А что прохвессор скажет про "Урал", он ведь такой весь наш, до последнего болта...:DЦитата:
Сообщение от ir spider
Вид для печати
А что прохвессор скажет про "Урал", он ведь такой весь наш, до последнего болта...:DЦитата:
Сообщение от ir spider
Вы что то хотели? Тогда конкретизируйте свой трольский (надеюсь пока что) вброс.Цитата:
Сообщение от Sopovich
Лихо, коротко и ясно - один тролль, другой "поциент".
Может развернете свой диагноз, уважаемый любитель вешать ярлыки?
Думаю что в моей маленькой цитатке выше все заинтересованные и так увидят диагноз и сделают выводы о резонности дальнейшей дискуссии с...
А вы кстати 100% троль, что впрочем и так понятно.
Остается только спросить об отношении администрации к флуду и оффтопику.
А чего про "Урал" то? Можно ещё более древние машинки накопать при желании. У нас на бывшей ЛИС, вот такая машинка эксплуатировалась ещё не так давно.Цитата:
Сообщение от Sopovich
Вложение 159001
Это, а что у него со всякими Мороз-6 и Климат-7? Было дело или под роспись?
10 бойцов с ведрами и канистрами вокруг ВОЛЬВО размещается в легкую!Цитата:
Сообщение от pancer
теперь кроме автострадных агрессоров http://bmpd.livejournal.com/317721.html?thread=6234137 и хорошие заправщики купят. А к заправщикам не мешало бы, нормальные самолеты, про тендеры на Еврофайтеры с Ф-16 не слыхать ? А то я так думаю Т-50 дорого выходит для бюджета, а щас кризис на дворе.
Цитата:
Сообщение от BORQ
Ну естественно водилам вольво подавай а то и мерс тысяч за 300-400 евро что бы с кондиционером, мягкой подвеской, анатомическими сидениями и что бы место было где девок потискать.
Ну ежели в мирное время то конечно лучшие образцы это хорошо, комфортно и все такое.
А вот ежели война? З/ч где брать будем? У врага закупать?
Да и потом кто же нам продаст "лучшие образцы"?
--- Добавлено ---
Ну стиралки дешевле покупать, чем самим делать это факт. Тем более, что почти 100% стиралок теперь собирают китайцы а они цен за свой труд не ломят.Цитата:
Сообщение от BORQ
Так и сейчас импортные запчасти используются. Особенно касается холодильного оборудования(даже элементарные фильтры и переходники) и электрики. У нас просто не делают нормальных аналогов, потому как кишка тонка у олигархов нормальные производства организовывать(да и незачем, нефть лучше окупается).Цитата:
Сообщение от nonexistent
Кстати, по результатам опытной эксплуатации может быть тендер и нарисуют со всеми вытекающими?
И насколько востребовано 10 заправок одновременно? Размещение между двумя самолётами я представляю, а вот 10?
Тут хорошо сказал Станиславский...Цитата:
Сообщение от SAS_47
Это не авиационный заправщикЦитата:
Сообщение от Shoehanger
вот еще по теме http://www.ria.ru/analytics/20120514/649097721.html
Это для техники для тяжелых условий эксплуатации с стальными бамперами, не пластмасса.Цитата:
Сообщение от nonexistent
Полуоси "дорожных" мостов, без колесных редукторов, в таких условиях лопаются "на раз".
У Вольвы FH16 00года внедорожные мосты были неубиваемы.
У этой таратайки сзады внизу еще упорный брус приделан.
И цепи на задние колеса с такими крыльями одевать трудно.
Тому, кто не в курсе.
1. Калужские грузовики ВОЛЬВО имеют заслуженный и официальный статус автомобилей российского производства по степени производимых на месте узлов и компонентов, в т.ч. ключевых.
2. Калужский завод ВОЛЬВО - самый большой завод грузовиков ВОЛЬВО в мире.
3. Снабжение ГСМ сухопутных войск РФ в мирное время больше не дело военных, приказом МО оно отдано на аутсорсинг гражданским.
4. Воровство ГСМ - наша национальная и безразмерная традиция.
5. Эта бочка - всего лишь один из компонентов учитываемого расхода ГСМ в войсках.
Прапорщики Шматко, призывные ГСМщики, и прочие любители исконной халявы в эту схему не укладываются.
6. Предполагаю, что Калужские ВОЛЬВО-седельные тягачи со временем пойдут служить тягачами танковых тралов, для транспортировки танков по дорогам общего пользования.
по п.1 где есть подробнее?
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации — федеральный орган исполнительной власти России, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленного и оборонно-промышленного комплекса, а также в области развития авиационной техники, технического регулирования и обеспечения единства измерений, а также функции уполномоченного федерального органа исполнительной власти, осуществляющего государственное регулирование внешнеторговой деятельности.Цитата:
Сообщение от Shoehanger
ПРИКАЗ №380 ОТ 5 МАЯ 2009 Г,
и далее по тексту.
http://www.minprom.gov.ru/docs/order/305
Цитата:
В апреле 2009 года завод Volvo в Калуге, несмотря на неблагоприятную экономическую конъюнктуру, успешно осуществил переход с машинокомплектной сборки (т.н. CKD-сборка) на технологию полноценной сборки на базе номенклатурных номеров (т.н. CBU-сборка). В настоящее время завод принимает первые производственные заказы по технологии CBU.
Снабжение в смысле до бочки в части или до бака танка?Цитата:
Сообщение от BORQ
А в военное?
Еще есть такая современная "фишка" на лесной технике.
После замены электронного топливного насоса необходимо вызывать представителя фирмы для программирования этого насоса,
иначе не работает. :D
До бака танка.Цитата:
Сообщение от Saney
- А в военное - по законам военного времени.Цитата:
Сообщение от Saney
Да, сколько там контроллеров, и, может быть, закладок?
Какие из этих подрядчиков производят ключевые компоненты, собираемых в Калуге грузовиков по схеме экспортной сборки (BUX)?
Вложение 159009
В технической документации на шасси, бочку и топливную аппаратуру всё расписано, и это доступно. Мы же сами у себя их собираем в кучу, изучить на месте вопрос с закладками никаких проблем.
Хотя смысла что-то туда специально закладывать не просматривается, т.к. в этом комплексе всё базируется на вполне гражданских решениях промышленного назначения.
Кстати, электроника топливной аппаратуры - это пожалуй единственное в этом комплексе, что мы можем сделать пристойно и самостоятельно.
Раньше двумя - тремя обходились. Двигатель, коробка, АБС.Цитата:
Сообщение от Shoehanger
Теперь приборы, подготовка воздуха, оборудование машины (лампочка пергорела, подогрев зеркал, нагрузка на оси) и т.д. до 15 отдельных электронных блоков.
И чсх все это стало намного более глючное.
Снимаем с машины фару марки Хела, вскрываем корректор а там Чайна. :)