Re: Маневр. х-ки Су-27 и его противников
<<Но что меня действительно заинтриговало, так это фраза из "руководства" :"Расчетная полетная масса Су-27 при 50% запасе топлива, кгс = 18920".
Пустой вес Су-27 - 16380 кг, вес топлива 9400 кг. Если залить в него даже только половину этого топлива, масса все равно получится сооовсем не 19т., а значительно поболее! >>
Ха! Что и требовалось доказать...
Вы что же, всерьез полагаете, что маневренные хар-ки модификаций повышаются:confused: Да ни фига подобного! Первые самолеты модификационного ряда (F-15A, F-16A...) создаются как чистые истребители, потому и маневренность у них -- наибольшая, а сухой вес -- наименьший. А уж потом модификации начинают обрастать всяким дерьмом, ползет вес и маневр. хар-ки "садятся"... F/A-18E/F не предлагать -- это новый самолет. И даже если куда и поставят более мощные движки -- то крыло-то не заменишь (это новый самолет получится), да и топлива он жрать будет больше. Голову вытащишь -- хвост увязнет...
Поэтому в ситуации противостояния , скажем, Су-35 (без УВТ) и старого доброго Су-27 (без наворотов) в БВБ -- я почти уверен, кто выйдет победителем (по крайней мере, переманеврирует). Во всяком случае, победа более "молодой" машины совсем не очевидна.
В отношении Су-27 -- возможно у первой модификации масса с 50% топлива была действительно такой, а вы даете массу уже какой-то более продвинутой модификации, которая, конечно, больше.
