Спасибо товарищу china за идею-описанную здесь http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=33225, знакомтесь механика моей чюдо-ручки :)
други посоветуйте реализацию центровки, какие у кого соображения, спасибо... :D
Вид для печати
Спасибо товарищу china за идею-описанную здесь http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=33225, знакомтесь механика моей чюдо-ручки :)
други посоветуйте реализацию центровки, какие у кого соображения, спасибо... :D
U-образная пружина с противоположной от датчиков стороны....
1. Растягивающую пружину от крюка вниз - как в первом варианте UIV
2. Пыльник ШРУС сверху
Это все - если устраивает центровка одной пружиной. Типовые решения. Меня дома 2 вариант вполне устраивает.
ЗЫ ИМХО, дерево очень быстро сожрется металлическими осями, тем более винтовыми (или подшипники все-таки запланированы?)
Если ручка не тяжелая - пыльника достаточно
Выбрось дерево, и займись железом.Цитата:
Сообщение от WerVolK
Всё скоро разлюфтится.
Не железом не могу, не железячник я, полетаю на деревяхе, а там глядишь РУС от UIVа подоспеет ;)
Если все по уму сделать - дерево долго проходит. Только места трений всеж надо железнить как-то.
Для домашнего варианта: можно использовать узлы от магнитофонов, или подобных устройств. Особенно хороши катушечные магнитофоны. Бывает что в мастерских они валяются еще..
WerVolk, посмотри, в моей ветке есть описание центровки. Пружины легче всего подобрать в магазине автозапчастей (потуже - от тормозных колодок, послабее - от карбюратора). Если что не понятно, спрашивай - поподробнее опишу. На осях использованы шарикоподшипники, врезанные в дерево коловоротом. Система работает с мая прошлого года. Летают на ней постоянно два человека посменно :).
Салют, WerVolK!
Как ты смотришь на небольшое дополнение к твоему кокпиту?
ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа %)такая вешчь, весь внимание...........
надеюсь фанату не будешь заламывать:)
1
http://www.frex.com/gp/cockpit/index.htm
Еще один, интересненький.
---
Дополнительные картинки в http://www.frex.com/gp/tips/index.htm
тож вариант
Вот в этом месте чертёжики французский товарищь выложил если кому надоть;)http://www.checksix-forums.com/showt...8&page=1&pp=10
Да уж... ТЕМА для любителей FW...
http://www.finestart.de/D9/d9-mainframe.htm
было.....было.....
Подглядываем за конкурентами :)http://forums.frugalsworld.com/vbb/s...ad.php?t=84854
и наматываем на ус ;)
Как твой кокпит поживает, какие либо со временем проблемы появились ли?:drive:Цитата:
Сообщение от china
где брал подшибники и если можно сделай поподробней фотографии всего околоРУСного пространства, хочется поизучать повнимательнее:rtfm:
Тааакс ну ладненько, после продолжительного молчания разражусь небольшим апдейтом.
Размышляя о словах сказанных выше о том что "дерево надо железнить" в местах пересечения осей и корпуса РУСа пришел к выводу что без подшибников никуда. Соответственно пришлось метнутся в магазин автозапчасти и обнаружил я там шо самые маленькие подшибники подходящие мне это "подшибник генератора ВАЗ 01-09".
Далее пришла мысль, их както нада крепить, как это сделал товарищь china с помощью коловорота я так и не понял, и посему пришлось выдумывать своё крепление (я наверно как тот дурак который учится тоько на своих ошибках:rolleyes: ) Берётся подшибник по его диаметру в двух плашках соответствующим пёрышком выбираются отверстия, изделие вкладыается в него, конструкция стягивается болтиками и вуаля мы имеем свободно вращяющийся подшибник в деревянной оснастке.
Ну а поскольку одна из плашек больше другой, на ней остаётся расстояние для крепления нашей конструкции к корпусу РУС.....Вот пока всё.
Продолжение.
Уф, :beer: вроде отстрелялся на выставке и мы можем вернуться к нашим кокпитам:) , механиака почти готова, осталось решить с загрузкой, ну видимо всётаки центральная пружина+пыльник.
Зацените плз, это последняя версия ручки
В конечном итоге РУС должен выглядеть примерно так..
Вставляю свои 5 копеек :) На изготовление РУДа у меня ушло 2 дня (работа поперла :thx: ) и следующие дэтали: 2 подшипника 201, болт М12*40, большая гайка М12 толщиной 25, эпоксидка, алюминиевая трубка толщиной 10 мм, поксипол, куча гаек-винтиков, фольгированный стеклотекстолит, ну и электроника. Из пенопласта вырезал форму ручки, методом папье-маше обклеил тряпками, смоченными эпоксидкой, зашкурил-покрасил - ручка готова! Взял 2 подшипника и металлической лентой прикрутил их к основанию. Основание - мет.пластина с дырками была куплена на рынке стройматериалов. На гайку М12 поксиполом приклеил трубку, в трубке - дырки сверху и снизу, сквозь них провода! в болте М12 строго по центру просверлил дырку 6 мм, в неё прекрасно заходит ось резюка. Чтобы ручка ходила с усилием - кусок ремня. Как - видно из фотки. Последняя фотка не из того произведения, на ней просто показано как я сделал регулируемое усилие
Вот жеж люди дают... молодец!
Да уж, сделано на совесть, ремень руллеззз..
Через недельку доделаю новое ПРОИЗВЕДЕНИЕ, часть от него изображена на 3 фотке, нового ничего не выдумал, но выглядит основательно :) . Кстати, ремень действительно оказался самым простым и самым лучшим способом загрузить ручку. Рекомендую!
Ну так фрикцион, все как надо
хорошо бы иметь болт на корпусе чтобы регулировать загруз без отрыва от полёта ;)Цитата:
Сообщение от Zona_Kem
А смысл? Лично мне пофиг, какое усилие на ручке. Усилие регулируемое, но ИМХО не нуждается в ОПЕРАТИВНОМ регулировании.Цитата:
Сообщение от WerVolK
ну окейно, не забывай апдейты выкладывать, всем интересно будет как процесс продвигается ;)
ОК, самому интересно
Ситуация на сегодня, предстоит ещё куча всего, но каркас уже виден, остаётся доставить в пропилы планки и обшить всё это хозяйство 5ти милиметровой фанеркой ну и так далее...
А вот как и куда встаёт наша незабвенная механика, что характерно шток ходит с нужным интервалом, ну по крайней мере сегодня меня это устраивает:D
Ну и напоследок, ручка в кокпите я за штурвалом:drive: ииииииххххааааа:D
Немного ссылок:http://www.dooley.co.za/the_panel.htm
просто мечта:bravo:
ещё ну тут скромнее http://www.flyinglow.ca/pics/SpitFire_Body/index.htm
Привет Андрюха.
Ну, вот примерно, что я смог достать в дополнение ко всему прочему. Высотомер мне конечно же не дали, (но, он тебе как прибор, наверное и не нужен) а переднюю панель от него достать смогли. Ещё отдали стекло самого прибора - оно специфичесое какое-то. Я так понял, преломляет и увеличивает для уменьшения искажений восприятия информации. Вот, ну, и мелочёвка - сигнальные лампы приборной доски с переключающимся режимом "день-ночь" (наверное отлично подойдут для сигнализации выпущенного - убранного положения шасси).
Салют, удачи.
ууууууу, ёшкин кот, крутняк, спасибки
Вот они!!! Руки мастера! :bravo:Цитата:
Сообщение от WerVolK
Я представляю сколько ушло времения, но человекочасы просто так не пропадают. Результат: "А-бал-деть!"
Вот тут в предвкушении работы над панелью приборчики отрисовал...
ишшо...
И на последок...
Удачи:)
Вы не поверите! это авиационный тумблер. их разновидностей-миллион!!Цитата:
Сообщение от Necroscope
на 1, 2, 3, 4 позиции, с фиксацией, без, с фиксацией только одной или нскольких позиций, а Миг-21 на пульте запуска двиг. ваще 4.поз. с отклонением под 120 градусов, причем фикс только верх! Я когда в ВВС работал, у нас этого добра ящиками зарывали и выкидали, т.к. это устаревшие модели. Я конечно не постеснялся, и теперь у мня пульт на них собран. А еще кнопки КНР и хатки 4КНР. Советую искать на радиорынках, рядом с авиа-ремзаводами, базами ликвидации. Это лучшее, что можно поставить.
Андрей, проверь почту...
Небольшой апдейтик.
Решил переколбасить панель, под новую концепцию приборов, динамиков и LCD монитора. который в перспективе будет в неё вмонтирован
Начнём с приборов:
1. Отрисовываем их в Adobe Illustrator
2. приобретаем бумажку-самоклейку для печати на офисной технике
3. В магазине автозапчастей берём нужное колличество авточасов для "Волги"
4. Разбираем оные
5. Берём циферблат........
6. печатаем на бумажке нужные картинки
7. вырезаем наклеиваем на исходный циферблат
8. пытаемся собрать всё обратно%)
9. получаем супербуппермегаавиционный прибор, правда в основном исключительно для антуража нашей любимой кабины, стрелки крутится не будут, но зато есть возможность сделать подсветку, сзади в часах есть разъёмчик для лампочки:)
10. а также в стёклышке можно просверлить отверстие и впендюрить кнопочку, для какойнибуть функции, кстати под это дело на новом циферблате(отрисованном нами) можно сделать надпись....теперь всё в нашей власти:old:
Ну и напоследок будущая панель приборов
фронт
тыл
а третее накладка на рус с пыльником
и оригинал