Цитата:
Сообщение от Skywarrior
Ну с этим вроде все выяснили.
ИМХО большие очень! :ups:
Вид для печати
Цитата:
Сообщение от Skywarrior
Ну с этим вроде все выяснили.
ИМХО большие очень! :ups:
Нене, вот кадр из видео пробежки - на другом ракурсе нет такой формы под хвостовой балкой.Цитата:
Сообщение от Калло
Черная "расшивка" на стекле - это по видимому (если не придумали что-то новое) электрообогрев лобового стекла.Цитата:
Сообщение от --=AviatoR=--
:lol: :D :umora:Цитата:
Сообщение от El Barto
Наповал, спасибо!
Пасип!Цитата:
Сообщение от Pilot
Кстати хорошо видно, как сделали лючки штанги дозаправки, здорово!
ИЛС тоже впечатляет!Цитата:
Сообщение от Han
Сейчас нормально. Правда я не понял с чего вы сделали такой вывод, что там не заклёпки, а именно винты под шестигранный ключ? Колитесь, ибо на картинке этого не видно.Цитата:
Сообщение от Myth
---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------
Вот ту соглашусь целиком и полностью!Цитата:
Сообщение от videgen80
Уж что-что, а такого ИЛСа ещё не было ни на одном нашем истребителе.
Его размер внушает.
Да ИЛС, большой, только возникает вопрос, он "маде ин Франсе" аля "Рафаль" или все таки новый наш?Цитата:
Сообщение от videgen80
Я читал об этом, есть ли достоверная инфо??Цитата:
Насчёт мотогандол, то Вы погорячились. Очевидно Вы имели в виду воздухозаборники? Так присмотритесь, там уже на входе установлены какие-то радиопоглощающие панели. А сам воздушный канал имеет вертикальный изгиб, что исключает наблюдение лопаток компрессоров как у Су-27.
ЗЫ: Поздравляю!!!
Уже не смешно....Цитата:
Сообщение от kerosene
Была такая информация, что вроде как сугубо наша разработка.Цитата:
Сообщение от AlexHunter
Непонятно откуда про Францию выводы?Цитата:
Да ИЛС, большой, только возникает вопрос, он "маде ин Франсе" аля "Рафаль" или все таки новый наш?
Поставлю вопрос по другому. На основании чего вы и "знаток" из Коммерсанта решили, что это заклепки, а не винты с потайной головкой и крестообразным шлицом?Цитата:
Сообщение от kerosene
http://www.mir-krepega.ru/thumb_g/200x200/32.jpg
http://www.arkada-metiz.ru/foto1173634808.jpg
Это подтверждается видом спереди.Цитата:
Сообщение от Bogdan1991
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=717
Нужно только прикинуть высоту на которой находятся ВЗ и выпуклости двигателей/сопел. Получается изгиб вверх.
Думаю нет, не Французкий. Сотрудничество по оптики помоему толькоЦитата:
Сообщение от AlexHunter
в сфере тепловизоров была и то для танков. Хотя в SSJ вроде авионика
тоже "тамошна" но это другое совсем.
Смех-смехом - [цензура] мехом, а всё таки желательно получить достоверную информацию от более осведомлённых источников, а не гадания на кофейной гуще.Цитата:
Сообщение от Composer
Уважаемый kerosene! Не устали еще про "заклепки"? Их там сроду не было и нет. Это называется ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛЕЙ!!! ОНИ ОТКРУЧИВАЮТСЯ И ЗАКРУЧИВАЮТСЯ.Цитата:
Сообщение от kerosene
С уважением.
А Вам не приходило в голову, что на этом форуме обитают не сплошь дилетанты (да еще и довольно упертые)?Цитата:
Сообщение от kerosene
И от себя, КОМПОЗИТНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИКРУЧИВАЮТ, А НЕ ПРИКЛЕПЫВАЮТ! А ник Composer у тебя не с чем не ассоциируется ;)Цитата:
Сообщение от kerosene
Ну, во-первых, к "Коммерсанту" я вообще не имею никакого отношения, а во-вторых, не нужно мне показывать винтики конторы "Мир крепежа" :DЦитата:
Сообщение от Redav
Вот лично у Вас есть достоверные сведения, что на ПАК ФА применили именно винты, а не заклёпки?
Я просто смотрел видео, когда испытатель Богдан вылазит из кабины, и там были характерные солнечные блики как на полукруглых шляпках заклёпок.
Вот я и хочу, так сазать, "добится правды" от Грумми или других осведомлённых людей на этот счёт. А от того, что Вы мне приводите фото магазинных болтиков ничего не изменится.
Хоть и своего рода офтоп, но очень интересная инфа по-поводу заклепок:
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=235
Скрытый текст:
может пробежки делали два разных самолета а потом один из них поднялся в небо?Цитата:
Сообщение от Han
:umora::lol:Цитата:
Сообщение от kerosene
А теперь придется доказывать что не верблюд!!!
Почему все говорят о тепловом следе от двигателей на выходе ?
Почему никто не задается вопросом: "как грамотно экранировать поверхность двигателя от теплового излучения?"
Смогут ли наши двигатели работать в таких же условиях ? Рабочая температура повысится на порядок.
"ПАК ФА не будет уступать F22 в малозаметности" - с чего вы это взяли? Честное слово, удивляет такая категоричность.
Конечно не исключено, что "Сухой" нас удивит в конечном итоге, но пока это кажется маловероятным по-увиденному.
Главное чтобы он не уступал F35.
Вот Вам правда http://groomi.livejournal.com/19852.htmlЦитата:
Вот я и хочу, так сазать, "добится правды" от Грумми или других осведомлённых людей на этот счёт. А от того, что Вы мне приводите фото магазинных болтиков ничего не изменится.
А в теории, торчащие заклёпки (понятно что их не будет) сильно ЭПР повышают? Это же очень маленькая деталь!