а как/куда это ставить?и еще,это только для NV или на ATI тоже идет?
Вид для печати
Я пожалуй тоже удивлюсь, тут кто-то из ребят рассказывал как на авиашоу в Англии спит заходил на посадку, не вышел в створ полосы - сделал резкий маневр в сторону и благополучно сел. Шел он медленно, и за время маневра пролетел вперед буквально несколько метров. Сомневаюсь, что мессер сможет совершить нечто подобное.
Вот многие гонят на разрабов, а Б6 трудится честно и много, даже в выходные. 300 раз отвечает на одни и те же вопросы разных людей. Уважуха.
Вы путаете понятие устойчивости. Кратко, чем дальше(или ближе к передней кромке Средней Аэродинамической Хорды) ЦМ от фокуса крыла(или что бы было понятней центра давления) тем более устойчивый самолет и тем больший требуется расход руля высоты, для вывода на определенный угол атаки.
В данном случае, по Вашей логике, получается Спит менее устойчив. Но повторюсь, все это гадание, если по центровке, то выпущенная механизация отводит фокус назад, выпущенное шасси дает момент пикирования, выработка топлива влияет, тяга влияет, угол атаки влияет... центровка не остается на месте и не факт что самолет устойчивей другого в одном режиме полета, будет устойчивей в другом.
Это если рассматривать только центровку и продольную управляемость, но остаются и другие важные характеристики.
Нет учебника. А что за интерес, почитать хочеться?
Ну так ясность то когда нибудь будет по этому вопросу или так и будут споры ?!! И от разработчиков хотелось бы услышать что нибудь!
http://www.ex.ua/get/31998191
8 серия-1940 Битва за Британию
может кому будет интересно , единственно не понравился финальный спич ведущего о победителях в войне (веянья времени)
никакого гулага уже давно нет, ты что только узнал? :rolleyes:
AIRgun, нет зачем, мне и так всё это известно - просто думал, что вы зубрите теорию и решили тут отписаться, эдак сдать зачёт. Отсюда полезли в дебри которые никакого отношения не имеют к изначальному вопросу собеседника.
Продолжайте.
+100
А жаль. Почему то наши спецы работают хорошо только в ГУЛАГе. Или в жестоких(жестких) рамках капиталистического запада...:) А нормальные либеральные условия (с подхалимничающими юзерами) делает их подобными богам(по их мнению), которые даже не снисходят для общения с комюнити. (я не о В6).Цитата:
никакого гулага уже давно нет, ты что только узнал?
AIRgun, не это вы продолжайте, может кому и пригодится. Расскажите про фокус например на Су-27. :) Потом перейдите к самолёту "Пайпер" и сравните их неустойчивость на пикировании.:)
Кстати, где-то видел в своё время, как Мафию-2 оторвали от стима, скорее всего для спецов это элементарно...
Кью-Тиииииим! Ау, ты где? Ну, и все остальные тоже, Гадес, Чарли Чэп, Сёркс, Карсмастер, Петрушко)))))) :yez:
Ну, всё, щас красный прилетит :aggresive: :bye:
Да, шикарная кабина. Всё новенькое, канолевое, только с завода, блестит, муха не сидела. Жаль её не было в качестве бонуса к "платине".
З.Ы. Но в БзБ всё равно лучше! Живее.
если человек старается искренне, это перспективней, чем талантливый рас...яй у которого всё само собой получается. Кропотливый и дотошный трудоголик по статистике добивается больше успехов ,чем оный оппонент.
скоро будут Эффки) БзС