Маленькие хитрости

Цитата:

---

Originally posted by Is_alex
Я например, так и остался в догадках, тока одним местом чую где "едем в гору", где "трогаемся", а где "на пятой передаче" :cool:

PS. Кто нибудь раз и навсегда авторитетно :) сможет сказать и вырубить гденибудь в баннерах на Сухом ;) - что есть затяжелить и что есть облегчить ? :mad:

---

Ну, если у тебя есть сомнения, можешь разобратся сам, или просто использовать утверждения людей, которые в этом вопросе копались.
Хочешь мое, хочешь чье-нибудь другое. Знаешь - поиск и там "Шаг винта". И приятное чтение на вечер. :)

2 Serp

Правильно. Многие так и делают: "Какая хрен разница как называется, ручку сюда - быстрее, туды - тянет."
И причем это их вполне устраивает.

Перефразируя известную шутку:
Как летает шмель? Ж-ж-ж-ж-ж-ж..
Но летает же.. ;)

Regards! BS

Тем не менее, сегодня покапаюсь в этом вопросе.
Может и трек еще сделаю...

Regards! BS

Софт многих джойстиков позволяет задавать такие конфигурации, что при нажатии на физическую кнопку джойстика будут генерироваться события о нажатии нескольких виртуальных кнопок.

Рецепт фотопулемета в ЗС:

В софте джойстика Joy_Button_Z мапим на DirectX_Button_X и DirectX_Button_Y.
В ЗС мапим DirectX_Button_X на оружие_1, а DirectX_Button_Y - на вкл/выкл. камеры.

Цитата:

---

Originally posted by Is_alex
Кто нибудь раз и навсегда авторитетно :) сможет сказать и вырубить гденибудь в баннерах на Сухом ;) - что есть затяжелить и что есть облегчить ? :mad:

---

На авторитет не тяну :) но подсказать могу...
Когда ручка (шага) "на себя" - винт затяжелен;
когда "от себя" - облегчен...
По реализации в игре (ручки газа и шага под левой рукой) получается:
0% - винт затяжелен;
100% - облегчен.

P.S.
Выше сказанное относится к "нашим" самолетам...
почему у ЛаГГ, Ла ручка шага снизу - не знаю... в кабине не сидел :)
где вся эта механика у "немцев" и как работает ... :confused:

Господа,чего вы так разошлись? :),загляните в "Школу летающего чайника том2",там давались ссылки на форум РОССов,где было подробно,с примерами описана работа шага винта.Не надо изобретать америку:),100%-облегчённый винт,0%-затежелённый.
2Serp
Хинт с гнусным пением закрылок в патче 1.11,уже,к сожалению,не работает(во всяком случае у меня)...

Цитата:

---

Originally posted by Erikh
Господа,чего вы так разошлись? :),загляните в "Школу летающего чайника том2",там давались ссылки на форум РОССов,где было подробно,с примерами описана работа шага винта.Не надо изобретать америку:),100%-облегчённый винт,0%-затежелённый.
2Serp
Хинт с гнусным пением закрылок в патче 1.11,уже,к сожалению,не работает(во всяком случае у меня)...

---

Жааалко...
Бум искать... не может быть, чтоб приятных багов не было! :)
А вообще долго эта фича держалась... может зря я тут проговорился?.. :D

Цитата:

---

Originally posted by BS
Япона мать - затежеляешь или облегчаешь?

Кроме того - сам маневр спорен.

На мой взгляд, ты что-то путаешь, особенно в области работы шагом винта.

Ты уверен, что не наоборот надо делать? ;)

Regards! BS

---

Бросай эту путаницу :) как есть описываю, чтоб не думалось.
Шаг винта 100%+форсаж-обороты на максимальные (смотри на тахометр)-манёвр- шаг (быстро) до 60% пока обороты не упали.

Цитата:

---

Originally posted by ALF
Бросай эту путаницу :) как есть описываю, чтоб не думалось.
Шаг винта 100%+форсаж-обороты на максимальные (смотри на тахометр)-манёвр- шаг (быстро) до 60% пока обороты не упали.

---

Не, не брошу! Мне интересно.. ;)
Пойду к РОССам, почитаю..

Вчера читал вумную книжку про это дело: Практическая аэродинамика.

Убедился в том, что мне правильно объясняли, действительно: 0% - тяжелый винт, 100% - легкий винт.

Потом тестил Як-1Б на разных режимах..
Ну что сказать - в игре что твой способ ( смена шага от 100 к 70), что мой (смена шага от 70 до 100) дает один и тот же результат..

Условия: полет в горизонте, высота 1000м, скорость 400 км/ч - уходим в вертикаль и начинаем играть шагом винта..
Результат один - сваливание при скорости 80 км/ч на высоте 1850 метров.

Правда вот думаю - надо было все-таки свечку делать.. Похоже, что еще попробую, в том числе и твой рецепт..

А если серьезно - что плохого в том, что мы изучаем матчасть и учимся выжимать из нее все? Ведь именно так наши и одолели в результате немцев с их действительно очень хорошей техникой...

Regards! BS

ALF, здорово придумано!
А ведь и правда, должно работать... попробую.
А как добиться максимальной скорости по прямой?
Какой шаг, скажем, по достижении 400км/ч?