а как для файрфокса настроить не подскажешь? не нашел я там ничего про языки....Цитата:
Сообщение от Andrey@
Вид для печати
а как для файрфокса настроить не подскажешь? не нашел я там ничего про языки....Цитата:
Сообщение от Andrey@
Нет, Андрей, так разработчик сайта показывает свою непрофессиональность. Никогда, повторяю, НИКОГДА мне не приходилось менять языки в Мозиле и FireFox. Я все время сижу на русских сайтах, везде работает AutoDetect. Уж если он такой ленивый чтобы посмотреть как делается на других сайтах то пусть хоть большими буквами напишет типа "Пожалуйста поменяйте вручную кодировку". А транслит генерить - это ж надо так постараться и время потратить на такую фичу.Цитата:
Сообщение от Andrey@
А то очевидно хороший сайт дает плохой осадок, как в анекдоте :)
%) %) %)Цитата:
Сообщение от Bugs Bunny
Пять раз перечитывал пока понял о чем речь. Правда как взлетать с утонувшего авианосца я так и не понял :confused:
Хватит здесь этого, ладно? ;)Цитата:
Сообщение от condor
---
>обсуждаете список, который является далеко не окончательным.
>И вообще - неофициальным.
Ну... как говорится, за неимением кухарки...
это у вас оно может быть уже в печенках сидит, а у нас информационный голод, вы же понимаете... :)
2 mr Tank ???
5N понятно ночник, с локатором, но какой быстрый!
Ну и очень хочется увидеть груммановскую кошку, удивительное дело, амеры сделали не чугуниевый самолет, а вполне по-европейски легкий, и при этом для морской авиации. имхо, такой затмит фоку, кикимору, темпест и корсар.???
Все файтеры груммана имели слово кот в названия
Wildcat
Hellcat
Tigercat
Bearcat
Перевод на русский у всех разный .Собстно накаая из кошек попадает
под "по-европейски легкий"
Три с половиной тонны веса для европы уже предел
а из зверинца только F4F по весу прокатывает (но никак не по характеристикам)И уж совсем дико не по европейски выглядит двухмоторный камышовый
C поверхности воды, аки Иисус :DЦитата:
Сообщение от Das_Reich
"С причала рыбачил апостол Андрей, а Спаситель ходил по воде." (с)
Шпионы и диверсанты Ослика всюдуЦитата:
Сообщение от condor
Цитата:
Сообщение от SaVaGe
Речь идёт о F8F Bearcat видимо - 4 тонны с чем-то
Европейцы тяжелее 3,5 тонн:
FW-190 - 4 тонны
Typhoon/Tempest - 5 тонн
Spitfire Mk. XIV - 3,8 тонны
Вообще-то двухмоторник камышовый это Tigercat.
А Bearcat-вообще-то россомаха.
Гм...хм...ну, вы типа, поняли.... :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Вот благодаря коллеге badger-y есть такая ссылка, там и про усилители есть, и о ролле, кто интересовался - читайте.Цитата:
Сообщение от bobby
Да, F8F был бы в гаме мега-убером - 4xM-3, 678кмч, климб 23 м/c, пойду мечтать дальше...
Благодарю. :)Цитата:
Сообщение от badger
Нет, они появились только на Mk.21.Цитата:
Хм, а внешние створки основных шасси появились?
Помнится, на пятерке проводились испытания створок, но не обнаружив прибавки в скорости, на них надолго плюнули.
спасибо Полар за ссылку :), сразу не заметил...Цитата:
Сообщение от Polar
http://win.www.airwar.ru/enc/fww2/j7w.html
Эта птичка, кажется, будет!
Может, кто скрин покажет? ;)
Что-еще одно УФО? %)Цитата:
Сообщение от Vale
http://shop.ubi.com/Prod_ExtDesc.asp...ogid=135&id=25
надеюсь ничего не изменится :) в плане выхода, и 1С не подкачает, тоже надеюсь :)
Хто вам такое сказал?Цитата:
Эта птичка, кажется, будет!
Не будет? Ну да, вечером читал, уставши, с перепою.... %)
Перепутал с N1K1-J Shiden
Плёхо.
У нас- Би-1. И Пе-8 с 5-тонкой. У немцев- Go-229 и He c 2*2000 кг. У американцев - YP-80....
Дайте уфолёт и японцам тоже! :)
С определенных растений и не то будет казаться :DЦитата:
Сообщение от SaQSoN
Эти, чтоли? :DЦитата:
Сообщение от Vale
К слову, все то, что на картинках, летало
Вот оно! На второй картинке, снизу! Оригинал жив, в Штатах, в музее!!!
Существовал еще и такой вариант J7WЦитата:
Сообщение от Vale
В чертежах,что ли? :pЦитата:
Сообщение от Taranov
Это у японцев спрашивать надо. Двигатель под такую версию уже был.Цитата:
Сообщение от Bren
Что касается Nakajima Kikka, то к моменту капитуляции в разной степени готовности было 14 экземпляров, в том числе учебно-тренировочная модификация.