Были давно, это Блерио, например.Цитата:
Сообщение от nonexistent
http://frenchplanes.ucoz.ru/_ph/5/2/563515969.jpg
Вид для печати
Были давно, это Блерио, например.Цитата:
Сообщение от nonexistent
http://frenchplanes.ucoz.ru/_ph/5/2/563515969.jpg
Хм... видится забавная ситуация с устойчивостью и управляемостью по рысканью, хотя конечно по площади и соответственно в уменьшении массы явный выигрыш
Кто в курсе на Рафалях, F-22,F-35 кили тоже цельные? Почему раньше так не делали, возможности СДУ не позволяли?
ну конечно можно назвать цельноповоротным но конструкция все же сильно другаяЦитата:
Сообщение от =HH=Viktor
--- Добавлено ---
как уже написали выше, раньше так делали и не раз.Цитата:
Сообщение от aspopov1
У Ф-22 не цельно поворотные.
Цельноповоротные например у SR-71
http://www.cnw.mk.ua/weapons/airforc...mage/sr718.jpg
У него киль состоит из двух частей,-нижней неподвижной,и верхней цельноповоротной.Максимальный угол отклонения до 20 градусов на скоростях меньших 0,5М и 10 градусов на больших.Цитата:
Сообщение от nonexistent
http://content.foto.mail.ru/mail/vfcrf/4463/s-5560.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/vfcrf/4463/s-7415.jpg
но конструктивно это схоже с Т-50 больше чем БлериоЦитата:
Сообщение от маска
:)
Красиво...
А почему присутствует значок "радиация"?
Ну там же написано возможно есть радар заднего обзора :)Цитата:
Сообщение от V.Z.
Эх, прямо как в реталиаторе BackWinder`aми стрелять :) или хотя бы просто видеть что там сзади приближается )
Точнее, "ионизирующее излучение" %)Цитата:
Сообщение от V.Z.
Штатная навигация не работает? Зачем антеннка жпс на присоске...
Может быть на всякий случай, для собственного успокоения. Техника новая - мало ли. Как дублирующую навигацию GPS/ГЛОНАСС использовать вполне допустимо.
Мне показалось что это видеорегистратор...
это-то понятно. просто сам факт забавный. тогда гармин должен богдану за рекламу. лучшей и не придумаешь.Цитата:
Сообщение от Semernin
--- Добавлено ---
ну да... смотреть потом кто обгонял, кто подрезал.)) С праздником!)Цитата:
Сообщение от WeReLex
Пилоны.
http://i48.tinypic.com/wia11.jpg
А что пилоны? Моя версия - не готов механизм запуска оружия из люка, а стрелять как бы надо. Вот и воткнули пилоны. да они по-любому нужны для решения других задач- например баки вешать на перегон.
Баки на перегон хорошо бы внутрь убрать, заместо вооружения, их там можно даже получше запилить, аэродинамическая форма не нужна - проще делать и объём больше
Пилоны от люка не зависят. Они являются штатными точками подвеса для "нестеллс" вылетов, когда надо просто больше вооружения взять.Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Зачем? Во время перегона ему низкая ЭПР вообще не нужна.Цитата:
Сообщение от Argen+um
Тоже об этом слышал, но тогда чего мы удивляемся? "Оооо! Пилоны!!!!" и фото. Ну пилоны. Или они какие-нибудь особые? Из титана там, или углепластика?Цитата:
Сообщение от Flk
кстати , об ЭПР. А люнеберги сейчас на нем стоят ?Цитата:
Сообщение от Sidor
Так кроме вас вроде никто и не удивляется.:) Там просто написано "Пилоны." Раньше их не было, ЕМНИП. И да, они должны быть особые, с низким ЭПР.Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
На фото/видео не замечал. Может быть, под радиопрозрачные обтекатели спрятали.Цитата:
Сообщение от harinalex
Дальность увеличится, ну и мало ли, можт и правда ниндзя-перегон придётся делать, а если не придётся, то можно и туда запихать и на пилоны повеситьЦитата:
Сообщение от Sidor
МОСКВА, 14 марта. (АРМС-ТАСС). Отработка бортового оборудования истребителя 5-го поколения (ПАК ФА, Т-50) проводится конструкторским бюро компании "Сухой" (ОКБ Сухого) на недавно введенном в эксплуатацию уникальном стенде полунатурного моделирования (СПМ). Он предназначен для наземной интеграции бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), средств вооружения истребителя, а также для сопровождения летных испытаний ПАК ФА. Проводимые на нем отработки позволят существенно сократить количество испытательных полетов на опытных самолетах. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании "Сухой".
Стенд создан специалистами ОКБ и обеспечивает решение комплекса задач, связанных с проверкой сопряжения бортовых систем между собой по всем реализованным в комплексе бортового оборудования (КБО) каналам связи, аппаратной, программной интеграции бортовых систем в реальном времени. На нем также отрабатываются режимы применения авиационного комплекса (АК), логика взаимодействия бортовых систем на всех этапах применения самолета, логика взаимодействия летчика с оборудованием самолета и авиационными средствами поражения (АСП) через информационно-управляющее поле, предварительная проверка условий проведения летных испытаний, оценка результатов летного эксперимента.
Как пояснили в компании "Сухой", СПМ является уникальным технически сложным современным аппаратно- программным комплексом. В его состав входят статическое и динамическое имитационное оборудование, реальное бортовое оборудование отрабатываемого АК с полностью оборудованной кабиной и системой визуализации закабинного пространства. Его имитационное оборудование работает синхронно под управлением центральной вычислительной системы, обеспечивая согласованную работу бортового оборудования и средств вооружения авиационного комплекса в условиях, приближенных к реальному полету при заданной фоноцелевой обстановке. Такой подход позволяет отработать взаимодействие систем КБО между собой и со средствами вооружения с участием летчика в контуре управления АК на каждом этапе решения всех задач применения, заданных авиационному комплексу.
Имеющаяся в составе стенда система мониторинга и регистрации позволяет специалистам в реальном времени проведения эксперимента следить за качеством работы систем и летчика, оперативно корректировать ход проведения эксперимента на стенде, а по его завершении проводить глубокий всесторонний анализ по материалам записей регистраторов объективного контроля.
Особенность построения комплексов бортового оборудования перспективных АК, разрабатываемых в широкой кооперации предприятий, состоит в том, что полностью его информационно-исполнительные контуры собираются и замыкаются только на стенде полунатурного моделирования. Глубокая аппаратная и программная интеграция систем бортового оборудования перспективных АК требует огромного объема отработок, которые возможно выполнить только на созданном в "ОКБ Сухого" стенде, подчеркнули в компании "Сухой".
http://armstass.su/?page=article&aid=116089&cid=25
На большой скорости сопротивление ниже будет - дальность выше.Цитата:
Сообщение от Sidor
А зачем на перегоне большая скорость? Хотя... идея засунуть баки в люк - безусловно хорошая. С другой стороны, если оружие в люках, то скинул баки с пилонов и воюй в свое удовольствие...Цитата:
Сообщение от 101