Авианосец "Викрамадитья" вышел в море на заводские ходовые испытания

Видеоанализ Макиенко (18+, видимо, чтобы журналистким анализом неокрепшие умы не смущать)

Скрытый текст:

http://www.youtube.com/watch?v=qCqfE...layer_embedded

Итак достигнутая скорость 27.9 узлов

Пиковая. Не знаю ожидать ли 32 узла на мерной миле. Хотя бы 30 наверно должны быть по проекту.

по проекту 29

Крылья "Викрамадитьи"
Корпорация "МиГ" завершила второй этап летных испытаний палубного истребителя МиГ-29К
Подробнее: http://nvo.ng.ru/armament/2012-09-28/10_mig.html

видео посадки МиГ-29К на авианосец (со звуком не испорченным музыкой)
http://www.liveleak.com/view?i=83c_1348994222

Вконтакте есть и взлёт, и касание с посадкой. Со звуком, не испорчены ТВ эмблемой.

Проводимые в России ходовые испытания корабля ВМС Индии «Викрамадитья», вызывавшие противоречивые мнения и первоначально названные досадным провалом, на самом деле являются очевидным успехом, а проблемы с ГЭУ, возникшие у корабля в ходе испытаний, даже близко не являются настолько серьезными, как это сообщается в СМИ. Об этом пишет вчера индийская The Hindu.
После возвращения корабля на Севмаш неделю назад группа наблюдения ВМС Индии, которая внимательно отслеживала процесс ходовых испытаний, пришла к заключению, что в целом корабль показал себя исключительно хорошо, и программа испытаний в большой степени была выполнена.
Результаты испытаний были проанализированы, а вопросы, требующие доработки, отражены в протоколе, подписанном вице-адмиралом Наделла Ниранджан Кумаром (Nadella Niranjan Kumar), начальником Управления производства и закупок военных кораблей.
Главным итогом состоявшихся ходовых испытаний корабля можно назвать то, что корабль ВМС Индии «Викрамадитья», переоборудованный из крейсера «Адмирал Горшков», имевшего на борту и самолеты и ракеты, выдержал испытания и стал полноценным высокоэффективным авианосцем. Корабль продемонстрировал отличные мореходные качества и маневренность и безукоризненно отработал во время взлетов и посадок самолетов. Сложное радиоэлектронное, навигационное оборудование и другие системы корабля показали свою высокую эффективность и надежность.
Неисправность котлов, выявленная во время испытаний корабля на развитие полного хода, не повлечет их замену или демонтаж. Проблема сводится к необходимости замены изоляционной подкладки, располагающейся между стальным корпусом котла и кирпичной кладкой. По просьбе индийских специалистов российская сторона отказалась от использования традиционного асбестсодержащего материала, а новый материал слегка деформировался во время набора кораблем полного хода, что привело к частичному обрушению кирпичной кладки. В настоящее время индийская сторона согласилась на использование асбестового картона.
Проблема с котлами не помешала «Викрамадитье» завершить испытания. Информированные источники сообщили The Hindu, что офицеры ВМС Индии были особенно впечатлены летной программой. Истребители поколения 4++ МиГ-29K и МиГ-29КУБ выполнили 41 безупречный взлет и посадку с полной боевой нагрузкой и подвесными топливными баками. Совместная работа оптических и электронных систем посадки российского и индийского производства позволила российским пилотам при посадке в 70 процентах случаев захватывать второй из трех тросов аэрофинишеров, что считается превосходным результатом.
Корабль водоизмещением 44 тыс. т также продемонстрировал превосходную маневренность, описав на скорости 18 узлов циркуляцию в 360 градусов с минимальным радиусом, равным длине полутора корпусов.
Кроме неисправностей с котлами, также были обнаружены дефекты в некотором другом оборудовании, установленном по настоянию индийской стороны, таком как холодильные установки, генераторы азота и компрессоры, произведенные в Германии, Англии, Польше и самой Индии.
По сообщению источников, российские судостроители пообещали завершить все ремонтные работы до начала следующего года, но, учитывая, что предварительные испытания в Белом море смогут начаться только в конце мая, когда растает лед, «Викрамадитья» будет передан индийским ВМС не раньше осени следующего года.

Забыли старый опыт:

Цитата:

---

Застывший на морозе мазут не хотел гореть в форсунке, зато воспламенился в топке. Зарево видели в Мурманске на пяти углах. Лопатки газовой турбины вылетели в дымовую трубу. А те, которые застряли, пошли на сувениры. Полностью рухнула кирпичная кладка котла. Я тогда разжигал носовой котел, на нем мы и вышли из дока. Правда и с ним были трудности при розжиге, мазут загорелся в поддоне и передний фронт стал малиновым. Спустили мы тогда горящий мазут в трюм и потушили. Был при этом свидетель. Наш штурман Сергей Федоров. У него были круглые глаза.
Потом мы с моим старшиной котельной команды А.А.Мартыновичем и В.Пудровским восстановили кирпичную кладку топки, сняли с кормового ТНА остатки газовой турбины. Отбалансировали агрегат и работали так без газовой турбины года три.
Правда, на флоте так никто не работал. А зря.

---

Цитата:

---

НЬЮ-ДЕЛИ, 9 окт - РИА Новости, Евгений Пахомов. Индия может потребовать от России выплаты штрафа в размере более 100 миллионов долларов за задержку поставки авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), сообщает во вторник индийская газета Economic Times.
.....

Однако, как в свою очередь прокомментировал РИА Новости источник, близкий к индийскому военно-промышленному комплексу, вряд ли Нью-Дели решится на введение санкций, "поскольку это может негативно сказаться на развитии отношений двух стран в военно-технической области". Собеседник агентства напомнил, что Франция задерживает поставку Индии шести подводных лодок "Скорпен" уже более чем на три года, но вопрос о санкциях Индия в этом случае не поднимала.

Читайте далее: http://ria.ru/defense_safety/2012100...#ixzz28ogxZium

---

http://ria.ru/defense_safety/20121009/769842837.html

Цитата:

---

Сообщение от Shoehanger

Вконтакте есть и взлёт, и касание с посадкой. Со звуком, не испорчены ТВ эмблемой.

---

Одно из добралось до трубы
http://www.youtube.com/watch?v=SowkBJZzYr8&sns=em

«Российская и индийская стороны окончательно согласовали и утвердили перечень и график работ по достройке передаваемого индийским ВМС авианесущего крейсера «Викрамадитья», - сказал Давиденко, слова которого приводит ИТАР-ТАСС.

«В настоящее время эти работы продолжаются и должны быть завершены в конце 2013 года, после этого корабль будет передан индийской стороне», - заверил представитель Рособоронэкспорта.

Как сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе России, курирующий российско-индийскую сделку по авианосцу, летом 2013 года, после завершения ремонта котельной группы, «Викрамадитья» вновь выйдет в море на испытания.

«В настоящее время на Севмаше ведутся работы по ремонту котельной группы. Балтийский завод начал поставку на предприятие отремонтированного оборудования. Специалисты Севмаша ведут работы по графику, чтобы к запланированному сроку все выявленные недостатки в работе котельной группы были устранены. К лету 2013 года все ремонтные работы на авианосце будут завершены, и он вновь выйдет в море на испытания», - сказал источник в ОПК.
http://www.vz.ru/news/2012/11/29/609453.html

Aвианосец "Викрамадитья" развил на испытаниях скорость более 29 узлов

Цитата:

---

В ночь на воскресенье, 28 июля, его главная энергетическая установка была выведена на максимальную мощность - температуру во всех восьми котлах подняли до верхних пределов, и они показали надежную работу. В результате гигантский надводный корабль водоизмещением более 40 тысяч тонн дал ход 29, 3 узла, тем самым подтвердив и даже превысив проектные характеристики.

---