Мож он его тож...таво ! с ишаком попутал %) Неее, таких типов вместе с их сквадами надо запоминать и держатся подальше
Вид для печати
Мож он его тож...таво ! с ишаком попутал %) Неее, таких типов вместе с их сквадами надо запоминать и держатся подальше
Вчера на Западном фронте, вступив в БМБ,будучи на G6 был завален P51 ранней модели :( Скилл не помог - иду смотреть графики , вечером на Портосее или Нестерове тренируюсь.
если лезешь в БВБ то надо к этому быть готовым - для этого больше висеть на Нестерове, Портосе или не лезть в БВБ :D
У меня вчера тоже самое :( , "Мустанг" словил от меня МК108 и летал как новый :confused: . Только я столкнулся на лобовой, он дальше полетел :(Цитата:
Сообщение от Sen-Sor
Где й то я в другом топике читал от тебя явную пропаганду, что в VWF халява и что то там про не надо ЛЯ-ЛЯ, и это ЛЯ-ЛЯ я уже где то читал не раз ;)
Нет ничего хуже Спита9 на 7000, а в патче им ещё и вираж улучшили - ваще пипец !
Дык у Спита и должен вираж лучше быть, а то сейчас за ним Г6 легко в вираж ходит.
У земли - ходит, но это единственное что он ещё может хотябы приблизительно как Спит. В остальном, слив по полной ... не ужели настолько Спиты хорошы были :confused:Цитата:
Сообщение от Elvis
Так ведь и войну проиграть можно :D
ЗЫ. Классно ночью полетали, ну не без курьёзов конечно :p Я блин таки не выдержал и остался в клубе хотя утром на смену %)
:) я тоже остался доволен, что остался до утра %) четыре вылета - один балед, один сбитый и одна тушка упавшая на полосу (вы бы видели что от меня осталось после кувырканий - но упал в районе полосы - потому ландед)
тяжело пока ориентироваться и несколько раз в бою потерял ведущего - а в остальном - супер, особенно А8 с двумя дудками ;)
сегодня на портосе или нестерове летаю только на ней
Ну не могу я читать ваши довольные постинги и промолчать спокойно!
Будучи в четвером на ТС, галдели за восьмерых :D Ребяты, надо шо-то думать! Культура ведения радиообмена ниже плинтуса... :(
согласен - только выяснять проблему культуры радиообмена надо тут ;) а не во время вылета (как кто то начал ;))
Смерш, подай идеи? Список стандартных команд, иль что то в таком духе!
Ага, кто везет того и погоняют? Не смотря на работу по 12 часов в сутки, постараюсь ченить наклепать :rolleyes:
У Сенса есть начало... (и никакого другого смысла)
Список стандартных команд - ,к примеру, это только начало, команнды ведь можно понимать по разному ;) Большую роль играет влётанность, потому что получаетса так, что даёш короткую комманду - делается нечто совсем другое что хотелось бы, начинаеш объяснять подробно - теряеш время и загромождаеш эфир.
Так что надо "чаще встречатся" (с) и всё станет на свои места. Но уства нужен обязательно, так как сокращает процесс влёта на порядок. Одно другое не заменяет а дополняет.
млин :( летаю со своими летим 10-12 россов бардака меньше в ТС, чем летят 4-5 ВПК :(. Это все мое ИМХО (если кого-то задел, сильно не абижаться ;)). Больше всего бесит Вплиска. как-то полетели (еще вроде Сталинград был ). Его сбили первым, а бой настоящий в конце начался. Дык начал прямо во время вылета выяснять кто виноват что его сбили %). Тут ребятам надо важное сказать, а тут идут выяснения :(. Иду на ТС когда на нем СенСор, Картон, Сухов, Портосс только.
РЕЦЕПТ ПРИГОТОВЛЕНИЯ БАРАНИНЫ ПО КИЕВСКИ :D
Оторвались конечно круто ! Всегда приятно иметь дело с хорошими пилотами, а тут не просто хорошие а 5 отборшейших "Барашка" :) Вот хочу поделится своими наблюдениями. Сразу оговорюсь, что то что они "летают лучше", "среляют точнее", "прикрывают друг дуга" не есть причина или оправдание дохнуть в таких количествах :( Есть у нас и стрелки и пилотажники что надо ! Так в чем причина ?
1. Психологические стереотипы
Не надо истерик - ну "бараны" ну и что ? Восторженные реплики при выходе "снимаю шляпу вы настоящая комманда... и бла бла бла" ,когда я реально вижу, что идёт равная борьба, тоже не совсем уместны. А мы что - на прогулку вышли ? Не надо давить на свою и чужую психику. Идолопоклонничество - путь к рабству.
Действия отдельных пилотов, выглядили приблизительно по принципу "пусть меня собьют №-ое количество раз, но всё равно доберусь до этого Викса" %) Надеюсь это пройдёт как только он до него доберётся ;) Летать против таких одержимых пилотов не очень то интересно ибо они трупы ещё не взлетев !
2. Тактика
ДА, ДА ! Она есть даже даже в догфайте, верней плотный догфайт на 0-2000м и есть правильная тактика для КРАСНЫХ. Ну и чегож мы хотим, где логика ? Сделать красных на красных самолётах, летая на СИНИХ их ней же тактикой ?
ТТХ одельно взятых уберов-шмуберов давайте оставим в покое. Думаю большинство из вас в массовой дог-свалке предпочтут ЯК-1б, Лагг или Ла пресловутому G2 - это очевидно.
3. Чё делать ?
Я с Тарасом (VPK_Verka) предпочли две Фоки А4 :) + правильная для них тактика. Результат за первый вылет Тарас 5 сбитых, Я - 2, не считая подранков ,которых загрызли мессы. Кстате ничего против добивания в таком раскладе не имею против, ибо так и задумано ! Фоки пощипали, мессы разорвали. Кузмич нашу тактику назвал "Щипачи достали" - было приятно, так как шансов достать нас мы не давали, оба на дроме без единого повреждения.
След вылет. Находим одинокую кобру, уводим в стороночку, переговорить. Окучиваем дооолго, кобра качественно уходит с под атак, на растяжку не ведётся, при этом хитрО заманивает - разгоняется, идёт по прямой, уходит плавной бочкой или петлёй. Таким образом сокращая разницу энергий после атаки фоки. В итоге, впоряде потрёпанную кобру на лобовой таранит не понятно откуда взявшийся Женя Сухой - тож на фоке ;) только после виража и на 1000 ниже нас. Было не так обидно за килл, как за Лофта который отбившись от двух фок уже у самого филда словил третью :D
Дальше Портосс сделал сервер на побольшее пилотов, подтянулись ещё "бараны", ну и начался пункт первый, за ним как следствие второй %)
П.С. Все это конечно ИМХа, с других ракурсов может и выглядит не так. Интересно как ?
П.С.С. Данный рецепт также годится для приготовления блюд и из любого другого "МЯСЦА" :p
молодец Валерка! ;)
Вопрос к пилотам =VPK=!
Прошу прощения, что не по теме, но не получается что-то оставить тему на киевской ветке, а Sen-Sor тут, наверное главный координатор, поэтому пишу сюда.
Вопрос к пилотам =VPK=!
Всем тут привет!
Я на сайте Ил-2 недавно тему поднимал об объединении вирпилов на Украине. Там Schtuzer (может знаешь его) приглашал всех желающих в клуб «Ритм» в Киеве.
Я как раз пытаюсь объединить украинских вирпилов, которые по регионам в собственном соку варятся, с Кривым Рогом уже, например, связь наладили и пару раз туда ездили летать…
Так вот, в Киев то Schtuzer приглашал, а сам уматал за границу на две недели, сказал что встретят, если на Сухом, на киевской ветке спросить, но тут пока тишина, никто не отзывается. Мы уже приехать собрались, посражаться…, да хотелось бы заранее договориться, чтобы на свет =VPK= вского общества попасть, путь не близкий (мы из Днепропетровской области), и хотелось бы провести время с максимальной пользой.
Прошу прощения, что не по теме, но не получается что-то оставить тему на киевской ветке, а Sen-Sor тут, наверное главный координатор, поэтому пишу сюда.
Всем тут привет!
Я на сайте Ил-2 недавно тему поднимал об объединении вирпилов на Украине. Там Schtuzer (может знаешь его) приглашал всех желающих в клуб «Ритм» в Киеве.
Я как раз пытаюсь объединить украинских вирпилов, которые по регионам в собственном соку варятся, с Кривым Рогом уже, например, связь наладили и пару раз туда ездили летать…
Так вот, в Киев то Schtuzer приглашал, а сам уматал за границу на две недели, сказал что встретят, если на Сухом, на киевской ветке спросить, но тут пока тишина, никто не отзывается. Мы уже приехать собрались, посражаться…, да хотелось бы заранее договориться, чтобы на свет =VPK= вского общества попасть, путь не близкий (мы из Днепропетровской области), и хотелось бы провести время с максимальной пользой. :D %)
[QUOTE] Duron: Больше всего бесит Вплиска. как-то полетели (еще вроде Сталинград был ). Его сбили первым, а бой настоящий в конце начался. Дык начал прямо во время вылета выяснять кто виноват что его сбили.
Юра,а ты не бесись! Нервы в коробочке держи :-(
Вчера полетали с Вплиской (сначала с Тарасом, но он потом завэфился) и Данилой группой. Оговорюсь - ведомый из меня вышел не совсем такой как Вплиске хотелось, но я действительно очень старался ;). И это после бессонной ночи и нескольких бутылок водки с Коржиком %)
Взлетали с дальнего бетонного. Поначалу прилетали повеселиться на куче мале внизу. Однако, потом баранам видать надоело в мясорубке крутиться и они начали подниматься выше и выше (подловили меня однозначно - вот что значит не заметил вовремя - летел на расслабоне, думая что приду как обычно и попадаю на кучу сверху...)
Так что ближе к концу встречи мы перед вступлением в бой набирали уже не 3 а 4 - 4,5 тысячи %)
Короче, Валера в описании нашей проблемы - прав, однозначно я увидел сам себя в его рассказе. Но он прав и в том, что все это должно пройти.
Итог
"надо чаще встречаться" :)
Да, полетали и потренились отлично! Мне очень понравилось! Пара,высота и скорость решает! Портосик подкрути у себя графику, я специально взял себе зелённый скин (шоб им тоже тяжело было :-) и когда падал вниз ты меня начинал иногда терять. Для первого раза парой с тобой я думаю получилось не плохо ;-)
Вот подпишусь тут под каждым Валеркиным словом. После мин 15ти тупых полётов к свалке начинаешь понимать что наступаешь на одни и те же грабли, причём детские - они бьются больнее.Цитата:
Сообщение от Sen-Sor
а может сделаем старт в воздухе? я понимаю что это попахивает ламерством, но с другой стороны - вулч всё равно запрещён, да и кто тут взлетать не умеет
думаю не стоит
тут же самый кайф - набрать высоту в сторонке и придтить к месту свалки
а так - сразу все и высоко.... и думать про набор высоты не надоть
:)
В воздухе это не серьёзно. Надо учится всем набирать высоту быстро!
Млин :( шот не могу освоить Г-6 (простой и поздний) ХЕЛП! Как энто чудо летает?
с фоками проблем нету :)
На Г6 надо летать с превышением км 2 ! Я сейчас вообще только на Г6 и летаю, чудо самолёт, Г2 отдыхает! И если попал по красному,то уже верняк!
бум трениться :(
Бараны меня снимали после бум-зума (я на Г6 позн. он на кобре)
у меня скорость 500км, он гад РЕЗКИМ виражем уходит с линии огня, я ясное дело ухожу вверх а кобра в догонку ну точнехонько в мотор, толи Баран такой снайпер, толи мне как всегда везет ... подскажите как быть :) потому как по-моему он этого ждет и лупит сразу, а стрелять они умеют!
и еще - вчера начал по восходящей спирали уходить от Барана, =FB=LOFT на Спите 9, я на Г6/АС, вобщем по восходящей залезли с 2500 на 5000, так не хотел подставлятса ему а он гад 1 раз задрал морду - вальнул и свалилса. я ТОЖЕ ! потому как он попал, стреляют как черти!!!
Фалкон, а нефиг было одному к ним лететь
тебя если бы не спит снизу, так забравшаяся на 6000 в сторонке кобра свалила бы - и не заметишь
не въеду, кто такие БАРАНЫ, введен в заблуждение. пока в класификации животных не разбираюсь :-)))))))))
Ну бараны, это "Бараны" - страшные "звери" и "азияты" наводящие ужасть на всю вирпиловскую общественность :D . Фактические и постоянные призеры и победители всевозможных чемпов по Ил-2(включая мировое первенство) и т. д. и т. п. Название у этого сплоченного коллектива "FB" - "Флайт Бараны", в общем более чем достойные противники при виде которых у некоторых из наших собратьев начинають трястись ручки от желания загнать хотя бы одного в прицел :D а они создания коллективные ;)
to Фалкон - надо попробовать, я думаю, сразу после атаки не ломиться в "горку", а с небольшим таким наклоном по восходящей - "растягивать" барашка для своего напарника :rolleyes: Если пары нет, то ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ и причем на связи!
При всех остальных раскладах, я например превращяюсь либо в совсем безобидный "экспресс", либо в "тушку" трепыхающуюся в прицеле :(
Как гарицца: "Мы с Тамарой ходим парой, мы с Тамарой, просто дружим" :D
Истину глаголит Смерш :) Просто посчитайте, приблизительно, чтоб понять принцип - у тебя скорость на атаке 600 у атакуемого 500 (если он не просто обороняется, а собирается контратаковать - то будет разгонятся, чтоб сократить разность энергий). Если сразу идём в свечу, то на лишних 100 км\ч получаем расстояние 300-400 и секунд 5-10 чтоб получить заряд под хвост :) А также невозможность помочь, если напарник находится прямо над нами.
При выходе с атаки плавной горкой, сразу получаем отрыв метров 600-800, хотя и не стаким большим превышением. При этом даём возможность напарнику отработать по хвосту доворачивая его в удобную для него сторону.
не груби млин! 100 раз говорил - проблема с тимспиком на модеме, потому сам и летел.Цитата:
Сообщение от portoss
небыло у него 500км, он только из виража вышел, просто ему у 4-5 секунд хватает прицелитса и жахнуть :(
Порезвились на славу %) Отличная работа, орлы !
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=25099
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=25106
Ребята реальней смотрите на вещи вы летали против мяса :)
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=25217 ;)
Скайгард не мясо. И Грек не мясо. В первом ВЕФе он до 5 самолетов привозил из вылета, и в чампах во всех участвовал. Крот и Дюрон тоже весьма неплохи.Цитата:
Сообщение от Arhangel
Видимо, они за наземку взялись, а тут и наши друзья с превышением подошли.
Щас у немцев один аэродром - так не разминуться. Я теперь даже бомб не беру: все равно еще по дороге сбросить заставят. А попытаешься бомбы довезти, так подстрелят точно.
прошу прокоментировать мой сегоднишний вылет на Нестрове с 14:00 по 16:00, уж охота узнать ваше мнение!
Маленькая ремарка, на фулле в инете, где больше двух пилотов я летал только два раза, и на это только вылете даже двоих сбил, правда оба раза не совсем честно :) Первый бум-зумм по ненабравшему скросоть самолету, второй когда в облаках от нескольких самолетов прятался, в меня столкнулся на выходе из облака :) я полетел дальше, а вот другой упал :)
:D А ты не думал что у всех бывают удачные и не очень вылеты ?Цитата:
Сообщение от Arhangel
Так вот, те про которые написал я, были удачные и не потому, что РОССЫ мясо. Не льсти себе, смотри на вещи реально ;) еслиб в вылете, на который ты дал ссылку, мы действовали также как с РОССами - порвалиб вашу солянку в два раза быстрей чем их. Но так обычно и бывает, после пары хороших вылетов против нормальной комманды, все расслабляются и начинают страдать Кхе-Кхе-хе..й.
ЗЫ. Я не питаю илюзий по поводу нашей комманды, у нас много "новых" но опытных пилотов, просто вместе мы летали всего пару раз,
как же их не похвалить за реально удачный коммандный вылет. А разбор полётов проходит как удачных так и нет, ток уже лично %) Ну и ты заходи, с тобой часто пересекаемся ;). Всегда интересно узнать как оно было со стороны
Да конечно Скай и Грек сильные пилоты видать что то у них не заладилось Но всёже против вас летал не самый сильный состав Россов
летелбы Каррон. Хага я думаю исход боя был бы другой
[QUOTE] Arhangel: летелбы Каррон. Хага я думаю исход боя был бы другой
:D !!!! :D !!!! А может и не другой ;) ! ?
Архангел, ну и шуточки у тебя :) ...
Ты говоришь так, как будто нас в полном составе ВПК никогда не рвали на британский флаг :) И такое бывало....
ВПК-ники судя по ссылкам хорошо там отлетали.
Ну и тактика, конечно, многое решает.
Просто самоубийственно сейчас переть жабе на наземку до того как разобрались с мессами.
Сам недавно пострадал из-за любителей лететь-бомбить-выполнять задание.
Так что не комплексуйте, ВПК, вполне заслуженная победа была :D :D :D
АНАЛОГИЧНО %) В томже вылете сразу теряем двух Гарпий, хотя я кое как им объснил, "ти тута не ходи - сюда ходи, совсем мёртвый будеш" Потом сбивали только ВПКашки - Кузнечик, даже не знаю, молодец конечно, двоих увалил, но ведь НАШИХ %) И ведь не дрогнула рука - убийца ;)Цитата:
Сообщение от Elvis
Да валили когда мы летали на Як-1 а они на г-2
Elvis врподе давно летаеш Г-2 при класическом бумзуме без ухода в вираж сбить невозможно в принципе поскольку на шаге винта его достать невозможно < завышен ресурс двигла ну захотелось так Ubi он и в вираже уделает Як-1б на шаге винта>
Да в принципе и хорошо что месс такой летать против него интерестней :D
А ИНОГДА У ВПК БЫВАЕТ И ВОТ ТАК!!!И БОТЫ ТОЖЕ БЛИН ВИРПИЛЫ ХОТЬ КУДА!!!
http://www.vef2.net/singlemissionsta...issionid=24892
Да ведать Гвардейские боты были
2 =HEBA=Dobin. Очень показательная миссия как не надо расслаблятся даже против ботов якорей :) Потому что в двух предидущих в сухую были разорваны эфные лавки люди :D
2 Arhangel . Давай не разводить эту бодягу про уберов-шмуберов, летаем то мы не против самолётов, а людей. На 1000 метрах стоящий в вираже Якорь для меня такой же убер как для тебя Г2 на 6000 с превышением ;) Якорь ВСЕГДА может уйти с под атаки бум-зумера а месс ВСЕГДА может уйти на верх. Выигрывает тот кто сможет навязать свою тактику.
И даже проиграв тактически и получив повреждения у реда больше шансов выжить - ушёл вниз, под своих и на дром - умный ганс вниз не полезет, глупый умрёт.
А месс летает до первой ошибки - нет превышения, дырка в крыле, дымит двигло - всё, ты уже труп.
Шаг винта немцам в последнем патче порезали и ресурс двигла уже не тот, ты не знал ? Ну дык померяй сначало, покрутись с якорем... на 1000... с 75% топлива... с подвесами %) А потом делай такие безапеляционные заявления. И причёт тут вообще УБИ :confused:
ЗЫ. Кстате, раз уж так, заходи вечерком на сервак Портосса, там очень быстро раскажут и покажут кто в догфайте убер ;)
Архангел :mad: Соколы такое же мясо как и все. И нефиг тут свою пипиську показывать :mad: .Цитата:
Сообщение от Arhangel
В вылете просто фортуна нам показала свой зад :( . Вкратце могу рассказать.
у нас 4 Кобры атаки и 6 Ла-5 простых перехвата, 9 пилотов ( 3 Кобры и 6 Лавок простых). Впереди ниже шли 4 Кобры (3 человека) Лавки выше. Иду на Кобре третим, за мной Роланд. Вдруг сверху на первую пару Кобр падает синия разведка пара Г-6. Пока успеваю за одним ботом, второй уколбасил нашего бота и в этот момент одновременно кикнуло Роланда и Валта :eek: , то бишь я на П-39 остался один. Вертелся с ботами, так один падла взял и врезался в меня :( . У Лавок тоже одного дисконектнуло их осталось 5-ро. Фактически бой был 5 Лавок против 8 гансов. И нефиг тут показывать свою крутость, я уже видел.
БЛИН МУЖИКИ,А ЧЁ МЫ В НАТУРЕ СВОЮ КРУТИЗНУ ПОКАЗЫВАЕМ-ВЫСТАВЛЯЕМ.У ВСЕХ БЫВАЮТ ВЗЛЕТЫ И ПАДЕНИЯ.ИГРА ТО МУЖИКИ КОМАНДНАЯ.И ПРАКТИКА ПОКАЗЫВААЕТ.ЧТО МИССИИ ВЫИГРЫВАЮТСЯ НЕ ОТДЕЛЬНЫМИ КРУТОСВАРЕННЫМИ ПИЛОТАМИ,А ЗА СЧЕТ ВЗАИМОСВЯЗАННЫХ КОЛЛЕКТИВНЫХ ДЕЙСТВИЙ И ЧЕТКОГО РУКОВОДСТВА!!!И ВСЕГДА ПРИЯТНО ПОБЕДИТЬ НЕ РАЗРОЗНЕННОГО ПРОТИВНИКА НАХОДЯЩЕГОСЯ В ИЗНАЧАЛЬНОМ ДАУНЕ,А СЛАЖЕННУЮ ГРУППУ.ПОПРОБУЙТЕ ЧТО НИБУДЬ ПРОТИВОПОСТАВИТЬ ГРУППОВЫМ ДЕЙСТВИЯМ ТЕХ ЖЕ ВЕНГРОВ VO101.
А ТРЯСТИ МОШНАМИ И ВЫЯСНЯТЬ У КОГО ЯЙЦА БОЛЬШЕ-ПРАВО НЕ ДОСТОЙНО ДЖЕНТЕЛЬМЕНОВ!!!С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ НАДО ОТНОСИТЬСЯ,А НА ЛЮБОГО БУМ ЗУМЕРА НАЙДЕТСЯ ЛАВКА С ПРЕВЫШЕНИЕМ.