Вид для печати
Спасибо, старик,за оценку.Почему именно 1:24?Цитата:
quote:
Originally posted by Kopf:
Хватит злословить мужики...
Заказ примешь? На Як-52 в 1:24? Со всем открывающимся, выпускающимся и вращающимся?
Я гляжу, тебе "Яшка" нравится.Мне тоже,я его в детстве летающий делал.Большой такой,на резиномоторе с редуктором.
В принципе всё что угодно можно сделать вращающимся, шевелящимся и открывающимся- были б материалы подходящие!
Рустем
Ыгыы...., значит Германа Графа ты не могешь, а Грефа завсегда... Мдааа..... :) Дерева на него жалка.
Это был не пассажирский Боинг.Цитата:
quote:
Originally posted by anatol:
Давайте гордиться тем, что возможно "завалили" пассажирский Боинг
А даже если бы он и был пассажирским,Рустем абсолютно прав - не х@р соваться в Воздушное Пространтсво С.С.С.Р.
Ваще, мужик, у меня мечта задумка.Цитата:
quote:
Originally posted by German:
Ыгыы...., значит Германа Графа ты не могешь, а Грефа завсегда... Мдааа..... :) Дерева на него жалка.
Сабантуй знаешь что такое?Правильно, празник весенней пахоты.У нас в Башкирии и в Татарии его с размахом проводят, с огоньком, так сказать.Ну там, гуляния на свежем воздухе, скачки типа "догони красавицу" :) ,шуточные состязания, борьба...Весело, в общем.Есть такой номер: в землю вбит высокий отполированный столб (из дерева).На вершине приз (что угодно,от петуха до паспорта от компьютера).Пажалста - забирайся, и приз твой!Хоть голым залазь, хоть одетым - ни фига ничё не выйдет, пока раз десять не обделаешься. :) .У-у-у такая толпа желающих собирается!!
Ну вот.Надо напротив Думы забить такой столб деревянный в форме фаллоса метров на двадцать(не пожалел бы времени, сам бы вырезал :) ), пускай защитнички наши народные с помощниками да и посоревнуются.Ну, чтоб не обидно было, чёрт с ним,я думаю, корпорация "J7" разорится на Мерина шестисотого(вложили ж они бобы в этого тупого "последнего героя").Ты чё, депутаты про свои дебаты да третьичтения забудут - все на столб полезут!Ага, Жирик самым активным будет, всех растолкает.Дёшево и сердито.Стране потеха - депутатам здоровье - "J" бабки.Всем в кайф, всем хорошо!
Руст
Помнится, этот столб еще и намыливают... :) :) :)
2 РустS.
В свете последних решений партии и правительства о всеобщей спортизации пойдут как миленькие.
Только в качестве приза надо депутатское кресло выставлять на будущие выборы. Залез - проходишь в думу бэз выборов. Во народ похудеет!
")"Цитата:
quote:
Originally posted by German:
2 РустS.
"("В свете последних решений партии и правительства о всеобщей спортизации пойдут как миленькие.
Только в качестве приза надо депутатское кресло выставлять на будущие выборы. Залез - проходишь в думу бэз выборов. Во народ похудеет!
:) КАЖДОМУ ДЕПУТАТУ - ПО ЖИДКОМУ СТУЛУ!
Ещё один "герой" появился!
У всех типов ЛА свои прелести
[ 13-03-2002, 12:19: Сообщение отредактировано: ded ]
++++++++По собственному опыту могу утверждать,что переучиться с Як-52 на свисток гораздо проще,чем наоборот.Многие мои сослуживцы так и не переучились,легче на транспортный борт пересесть.Много опытных истребителей при переучивании на Ан-2 скосили на моей памяти.Цитата:
quote:
Originally posted by <Мачетас>:
Originally posted by Kopf:
...Про перегрузки на Як-52 и Свистках...
Наши инструктора, во главе с зам. по лётной перехватчиков этих с Миг-31вых "укатывали" до зелёных соплей за пол часа...
Так он же земли почти не видит, с полосы стреляет сразу тысяч на 15 (может и пониже) и ходит там на крейсерском, без особых эволюций, а потом тем же темпом на полосу падает, это ж не истребитель, это корабль :) , почти как Ту-128.
Ну и не привычен пилот к быстрым угловым перемещениям и настройки гироскопов в голове не те, на другие скорости и ускорения рассчитаны.
Вот только лётчику с 31-го, чтобы пересесть на 52-ой 10-ти часов с запасом хватит, а вот обратно и 10-ти лет может не хватить.
Знакомые мужики, с солидным налётом, при переучивании с Ан-2 на Як-52 при первом полёте в зону после положенных кругов тоже не особо радовались, так хватило одного лётного дня, чтоб привыкнуть.
...Свистки это рулёз ФАРЕВА!!!
Адназначна! Во истину рулёз!
неправильно мыслиш,как раз наоборот всё.
dedу
...неправильно мыслиш,как раз наоборот всё...
могет быть, всё могет быть,
да что там говорить, любой истребитель по сравнению с великим ветераном Ан-2, велосипед трёхколёсный, как в плане пилотирования, так и по ЛТД
+++++Просто интерестно,на основании чего ты сравниваеш уровень сложности переучивания?Может у тебя есть статистика,или ты сам переучивался?Цитата:
quote:
Originally posted by <Мачетас>:
dedу
...неправильно мыслиш,как раз наоборот всё...
могет быть, всё могет быть,
да что там говорить, любой истребитель по сравнению с великим ветераном Ан-2, велосипед трёхколёсный, как в плане пилотирования, так и по ЛТД
dedу
...Просто интерестно,на основании чего ты сравниваеш уровень сложности переучивания?...
Сам нет, только со слов знакомых лётчиков, летавших на реактивных и переучившихся на поршневые. Работают как в ГА, так и в РОСТО, а тема эта "кто круче" во время аэродромных праздников и просто посиделок очень популярна и единого мнения не имеет, спор, однако, в изначальной постановке, очень демократичен и носит чисто дружеский и юморной характер. Как не крути, способность летать "быстрее, выше и сильнее", хотя бы в прошлом, вызывает определённое уважение у всех, и, по-моему, любой лётчик в душе именно к этому и стремится.
Интересно узнать, на чём и где вы летали, наверняка много поучительного рассказать можете, так поделитесь.
С уважением, Руслан
В нашем аэроклубе (блин... повторяюсь я с этой фразой и по ходу могу выглядеть уже как кулик с болотом :) ) работал одно время летчик-инструктор Володя Кречетов. Он летал инструктором по моему в Барнауле (а мож и в Запорожье) на Л-29. У него четвёртый на Як-52 курсанты заканчивали на высоте 100-130 метров далеко от полосы, и потом над лесом на газу почти в горизонте тянули до ТНВ. У Бакинца Гриши Газарянца (теперь начальник АК) глиссады на малом газу и аки коршун с неба. Чуть газу дашь, разгонишь крафт сверх надобности. Газарянц на реактивных не летал. Вот и разница... Ученики этих двух летчиков не могут найти общий язык летая на одних и тех же Як-52. Мой учитель - Толя Зорин, тот точно в Барнауле инструкторил. У него по букварю, зато всегда красиво. Был ещё Боря Хмеловец из Хабаровска и Андрюха Александров из Комсомольска-на-Амуре... У тех просто два главных прибора, это наддув и звук двигателя... Сочетание хлопанья лопостей и рычания двигателя, им всю информацию о полёте давали... Там сложно было с курсантами говорить... Хотя именно их курсанты раньше всех самостоятельно вылетали.
На 21-х производства Китая фонарь откидывается назад-вверх, и кресло - Мартин-Бейкер.Может это китайский аппарат был?Цитата:
quote:
Originally posted by 21513:
Хотя можно допустить что из тысяч произведённых МиГарей 21-х на некоторых из них обкатывались и фонари нового типа, и новые кресла, и прототипы лазерных дальномеров.Не говоря уже о системах РЭ-разведки.
Ну че? Кто летал за деньги на таких истребителях?
http://www.stormbirds.com/Merchant2/...egory_Code=AIR
[ 27-03-2002, 15:26: Сообщение отредактировано: German ]
Сегодня показали "КРЫЛЬЯ" в Липицке. Слышал автора программы так укатали, что пришлось после полёта ему отмываться от того чем утром позавтракал. Ну не чего с каждым бывает! Вообще классная программа! Спасибо АВТОРУ!
Я летал по ссылке Германа.
Очень понравилось. Классные мужики, отличный прием. За что им большое спасибо.
На сколько Мне известно, страничка http://flymig29.narod.ru/ пренадлежит Екатеринбуржской компании "Уралкомсервис", которая занимается организацией полётов на МиГ-29 и Ми-24. Телефоны (3432) 48-54-15, 47-06-53, 47-04-20.