Запомните, у ишака карбюратор и при отрицательных перегрузках у него двигло дохнет.Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
В это случаии помогают читерские настройки конфига ;)Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Вид для печати
Запомните, у ишака карбюратор и при отрицательных перегрузках у него двигло дохнет.Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
В это случаии помогают читерские настройки конфига ;)Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Даже на читерском иногда теряется..правда не так как спит. Но в том же положении, мордой к тебе :)Цитата:
Сообщение от ALF
Там надо противника держать с подсолнецной стороны, крылошки поблёскивают ;)Цитата:
Сообщение от Fox234(LW)
Так не всегда его так и развернешь, и облачно бывает на некоторых серверах ;)Цитата:
Сообщение от ALF
По ВЭФ 2 помню, лучше Ешки против ишака ничего не было.(кроме а-4 )))) но это уже жестко). Ты забываешь что у Ешки есть +/- она может резко довернуть сильно потеряв скорость. При определенном навыке и сведении 150 достаточно было одной возможности вздернуть нос и этого хватало чтобы сбить/кккканкретно повредить (почти сбить) ишака на бумзуме. В коперативе или в подобных онлайн войнах много БК не надо ), на 3 самолета у Ешки БК хватит.Цитата:
Сообщение от Ivanych
ЗЫ: единственная поправка Ешка лучше в плане быстрее перебить ишаков. В большей безопасности себя чувствуешь конечно на более старших мессах. Гемороя больше но спокойней. Но на Ешках таки быстрее сбить.
Угу. Только еще надо помнить, что некоторые не забывают при отрицательной перегрузке газ до 50% сбрасывать, и тогда не глохнет. :)Цитата:
Сообщение от ALF
Ну тогда-то да. А сейчас из крыльевых разброс большой. Только ровно на дистанции сведения ж четко входит.Цитата:
Сообщение от bug
В коопе да. Там перебил всех и свободен. А вон в том же АДВ - прилетел в район, допустим наземку крыть, и виси там полчаса. А новая группа товарищей в любой момент прийти может. Так что бк пушек ой как жалко.
Но вобщем конечно если подловил Ишака удачно, то Ешкины пушки рулят :)
Впечатляет конечно.Цитата:
Сообщение от ALF
Ктати, вот например англичане испытывают набор высоты на +25 lb./sq.in.
http://www.spitfireperformance.com/jl165.html
С открытыми совками радиаторов и отдельно - с закрытыми.
Цитата:
Сообщение от ALF
У Та-154 нагрузка на крыло удельная 210 кг/м2, у Spitfire IX - 150 кг/м2.
Так что маневренность у него должна быть не просто "не хуже", а я бы сказал сильно лучше.
У Seafire III двигатель от Spitfire V - с односкоростным нагнетателем. И эти 1470 л.с. он имеет в наборе высоты километров только до 2, а дальше мощность начинает падать.Цитата:
Сообщение от ALF
А у Spitfire LF Mk. XI - Merlin 66, с двухступенчатым нагнетателем, с границей высотносты больше 6 км. И с мощностью у земли - около 1700 л.с.
Возможно я черезчур оптимистичен к ишаку. Все мои предыдущие бои подтверждали этот оптимизм. И рулевые мессов были совсем не лохи, наоборот это были всем известные мастера своего дела. С ними бои проходили 50х50. Если пилот менее опытен, то соотношение еще более в мою пользу. Отсюда и основывается мое мнение, что ишак и Ф4 равные по боевым возможностям машины. Для подтверждения своего оптимизма проведу еще пару тройку боев.Цитата:
Сообщение от DeadZ
Сомнение по поводу спита. Мне всегда было более уютно проводить бой с мессом на высотах более 5 км. Мессак там сильно сдает, а спит наоборот рулит. По крайне мере Спит9HF против г2 г10 г6 это правило работает.
FW_Solo
то ишак и Ф4 равные по боевым возможностям машины.
Даже по сравнению с F4 :) ну ну, вы чрезвычайно оптимистичны,
ишак страшен только когда заблокировал филд, увидеть мессерам ишака значит он долго уже не проживет, может я тоже чересчур оптимистичен к мессеру но все предыдущие бои подтверждали пессимизм по отношению к ишаку, когда мессера рвали его как тузик грелку.
зы а зачем тогда русские разрабатывали скоростные истребители ла, яки, миги? поставили бы двигатель на ишак который не дохнет при "-" перегрузках.
а сервак можно узнать на котором вы летаете? :) больно уж интересно посмотреть.Цитата:
Для подтверждения своего оптимизма проведу еще пару тройку боев.
Мы говорим про игру, а не про реал. Зачем немцы делали г6 если был г2? ;)Цитата:
Сообщение от Fantom_x
Тестирование самолей провожу списываясь в личке с людьми противоположенного мнения, либо со мной списываются. На общедоступном сервере нет смысла проводить тестирование крафтов, заводим свой сервак.
Обычно летаю на винни.
Я не согласен с точкой зрения, что ишак беззащитный самоль. Это не так, для мессеров в 41 году это самый опасный противник, не смотря на все свои недостатки. В этом убедился на серваках, но там нет чистоты эксперимента, поэтому протестируем эти самоли в спокойной обстановке 1х1
Ну на винни тогда и увидимся ;)
Не, 1х1 даже с "Эмилем", "Ишак" проиграет (долго правда, но зато надежно). А уж с Ф4 даже и пытаться нефиг.Цитата:
Сообщение от FW_Solo
В англицком не силён.Цитата:
Сообщение от RoyalFlush
Да не говори, чё дурни крыло удлинняю для высотных полётов то :) Вообщем то я не про выкручивание вензилей на 10000м.Цитата:
Сообщение от RoyalFlush
Да пусть попробуют... Соло пилот ушлый, у него есть шанс выиграть у месса.Цитата:
Сообщение от Ivanych
Имхо, Ишак напоминает "капкан лежащий на дороге", если его ВОВРЕМЯ увидеть и соответственно отреагировать - не опасен.
Если вкраце - тестируют скороподъемность при мощности 2000 л.с.(у земли) при открытых совках радиаторов и при закрытых.Цитата:
Сообщение от ALF
6. Further develpments.
TABLE IV
Качество наверно хотят повысить ? :)Цитата:
Сообщение от ALF
Хотя площадь крыла при этом тоже подросла -> удельная нагрузка на крыло упала.
Правда до Спитфаера Мк IX всё равно ещё далеко.
А про что?Цитата:
Сообщение от ALF
Вообще на указанном сайте масса боевых отчетов английских пилотов. Но в контексте данной темы более интересна точка зрения одного из их противников:
Johannes Steinhoff, Сицилия, командир JG 77 (июль 1943):
Мальтийские Спитфайры опять вернулись. Они оборудованы нагнетателями и на любых высотах более 25000 футов они просто играют с нами в кошки-мышки.
На 28000 футах Спитфайр может совершать вираж невероятно малого радиуса. Мы же, с другой стороны, в разреженном воздухе на таких высотах должны были выполнять каждый маневр очень осторожно и на полном газу, чтобы не потерять контроль.
А почему в отчете немецкого летчика высота в футах указывается ?
Знамо дело - потому что английский перевод :)
Сообщение от JGr124_Jager12
получив спита на 6 стряхнуть. У спита, при всей его маневренности, крен на крыло уступает мессу. Ножницами в комбинации с бочками не так сложно пропустить вперед.
Самое важное на спите, если зашел на шесть мессеру, плотно его обстрелять, нанести значительные поврежнения и лишить преймущества в крене на крыло(благо пушки при схождении 150-200 метров позволяют сделать из него друшлак в мгновение ока))), а самое главное не терять скорость и энергию, пока тот будет крутить бочки и ножницы!!!))))
Меддокс конешно еще тот сказочник, но и ему было непосильно сделать ишак достойным соперником мессеру. А у тебя вышло :) И где ты набрался этих мыслей, уж не на каком-нибудь Винни, где кроме вулча, варпа и мата в чате других приемов боя увидеть невозможно в принципе %)Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Как может быть опасным самолет, который даже банально догнать противника не сможет. Пилот мессера летает, покуривая и сам решает, когда и кого и как атаковать, а когда плюнуть и улететь по свом делам. О какой опасности тут речь идти может со стороны ишака? Получить шальную пулю с 1000 метров по рулям высоты? На реальную угрозу непохоже что-то :)
Опасность тут одна, если я стрелять не умею, по сторонам смотреть не умею во время атаки, и в довесок все это меня так бесит что я плюю на сдравый смысл и в конце концов лезу в дикие довороты на ишака на высоте 100 метров. Вот тут прилетает еще один ишак и оказывается что мессер полное гавно :D
это все действенно как рекомендация лишь в том случае, если тебя не видели совсем. Впрочем спит представляет такую возможность. И вообще, плотно подошедший не только спит к мессу - спокойно летящему, это уже победа.Цитата:
Сообщение от =WS=ALEX
По крайней мере по моей практике за последние, к примеру, полгода, если видишь подошедшего спита или ишака, всегда можно по крайней мере свести раунд вничью:) Оторваться не мудрствуя и начать второй раунд. Уж не помню особенно когда был сбил ишаком на фридрихе. Впрочем и спитом тоже. Обстрелян на стоянке - много раз, но не далее.
Странно, ты вроде я так понимаю опытный пилот и должен знать,что спит5 легко перекручивает Фридриха, спит8 - просто машина убийства, а про спит9 вообще молчу(легкий и маневренный как 5-ка, а двигатель мощнее!!!))), к этому добавим две 20-ки против 1-й на мессере, притом высокая скорость полета снаряда пушки обеспечивает меньшее упреждение, чем у немца, и плюс высокая скорострельность(спит апонента пилит!!!)))).Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Просто тебе не попадались реальные спитоводы, реально ты б себя чувствовал на фридрихе в положении красных, все время уворачивался от атак сверху( я говорю про спит8, т.к. на нем просто шутя валятся синие!!!))))
И не надо ни каких маневров и бочек с ножницами Скорость-Высота-Маневр-Огонь, и так несколько раз пока ты дырявый не подрапаешь на филд, ну иль упадешь на своем фридрихе!!!)))
Спит 8 и Спит 9 в игре по параметрам не отличаются, судя по компарю.Цитата:
Сообщение от =WS=ALEX
Странно, но по ощущениям спит 8 тяжелее, иль так было в 4,04...Цитата:
Сообщение от Sexton
Летал и на том и на другом, больше нравится спит8, своеобразный крафт, в нем себя чувствую против месса, как на мессе против ишака...
А по управляемости Спит8 кажется более инертным!!!)))
исчо один блаженный спытавод :)))))))))))))
Почиму???))) Нет!!!))). Я летаю на всем, что летает и чуть-чуть с затрудненьем на том что не летает!!)))Цитата:
Сообщение от Tazmanskiy[Taz]
Не в обиду синим будет сказано, но фоки меня напрягают и немного раздражают, их я просто не могу пока полностью переварить!!)))
Вон пример: сервер Фореман
Представьте если там будут спиты (а спиты незначительно но были на восточном фронте) так тогда Дядя Фельд угарел бы в своей фоке и причем неоднократно!!!))))
Ага!!! :))))))))))Цитата:
Сообщение от Tazmanskiy[Taz]
и других (японцев конца войны, напрмер) в игре?
Жаль нет в игре форсированного Спит14.... :)
Вам бы молодой человек к доктору, с дикцией у вас что то. Или это врождённое ?Цитата:
Сообщение от Tazmanskiy[Taz]
скажу больше для фоки один из самых безопастных и простых противников именно спит и именно в игре :DЦитата:
Сообщение от =WS=ALEX
Прально!!! И спиты красным не дают для баланса. Что бы не так легко синим было. :umora: :umora:Цитата:
Сообщение от Tazmanskiy[Taz]
А красные не знают, что фока против спита убер. Надо им разъяснить, а то сбивают уберы, дурачьё!!;) :umora: :umora:
ну на счет безопастности ты слукавил :)
есть менее опастные противники, но то что на фоке спокойнее чем на мессере против спита, это точно :)
Сбёгнуть проще.Цитата:
Сообщение от Kami
нее так как у него крыльевое вооружение (в догонку не сильно постреляешь) + медленный :)Цитата:
Сообщение от Kami
ну да, сбежал, выбрал момент и напал, а как еще ? :)Цитата:
Сообщение от -11-
2Taz
Это то понятно, но то что Спит самый медленный я бы не утверждал. Есть самолеты - одногодки фок, менее скоростные чем спит.
Щаз они тебе популярно объяснят шо фока не самолет так как плохо виражит и отваливать на скорости пазорна канкретна :DЦитата:
Сообщение от Kami
Против спита - бежим вниз и на филд. :uh-e:Цитата:
Сообщение от Kami
Потом сказки в штабе рассказываем, пишем ещё 136 килов и наливаем себе шнапсу ибо герою положено!:umora: %)
Г2 самалёт. Виражит.:umora: :umora:Цитата:
Сообщение от Tazmanskiy[Taz]
ну если считать по честному то спит 5ка вс А4Цитата:
Сообщение от Kami
8ка и 9ка вс А5,А6,А8
куда уж легче тем более шо спит если стал в вираж то стоит в нем пока не убьют :D
ну все, полетели тапочки, кто мне за язык тянул, читал и читал себе тему, нет отписался :D
что по мне, то как только спит брости мое приследование - он подпишит себе приговор в 90% случаях. обычно фока разворачиватеся и уже спит пытается удрать, если начинает крутиться - теряет скорость, фока выходит на высоту и тра-та-та-та =) или выходишь из зоны видимости (по земле, облака и пому подобные способы) климбишься и можно сново ступать в бой :)Цитата:
Сообщение от -11-
Фока это как Миг 3 в 41, чистокровный убивец самолетов, просто требует не много внимания к себе, как любимая девушка, ее понимать нужно. (хотя пониматиь фоку громко сказанно, нужно просто понимать теорию воздушного боя и всевозможные приемы, просто на фоке некоторые вещи ярко виражены, некоторые плохо). Я когда летаю на фоке, то смело вступаю в виражный бой, если позволяет скороть (обычно это на две-три эвалюции, а этого обычно хватает чтобы разобрать противника). Фока отлично доворачивает на больших скоростях - это ей в плюс :)
Хехе разговорили таки Ками :yez:Цитата:
Сообщение от Kami
Лучшеб Таза мошнили, ему все тапки нипочём. :D
К эти плюсам фоки обязателены плюсы пилота - умение стрелять "в слепую", на пересекающихся под капот с большим упреждениемЦитата:
Сообщение от Kami
Вообще все от прокладки зависит!!))) Спит как и фока приражденный убийца, просто пока ты сваливаешь не надо за тобой гнаться, а остаться на верху и внимательно за тобой следить, ты точно больше не заклимбишся, и на виражах на спите против фоки тухло, надо с фокой не виражить а брать энергией, у фоки по прямой динамика разгона хуже чем у спита, тебя просто надо на..бать чтоб ты слил в своих виражах инергию, дать возможность почувствовать тебе что ты щас чуть-чуть довернешь и стрельнешь... Ты инстинктивно сливаешь и все можешь убигать...Цитата:
Сообщение от Kami
Спитоводов на вас нет грамотных, спит особенный самолет, штопорит и т.д., я на нем на 9000метров залажу и всех фок как рукой смахивает, а насчет форемана, Ваши доводы несюрьезны, там как раз баланс нарушен отсутствием спита и большим присутствием Г2. Г2 в этой модификации было выпущено всего около 500шт... Делайте выводы а на картах Форемана он почти основной!!!))) баланс вообще ни к черту....
С чего это ты взял? У Фоки скорость километров на 40 в горизонте больше:expl:Цитата:
Сообщение от =WS=ALEX
1. на Форемане - Восточный фронт, при чем тут Спиты? Тем более, что на Мурманской карте спиты-пятёрки есть.Цитата:
Сообщение от =WS=ALEX
Есть сервер СПЕЦИАЛЬНО заточенный под Спиты - Варклоудс - 44, а на Форемане НАША война,
2. По поводу балланса... вам чего, Ла 5ФН мало дают в 43- м году?:eek:
В 42-м горстка Г-2 против Як-9, Кобр, Ла-5, как десяток Г-2 выбивают, остаются Ф4 и А4. Учитываю квалификацию пилотов, даже на 7000-8000 от красных не продохнёшь, обнаглели вконец, лазИют в космос:D
PS жара-а... никакой войны сейчас не хочу, пива лучше...:D
На восточном фронте было приблизительно 20% зарубежной техники, из этих 20% половина кобр около 5000шт, остальные: Р-40, киттихоуки, тандерболты, хоррекейны и спиты, причем сритов9 приблизительно было около 1200 шт., а Г2 той модификации что в игре было около 500 штук выпушено. Г2 воевали не тока на восточном фронте, но и на западном направлении!!!!Цитата:
Сообщение от Kursant №1
Отсюда вывод: спиты9 должны присутствовать на восточном фронте и причем в большем количестве чем Г2 на 1943 год!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И что все спиты которые у нас были попали к нам единовременно и все на фронт да ? Или всё-же подавляющая часть в ПВО в тыл ушла ? )))))Цитата:
Сообщение от =WS=ALEX
За то динамика разгона по прямой ниже, уйди ты в пикирование для быстрого разгона, гнаться не надо за тобой, а встретить на подъеме, вот и все!!!))) Притом спит на верх с места лезет быстрей, почти как Г2!)Цитата:
Сообщение от Kursant №1
А раз у фоки скорость выше результат ясен! Вам незачем спит9 бояться и проще поставить, прикинь скока киллов лишних, что гадать ставь спиты9 в 43году и все сам на практике увидешь!!!))) Три щелчка мыши!!!)))
Количество спитов было соизмеримо с количеством Г2!!! (имено на фронте)Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
А все Г2 прилетели в численном превосходстве на восточный фронт на прохоровку???)))
Что глупые вопросы задавать, спиты регулярно летали на боевые вылеты, и им гораздо ближе лететь, чем тем Г2 с западного фронта!!!)
P.S.Привет Лукашенко!!!)))
Вот правильно сказали.
Хочеш безопасный секс? Летай На FW против одногодок спитов!!!
А если в паре!! То вообще сказка. Красные в панике начинают дохнуть как мухи...