе;) Там у меня и опыта побольше. Но есть нюансы, возможно надо попробовать комбинировать... Ведь Корел как-то можно со слоями в фотошоп перенести?
Спасибо, Bomber!Цитата:
Сообщение от Bomber
Думаю, что да. Но тут скорее важны контуры чем слои, и тогда лучше переходить в "Иллюстратор"
А мне то спасибо за что???Цитата:
Сообщение от sider
Контуры таки да, но по сути ведь каждый слой в общем то и есть контур, просто созданный другим методом и обработанный по надобности - прозрачности там, фильтры те-же? Или я чего не догоняю?
А "Иллюстратор" как этап экспорта в ФШ да. Из Корела туда, а потом в ФШ, уж они-то должны дружить:). Сам "Иллюстратор" не люблю, Корел для вектора для меня лично удобнее кажется...
В прошлом году показывал вам свою работу, посвященную гибели В.Чкалова (обещанную его дочери Валерии Валерьевне). Работа была явно не на высоте, за что заслуженно получил "по шапке" от опытных коллег. Но данное мною обещание надо было выполнять. Долго ходил вокруг да около, пробовал разные материалы и техники, но понял, что для меня лучше акварели пока ничего нет. И вот нарисовал новый вариант старого сюжета за новогодние праздники.:D
"Раз пошла такая пьянка...". Тоже вот за праздники-выходные нафотошопил "афганский" Ми-24.
Уважаемый Roman Kochnev
Мог бы пожалуйста опросить о крупный скан Вашего Ми-24?
Заранее спасибо.
Маил: jiri.siska@email.cz
Замечательная работа!!! (Я бы только более детально прорисовал оплетку остекления:ups:, но мастеру виднее)Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
К сожалению, работа сделана по частному заказу, и я размещаю здесь небольшое превью с разрешения заказчика. Не больше.Цитата:
Сообщение от Иржи
Все правильно, важно не как а что. Важен результат, все прочее не важно. Неправильно полагать что рисовать кисточкой сложнее чем есть кашу ложкой. Неправильно полагать что существует инструмент который заставляет вареники самим лететь в рот.Цитата:
Сообщение от Bomber
Результат, однако, обычно от инструмента зависит. Я о чём толкую, смотря что и для чего (кого) желаешь получить. В архитектуре, к примеру, заказчик обычно хочет исключительно компьютерную графику, "шоб как на фото". Хотя встречал и исключения. А кто-то комп. графику вообще не воспринимает.
Кашу обычно ем ложкой:) Осмелюсь предположить, что кисточкой рисовать всё-же сложнее чуток (правда, наверное, смотря сколько рисуешь и сколько ешь:))) Кисточкой рисовать для меня кстати легче, чем на компе. И удовольствия несравнимо больше. Я бы сказал так - когда рисуешь на компе, получаешь удовольствие только от результата, когда рисуешь рукой - получаешь удовольствие от процесса и, иногда, результата:) Это всё конечно исключительно меня касается, у всех по разному очевидно.
А про вареники - ну я же не пан Пацюк, чтобы на такой инструмент претендовать;) Да и не интересно наверное...
Мое фотошопское творчество в продолжение темы о стилях в искусстве и инструментах художников.:)
Где динамика, самолёт двигается на скорости 200 км час?Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
--- Добавлено ---
Роман хвостовая балка лезет на передний план. Более выделить нос, детали по толще выделить. А в целом хорошая работа!Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
--- Добавлено ---
Правильно говоришь и я про это.Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
--- Добавлено ---
УХ КАКАЯ!Цитата:
Сообщение от Biplan
Класс!!! А это точно не фото?:PЦитата:
Сообщение от Biplan
:) Честно, честно, один фотошоп, на экране мышкой, без планшета. Извиняюсь за супер грубые и кривые заклепки. Это было рисовано пару лет назад. Сейчас уже научился поровнее ставить. Но еще нужно дальше совершенствовать:)
Мне как раз больше понравились воздухозаборники.