ну вот Vlad2 и озвучил, а то не совсем понятно как в иле...
Вид для печати
ну вот Vlad2 и озвучил, а то не совсем понятно как в иле...
Так случилось, что за кампанию взялся только сейчас. Сразу же появился вопрос по первой миссии кампании за Британию. Взлет по тревоге, однако, при полном управлении двигателем, а другого уже не мыслю, ибо привык, нужно дождаться прогрева двигателя хотя бы одну минуту, а потом взлетать. Но за эту минуту бомберы люфтваффе уже отбомбились и улетели довольно далеко. После взлета я пытаюсь их догнать и наказать в гордом одиночестве (что бессмысленно) и найти их могу только по карте читерского GPS, что пока не считаю зазорным использовать в офлайне, так как еще плохо знаком с ориентирами карты боевых действий, да и с компасом никак не могу наладить дружеские отношения, поэтому пока так. Так, собственно, вопрос вот в чем: как же без прогрева то взлетать? И, интересно, как было в реальной жизни? Механики прогревали двигатель каждые полчаса, что ли? Ответьте, пожалуйста, знатоки!
Такую тему на желтом нашел - Old Style Navigation.
В БОБе получается есть магнитная девиация и магнитное склонение? По сообщениям дает погрешность +10 гр.
да, склонение есть, девиация от объекта - не помню, сомневаюсь.Цитата:
Сообщение от podvoxx
АЦитата:
Сообщение от naryv
девиациясклонение постоянное или есть какая-то картадевиациисклонений?
Я имел ввиду, что сомневаюсь что девиация смоделирована, а какая может быть карта, она же зависит от эм излучения и магнитных материалов рядом с компасом, т.е. в общем случае вещь случайная для каждого носителя?Цитата:
Сообщение от podvoxx
Прошу прощения, склонение имел ввиду. Карта склонений есть или оно постоянно?Цитата:
Сообщение от naryv
постоянно, емнип, участок карты не очень большой, сильно склонение не должно менятьсяЦитата:
Сообщение от podvoxx
Илья, прошу прощения за нескромность, но какова Ваша роль в создании игры? Чем Вы занимаетесь на данный момент?
Спасибо за ответ:thx:Цитата:
Сообщение от naryv
почему по дефолту рули настроены со смещением? (вертикальый, горизонтальный)
Привет. Потому что это самолет. На разных скоростях - разная сила на них действует, потому и нужен триммер, что бы корректировать их. При взлете на многих самолетах триммер следует ставить нейтрально, несмотря на то, что они могут быть сдвинуты.
но при взлете они слишком явно закручены не туда (вниз и вправо летит). Вначале когда еще не научился взлетать при отрыве очень быстро сваливался и не вкуривал в чем дело. Потом понял. Но бесит. И есть ли кнопка чтоб нажать и они автоматом в нейтраль встали? и нет ли отображения их положения? со стороны смотреть тяжело и фигово.
2.HUD'а нету? (скорость, высота)
3. как взлетать с видом из кабины если землю в помине не видно? понятно что можно со стороны посмотреть но это не реалистично
4. Почему при нажатии на открытие фонаря он открывается а закрывается похоже другой кнопкой?
Ох, сам ваномас учится летать. Может не стоит? Нервы, тормоза и прочая мазафака.Цитата:
Сообщение от vanomas2
1. Кнопки нет, т.к в реале триммировали крутя специальный штурвальчик. Прям как в игре.Цитата:
Сообщение от vanomas2
2. Есть приборы в кабине.
3. Нужно просто потренироваться со взглядом на рулении и взлёте, и вообще никаких проблем с этим не будет. Вот, руление и взлёт:
http://www.youtube.com/watch?v=MpckaREG7ok
4.Можно назначить на одну кнопку. У меня на одной - открыть/закрыть.
приборы в кабине надо наводить мышь чтобы чтото увидеть да и они обычно вне взгляда.
нет ли отображения сколько дамага нанес противнику? или что вообще попал - к примеру 3 патрона
нет такого, в старой версии ила была команда <gunstat, в чат прописывалась, с помощью нее можно было узнать сколько снарядов выпущено и сколько попало в цель. Попробуй, может и БОБе будет работать.
В конце миссии выползает статистика-по ней можно узнать сколько из выпущенных пуль попало в цель.
это я в курсе, поэтому в том числе и спросил ибо почему бы ее не показывать онлайнЦитата:
Сообщение от xpzorg
--- Добавлено ---
а миссия завершается сразу после того как напишут что "задание выполнено"?
Ваномас, при посадке и выключении самолета, триммера никто в нейтраль не переводит. Это делают при запуске, не даром есть такой пункт во многих РЛЭ. В игре так же - типо триммера от прошлого полета остались, и так же как и в зини не забывай перед взлетом выполнять требования РЛЭ. Сбросить в нейтраль одной кнопкой можно, есть такой пункт в настройках. Индикация триммеров есть на тех самолетах - на которых она была в жизни, смотри в кабине.
Землю не видно? Ну так и в жизни так же не видно - смотри сбоку, голову отклоняй. Зажимай правую кнопку мыши, и перемещай её по кабине.
По открыванию - закрыванию - так же есть кнопки: 1) открыть 2) закрыть 3) переключить (открыть\закрыть).
ХУДа нет - в жизни так же не было же.. Постоянно глазами надо бегать. На многомоторниках - так еще и по температурам чаще пробегаться.
А так вообще даже рад что осваиваешь. Вот освоишь - так новую видюшку сделаешь =)
Если триммера настроены на оси в джойстике, то при появлении в новом самолете игра читает данные с джойстика, а не так как было предустановлено в игре разработчиками. И это хорошо.
Ага, так и предвкушаю поток слов при виде вражеского истребителя в прицеле :)Цитата:
Сообщение от KG40_Night
не знаю куда писать .Решил написать здесь свой вопрос.Приобрёл X65F . Работают ли в БОБе два раздельных газа? Потому как назначаю одну ось на газ один --отлично работает .А вот вторая ось ну никак корректно не работает на газ два . Настраивал мёртвые зоны , чувствительность -ни чё не помогает .Написал в ветке сайтека , но там тишина.
а что с мультиком? я зашел туда, выбрал где было больше игроков, зашел и не понял что дальше делать. Вроде там было написано выберите аэродром но на карте они не кликабельны.
Нужно сначала сторону выбрать(синие/красные), а уже потом по аэродромам тырцкать. Выберешь аэродром, затем выбираешь себе самолет и жмёшь - создать.Цитата:
Сообщение от vanomas2
Вложение 150002 Вложение 150003
p.s Не все аэродромы будут кликабельны, ищи те, которые отмечены маленьким кружком(см.скрин №2((синий круг я нарисовал))
При том сторона не всегда будет доступна - глючок. Надо перезайти.
Вопрос закрыт .Спасибо Dr.Lamov дал ссылку на танец с бубнами .Две оси на газ 1 и газ 2 в БОБе работают и на моём РУДе тоже--ляпота.:DЦитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
парни я здесь новенький,скажите пожалуйста как выбрать боеприпасы,и как сделать винт видимым при скидывании газа.Я сделал как писали,но ничего не получилось.
В игре в меню "настройки" есть раздел "самолет". Жмешь туда, выбираешь нужный самолет, вставляешь самый уберный боекомплект и сведение(по нек данным вертикальное и горизонтальное перепутано) и жмешь кнопку "сохранить как", сохраняешь профиль НЕ НАБОРОВ ВООРУЖЕНИЯ(они не меняется пока), а НАБОРОВ ПУЛЕМЕТОВ под своим названием "уася_герой_1". Далее заходишь на сервер и выбираешь это название профиля набора пулеметов для этого самолета.Цитата:
парни я здесь новенький,скажите пожалуйста как выбрать боеприпасы
(Там же, в профилях вооружения/пулеметов будут профиля, созданные в сложном редакторе, для этого самолета.)
ВНИМАНИЕ!!!!!
В быстром редакторе "наборы пулеметов" неизменны!!!
(винт оставь в покое))
Ну и скрин в довесок:
Вложение 150519
Большое спасибо ребята
С чего все началось.
Небольшой ролик
http://www.youtube.com/watch?v=SyL6BCTXY_8
Далее, я начал изучать вопрос, можно ли завести двигатель после такого глухого отруба.
В офлайне я получал вот это
http://www.youtube.com/watch?v=-ymV9Y7GxWQ
В связи с чем вопросы:
1. Можно ли завести двигатель в принципе, после "глубокого отключения" на отрицательной перегрузке ?
2. Почему в онлайне ручка не дергается, в офлайне дергается и приходит в норму на минимальной высоте. (В офлайне реализм управления двигателем полный)
3. Ограничитель форсажа ВКЛ и ВЫКЛ перепутан или у меня плохо с логикой?
Сейчас ВКЛ Руд 110
Выкл 100
А следуя логике при ограничителе ВКЛ должно быть 100, а при ВЫКЛ 110
Valters, попробывал щас с ротолем и ДШа-ниразу не удалось намертво посадить двигатель. Климб 90 градусов, двигатель глохнет, еще так держим, затем падаем, раскручиваем двигатель, когда в коллекторе получаем давление 3 ед. включаем зажигание. Багов с ручкой газа также не было(включите инф окно с показаниями рычагов-дергаются ли показания и там?). Видео не прилагаю-не умею записывать.
Потому что это надо еще постараться. Винт на вертикали останавливается и появляется сообщение двигатель выкл. Её то я и не заметил.
Как я понимаю, двигатель можно запустить только на филде, поэтому общий финиш. Остальные два пункта не суть.
Однако, хотелось бы узнать параметры выключения двигателя и почему его нельзя запустить раскруткой? Означает ли сообщение Двигатель ВЫКЛ поломку двигателя?
Если это поломка, то почему оно не отражается как неисправность?
Как вариант, а не в шаге ли дело? Попробуй при 100% завести. Видать поток не может лопасти достаточно раскрутить.Цитата:
Сообщение от Valters
Вложение 150560Вложение 150561Вложение 150562Вложение 150563Вложение 150564
Проблем не возникло совершенно, странно почему у тебя не так.
Я не говорю что это постоянно. Это появляется в " критических зависах", сопряженных с отрицательной перегрузкой. В ролике же видно. Я тоже далеко не в каждом подвисе отключение двигателя могу получить, но в бою, на сотню вылетов один такой да получается. В бою такое отключение получить легче, поскольку сидишь " в прицеле", видишь только небо и отрицательную перегрузку делаешь по доводке на врага. Искусственно так сделать сложнее. Не дай бог на соревнованиях такое, надо хотя бы понимать как это и что это.
По скринам ведь видно, что довел до полного отключения двигателя(ручку чуть дал от себя)-появилась надпись-двигатель выкл, далее пике, раскрутка, зажигание.
В бою таких ситуаций тоже не возникало. Вобщем попытался повторить тоже что и на видео-не получилось.
Опа)) А как ты его завел? Кнопка пуска ведь не работает?
падаем, раскручиваем двигатель, когда в коллекторе получаем давление 3 ед. включаем зажигание(кнопка I по дефолту).
ЗЫ пока делал скрины-яишницу подпалил. Такчто не без жертв.
Попробую. Это будет замечательно, если твоя метода работает.:cool:
А описание этого где нибудь есть в литературе? Почему именно 3? Подобрал?
Еще в апреле гдето встречал эту волшебную цифру в 3-3,5 psi(видимо минимальное давление для работы).
просто в жизни многие самолеты того периода пускались, образно говоря, с "кривого". Внешний стартер, если точно. оттого двигатель и не заводится в полете. а набегающий поток - работает как "стартер"Цитата:
Сообщение от Valters
Ну теперь более менее понятно. Хотя как назло, сейчас отключение двигателя не могу получить на вертикали. Может чего там со старением намудрили? Ведь попадаются же на старте самолеты, которые просто не заводятся. Инфы нет, гадаем.)
не заводятся самолеты на "несвоем" поле. где, очевидно, техники со стартером отсутствуют
Появление надписи Двигатель ВЫКЛ в вышеприведённых условиях это, возможно, не предусмотренная разработчиком ситуация. Потому что багой это язык не поворачивается назвать. Движок игры воспринимает отсутствие вращения винта, как выключение двигателя.
Пробую летать в быстром редакторе на фулреал. Как-нибудь можно увидеть по карте, где я нахожусь? Походу никаких маркеров на карте не предусмотрено?
в настройках реалистичности выставь маркерЦитата:
Сообщение от subreal1ty
А слово фулреал ни о чём не говорит ? ;)Цитата:
Сообщение от subreal1ty
В 40-м GPS\ГЛОНАСС не было.
Спасибо за ответы. Я и не думал, что реальность настолько сурова, что выбрасывает меня сразу меня на высоту 1000 м с закрытым радиатором и без ориентиров ;)