Пример книг, которые у меня есть (прислали из Германии)
WerkZeichnungen - интенсивно ищу.
Вроде нашел.
Вид для печати
Пример книг, которые у меня есть (прислали из Германии)
WerkZeichnungen - интенсивно ищу.
Вроде нашел.
А что там за запчасти? Только список или цайхнунген тоже есть:confused:
Список деталей с их расшифровкой и подробными иллюстрациями, вплоть до того, какое обозначение, марка и DIN и Gerat болта, трубки и переходника. Каждый узел с иллюстрациями. Но чертежа каждой детали в полном смысле слова там нет.
Но это только одна книга. В других есть другая информация.
Хотел еще спросить, с тебя спросили 50 штук за что?
За летный экземпляр, за статику или только оформление документов.
За лётный экземпляр, про документы речь не шлаЦитата:
Хотел еще спросить, с тебя спросили 50 штук за что?
За летный экземпляр, за статику или только оформление документов.
А внутренности в порядке (трубки, переходники, приборы)?
Если ты не возражаешь, то я использую твой случай, как фактор снижения цены. А то мне выкатили 50 тыс. за фюзеляж без начинки. Но правда у меня фюзеляж весь делать заново.
Ну естественно что могло погнить то погнило, "усталостьметалла" и прочие вещи тоже сбрасывать нельзя. Я пытаюсь сообразить что вообще от оригинала оставить можно.Цитата:
А внутренности в порядке (трубки, переходники, приборы)?
Если ты не возражаешь, то я использую твой случай, как фактор снижения цены. А то мне выкатили 50 тыс. за фюзеляж без начинки. Но правда у меня фюзеляж весь делать заново.
Новый фюзеляж изготовляться будет не по технологии, ведь оригинал из штампованных частей как скорлупа. Это пресс-формы надо и оснастку, короче восстанавливать техпроцесс. Сам представляешь какой это гимор и скока стоит. А за один фюзеляж 50 кусков-это грабёж. Я б не согласился
Видимо, я выгляжу излишне платежеспособным. :D
Ну хорошо, нашел хоть товарища по несчастью.
Теперича будет с кем пообщаться. :)
Пабщаца эт мы завсегда, вот где бы стока зелени достать на "хлеб", а то сами мы не местныя :DЦитата:
Видимо, я выгляжу излишне платежеспособным. #:D
Ну хорошо, нашел хоть товарища по несчастью.
Теперича будет с кем пообщаться. #:)
Значицца самолет есть, а зелени нет.
Нестыковочка. Наши люди свой самолет в ангаре (сарае - рус.) не держут. :D
Да у меня на примете шесть мест есть... ;) Один харри, один месс (практически ничего не осталось), штука, ишак (висит на ветках в трех метрах над землей. Летчика в кабине нет), ла-5. И уже упомянутые фока с илом. Последние лежат вместе, такое впечатление что фоккер сбил ил снизу, тот перевернулся и уволок за собой фоку.Цитата:
Вопрос зачем? ФВ-190 и Ил-2 восстановить абсолютно нереально за приемлемые деньги.
Если есть лишний миллион долларов - тогда наверное можно попытаться.
Знаем, плавали.
А вотмиллиончик бы мне не помешал :rolleyes:
Пиши на мыло Dronezz@mail.ru Если тебя интересует эта тема.Цитата:
Да у меня на примете шесть мест есть... ;) Один харри, один месс (практически ничего не осталось), штука, ишак (висит на ветках в трех метрах над землей. Летчика в кабине нет), ла-5. И уже упомянутые фока с илом. Последние лежат вместе, такое впечатление что фоккер сбил ил снизу, тот перевернулся и уволок за собой фоку.
А вотмиллиончик бы мне не помешал :rolleyes:
Гы!
Получил письмо из Четвертого рейха.
Hello!
We can build a complete fuselage at first. Price for a complete fuse is Euro 76500.-.
The fuselage is build up 100% on base of Messerschmitt factory drawings. ( No Flugwerkparts )
All parts are build in jigs, not on Hangarbottom!
Measurment/tolerance are 1/10 milimeters.
All parts build with certificate of material and heatingprocess( every rivet also)!
You will get with the fuse all the papers and the drawings you need for your Aircraftinspector! But you can get not the singlepartdrawings.
Так что возможно 50 штук зелени это еще не много.
Не. На Авиафоруме в разделе "Ил-2 Штурмовик" в теме "Клиника" обсуждается восстановление реальных самолётов второй мировой. Точно клиника.
:D
Пока сложности на работе, врядли чего выйдет. Места где эти крафты лежат - практически не доступны для человека разумного. Иначе бы уже давно все разворовали. Туда неделю пёхом по болотам идти надо. А летом вот пойду по местам боевой славы, оценю ишака на предмет летабельности и восстановления (я тогда совсем по другому поводу шлялся, не приглядывался, но по моему, в очень неплохом состоянии, пробоины на оперении и в правом борту кабины, причем так, что мне не понятно, куда летчик делся :confused:). #Если удастся - выдерну. С вертолетчиками перетёр. Не так и дорого запросили.Цитата:
Пиши на мыло Dronezz@mail.ru Если тебя интересует эта тема.
P.S. Вооружение странное на этом ишаке: 1шкас-синхро, 1швак вправом крыле, 1уб в левом + 2 направляющих для РС, 1 висел, помнится.
А мне куда девать свои два Зеро, Ил-2М-3 и Кинг Кобру:confused:
Дык! Давайте в Арсеньев их перебросим - они там стали заниматься восстановительными работами. Вот, недавно демонстрировали По-2, изготовленный в точном соответствии с технологиями тех лет...
А чего там написано то? чего это гансы по аглицки балакать сталиЦитата:
Гы!
Получил письмо из Четвертого рейха.
Hello!
We can build a complete fuselage at first. Price for a complete fuse is Euro 76500.-.
The fuselage is build up 100% on base of Messerschmitt factory drawings. ( No Flugwerkparts )
All parts are build in jigs, not on Hangarbottom!
Measurment/tolerance are 1/10 milimeters.
All parts build with certificate of material and heatingprocess( every rivet also)!
You will get with the fuse all the papers and the drawings you need for your Aircraftinspector! But you can get not the singlepartdrawings.
Так что возможно 50 штук зелени это еще не много.
Хм, я имел в виду, что на форуме рассказать обо всех тонкостях невозможно.Цитата:
Пока сложности на работе, врядли чего выйдет. Места где эти крафты лежат - практически не доступны для человека разумного. Иначе бы уже давно все разворовали. Туда неделю пёхом по болотам идти надо. А летом вот пойду по местам боевой славы, оценю ишака на предмет летабельности и восстановления (я тогда совсем по другому поводу шлялся, не приглядывался, но по моему, в очень неплохом состоянии, пробоины на оперении и в правом борту кабины, причем так, что мне не понятно, куда летчик делся :confused:). #Если удастся - выдерну. С вертолетчиками перетёр. Не так и дорого запросили.
P.S. Вооружение странное на этом ишаке: 1шкас-синхро, 1швак вправом крыле, 1уб в левом + 2 направляющих для РС, 1 висел, помнится.
Забудь про ишака. Я исследовал этот вопрос. Абсолютно нереальная задача. Посуди сам. Единственные ишаки, которые летают - в Новой Зеландии. Они не имеют не единой детали с тех времен. Это чистый новодел. Движок и винт стоят от транспортного варианта М-62 - АШ-62ИР. Для восстановления сразу готовь 140 тыс грин. Фюзеляж деревянный, его надо будет делать заново. Не забудь про бумаги, а то первый же мент - это твой мент.
Мне месс нужен, если он конечно, Ф или Г, а то лазать по германским барахолкам - никаких денег не хватит. Несчастная вспомогательная помпа - 250 грин. За турбокомпрессор заломили 2000 грин. и так далее. А новых мессов не достают в последнее время. :( Сам-то откуда?
Чур один Зеро - мне. :DЦитата:
А мне куда девать свои два Зеро, Ил-2М-3 и Кинг Кобру:confused:
Главное- что весь фюзеляж будет стоит 76500 Евриков. Фюзеляж будет изготовлен со всеми бумагами и соответствовать европейским и мессершмитовским стандартам. Бла-бла-блаЦитата:
А чего там написано то? чего это гансы по аглицки балакать стали
Вэл хочу, ежели откопают, скажи желающие есть :DЦитата:
А мне куда девать свои два Зеро, Ил-2М-3 и Кинг Кобру:confused:
Ща наберем крафтов на эскадру. Будет вам и второй Сталинград, и вторая Курская дуга. :DЦитата:
Не. На Авиафоруме в разделе "Ил-2 Штурмовик" в теме "Клиника" обсуждается восстановление реальных самолётов второй мировой. Точно клиника.
:D
Вэл есть на Курилах... Практически целый... Лежит на спине (скапотировал при вынужденной)
Но бабок надо...ТЫШШУ!!! :(
Вэл желательно майора Футиды (шютка :D)Цитата:
Вэл есть на Курилах... Практически целый... Лежит на спине (скапотировал при вынужденной)
Но бабок надо...ТЫШШУ!!! :(
А чего его оттуда не вытащат?
singlepartdrawings
Вот это точно по-нашему, по-немецки!
Немец - он и в английском немец. Не зря Марк Твен над этим похохатывал...
В том то вся хитрость и заключается, что у этого конкретно ишака двигатель, фюзеляж и крылья ЦЕЛЫЕ! Дырка только в полу кабины. И ту я сам сделал, пока по нему лазал. Все дело в том, что самолет ВИСИТ на ветках деревьев, и снизу не гнил, двигатель не ударен, лопасти конечно, обломаны. На счет ментов - на вертолете не колышит. Они пока еще не тормозят летунов :D. Про месс извини - от него практически только кабина осталась. Где-то у меня часики с нее валялись. Двигатель не нашел, хотя в радиусе километр все облазил, а оперение и фюзеляж сгнили в труху. Летом пойду в заход, если еще чего найду - обязательно тебя найду. А цены - как на мерседес (впрочем, почему как? даймлер все таки ;)) Сам я из Питера, чего бы меня в нашу область бы понесло? Да, как ты думаешь, с чем связана нестандартность вооружения?Цитата:
Хм, я имел в виду, что на форуме рассказать обо всех тонкостях невозможно.
Забудь про ишака. Я исследовал этот вопрос. Абсолютно нереальная задача. Посуди сам. Единственные ишаки, которые летают - в Новой Зеландии. Они не имеют не единой детали с тех времен. Это чистый новодел. Движок и винт стоят от транспортного варианта М-62 - АШ-62ИР. Для восстановления сразу готовь 140 тыс грин. Фюзеляж деревянный, его надо будет делать заново. Не забудь про бумаги, а то первый же мент - это твой мент.
Мне месс нужен, если он конечно, Ф или Г, а то лазать по германским барахолкам - никаких денег не хватит. Несчастная вспомогательная помпа - 250 грин. За турбокомпрессор заломили 2000 грин. и так далее. А новых мессов не достают в последнее время. #:( #Сам-то откуда?
Во-во! И под Смоленском гансам наваляем! :D (Интересно, а удалось бы хозяев заграничных сгоношить учебный бой провести?)Цитата:
Ща наберем крафтов на эскадру. Будет вам и второй Сталинград, и вторая Курская дуга. :D
Покупаю ишак по цене запорожцаЦитата:
. А цены - как на мерседес (впрочем, почему как? даймлер все таки ;)) Сам я из Питера, чего бы меня в нашу область бы понесло? Да, как ты думаешь, с чем связана нестандартность вооружения?
Там даже магнитолы нет, за чем он тебе ? Да и печка не работает, а главное, его какой-то деятель так припарковал - замаешся вытаскивать....Цитата:
Покупаю ишак по цене запорожца
А скока мужики за вертушку просят?Цитата:
Там даже магнитолы нет, за чем он тебе ? Да и печка не работает, а главное, его какой-то деятель так припарковал - замаешся вытаскивать....
А магнитола хрен с ней, импортную FuG поставим
Не хочу тебя отговаривать насчет ишака. В общем чем смогу - помогу. Сам я из Москвы. Ты уже понял, что мне нужна начинка месса, а не крупные части. Мой самолет разграбили местные жители. Оставили только крупные части. Поэтому я и ищу всякие переходники, помпы, приборы и так далее. Если у Popkow-а машина не разграблена местными на металлолом, то я ему завидую. Мелочевку собирать - это самое неблагодарное дело.Цитата:
В том то вся хитрость и заключается, что у этого конкретно ишака двигатель, фюзеляж и крылья ЦЕЛЫЕ! Дырка только в полу кабины. И ту я сам сделал, пока по нему лазал. Все дело в том, что самолет ВИСИТ на ветках деревьев, и снизу не гнил, двигатель не ударен, лопасти конечно, обломаны. На счет ментов - на вертолете не колышит. Они пока еще не тормозят летунов :D. Про месс извини - от него практически только кабина осталась. Где-то у меня часики с нее валялись. Двигатель не нашел, хотя в радиусе километр все облазил, а оперение и фюзеляж сгнили в труху. Летом пойду в заход, если еще чего найду - обязательно тебя найду. А цены - как на мерседес (впрочем, почему как? даймлер все таки ;)) Сам я из Питера, чего бы меня в нашу область бы понесло? Да, как ты думаешь, с чем связана нестандартность вооружения?
Нестандартность вооружения объясняется очень просто. В войну ставили, что было в наличии и могли ставить, а не как предписано. Примеры: 1. Достали из озера на севере Густава в 95 году(номер от Густава). А он состоит из 3 разных самолетов. Движок DB-601E, фюзеляж от Густава, а хвост от Эмиля. 2.Есть предположение, что на Восточный фронт вообще DB605 для Густава не поставлялся, поскольку все поднятые машины почему-то были с ДБ-601Е. То же было и с советскими самолетами, если не хуже.
Если у тебя выбор между вылетом, который нужен фронту и инструкцией, то часто выбор был в не в ее пользу.
А чё мне завидовать, большинство требухи в негодность пришло, земелька сам знаш какая в Курской губернии и левая плоскость испарилась куда то. Сырой чернозём и прожорливые червяки ещё никого до добра не доводили
to Olkor
А вам пары студенческих рук не требуется. Давно интересуюсь летающими ишаками. Правда, опыта подобных походов не имею, но готов вынести любые трудности.
Ща мы все крафты распределим. :D
Ишак - конечно Оlkor-у
Харрикейн - отдадим Popkow-y
Фоку - мне (у меня опыт с FW-190 имеется :) )
Остальное - по предварительной записи и предоплате.
Студенты уже подтягиваются. :D
Ну тогда вот так?
Cобственно, именно по причине наличия в нашей стране "местных жителей" и особенностей их менталитета я и ходил в наиболее труднодоступных местах. Тогда меня попросили поискать (за вознаграждение) медальоны немцев и финнов. Вот и прошелся я в течении двух лет по местам боев. А у народа нашего есть особенность, из костей немцев местные умельцы зажигалки делали. Представляю, что с техникой творилось. Отговаривать действительно не надо, я человек фанатичный, но с некоторыми признаками разумности, а по сему если машина будет расценена как достойная добычи - выдерну. Если нет - ну на нет и суда нет. Часики поищу, самое интересное - после шестидесяти лет в болоте, они работали. Вот только куда дел - не представляю :confused: Касательно мелочей - что в рюкзак влезет - приволоку. Они не далеко лежат друг от друга - километров 15 будет. Но опять таки - до июля - августа.Цитата:
Не хочу тебя отговаривать насчет ишака. В общем чем смогу - помогу. Сам я из Москвы. Ты уже понял, что мне нужна начинка месса, а не крупные части. Мой самолет разграбили местные жители. Оставили только крупные части. Поэтому я и ищу всякие переходники, помпы, приборы и так далее. Если у Popkow-а машина не разграблена местными на металлолом, то я ему завидую. Мелочевку собирать - это самое неблагодарное дело.
Нестандартность вооружения объясняется очень просто. В войну ставили, что было в наличии и могли ставить, а не как предписано. Примеры: 1. Достали из озера на севере Густава в 95 году(номер от Густава). А он состоит из 3 разных самолетов. Движок DB-601E, фюзеляж от Густава, а хвост от Эмиля. 2.Есть предположение, что на Восточный фронт вообще DB605 для Густава не поставлялся, поскольку все поднятые машины почему-то были с ДБ-601Е. То же было и с советскими самолетами, если не хуже.
Если у тебя выбор между вылетом, который нужен фронту и инструкцией, то часто выбор был в не в ее пользу.
Мужики просят керосин + 200 пилоту и 200 комполка. Доставка в любую точку планеты, куда керосину хватит. А у тебя фуг рабочий? Или для красоты?Цитата:
А скока мужики за вертушку просят?
А магнитола хрен с ней, импортную FuG поставим
Посмотрим, посмотрим. А ты знаешь как разминирование проводить? (Не стеба ради спрашиваю, а спасения жизни для?) Да и как перспектива комариков покормить на болоте?Цитата:
to Olkor
А вам пары студенческих рук не требуется. Давно интересуюсь летающими ишаками. Правда, опыта подобных походов не имею, но готов вынести любые трудности.
Кстати, а каковы расценки на летабельные крафты в мире?Цитата:
Покупаю ишак по цене запорожца
Увы, нет, но быстро учусь и с головой, кажется, все в порядке.Цитата:
А ты знаешь, как разминирование проводить? (Не стеба ради спрашиваю, а спасения жизни для?)
А вот к этому готов. С детства с родителями ходил по грибы, ягоды. По болотам, правда, активно не шастал, но что такое болотные комары представление имею.Цитата:
Да и как перспектива комариков покормить на болоте?
Мда, там такие ягодки с грибочками ;) найти можно, что в лучшем случае только ноги оторвет. и не на кого жаловаться будет. А комаров там - х"рова туча, да если в течении недели жрать будут - писец! домой придешь - мама не узнает. Короче, если сподоблюсь тебя брать, надо будет краткий курс обучения провестиЦитата:
Увы, нет, но быстро учусь и с головой, кажется, все в порядке.
А вот к этому готов. С детства с родителями ходил по грибы, ягоды. По болотам, правда, активно не шастал, но что такое болотные комары представление имею.
ФуГ рабочий, тока не оригинал, копияЦитата:
Мужики просят керосин + 200 пилоту и 200 комполка. Доставка в любую точку планеты, куда керосину хватит. А у тебя фуг рабочий? Или для красоты?
Расценки разные , обломки в хорошем состоянии от 5000-10000уё , Штука Б-2 в Детройтском музее 1 500 000уёЦитата:
Кстати, а каковы расценки на летабельные крафты в мире?
to Olkor
Короче говоря, Olkor, как я уже, писал трудностей не боюсь, готов выполнять любую работу, обузой не буду. Оставьте мне свое мыло, я, ближе к лету дам о себе знать, там и решите брать или не брать. Вот мое S351@mail.ru. Да и нарекли меня Сергеем.
Я иак посмотрел, новеньких много, не видали, как нас на Ил-2 пробивало, а потом.. залез в тему Да поможет ЗС глазам!, и как вылез - сразу полез искать. Её, родимую. КЛИНИКУ! :D
P.S. Обратите внимание - тема похоронена в ноябре прошлого года, а признаки - похожи. Наверное, потому что и Ил2Ш с Ил2ЗС похожи. И клиники будут одинаковые, видать, с авиа-тематикой...
а навык, привычка, опыт, ... принимать грамотные действия в быстро меняющейся ситуации.
Пару лет назад едва не влетел в ДТП на Ярославке. Пересказывать долго, краткое резюме: за время развития ситуации приведшей к ДТП (0.3-0.7 сек) водитель успел осмотреться, принять решение и грамотно без помех уйти. Потом он мне популярно объяснил - после 20 лет работы испытателем водить машину для него - развлечение, он реагирует не на ситуацию, а заранее просчитывает ее возможность и свои действия. Профессиональные навыки в обычной жизни, так сказать:)
ха я тоже вспомнил КлиникуЦитата:
Originally posted by FilippOk
Я иак посмотрел, новеньких много, не видали, как нас на Ил-2 пробивало, а потом.. залез в тему Да поможет ЗС глазам!, и как вылез - сразу полез искать. Её, родимую. КЛИНИКУ! :D
P.S. Обратите внимание - тема похоронена в ноябре прошлого года, а признаки - похожи. Наверное, потому что и Ил2Ш с Ил2ЗС похожи. И клиники будут одинаковые, видать, с авиа-тематикой...
спасибо что поднял топик, а меня заломало его искать.
Йогурт для мальчиков "РАСТИШИШКА ОТ ДАНОН":DЦитата:
Originally posted by Yo-Yo
РАСТИШКА ОТ ДАНОН!!!
Ну что, мужички....
Вы эта... Информируйте абчественность о ходе разыскных/эвакуационных работ по найденным крафтам...
Дюже интересно....
А то у нас на Урале, разве что, трактор в лесу можно найти, брошенный пьяным трактористом и разобранный на части местными жителями....