После сдачи зачетов в состав группы вошел новый курсант FW_Raven
Поздравляем!:beer:
Вид для печати
После сдачи зачетов в состав группы вошел новый курсант FW_Raven
Поздравляем!:beer:
В жизни нашей группы знаменательное событие!
FW_VikVesso, FW_Kros, FW_Reductor по итогам первого года обучения присваиваются звания КАНДИДАТ В МАСТЕРА. Кандидаты в течении года упорно тренировались, осваивали не простое искусство группового пилотажа, и добились больших успехов.
Поздравляем первых кандидатов и желаем не останавливаться на достигнутом!!!
Теперь на хвостах кандидатов будет новый знак!
Это называется Однохвостый-шестикрыл:lol:Цитата:
Сообщение от FW_Solo
В воскресение состоялся совместный вылет с французской ВПГ VFA
Скриншоты здесь
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=6227#post6227
Новые скриншоты
Курсанты набора 2007 года в строю с кандидатами и мастерами
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=7013#post7013
"Покажи мне школу с определенной программой обучения, целью которой
является - научить пилотажить.
Естественно народ приходит в пилотажные группы и учится, только нет
там школы. Если тебя скажем брат научит кататься на велосипеде, то
это не значит что ты учился в школе. Вот когда ты пойдешь, скажем В
ДЮСШ и там тебя научат кататься по определенной программе, по
определенным методикам, вот тогда можно сказать, что ты учился в
школе." цитирую Соло..
оригинал тут
Мне просто стало интересно, Соло вопрос к тебе.
ты даёшь понять что у "боевых дятлов" уникальная школа вирт пилотажа,
типа вы обучаете курсантов и показываете как им трудно..
так вот вопрос, куда вы устроите потом своих выпускников? выпускники будут отдельной группой или что?
и ещё.. раз у вас школа, вы получается выпускаете "ведущих", "ведомых" и т.д.?
Я думаю он не ответит...
1 Ну я лично считаю, что прошедшие "Школу Дятлов" естественно могут создавать и свои группы и даже свои "Школы". Никто ведь никого силками не удерживает и как говориться - было-бы желание.
2 Курсанты получают универсальные знания и опыт и по окончанию школы способны занять любое место в строю. Естественно каждая отдельная программа тренируется и оттачивается курсантом и место в строю в разных программах может быть разным.
Я летал и замыкающим и правым - левым ведомым и ведущим группы.
К сожалению уже почти год не летаю с группой и не воюю в сети(проблемы со связью)... но даст Бог вернусь в строй.
А не кажется ли вам, уважаемый тандер, что вопрос задан аля масло маслянное:Цитата:
Сообщение от THUNDER
лигику сообразить можно?Цитата:
Сообщение от THUNDER
Очень интересный стиль прелюдии к вопросу и самого ?-са :)))
тракториста они наверное не будут готовить ))
А на тему что дальше - это скорее всего личное дело того кого они учили или учат.
читайте форум дятлов, там всё на русском написано
Тандер, ты вроде уже попрощался с нами в гостевой "Пилотажного видео".
VALES вообще я Соло спрашивал, мне действительно интересно что будут делать курсанты закончившие курс обучения, и искренне считаю что будет здорово если после окончания этой школы будут сосдаваться новые вир пил группы выпускниками, есесьно со своими названиями и окрасками.
Я понимаю что решение принимать самим курсантам что им делать после окончании школы, но опять же возникает вопрос зачем тогда курсантам выдавать окраски "Дятлов"? Если они учаться в школе, то логичней былоб какую-нибуть "школьную форму" придумать, а то кажется что идёт набор в пилотажную группу, а не в школу. ИМХО.
FW_Solo с вами я прощался у вас на сайте, т.е. на ваш сайт не приду т.к. кто-то урезал сначала мне права, а потом удалили мой аккаунт, кстати без объяснения причин, да я и не требую объяснений и даже не признались кто сделал это.. А про школу я спрашиваю потому что это мне действительно интересно.
У курсантов различаются эмблемы с постоянным составом.
Закончившие курс курсанты могут:
1 Остаться в группе.
2 Уйти из группы
3 Создать свою группу
4 Не создавать своей группы
5 Присоедениться к другой группе ...
и так далее, вплоть до пункта: "забросить нахрен и интернет и полеты на виртуальных аэропланах и уйти в монастырь".
Люди свободны в своем выборе и контрактов с группой не подписывали.
Но идеальный и желательный вариант № 1 - Остаться в группе "Боевые дятлы" потому, что будет возможность увеличить количество самолетов в программе до девяти - больше вряд-ли целесообразно, а для этого желательно иметь до 15 подготовленных пилотов.
Что будет, когда данное количество подготовленных пилотов будет набрано... Будет-ли еще существовать школа и для каких целей она будет готовить пилотажников ( возможно и для других групп) этого я лично пока не знаю... И думаю, что это не так скоро случится.
Пока пилоты готовятся исключительно для себя.
FW_Otstoy спасибо.
Мужики будете показывать пилотаж на аэрошоу "Blue Comets"?
Новые скриншоты с суботней тренировки
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=8766#post8766
Предлагаем всем желающим попробовать свои силы в сдаче вступительных экзаменов в нашу группу
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=8859#post8859
FW_Strij и FW_Andrey досрочно прошли базовый курс подготовки. По итогам обучения им присваивается звание "кандидат в мастера". Поздравляем!!!
Новые скриншоты с сегодняшней тренировки
http://fly-movies.com.ru/forum/showt...=8963#post8963
Здорово! :cool: Молодцы бойцы! :-D
Препирательства с ATM вынесены в отдельную тему : http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=51197
Новый рекорд!
трэк
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...2&d=1206187089
или здесь
http://fly-movies.com.ru/forum/attac...8&d=1206187260
Ролик с адреналиновым пилотажем на Миг-9 и Мустанге
http://ru.youtube.com/watch?v=YFwse5IQws4
Скоро выложим файловую версию
файловая версия ролика "Шаолинь" :) В архиве также представлены треки всех демонстрируемых элементов
http://fly-movies.com.ru/il2/shaolin/
Недавно к MSFSX вышел add-on "Ускорение" (не знаю как это по-английски пишется:) ). Среди прочих самолетов там есть Р51. У меня вопрос- вы пробывали летать в данном симе на этом крафте?
Просто интересно стало:)
Летали на мусе фирмы Пауэр как то там... :) (по мнению фанатов ФС - лучшая модель муси). Никакого особого реализма в плане ФМ по сравнению с илом не обнаружили. Петлю делает что с полными баками (крайняя задняя центровка), что с пустыми, одинаково. Единственное отличие - кликабельная кабина и все работающие приборы, но нам в пилотаже это постолько поскольку нужно.
Красивый ролик конечно. :cool: Посмотрел треки, явно на замедленной скорости летали. Треки переписаны. На реальной скорости, на 500 км.ч нереально на миге пролететь через такой длиный коридор. Спецом пробовал целый час, даже одного оборота не получилось.
Хороший довод "у меня целый час не получилось"=)
Соло кажи честно вы читеры?
Дятлы! Перестаньте травмировать психику вирпилов! Она у нас и так не в лучшем виде... :lol:Цитата:
Сообщение от =hor=
Кирилл!!!! Во-первых это не Соло летит, а бот двигаясь по определенным координатам, во-вторых QTim по просьбе Красноклювых для этого доработал самолеты (укоротил крылья на 18% )Цитата:
Сообщение от Lyric_40
Точно, ты прав, только....ммм....как в простом редакторе поставить такие воротики? или как после того, как нарисовать карту с такими воротиками, можно летать с замедленной скоростью?Цитата:
Сообщение от =hor=
у меня вот что то не получилось ))))
Это почему же нереально? Раз крылья влезают и все остальное то очень даже реально. А дело вовсе не в том сколько ты времени подряд летал, час или день. Да хоть два, тут в опыте все дело. :mdaa:Цитата:
Сообщение от =hor=
А у Соло этого опыта и навыков...
Все отлетано на реальной скорости. Те кто не верит могут провести простой эксперимент. Отлетайте на замедленной скорости и выложите трек на всеобщее обозрение.
Уверяю, никто трека на замедленной скорости не выложит. Потому что это реально сложнее, чем на обычной скорости. Замедленная скорость не заменит координации, глазомера и понимания того как самолет ведет себя при вращении.
Вобщем жду от мастеров, трека с замедленной скоростью. Тот кто выложит такой трек, будет реально крут. Я так точно не смогу.
Миссия здесь
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=139
В полном редакторе надо заменить хенк на Миг и вперед. Кстати если кто нибудь сможет даже на хенке пролететь на замедленной скорости, тоже очень сильно удивлюсь, признаю, что ваши сомнения обоснованы и тогда покажу этот трюк вживую в онлайне на хенке :)
Сначала представлюсь.
-=АТМ=-Касарь, реактивное звено МиГ-9.
Потратил 40 минут на всё, учитывая создание карты и запись трека. Выполнено с замедлением. Свободного времени у меня немного, поэтому, как сделал почти 2 оборота, на этом и остановился. Но я понял, что при желании могу сделать и больше. И ничего гиперсложного тут не вижу.
Проходы поставил "на глаз". У дятлов они чаще.
Сразу скажу, выкладываю не для того, чтобы понтоваться, это был эксперимент.
Ну ребята вы юмористы :umora: Действительно! Я тоже ничего гиперсложного не вижу в твоем полете
С таким же успехом Kasar ты мог бы поставить пару ворот. Одни в начале полосы, другие в конце, сделать между ними пару оборотов, и утверждать, что ты выполнил такой же трюк. Смело.
Во первых. Необходимо выложить trk файл, где хорошо видно с каким временем все леталось. Trk файл невозможно подделать по времени и мы увидим, на каком времени осуществлялся полет. Выкладывать wmv это нонсенс, может у тебя там дальше ворота стояли, а ты в них вписался. Ракурс выбрал такой, что всего коридора не было видно. Вобщем я треки выложил, потрудись тоже выложить.
Во вторых. Я дал ссылку на миссию, которую я и пролетал. Там коридор определенной длины с определенной частотой ворот. То что у тебя в видео, не выдерживает никакой критики. За время оборота, между воротами, можно сделать солидную спираль, выйдя за контуры ворот, и тем не менее попасть в ворота, вернувшись в контур. Когда попытаешься пролететь в миссии по ссылке, быстро поймешь, как ты облегчил себе задачу :)
Попробуй пролететь в миссии по ссылке. Реально интересно, можно ли пролететь на замедленной скорости.
так, блин, опять???
развитие дискуссии перенёс сюда http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=51197
ребята, сколько можно???
в общем так - ещё раз начнёте срач - закрою темы обеих групп, а всем участникам раздам по +5
Да здравствует наш SAS!!!
Самый гуманный SAS в мире!:D
Походу отечественная группа популяризирующая отечественный сим, но называется Fighting Woodpeckers и летает на P-51... нуну
П.С гонору вам парни не занимать...
Не ходить... не просить...
По русски и из Канады... Ну-ну...
Создайте свою, летайте на ЛаГГах, ах нет, постойте, у Вас наверно времени мало, или подождите, а точно не настолько душа к симу лежит, или нет, снова я не угадал, дела дела.Цитата:
Сообщение от vosxod
Это я к тому - что поливать какашками ничего не сделав хотя бы аналогичного можно легко, причем вид можно сделать такой - мудрый, ну там в предательстве обвинить (типа на П51 летают;) ), вообще можно много всего сделать.
Только вот лучше не надо - просто банально выставлять себя на посмешише.
Посмотрел ролик Шаолинь.
Восторг. Слов нет, одни слюни. Спасибо.
Очень захватывающе, причем у меня дух захватывало просто смотря ролик.
Спасибо.
Что к чему? Эмоции да слюни...
Списался в личке с Соло, попросил оригинальный трек. Посыпаю голову пеплом и прошу извинить за то, во что вылилось мое сомнение :ups: Все отлетано честно, на нормальном времени, с уязвимостью. На втором проходе Соло специально срубил хвост мига.
Надо-же... обслюнявили...Цитата:
Сообщение от vosxod
А ты, канадец, чисто по делу заходил, да? Ты-ж зашел камушек бросить... в угол плюнуть... в чужой хате, заметь... Получил отлуп - не взыщи...
Все чаще и чаще в эту ветку заходят люди с целью провокационной...
Начинают выискивать подлог, исподволь или даже явно обвинять в мошенничестве...
Им пытаются что-то показать и объяснить... но людей не устраивает, потому, что цель у них иная... Они выводят группу на конфликт, и как только получают соответствующий эмоциональный ответ - тут-же переходят ко второй части обвинений - в повышенном гоноре и снобизме!
Какие у них к этому причины? Понять не могу... но экономические и политические отметаю сразу... остаются только психологические.
Всем, кто действительно интересуется пилотажем и конкретно его акробатической составляющей всегда все покажут и расскажут!
Всегда есть возможность прийти на форум к "Дятлам" и увидеть весь процесс обучения, просмотреть множество треков, теоритических пояснений и консультаций.
Сейчас появилась возможность не вступая в группу и не принимая на себя никаких обязательств, в свободное время, пройти весь курсантский курс, который как раз и включает в себя все акробатические элементы, т.к. они - не вершина мастерства, а всего-лишь базовые навыки, позволяющие пилоту в любых эволюциях держать самолет строго в прямолинейном полете, а ангары и синтоистские ворота, как раз и фиксируют этот строго прямолинейный полет!
Можно прийти, получить консультации и пройти курс... или всего-лишь часть курса... любому, у кого есть желание и интерес.
Ну а люди которые приходят развести скандал - получают соответствующее отношение... все просто.
Да уж весна, мужики Вы себе ведете далеко как не дятлы, больше на петушино-воробьиные бои смахивает.
Ну наконецто грамотный ответ, FW_Otstoy спасибо:) Я думал что сие не кончится.
А где об этом почитать поподробней?Цитата:
Сообщение от FW_Otstoy
Здесь об этом объявлялось.Цитата:
Сообщение от Maximus_G
А вот сама ветка "Испытай себя"
Да ну, расслабься. Долбите как хотите. Я всего лиш заметил вам что название у вас ... странное.Цитата:
Сообщение от FW_Otstoy
Насчет хаты кстати - адресом не ошибся? http://fly-movies.com.ru/forum/index.php
Уважаемый Восход:ok: , Я летал с дятлами, и конкретно с Соло на русских самолётах. А именно Соло летал на и-185м71. Умеют они на русских крафтах летать не хуже. Ну летают они на мустангах, и что с того? Фишка такая и всего делов. :thx:Цитата:
Сообщение от vosxod
Немцы пилотажники вон то же на мустангах летают а одна из зарубежных ВПГ на миг-3 летает... :ups:
А чего в нем странное?Цитата:
Сообщение от vosxod
зы Правда, когда я не знал кто такие дятлы, то думал, что это сквад заядлых любителей фок ))
:D Меня каждый раз на этом клинит.Цитата:
Сообщение от AirSerg
Хехе....
А думала, что женские форумы самые....:ups: ну типа склочные...
.
.
А дятлам РЕСПЕКТ :cool:
Показывайте ваши клипы дальше и радуйте зрителей.
И на всех пофих.%)