Вот-с залитые драйвера :)
Не очень художественно сфоткались, ну да ладно.
Вид для печати
Вот-с залитые драйвера :)
Не очень художественно сфоткались, ну да ладно.
Нагар от пушек.
Реагируйте господа, токо конструктивно :)
ну что тебе сказать..
хреново..
=) шутка =)
- по идее самое "закопченное" место должна быть кромка крыла вокруг пушки.
далее по плоскости постепенно должно быть постепенное уменьшение интенсивности нагара.
- по идее полоска должна быть тонкая и не очень длинная..
что я лично вижу у тебя?
- пятна серые. Откуда? неизвестно. форма непонятная.
А ведь стреляют то в бою. На скорости "полоса" пороховых газов вытягивается..
т.е. должна быть тоньше.. и мне кажется чуть длиннее..
ну енто мое мнение только
=)
Согласен)
Это я в неправильном месте значит подглядел, не будем уж фамилий называть :)
Нагара от таких пушек на крыле быть вообще не должно. Это мнение одного уважаемого моделиста. На фото разглядеть, к сожалению, очень сложно - не встречал фото с таким ракурсом.
А вот нагар от выхлопных патрубков изгибается очень крутой дугой вверх. Причем рядом с патрубками по линии выхлопа девственная чистота. Это на фото хорошо видно.
Вот нагар от хуриковых пулеметов. По логике, от пушек тоже должен быть?Цитата:
Сообщение от Молодчик
Хотя, если у них такой вынос, то... :confused:
2 Молодчик
Вверх изгибается нагар от патрубков???
пост №123 харик в полете.
От пушек нагар есть у всех практически моделей этого харика, какие я видел. Ссылки в начале темы.
Другое дело как говорит КАСАТКА, что он утоньшаться должен. Это верно.
И насчет того что рядом с патрубками чистота - согласен. Сделаю.
2 vadson
Да, отсутствие нагара объяснялось выносом пушки. Так ли это - фиг его знает. Фоток видеть не приходилось.
От пулеметов нагар был, но на приведенном фото музейный экспонат. Могли для зрелищности нарисовать. %)
2 GenanD
Да, изгиб вверх от патрубков. На фото (пост 123) это как раз и видно. Встречаются на других фото "радуги" и покруче. Потому и запомнились. :p Это я к тому, что на вашей модели линия выхлопа нарисована горизонтально.
Ну чуть-чуть вверх вначале, да. Долго что ли сделать ;)
А насчет нагара от пушек - я подотру немного но все же оставлю. На моделях западных моделистов нагар есть.
Фотки же реальных крафтов какие у меня есть - они ж все мытые, заново крашенные.
Вот шасси еще гляньте.
на крафт грохнулся колпак с лампы и шасси приказало долго жить. Восстановлению не подлежит. Крафт будет теперь с убранным шасси, типа в полете. То ли селяви, то ли на войне как на войне, как грится :) жалко, эх :(
сделай новое, делов-то! =)
смешно.. я все равно так не сделаю.
а кстати запчастей может где мона купить?
почему думаешь не сделаешь?
и как сломалось?
фотку в студию
судя по фоткам.. там ведь просто стойка прямая.. на ней небольшие выступы
возьми литник нужного диаметра (вытяни если нет), обмотай в нужных местах тамиевской лентой вырезанной по нужной ширине.
шток амортизатора сделай из литника потоньше. Согни на 90 или сколько там градусов для оси колеса. Или же еще один литник приклей
в месте соединения в обоих литниках высверли на глубину 5 мм, вставь на суперклей проволку. Соедини обе части.
Задуй нужным цветом
поверь делов - 30 минут
или же просто с помощью сверла и проволки соедини поломанные детали
Главное не паниковать и не лениться =))
Поднимаю тему :)
Пробило меня таки доделать свой крафт с такой непростой судьбой :)
Coming, как говорится, soon :)
ну пусть Coming, вери soon крафт оч интересный и не отображенный братьями по зоболеванию.
Гена, ждем! Не падай духом! =)
Добросовестно пилю шасси, хитрое оно очень.
Немного помощи
http://www.7iap.ru/files/Kasatka/Hur...AeroDetail.rar
3.5mb
КАСАТКА, спасибо за участие)
Делается. Всё делается. Инженерная мысль в действии ;)
Просто пока фоткать еще рано.
Трям!
По поводу нагара от двигателя-то он закручиваеться под действием струи от винта, ну и местная аэродинамика тоже свою роль играет (гребни, экраны всякие,типа Ме-109, 110...). Ну а прямо под патрубки он ясное дело попасть не может. Нагар от пушек? Сложно сказать, был ли вообще..Разве что немного..Видел БЛИЗКИЕ фото Ил-2, за пушкой чисто, хотя самолет просто мамадарагая..! Нагар на фото ЯВНО надут для пущего эффекта пульвером. И рекомендую смотреть все-таки фото живых самолетов, ведь даже у Уважаемых моделистов бывают ляпы. А от "западного" weathering(а) меня просто типает..
А вот Вам аэропланчик, не то что не перекрашеный, а ДАЖЕ НЕМЫТЫЙ!!!http://walkarounds.airforce.ru/avia/...cane/index.htm
2 Vadson
Фотка с нагаром от пулемётов муля чистой воды.Ин фирст крафт музейный ин секонд его всегда трут и уж точно бы затёрли нагар- резюме-нагар сваяли краской из краскопульты в момент восстановления или же в музее,для пущего солидону ,мужестнности и бувалости Такимже как мы любителем красить модели.Тут только масштаб 1:1 :D
2Shaitan737
Финский харрикк-еейн.. проглят-тывает синняя сфастикка :)
Это поди ж отобрали у русских английский самолет, а... :)
На своем фото я никакой нагар не надувал, ловкость рук и никакого мошенничества ;)
Значит, на днях пока суть да дело, сделал фонарь.
Харрикейн у финов "свой", от англичан. А как WW2 началась, они (англичане) поставки прекратили, а готовые к отправке самолеты в ..СССР подогнали в ящиках..Народ распаковывает-а там финские ОЗ в 6 позициях. Радости предела не было! (примерно так это в мемуарах описано..) Если кто что конкретнее знает-было бы интересно!
А про нагар-имелась в виду "музейная " фотка с тонким "нагаром".
А как колеса? Восстановлены?
как сделаю, всё покажу.
Как грамотно сделать сигнальные огни?
По краям крыльев - красный и зеленый.
Инструкция говорит вклеить туда просто прозрачные детали без всякой красительной заморочки :)
Когда они не горели, было ли заметно, какого они цвета?
Цвет лампочек виден..Делать их так: засверлить сверлом 0,6-0,8 заготовку изнутри, и запустить зубочисткой немного краски соотв. цвета.
были бы у меня еще такие сверла.. :)
ладно, посмотрим.
Седня по декалям прошелся бритвочкой, расшивку провел. удовлетворен. Я так понимаю, уксусом втравили, потом надо бритвой пройтись, где декали на расшивку легли и расшивку провести. Мне в принципе понравилось.
Шасси тоже практически готово.
Вобщем вот-вот и всё готово. Прицел еще остался, антенна и лаком покрыть. Круглосуточно заниматься моделью естественно не могу :)
дома случился ремонт... ждемс окончания.
все готово, досыхает.
Заряжу аккумуляторы и седня/завтра будут фотки..
Итак, фотографии готовой модели
Hurricane Mk.IIC, RAF, No 1(F) Sqaudron, Redhill, июль 1942 г.
Камуфляж:
Верх: Revell 67 Dunkelgruen (Dark Green) и Aeromaster 9100 Dark Blue Gray.
Низ: Revell 57 Grau (Gray)
Желтые полосы - Revell 15 Gelb (Yellow)
Винт - Revell 302 Schwarz seidenmatt.
Вся краска матовая.
После изучения шасси и собственных инструментных возможностей :) было принято решение сделать всё-таки самолет с убранным шасси, что будет первым в моей коллекции. В процессе же изготовления этого убранного шасси стало ясно, что задачу я себе нисколько не облегчил, что связано со спецификой шасси харрикейна и вообще модели, вобщем углубляться в подробности не буду, пилить и замазывать пришлось изрядно, однако получилось сносно. В одном месте изобразил след от взрыва зенитного снаряда типа слегка ;)
Так что он в полете. Пока самое место ему на книжках моей полки иностранной литературы, на днях подумаю как лучше сделать ему подставку.
Общее впечатление от модели самое положительное, щелей минимум, только на стыке крыльев/фюзеляжа пришлось замазывать.
Фотки сделаны Olympus-ом C310 3,2Mpix.
Принимаются поздравления с окончанием долгостроя и конструктивная критика ;)
еще 5
и еще
Где именно? На фото непонятно.Цитата:
Сообщение от GenanD
А вообще красиво и аккуратно. Я пока так не умею. :( Вобщем МОЛОДЕЦ! :)
Фотки только бы получше. Всётаки хорошие фото тоже много значат. Свою как доделаю - буду снимать до посинения. %) Хотя освещение в твоих фото хорошее. Просто нерезко.
Ну вот и я закончил собирать своего хуря. Старался как мог. Первый раз использовал проливку, даже сколы умудрился изобразить. Короче критика не принемается.
Но как назло увидел фотку такой же модели, но уже с помятостями и клепками. Красота. Срочно хочу делать заклепки, но чуствую, что уже поздно. А может и нет? Кто умеет может посоветуйте.
Как их вообще правильно делать. Я уже спрашивал но тишина.
2sanyek
во-первых тема посвящена не вообще харрикейнам, а обсуждению конкретной моей модели конкретной фирмы. Посему сделай милость, запости это в галерею моделей. Там и поговорим. Заклепки же делаются эдаким спец.колесиком.. хотя у тебя тут 1/72 - сложновато..
-------------------------------------------
КАСАТКА, приди :) и все остальные тоже :)
2genad
Во-первых у меня 48
Во-вторых если здесь идет обсуждение твоей модели, тогда ладно - обсуждай
2sanyek
Обычно если масштаб по каким-то причинам держат в секрете, то рядом кладут монетку, ибо прищепки не тянут на эталон мер...
Во вторых, я хоть на форуме около года, что скромно по здешним меркам, но мне известно, что если человек хочет просто выложить фотки модели, без длинных предварительных обсуждений и истории постройки, то для этого есть тема "Галерея моделей". В этой же теме с осени велось (и весьма широким кругом лиц) обсуждение и давались советы по постройке конкретной модели. Разница, надеюсь, понятна.
Ну все все - закатал. Прищепка кстати оказалась случайна - дело было на балконе. Фотки я давал не для того что бы ты расстроился (мой хуже), а для сравнения и поддержания разговора. Может и ты захочешь заклепать крафт и вспомнишь меня хорошим словом. Не буду же я создавать ветку про заклепки и вмятины. А так твоя тема не умирает - дискутируем.
Ну все все, а может дашь ссылочку про калесико заклепочное, а?
Ну так вот именно для этого и нужно кидать свои фотки в галлерею , а сюда можно просто ссылочку послать , кому надо/захочет (а я думаю заинтересубтся все) глянут , и тебе приятно и нам, и Геннадию не флэймим...=)))))))))Цитата:
Сообщение от sanyek
2 Геннадий......ты свой Харик так уделал реалистично , что скоро проснешься, а там маленькие живые и настоящие техники-гномы, стоят и двигло чинят..=)))))))
поведутся =))))))
----------
З.Ы. Молодца....ну и терпение у вас мсье !=)))
З.З.Ы. а от подборки авторов книжек на заднем плане, просто клинит , афигеть!=))))
2КОТ
Я конечно, люблю пиво и от водки не откажусь, но не до такой же степени чтоб видеть "маленьких живых и настоящих техников-гномов, стоящих и чинящих двигло" (r) :D
По крайней мере, пока еще не завелись и не повелись.. возможно, надо оставить в качестве приманки несколько сухариков и пиво в блюдечке :D
Спасибо за одобрение :)
Ну уделал я его в принципе в меру, руководствуясь фотками и прочим наглядным материалом (Ил-2..)
Уделать времени было достаточно.. я же его с осени мастерил с большими правда перерывами.. Я бы так даже сказал, он стал вроде как полигоном для испытаний по уделыванию :)
Авторы книжек.. угу, это у меня полка иноязычной лит-ры.. Внизу стоит колонна бронетанковой техники. Так что если б не разность масштабов, можно было бы символизировать атаку на бреющем.. :)
хорошая модель получилась!
стволы просто супер получились!
жалко что ты стойки так и не решился сделать..
а в полете самолет без пилота как-то не так смотрится =)
я так понял что ты лаком матовым не покрывал модель? Хорошо было бы.
и границы цветов камуфляжа все-таки чуток размытые должны быть
А так все здорово!
п.с. сорри что долго не появлялся - абсолютно некогда -(
Спасибо, Сергей!
Значит будем считать, что первая проба 1/48 прошла очень удачно, хотя и не без известных накладок :)
2sanyek
а твой вопрос по клепкам кстати обсуждался тут
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=24255
Значится немного я доделал модель..
Камуфляж подправил пигментом, все таки Dark Blue Gray аеромастеровский не совсем то что понимали англичане под Ocean Gray.
Поизучал, какой должен быть Ocean Gray, и добился нужного цвета.
Имеются у кого-нибуть варианты окраски советского Хрикейна Мк !! С без тропического фильтра