У нас все ходы записаны..... по три раза... :D :D :DЦитата:
Вот так-то! Всё пока под контролем! #:cool:
Вид для печати
У нас все ходы записаны..... по три раза... :D :D :DЦитата:
Вот так-то! Всё пока под контролем! #:cool:
Злодей,
ОТЛИЧНАЯ, просто ОФИГИТЕЛЬНАЯ динамика у висящего (или стоящего на подставке) самолета с заклиненным пропеллером :D
Ты зря надеешься, что закрыть ниши шасси просто.
Обычно они просто по размерам не подходят..=))
И тогда.. мазать.. ждать.. тереть.. снова мазать.. ждать.. тереть.. и тп..
(Как в моем последнем случае)
Я тоже люблю полет и любуюсь "птичкой" стремительно разрывающей воздух.
Но то, чем мы тут все занимаемся, называется СТЕНДОВОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ.
Хочешь полета и динамики и при этом моделей-копий, займись конструированием радиоуправляемых моделей-копий. ;)
Чего вы так яростно против? #:)
Кстати у меня всё подходит по размерам, я уже пробовал, смотрел как и что............
Да, конечно лучше наверное какой-нить МиГ-15 или Су-27 (когда они приедут) делать в полёте, но я не думаю что винт это так критично! #:) #О! Кстати я видел как на некоторых моделях лопасти отрезаны для того чтобы сделать вид что они крутятся..... Правда я так делать не хочу......
Короче, один вопрос только с шасси - или они будуть выпущены, или убраны. Как будет, я ещё не решил!
Ну вот примерчик..... Разве не смотрится?! Жалко не нашел самолёт WWII...
http://members.shaw.ca/tilt441/images/Spaz1.jpg
Вот и ладненко :D прям камень с сердца ;)
А насчет динамики полета и "обрезания" винтов - некоторые даже моторчики вставляют и винты сами вертятся - если подвесить такую модель то большой шанс что по кругу "полетит". Вот тебе и будет динамика. :D
Думаю не надо в первый раз велосипед выдумывать. Хотя тебе решать. Мы только наблюдатели и советчики. ;)
Вообще-то задумывалось что вы мои руководители :D
Кстати, насчет моторчика я уже думал - сделаю обязательно, только наверное ещё не в этой модели... Видел уже такие маленькие моторчики - ничего проще нет чем вставить его в корпус!!!
у тогда все просто ;) Руководителей вообще-то слушаются :DЦитата:
Вообще-то задумывалось что вы мои руководители #:D
вооще то интересно, что в итоге получится у Злодея. Я кстати паралельно с тобой делаю точно такуюже модель и еще, правда и Bf-109G-10 (Хартмана). Они очень похожи и так проще окрашивать. По крайней мере изнутри было. Вот только беда, тепло кончилось на улице, а аэрографом работать в помещении как то неприятно. Буду оттачивать детальки и ждать весны, чтобы завершить окраску....
=================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
Я тоже не любитель "стоячих" моделей. Особенно когда делают открытую (а не _открываюшуюся_) кабину, и заодно опускают все флапсы и растопыривают все тормоза (не в упрек уважаемым участникам дискуссии, которые завсегда и безусловно следуют букве реалиьзма) :)))
Но это не все. У меня наглая и причем изначальная "как будто так и надо" идея делать рули / флапсы / т.шитки - подвижными, а шасси убираюшимся ;)
Первое - в зависимости от модели. Причем видел много примеров даже в 1/72. Правда с механизацией фонаря я наврятли буду мудохаться. Слишком черевато по визуальной части.
Второе - есессно, даже самые простые механизмы уборки шасси делать нереально (практически). Но вот придумать снимаюшиеся шасси и створки + сделать створки для закрытого положения (крепятся тамже, откуда выдернута стойка шасси) - вполне реально.
До крутяшихся пропеллеров - я еше не так сильно "двинут", в смысле сам не думал / желал. Хотя простенький "резино-мотор" сделать - проше простого :)
2 ZLODEY
А нафига ты весь этот "step by step and by the hand" организовал, чтобы модели запарывать? ;)
Перед товаришами неудобно не будет? ;(
2 Jager_12:
Ну блин, если точно такую же модель делаешь, то просто ОЧЕНЬ приветствуются фотографии!!! #
2 chp:
А кто тебе сказал что я её собрался запарывать?! :D ........ Но даже если и будут ошибки, я о них расскажу, покажу и будем исправлять! Не думаю что это что-то стыдное. Пока что всё идёт нормально!
А-а... понял JGr124_Jager12 и Злодей, вы меня толкаете на паралельную сборку тамиевского Е-3.... Ладно, подумаю на неделе, раньше времени не будет- командировки. Тем более что почти все есть. и смола и травленка. Зимняя окраска аэрографом меня не пугает - атдельный кабинетс имеецца. ;) Жалко только тормозить Pfalz D.IIIa. См.ниже.
Я предлагаю шасси взять и просто выкинуть. И всем говорить, что они на самом деле есть, их просто не видно, они сейчас в процессе закрытия и двигаются очень очень быстро, как винт. Поэтому не видно. :D :D :D
А вообще должен сказать, что то что вы здесь затеяли напоминает мне половой акт на Красной Площади. Один занимается, а вокруг все с советами лезут. Правда изначально этот "занимающийся" сам этого захотел. Тогда становиться непонятным, а чего "занимающийся" так советам сопротивляется? Вообщем цирк да и только.
Bernd, ну если уж тебе это так не по душе...............
Других спрашивали - они ничего не имели против, самим даже было интересно!
Чем плохо что мне все подряд советуют? Они и между собой советуются, а потом решают что лучше!
Да и что, я очень "сопротивляюсь"? Пока что я сказал какую я бы хотел видеть модель в конечном варианте (кстати до него ещё очень далеко!), я думаю КАЖДЫЙ для себя знает КАКУЮ модель он бы хотел собрать в конечном итоге!
Все остальные здесь мне как бы помогают, я им за это, кстати, ОЧЕНЬ признателен! Мне их помощь вправду помогает и думаю что поможет и в будущем...
Много раз уже говорил, но ещё раз хочу всем сказать СПАСИБО! Надеюсь что мы и дальше будем идти по этому тернистому (во всяком случае для меня) пути ВМЕСТЕ!!!
Ладно, ладно. Я тебя совсем не хотел обидеть. Делай так как ты считаешь нужным. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Это всем известно. Не проблема, если что не так сделаешь. Сделаешь правильно нa следующей модели.
ОК, никто здесь не обижается! :)
А вот мои проделки по вашим советам об "извращении"....... :D
Очень аккуратно, давай дальше....
А я ВООБЩЕ человек ОЧЕНЬ аккуратный! :cool:
Спасибо если даже такие мастера меня похвалили! :)
Злодей, неплохо ;)
Но по самому краю выреза ниши видны два "затёра" от надфиля.
Выравнять надо бы.
KAСАТКА, я понял о чем ты, но как-то странно, я вот сейчас взял деталь в руки и на ней самой этого как-то не видно... Может это от угла зависит?
ОК, посмотрим ещё......
Ответьте на вопросик ниже, плиз! #:)
Ребята, назрел очень СРОЧНЫЙ вопрос!!!
Нужно, сегодня или завтра решить какие цвета использовать для основной покраски камуфляжа, но собираюсь я заказать их из Хельсинки! Итак, посоветуйте какое ваше оконьчательное мнение, какие цвета подойдут больше из TAMIYA красок?
117 = RLM76 = XF23 :confused:
304 = XF62 :confused:
123 = RLM83 = XF61 :confused:
P.S: Ой, ребята, похоже что для Валентина "CoValent" и как следствие для нас, наступили не лёгкие времена #:( #Сервер похоже СОВСЕМ перегружен и с файлами теперь ПОЛНЫЙ провал...... #
...
Советовать по цветам не рискну, сам который день не могу определится по цветам.
Единственное не забудь заказать белый цвет XF-2.
Он тебе потребуется для добавления в основные.
Порядка 10% для 48-го масштаба.
Привет!
Почитал вашу эпопею - весьма познавательно и поучительно! Так держать!
Позволю себе немного отсебятины :)
1. Краски ModelMaster/Testors. Отличная алкидная эмаль. Сам ими пользуюсь, ибо в Воронеже альтернатива им - Revell и Звезда :) Ревелл не очень уважаю, тем более что они _только_ глянцевые (и кто только их возит:confused: Такое поле для заколачивания денег!) Звезда не обсуждается :D А вот ММ - класс.
Кстати - развожу ММ теперь только уайт-спиритом Tikkurila 1050. (НЕ реклама ;) хотя похоже ) Он почти не пахнет (а крашу дома), плюс к тому - мне кажется, что ММ разводятся "by default" именно этим уайт-спиритом. Уж очень запах похож. Немного неожиданный эффект от применения уайт-спирита - краска сохнет минут 10-15, вместо "на лету", если разводить ацетоном. Лапать аккуратно!
2. Аэрограф. (опять НЕ реклама ;) ) www.aero-pro.ru. Сам у них купил весной MornSun
MS-14020 Аэрограф с фиксатором хода педали сопло 0.2мм. набор $67.35 Тайвань Он DoubleAction, с регулировкой подачи краски, гравитационного действия (краска заливается сверху). То, что нужно настоящему индейцу! Линии от о-го-го до миллиметра! Сейчас, правда, я б купил себе MS14030 - у него бачок под краску 9 мл и сопло 0.3. По фото невероятно похож на Hansa Topline 281
http://aero-pro.ru/hansa/?topline.htm тут их есть. Но цена - 130 уев у Hansa :D У этого aero-pro интернет-магазин открылся. Кажется...
3. Дует в этот аэрограф обыкновенный холодильниковый компрессор. Ресивера как такового нет, его заменяет пластиковая литровая канистра от антифриза - масло отсекать. Компрессор не шумит совсем (дома холодильник отодвинь и голову туда просунь. Шумит? ;)). Греется, зарраза, но на полчаса непрерывной покраски хватает, а дальше уже глаза едут.
4. Чтоб не воняло краской/растворителем - http://www.rumodelism.com/gallery/gh4.shtml
Вот.
С уважением!
По поводу вытяжки, я сделал ее из фанеры, а не из оргстекла, как советовал автор, тока хорошенько загрунтовал. А почему из фанеры - оргстекло слишком дорого стоит. И еще я использовал только один моторчик, производительностью 150 кубов
Парни, может у кого-то из вас есть соображения или может даже кто-то знает как на самом деле на К4 выглядела закрытая ниша шасси?
На рисунке, например, видно что с деталью из набора остаётся вот такая дырка...
Вроде сервер опять даёт выложить файлы нормально........ Как и обещал, вот фотка!
А вообще = ГДЕ МОЯ ШПАКЛЁВКА, ГРУНТОВКА и КРАСКИ?!!!!!!!
Я СОВЕРШЕННО СПОКОЕН!!!
нижние поверхности крась РЛМ76
второй день пытаюсь закачать фотку. Так вот, этот Ил окрашен именно "ротовым" аэрографом, причём брюхо - нитрой.Цитата:
.
Паша молодец!
Супер!
Я немнного не по теме (про щитки посмотрю у себя в архивах), я хотел поинтересоваться у уважаемого инициатора онлайн-постройки модели, проверял ли он подлинность выбранной окраски ( у меня тоже есть сей пепелац,и тоже хочу его сваять, но уменя есть уже стойкое недоверие к хасевским окраскам, они напортачили с окраской машины Хенриха Бартельса), я пытался найти первый вариант окраски К-4 фельдфебеля Штребеля, но не нашел, может есть какая инфа? А тут ответ Мансура Мустафина на форуме Д.Шумакова касательно Бф.109 Г/К -
"Первый полет прототип Bf.109K совершил в осенью 1944 года (согласно сохранившимся архивам Мессершмитт АГ), тем не менее
это не помешало "Крыльям Родины" 12/91 выпустить статью в которой описывалось как Эдмунд Россман из JG52 посадил на
советском аэродроме новейший Bf.109K аж в 1943 году, застрелив своего ведомого =8-(). Данный эпизод без сомнения вошел бы в
книгу о Покрышкине, напиши ее Толивер и Констебль (толстый намек на главу "Сталинские соколы" из книги "Нolt Hartmann von
Himmel", дважды изданной в России под названием "Белокурый рыцарь Рейха") :)) Но это лирика...
Конструктивно Bf.109K почти ничем не отличался от Bf.109G-10, тот же фюзеляж типа полумонокок, с измененным на левой по
полету стороне расположением лючков (перенесена заправочная горловина, теперь она находится между 2 и 3-им шпангоутом,
удален лючок РПК FuG 16ZY, люк доступа к радиоаппаратуре смещен вперед и находится между 4 и 5 шпангоутом). Киль
деревянный высокий с одним управляемым триммером и двумя отклоняемыми пластинками. Задняя опора шасси убираемая,
створки ниши находятся в закрытом положении и открываются лишь в момент прохода колеса. То же касается и основных опор
шасси! Имеются сведения и о измененении состава приборного оборудования, но за отсутствием опубликованных фотографий
внутренностей кабины Bf.109K и сохранившихся экземпляров самолета, считается, что оно не отличалось от Bf.109G-10. Для
начала хватит, потом могу подробнее.
Таким образом смело можно выбирать как модель Bf.109G-10 и конвертировать ее в K-4, так и модель K-4.
На сегодняшний день в мастабе 1:48 наиболее распространенными являются модели Bf.109G-10 и K-4 производства Hasegawa,
Bf.109G-10 производства Revell/Monogram (в 1993 году Revell выпустила Bf.109K-4 с новой левой половинкой фюзеляжа,
металлическими частями), Bf.109G-10/K-4 производства Fujimi и Bf.109G-10/K-4 сделанный Hobbycraft'ом.
Наиболее предпочтительной на мой взгляд является модель от Хасегавы, хотя и она изобилует порой досадными неточностями:
1. Створки задней опоры шасси отлиты зацело с фюзеляжем и находятся в открытом(!!) положении. Самый трудноустранимый
недостаток (только на модели К-4, на G-10 необходимо лишь перерезать расшивку согласно чертежам).
2. Кок винта неправильный по обводам, легче заменить на кок от Fujimi или Хоббикрафта.
3. Крыло досталось в наследство от более ранних моделей, необходимо дорасшить. Отсутствует по нервюре на каждой консоли.
4. Остальные мелочи, как то вывод пороховых газов пушки, шпигаты в нишах шасси и т.д. можно доделать самостоятельно по
фотографиям.
5. Особое внимание обратить на несимметричный профиль руля направления - он должен быть таким.
Если же денег на Хасегаву не хватает вторым кандидатом в "могиКане", несмотря на бедную деталировку и старую отливку,
выступает модель от Revell/Monogram. Рассматривать Bf.109K от того же производителя не будем, по причине его редкой
встречаемости в России, и так как устранена лишь часть недостатков, присущих G-10. Опишем ее поподробнее:
Прежде всего необходимо полностью сменить внутренности кабины пилота, их практически нет вообще, делать это можно
согласно фотографиям или использовать наборы. На фюзедяже сменить расшивку, перенести лючки (см выше). Обязательно
восстановить отсутствующие панели на капоте внизу, облицовку радиатора. Самым трудно устранимым недостатком является
пов-ть капота спереди ординарной кривизны (должна быть двойная - см фотографии). Крыло почти в порядке, необходимо лишь
вырезать отлитый зацело с центропланом пилон подвески топливного бака и сменить его на универсальный бомбовый. Не забыть
поставить створки шасси (в закрытом виде). В остальном по геометрии модель почти не отличается от Хасегавы.
Модель фирмы Фуджими отличает высокая цена, сложная собраемость и наличие на модели всех лючков, когда либо
присутствовавших на Bf.109G/K - шпаклюй - не хочу. отсутствуют также передние воздухозаборники охлаждения подкапотного
пространства. Пластик очень толстый. Имеющаяся у меня модель так и не собрана.
По модели пр-ва Хоббикрафт сведений почти не имею, Bf.109G-6 пр-ва Academy/Hobbycraft сильно от них отличается. Заботит
лишь отсутствие расшивки облицовки капота снизу и радиатора.
С Уважением, Мансур. "
Вот черт забыл сказать - выше мой Bf.109 G-2 Гюнтера Ралля собранный в 1998 году, необошлось без косяков - не совсем точная окраска машины.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такую консультацию!!!
Сразу же отмечу что удивило:
1. "створки ниши находятся в закрытом положении и открываются лишь в момент прохода колеса" :eek:
ПРАВДА так :confused: Кстати я только позавчера убрал их нафиг, но тогда ещё я этого не знал, а просто знаю что в EDUARD'е будут эти створки отдельно! Хммммм, ну если закрыто, то ОК!
2. "Особое внимание обратить на несимметричный профиль руля направления - он должен быть таким"
Не совсем понял... Т.е. киль немножечко искревлён ДОЛЖЕН БЫТЬ? Он как бы слегка по дуге идёт? А я думал что это типа глюка в модели... :)
СУПЕР! Спасибо!!!
Может какой-нить добрый человек имеет ПРАВИЛЬНЫЙ пример расскраски К4?
Спрашиваю хотябы потому что не очень мне по душе те варианты что предлагаются в наборе..... Если будут варианты интереснее то это просто КЛАСС!!!
1. У многих самолетов створки открываются в момент прохода колеса (наверно чтоб грязи меньше налетало в ниши шасси), хотя есть фото с открытыми створками, так что есть варианты.
2.Несимметричный профиль руля направления (РН) - это одна из мер по компенсации реактивного момента воздушного винта, во время полета из-за несимметричного профиля на РН возникает аэродинамическая сила, которая на плече РН создает момент компенсирующий реактивный момент от винта. Кстати на Фоккере Д ХХI (Голландском) одна консоль крыла на почти 200 мм была длинее другой - с той же целью.
Ну а по окраскам могу сказать, что Цвета Хася дала неверные, на всех Бф.109 К не использовались цвета РЛМ 74/75 ( в инструкции №37 РЛМ75), при окраске использовалась палитра цветов 80 серии РЛМ80/81/82/83 (Соответственно Мастер Колор 120/121/122/123). Деки и окраски К-шек делает СтрайкИгл и Авиамастер (см. их сайт), но там именных машин нет,а я хочу знать имя пилота - так что продолжу поиски фото Штрейбеля.
Успехов
http://www.eaglestrikeproductions.co...8/ad48493a.jpg
http://www.eaglestrikeproductions.com
http://www.eaglestrikeproductions.co...8/ad48493b.jpg
Если приглядеться, то можно увидеть номера цветов, которыми красить надо.
Вот ещё, например...
Всё больше и больше погружаемся в современное моделирование!!! :cool:
ОЧЕНЬ НУЖНЫ чертежи К4.
СПАСИБО!!!
У Аэромастера указан почти везде серофиолетовый цвет РЛМ 75, гно скорее всего на К-4 он не использовался, применялись краски серии 80 , камуфляж скорее всего был таким- верх пятна фиолетово-коричневого РЛМ 81 и якко зеленого РЛМ 82, низ св.серо-голубой РЛМ 76.
Вот кое какие фото
Ну а с со створками не заморачивайся, делай выпущенное шасси, и все дела.
Еще фото
1я черно-белая фотка интересная!!!
С одной стороны вторая половина створки шасси открыта, а с другой закрыта....... :confused:
Злодей, ты ето брось! Эти самолеты поломанные, вишь америкосы стоять. посему на створки не смотреть!
Кстати на второй тоже самое. И несоответствие окраски с касаткинским аэромастером.
А че это за обращение там на верху - "парни":confused: "Красивые парни":confused: ШалунЪ!!! :D
По окраске люфтов в конце войны смотреть вот тутhttp://www.clubhyper.com/referenc.htm
Все части Late War Luftwaffe Fighter Camouflage
Как видно, типового камуфла можно и не найти, в силу всяких причин. Вывод - искать максимум инфы по конкретной машине :)
С уважением, =FPS=Ivan
а дальше?? продолжение где? или заглохло все?
да, человек просто загорелся и сгорел
так всегда бывает с теми кто гонится за "модой", хватается за все подряд и никогда ничего не заканчивает
Да будет этому проекту земля пухом ;) Аминь.
абыдно... а так хорошо все начиналось.....
ага..Цитата:
Originally posted by Kemp
абыдно... а так хорошо все начиналось.....
он еще один проект начал.. "педали" или чего-то там такое.. если б не другие люди тож б умер бы проект..
;)
интересно он водолей или нет?:)
не.. он злодейЦитата:
Originally posted by Kemp
интересно он водолей или нет?:)
это еще хуже ;)
да я просто сам вдолей, сам этим страдаю, хотя мои первые и пока последние 3 модели которые я красил - все в 72 масштабе доделал до конца, как ни странно...
красил кисточкой, качество убогое....
да многие из нас являются "заложниками" работы, семьи и прочих пожирателей свободного времени, которое так необходимо, чтобы закончить модель.. когда-то начатую..
я вот сегодня достал свой Ф-117.. который начал .. почти два года назад..
завтра начну .. продолжать.. =)
гы :)