MapTools

огромный респект за прогу!

Цитата:

---

Сообщение от Moff

Еще у меня просьба к общественности:
Озвучить баги-ошибки-недочеты программы. Что не нравится в плане интерфейса. Пожелания к улучшению функциональности.

---

баги и пожелания:
- про "добавить синий-красный маркер" в дополнительных иконках уже озвучили
- на карте берлина тип2 прописан не для всех дромов (см. первый джипег)
- в курляндии дромы и надписи в окияне (см. второй джипег) - посъезжали похоже координаты...
- ещё хотелось бы, чтобы карту высот можно было добавить не вручную по одной точке, а некой сеткой, параметры которой можно было бы настраивать
- в окне работы с маршрутами было бы неплохо добавить кнопок для работы с собственно маршрутами (чтоб не только через правую кнопку), а не только c точками
- было бы удобно при добавлении-редактировании точки маршрута сразу задавать ей скорость-высоту

Цитата:

---

Сообщение от Moff

За некоторое время разработка программы немного продвинулась:

v.0.9.3.1
* Удалена настройка отображения рамки для текста маршрутов.
* Изменен механизм отрисовки маршрутов с использованием GDI+. Появилась возможность отображать текст по направлению маршрута (опционально, в окно настроек добавлены чеки). В режиме 8-бит выглядит некрасиво, для "красоты" рекомендуется режим 24-бит.
* Изменено отображение информации в строке статуса основного окна.
* Изменен механизм отрисовки полотна изображения, изменения масштаба.
* Режим по-умолчанию 24-bit.

! Графическое ядро GDI+ появились в WinXP и включено в последующие версии Windows (.NET Server, Vista), поэтому для операционок Windows 98/ME, Windows NT SP6 или Windows 2000 необходимо скачать с официального сервера Microsoft файл gdiplus_dnld.exe (~1 Mb) и при помощи него установить данную библиотеку в системный каталог. Позже будет включено в отдельный инсталлятор или выложено на сайте программы.

v.0.9.3.0
* Изменен интерфейс настройки параметров текста. Настройка производится в окне по нажатию на кнопку "Шрифт".
* Добавлен контроль на имя карты при загрузке из файла миссии.
* Добавлена возможность сохранениия и загрузки файлов JPEG. Не рекомендуется изпользовать JPEG-файл для подложки карты в режиме 8-бит (появляются неприятные "артефакты").
* Изменено сохранение и загрузка маршрутов в формате программы Штурман для совместимости с версией 2.5.
* Исправлена ошибка отображения рамки выделения фрагмента изображения: после редактирования маршрута толщина рамки становилась равной толщине линии маршрута, должна быть 1.
* Исправлена ошибка отображения промежуточных линий сетки: не отображались горизонтальные линии для "нижних" квадратов (A1, B1, ...).

---

На сайте только версия 0.9.2.9

Откуда дровишки?

Цитата:

---

Сообщение от SAS[Kiev_UA]

огромный респект за прогу!
- ещё хотелось бы, чтобы карту высот можно было добавить не вручную по одной точке, а некой сеткой, параметры которой можно было бы настраивать

---

Да в принципе, если сделать обычные изогоны как на реальных картах по карте высот, и указатели максимальных высот, возвышенностей и холмов - то будет более чем достаточно. http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...0&d=1185612007

"нет, на енто я пойтить не могу!" (с) :):):)
но вообще да, хороший вариант...

Цитата:

---

Сообщение от SAS[Kiev_UA]

- на карте берлина тип2 прописан не для всех дромов (см. первый джипег)
- в курляндии дромы и надписи в окияне (см. второй джипег) - посъезжали похоже координаты...

---

Берлин посмотрим...
А вот Курляндия вызывает вопросы... Пожалуйста пришлите папку Kurland и xml настроек. У меня Курляндия корректная.

Обновление будет скоро.
Хочу еще немного вкусностей добавить.

Цитата:

---

Сообщение от Moff

А вот Курляндия вызывает вопросы... Пожалуйста пришлите папку Kurland и xml настроек. У меня Курляндия корректная.

---

всё, разобрался...
дело в глючном maps_all.zip. скачал отдельно курляндию - всё ок и по-русски :)

Цитата:

---

Сообщение от SAS[Kiev_UA]

всё, разобрался...
дело в глючном maps_all.zip. скачал отдельно курляндию - всё ок и по-русски :)

---

Да ё! Я ж менял давно его. :uh-e:

ну сорри - проверил и дома и на работе - глюк есть :)

Был раньше в общем архиве такой глюк. 12.07 был исправлен.

boRada, ты извини, но - скачал только что ещё раз maps_all.zip отсюда http://www.jgr124.ru/teh/maptools.php. проверил. этот глюк в нём не _был_, он есть прямо вот сейчас :)

Да, точно. Было такое. Странно, с одной машины вроде брал... перезалил

Добавлена возможность отрисовки рубежей набора высоты / снижения: возле точки маршрута отрисовывается высота и скорость в том случае, если на предыдущей точке высота отличалась, стрелка вверх/вниз указывает на набор/снижение. Хотелось бы уточнить у Борнео (нашего военного консультанта) - насколько корректна такая реализация рубежей набора высоты?

Вот пример:

Цитата:

---

Сообщение от Moff

Добавлена возможность отрисовки рубежей набора высоты / снижения: возле точки маршрута отрисовывается высота и скорость в том случае, если на предыдущей точке высота отличалась, стрелка вверх/вниз указывает на набор/снижение. Хотелось бы уточнить у Борнео (нашего военного консультанта) - насколько корректна такая реализация рубежей набора высоты?

---

Ага, похоже... Черта пенпердикулярная линии маршрута - обозначает место начала изменения высоты полета. (ну, у нас это всегда ППМ) Стрелка сбоку указывает направление изменения высоты: вниз - снижение, вверх - набор. Цифры над и под перпендикулярной чертой указывают с какой высоты нужно слезть - на какую. Вверху всегда пишется большая высота, а внизу меньшая. Например: если вверху 2100, а внизу 1500 и стрелка вниз, это значит обозначен рубеж начала снижения (РНС) с высоты 2100, до высоты 1500. Если вверху 4500, а внизу 2700 и стрелка вверх, то это значит обозначен рубеж набора высоты (РНВ) с высоты 2700, до высоты 4500. И цифры не надо в скобках писать... Цифра в скобках обозначает относительную высоту. (например высоту относительно аэродрома, как у меня на карте отход от аэродрома с высоты 300м по давлению аэродрома и набор 2100м(1500м) уже по давлению 760) У нас в Иле не дали крутить кремальеру высотомера, поэтому понятие относительной высоты в нем отсутствует. (не путать с истинной высотой, по радиовысотомеру). А так, все очень похоже...

а что с изогонами правдивыми - планируется?

Цитата:

---

Сообщение от ulmar

а что с изогонами правдивыми - планируется?

---

Не понял вопроса. Уточните.

Цитата:

---

Сообщение от Moff

Не понял вопроса. Уточните.

---

Ну, на реальных картах рисуются линии одинаковой высоты рельефа и максимальные/минимальные высоты возвышенностей/низменостей. Если у нас есть карта высот, то в принципе можно просканировать рельеф местности и отрисовать эти линии с шагом например 50м и подписать их. Тем кто как-то был связан с картографией, намного проще брать высоту рельефа именно по изогонам, а не ставить отдельные точки... Но точки тоже оставить нужно. Можно разработать алгоритм, сканирующий карту высоты и рисующий линии на одинаковых высотах рельефа?

Борнео, не упадет ли точность определения высоты при изогонах? Каков "шаг" высот надо будет использовать? При достаточно точном-10 м. например карта ИМХО будет перегружена неиспользуемой в данный момент инфой. Шаг 50 м.-упадет точность попадания..
Да и процент штурманов и тех, кто работал в реале с картой наверняка мал, а карту надо уметь читать, согласись?
ИМХО существующий сейчас "накол" нужной точки гораздо точнее и проще.. Хотя конечно проигрывает про реалистичному калориту. :)
Или я не понял и Вы хотите сделать функцию с изогонами отключаемой/универсальной?

ЗЫ Сам в армии 2-х версток и в море с глубинами карт начитался, так что говорю не за себя :D

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_R.I.P.

Борнео, не упадет ли точность определения высоты при изогонах? Каков "шаг" высот надо будет использовать? При достаточно точном-10 м. например карта ИМХО будет перегружена неиспользуемой в данный момент инфой. Шаг 50 м.-упадет точность попадания..
Да и процент штурманов и тех, кто работал в реале с картой наверняка мал, а карту надо уметь читать, согласись?
ИМХО существующий сейчас "накол" нужной точки гораздо точнее и проще.. Хотя конечно проигрывает про реалистичному калориту. :)
Или я не понял и Вы хотите сделать функцию с изогонами отключаемой/универсальной?

ЗЫ Сам в армии 2-х версток и в море с глубинами карт начитался, так что говорю не за себя :D

---

Мы еще не хотим...:) Просто рассуждаем, как хорошо, если бы... При шаге 50м точность определения высоты составляет 1-5м. (в реале, на реальных местностях) Надо смотреть не на линии, а на расстояние между ними и на положение точки на этом расстоянии. Накол точки никуда не уйдет, останется. Но наколоть все точки на местности, довольно проблематично. Изогоны самое оптимальное решение, не зря ведь эту технологию используют на реальных картах. Шаг может быть даже 100м, точность будет достаточная. Или сделать шаг линий настраиваемым... Но крайнее слово за разработчиком...

а с родных карт изогоны потерты?
сори, я тулзу не видел еще, трафик не позволяет, а тазик второй день отстраиваю.
там они ведь достаточно информативны, можно их развить, привязать легенду для удобства, чтоб по онмаусовер хинт вылезал с величиной.
можно так же слой с изогонами сделать отключаемым, чтоб тем кому это не надо, глаза не мозолились зазря.

Цитата:

---

Сообщение от ulmar

а с родных карт изогоны потерты?
сори, я тулзу не видел еще, трафик не позволяет, а тазик второй день отстраиваю.
там они ведь достаточно информативны, можно их развить, привязать легенду для удобства, чтоб по онмаусовер хинт вылезал с величиной.
можно так же слой с изогонами сделать отключаемым, чтоб тем кому это не надо, глаза не мозолились зазря.

---

Лучше посмотрите... На онмаусовер в панели статуса много полезной инфы, в том числе и высота...

Насчет изогонов - надо думать, сразу ничего не могу сказать...

Готова к релизу версия 0.9.3.2, скоро БоРада выложит инсталляшку.

v.0.9.3.2
* Исправлена ошибка, при которой сохранялись настройки в файл если была попытка открыть несуществующий файл, старый файл при этом портился.
* Добавлена возможность для маршрутов отображать рубежи набора высоты / снижения:
Черта пенпердикулярная линии маршрута - обозначает место начала изменения высоты полета (у нас это всегда ППМ). Стрелка сбоку указывает направление изменения высоты: вниз - снижение, вверх - набор. Цифры над и под перпендикулярной чертой указывают с какой высоты нужно слезть - на какую. Вверху всегда пишется большая высота, а внизу меньшая. Например: если вверху 2100, а внизу 1500 и стрелка вниз, это значит обозначен рубеж начала снижения (РНС) с высоты 2100, до высоты 1500. Если вверху 4500, а внизу 2700 и стрелка вверх, то это значит обозначен рубеж набора высоты (РНВ) с высоты 2700, до высоты 4500.
Обозначения для рубежей набора / снижения для начальной и конечной точек маршрута в программе не отображаются.
Существует возможность настроить шрифт для отображения текста высот. Цвет берется из настроек цвета маршрута.
* На панель маршрутов добавлены поля для редактирования высоты и скорости точки маршрута. При выделении точки в эти поля подставляется соответственно высота и скорость, после изменения значений высота и скорость автоматически обновится для данной точки. В режиме добавления значения этих полей будут применены к добавляемой точке.

v.0.9.3.1
* Удалена настройка отображения рамки для текста маршрутов.
* Изменен механизм отрисовки маршрутов с использованием GDI+. Появилась возможность отображать текст по направлению маршрута (опционально, в окно настроек добавлены чеки). В режиме 8-бит выглядит некрасиво, для "красоты" рекомендуется режим 24-бит.
* Изменено отображение информации в строке статуса основного окна.
* Изменен механизм отрисовки полотна изображения, изменения масштаба.
* Режим по-умолчанию 24-bit.
* В главное меню добавлен пункт меню "Недавно открытые файлы". Программа запоминает предыдущие файлы настроек xml и позволяет открыть эти файлы из меню.
* Окно настроек маршрутов - добавлена настройка для текста подписи маршрута и текста магнитного курса "Поворачивать текст не более 90°". Если соответствующий чек отмечен, то тект будет поворачиваться не более чем на 90 градусов по часовой и против часовой стрелки. Если чек не отмечен, то текст поворачивается на нужный угол.
* Изменен механизм отрисовки иконок для аэродромов. Добавлена опция для поворота изображения взлетной полосы. При масштабировании иконки корректно отрисовываются.

! Графическое ядро GDI+ появились в WinXP и включено в последующие версии Windows (.NET Server, Vista), поэтому для операционок Windows 98/ME, Windows NT SP6 или Windows 2000 необходимо скачать с официального сервера Microsoft файл gdiplus_dnld.exe (~1 Mb) и при помощи него установить данную библиотеку в системный каталог. Позже будет включено в отдельный инсталлятор или выложено на сайте программы.

Обновление на сайте http://www.jgr124.ru/teh/maptools.php
Новая версия программы MapTools v 0.9.3.2
Новые карты - Киев, три Нормандии, Норвегия, Халкин-Гол, Манжурия.

супер! спасибо!
а можно просьбочку? плиз, зипуйте экзешники - у некоторых злые прокси на работе :)

Цитата:

---

Сообщение от SAS[Kiev_UA]

супер! спасибо!
а можно просьбочку? плиз, зипуйте экзешники - у некоторых злые прокси на работе :)

---

Без проблем, сделал.

спасибо!