-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег , добрый день . ! Спасибо Вам за лучший в мире боевой авиасимулятор !
Искал в этой теме , но не нашел . А планируется ли получение информации о возд. обстановке истребителями RAF от наземных РЛС ( в том числе в онлайне) ? (наверное и LW тоже получали от своих РЛС) . В том числе и возможность скрыться самим от обнаружения , летя на малой высоте .
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
VAgrant
но хоть красиво звучит? не знаю как изнутри, а на внешних видах звук месса один в один.
Да ладно....
У вас какая карта?
В общем взятый mp3 записи месса из интернета и разрезание его на 3 куска с подставкой в наш код не дал звука в один в один... звук нагнетателя исчез... отдельно звучащие ОДНОВРЕМЕННО И РАЗДЕЛЬНО звуки пропеллера, мотора, выхлопа исчезли навсегда... Исчезли правильные изменения звуков в зависимости от угла, дистанции до самолета
В общем стало как у всех просто до безобразия - по майкрософтовски, рассчитанное на колоночки за 5 баксов и встроенную простейшую карту...
Один в Один говорите? Или Один в один тем некачественным скомпрессированным звуком записи с земли, а не в воздухе с которым вы сравниваете? Это ведь точно не сравнение с настоящим звуком неправда ли?
Расскажу еще раз одну историю.
Приезжает ко мне в гости один из моих немецких приятелей... Теперь кстати издатель в германии...
Спрашивает, что новенького, покажи (во времена разработки Перл Харбора). Да говорю ничего нового.... А он говорит мы мессера звук передеалали... Говрю не торогали...
Ну тогда до него дошло, что у него и встроенная карта и колоночки и тп...
Купил такую жу продвинутую карту как у меня он по приезду обратно в германию.... с тех пор никогда не говорил, что у кого-то звук лучше...
И еще... Creative получал консультации по звуковому драйверу от нашего Рудольфа долгое время... правил свои баги... с его подачи.
Рудольф сделал так, что будет звучать как надо на любой говенной карте теперь. и не будет как раньше зависить от ущербных драйверов.
А макрософтовский - это для тех кто не умеет делать как надо. Это для потока производства игр... плюй wave туда и получай то, что получаешь... с пропаданиями звука то одного, то другого и тп и тд..
В общем... испортить все можно... получив в отдельном каком-то случае то, что нравится всем тем, что не понимают что они испортили.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег, скажите пожалуйста будет ли в заложена в движке возможность использования кинофото оборудования, скажем как кинофотопулемёты или фотооборудование самолётов разведчиков.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
harinalex
Олег , добрый день . ! Спасибо Вам за лучший в мире боевой авиасимулятор !
Искал в этой теме , но не нашел . А планируется ли получение информации о возд. обстановке истребителями RAF от наземных РЛС ( в том числе в онлайне) ? (наверное и LW тоже получали от своих РЛС) . В том числе и возможность скрыться самим от обнаружения , летя на малой высоте .
Радары работают в общей системе ИИ. И немецкие и английские. Причем именно так, как и было. Не одинаково. У Англичан и немцев по разному.
Вообще работают даже звуковые посты обнаружения в системе оповещения о враге. По крайней мере уже заложено в коде.. но не отлажено.
Задача архисложная, потому как мы даже имитируем диаграммы направленности аннтен того времени по типам. Кончно приближенно. Но насколько я знаю этого никто не делал так, как мы до сих пор.
А для этого вообще-то тоже надо знать и вопрос как таковой и поднять кучу документов как на английском, так и на немецком...
И вообще впервые в мире будет работать немецкая система радаров в игре... А то весь мир считал, что только англичане использовали радары в 40 году...
Да... они были самые продвинутые... но в другой области радиолокации чем немцы.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Имею предложение по интерфейсу, решающее проблему ориентирования на филде в фулл-реале. Можно сделать так, чтобы после выбора самолета и начала миссии сразу включался внешний вид с фиксированной или управляемой камерой. Это как бы промежуточный этап начала миссии. При этом поверх может демонстрироваться полупрозрачный экран, на котором показываются цели миссии, оперативная обстановка и т.п. И внизу этого кнопка "Start", при нажатии на которую игрок попадает в кабину и после этого никаких внешних камер уже нет. Т.е. 2 этапа:
1. выбор крафта;
2. подтверждение с внешней камерой и возможностью начать миссию или вернуться на этап 1.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
greydog
Олег, скажите пожалуйста будет ли в заложена в движке возможность использования кинофото оборудования, скажем как кинофотопулемёты или фотооборудование самолётов разведчиков.
Не делали еще, но в ТЗ есть.
Все, что не самое главное всегда делается уже потом. По крайне мере у нас сначала делается то, что главное, а потом уже добавляются разные другие второстепенные возможности...
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег, добрый день!
В последнее время много говорится о физических вычислениях посредством видеокарт и .т.п
Вопрос такого рода:
вы рассматривали возможность осуществления таких вычислений чтобы разгрузить ЦП? Если да, то насколько они эффективные по вашему мнению...ну и самое интересное, закладывается ли что-то подобное в движок игры?
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Олег Медокс / Oleg Maddox
И вообще впервые в мире будет работать немецкая система радаров в игре... А то весь мир считал, что только англичане использовали радары в 40 году...
Да... они были самые продвинутые... но в другой области радиолокации чем немцы.
неужели будет ночной истребитель с РЛС ?!!!!
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
vAvA
Имею предложение по интерфейсу, решающее проблему ориентирования на филде в фулл-реале. Можно сделать так, чтобы после выбора самолета и начала миссии сразу включался внешний вид с фиксированной или управляемой камерой. Это как бы промежуточный этап начала миссии. При этом поверх может демонстрироваться полупрозрачный экран, на котором показываются цели миссии, оперативная обстановка и т.п. И внизу этого кнопка "Start", при нажатии на которую игрок попадает в кабину и после этого никаких внешних камер уже нет. Т.е. 2 этапа:
1. выбор крафта;
2. подтверждение с внешней камерой и возможностью начать миссию или вернуться на этап 1.
Я все тут прочитал уже по этому вопросу. У нас не будет ни так, ни по другому. Ребята, вы себе не представляете, как ваше предложение увеличивает сложности в других частях кода, о которых вы даже не представляете себе.
Все же соглашусь с мнением опытных - учитесь, пробуйте и осматривайтесь из кокпита как рекомендуют - змейкой и тп... Ну а если включены внешние виды, то в чем вопрос? Все же есть уже.
А отключение внешних видов подразумевает, что вы находитесь в приближенных к реальным условиям... и камеры и дополнительные обзоры работающие на месте противоречат в принципе реализму...
Так что учитесь выезжать на полосу в кокпите, если уж попали на сервер с полной программой реализма.
Ну разобьетесь пару раз... изучите поле.. потом уже не будете бится в таких случаях на этой карте... Это же опыт! А вы хотите запретить получения опыта и роста уровня мастерства.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Олег Медокс / Oleg Maddox
В общем стало как у всех просто до безобразия - по майкрософтовски, рассчитанное на колоночки за 5 баксов и встроенную простейшую карту...
Хоспади это такой редкостный баян, что даже не смешно....
Может поделитесь - на чем вы слушаете ил? А то у мя стоит жалкий X-Fi и микролаб Н-500Д, а у меня все не звучит... в непонятках, однако))))))
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
harinalex
неужели будет ночной истребитель с РЛС ?!!!!
у немцев тогда еще не было истребителей с РЛС
У англичан были. Один у нас еть, но пока не летабельный.
Кокпиты к нему есть сделанные (без РЛС, дневной), но нет ни одного документа или даже фотки, как выглядела аппаратура РЛС на борту.
Рассматривается вариант такой как идея.
Делаем его все же летабельным... а направление и высоту врага вычисляет ИИ и гововит по внутренней связи игроку-пилоту. при этом мы запрещаем сажаться игроку на место этого ИИ совмещенного с задним стрелком). А в варианте дневном без радара, разрешаем садится на место стрелка.
Сделаем, если будет время и запишем эти сообщения звуковые. Пока их нет.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
А на земле, при рулежке, можно будет из кабины выглянуть? Или будет ограничение, как в воздухе? А то возможность поднять сиденье на некоторых самолётах в Ил-2 сильно помогает при рулежке.
Цитата:
Делаем его все же летабельным...
З.Ы. Ура! На Бофайтере полетаем!
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
У англичан были. Один у нас еть, но пока не летабельный.
речь , как я понял , идет о бофайтере ? Для этого периода вроде только он ( хотя на самом деле попозже , к осени-зиме 40/41).
Спасибо !
раз уж пошла такая.. - а систему наведения ночных бомберов LW по радиолучам , случайно не планируете ?:rolleyes:
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
SG2_Wasy
Хоспади это такой редкостный баян, что даже не смешно....
Может поделитесь - на чем вы слушаете ил?
Inspire 5.1 как минимум. Soundblaster 5.1 (не помню какой)
Вторая система подключена к ДК с колонками B&W и 42 дюмовому экрану. Звуковая карта Интел какая -то там про. для мобильных систем (заменяемая) но не уступающая полупроф. картам
Посмейтесь... Стоимость последней системы более 20 тыс уе. за колонки и усилитель
Немец слушал мессер на инспайр сначала...когда думал, что мы изменили звук.
Можете еще раз сказать баян и тп и тб. Мне по фигу. Если вам нравится то, что в моде по звуку мессера все на одном уровне и с отключением всех примочек, флаг вам в руки.
Более того, мы в БоБе сразу даем все это открытое. мучайтесь на здоровье, делайте все, что вам нравится. Только в сам драйвер запатентованный вам лазить не дадим.
В общем, когда у вас действительно будет возможность сравнить... тогда говорите баян или нет
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
harinalex
речь , как я понял , идет о бофайтере ? Для этого периода вроде только он ( хотя на самом деле попозже , к осени-зиме 40/41).
Спасибо !
раз уж пошла такая.. - а систему наведения ночных бомберов LW по радиолучам , случайно не планируете ?:rolleyes:
Нет у них до бофайторев уже были.
именно и это планируется. Только она использовалась и для наведения дневных бомберов в первую очередь. и для истребителей. У нас в Ил-2 как раз этот прибор не задействовам во всех немецких самолетах
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
SG2_Wasy
А то у мя стоит жалкий X-Fi и микролаб Н-500Д, а у меня все не звучит... в непонятках, однако))))))
Вы и сами ответили на свой вопрос. Что можно услышать в жалкий микролаб... Он не то рядом с Hi-Fi не лежал, а вообще не имеет понятия о его существовании. Не говоря уже о Hi-End...
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
vAvA
Уважаемый, давайте немного сбавим градус дискуссии (баяны, не смешно и т.п.). Факт, что создатель Игры беседует с нами в свое свободное от работы время, как мне кажется, стоит того, чтобы проявить немного уважения. Грубостями можно добиться замечательного эффекта - человек отсюда просто уйдет. Кому от этого будет лучше?
А там Олег с нами и мы рады!!!
Урра, товарищи!!!
:beer:
Да нет, мне просто интересно.... Я вот истратил почти 15к на звук...... а отдачи не получил:)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Нет у них до бофайторев уже были.
ага , дефиант значит ..
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег , а Мартлеты (Берегового Командования , хотя могу и ошибаться) планируются ?
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
vAvA
Имею предложение по интерфейсу, решающее проблему ориентирования на филде в фулл-реале. Можно сделать так, чтобы после выбора самолета и начала миссии сразу включался внешний вид с фиксированной или управляемой камерой.
Рискну предложить такой вариант, заранее прошу прощения за сумбурность изложения:
Исходно: самолет на стоянке, фонарь открыт, пилот сидит как положено, впереди ничего не видно
1)Жмем клавишу что-то вроде "отстегнуть ремни" /или они по умолчанию не пристегнуты/.
2)Жмем клавишу "поднять/опустить мордочку над фонарем" - т.е. пилот "стоит в кокпите" и смотрит поверх передней детали фонаря. - разумется, идеальный обзор не даст, но стоящий впереди самолет и куда идет рулежка - вполне видно.
3)Оцениваем ситуацию, куда рулить и как далеко, кого объезжать, итп.
4)Жмем еще раз "поднять/опустить мордочку над фонарем" - пилот садится как положено.
5)Жмем "пристегнуть ремни".
6)Закрываем фонарь.
7)Выруливаем и взлетаем.
Как развитие идеи - если не пристегивать ремни - то покинуть самолет с парашютом получится быстрее, но "шатает" при маневрах сильнее и шанс угробиться при аварийной посадке выше.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Bob
Это важный вопрос.
В ТЗ вроде не отражен.
В Иле триммер не сделан отдельно. Сделано регулируемыми целиком рули (направления, высоты, элероны), что с точки зрения аэродинамики - результат абсолютно один и тот же , что и отдельные триммеры от руля. Так было много проще и вообще на самом деле правильнее. Немцы так и делали на многих своих самолетах вплоть до полностью регулируемого по углу установки стабилизатора. А теперь - вообще думаю все современные самолеты ...
В ШоВ - честно скажу не знаю... в понедельник посмотрю. Я один всего в коде охватить теперь вообще просто физически не могу. Он стал в десятки раз сложнее. У меня даже появился отдельный продюсер мне в помощь в связи с усложнением процесса разработки и увеличения коллектива, не говоря уже о командах и отдельных девелоперов, работающих с нами теперь...
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Рискну предложить такой вариант, заранее прошу прощения за сумбурность изложения:
Исходно: самолет на стоянке, фонарь открыт, пилот сидит как положено, впереди ничего не видно
1)Жмем клавишу что-то вроде "отстегнуть ремни" /или они по умолчанию не пристегнуты/.
2)Жмем клавишу "поднять/опустить мордочку над фонарем" - т.е. пилот "стоит в кокпите" и смотрит поверх передней детали фонаря. - разумется, идеальный обзор не даст, но стоящий впереди самолет и куда идет рулежка - вполне видно.
3)Оцениваем ситуацию, куда рулить и как далеко, кого объезжать, итп.
4)Жмем еще раз "поднять/опустить мордочку над фонарем" - пилот садится как положено.
5)Жмем "пристегнуть ремни".
6)Закрываем фонарь.
7)Выруливаем и взлетаем.
Как развитие идеи - если не пристегивать ремни - то покинуть самолет с парашютом получится быстрее, но "шатает" при маневрах сильнее и шанс угробиться при аварийной посадке выше.
Господа, вы уж извините, но это маразм. Нормально всё и так рулиться... Тем более что будет возможность немного выглядывать за борт. Правда, насколько шеи хватит ))))
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
harinalex
Олег , а Мартлеты (Берегового Командования , хотя могу и ошибаться) планируются ?
У нас единая система ИИ наземного оповещения и наведения.
Если что-то разбомбили, то система начинает давать сбой.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
SG2_Wasy
Хоспади это такой редкостный баян, что даже не смешно....
Может поделитесь - на чем вы слушаете ил? А то у мя стоит жалкий X-Fi и микролаб Н-500Д, а у меня все не звучит... в непонятках, однако))))))
X-Fi ведь тоже разным бывает ;) А Микролаб - практически самый низ в мире акустики, ниже только Гениус и АВЕ :D
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Станислав
На всяких прибалтиках это действительно крупная проблема. Даже на стандартных филдах приходится иногда "диспетчера руления" выделять.
Это проблема организации вылета игроков одной команды и не более того.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
SG2_Wasy
Да нет, мне просто интересно.... Я вот истратил почти 15к на звук...... а отдачи не получил:)
От недостатка знаний по матчасти и 150к не спасут :lol:
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
SG2_Wasy
Хоспади это такой редкостный баян, что даже не смешно....
Может поделитесь - на чем вы слушаете ил? А то у мя стоит жалкий X-Fi и микролаб Н-500Д, а у меня все не звучит... в непонятках, однако))))))
Не знаю чем там Олег "слушает Ил", но могу сказать за себя. Лет 5 я "слушал" Ила в наушничках Phi... (именно в наушничках всего за 300 руб.), звуковуха у меня встроенная. Я не меломан, не спец и вообще в звуковых тонкостях не разбираюсь, звучит - и ладно. Но полгода назад наушнички приказали долго жить. Купил мимоходом новые, такие же - чуть прикрывающие ухо (ценовой диапазон тот же), но другой марки (Sen...r). Блин! Я не знал, что в Иле такой сочный, шикарный звук!!! Было ощущение, что мне проапгредили звуковуху. Сейчас, по прошествии полугода опять всё кажется нормальным и совсем обычным. Привычка, что ли...?
Так вот к чему весь этот спич. Может у вас как в том анекдоте "... Привереда ваша доча!"
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Олег Медокс / Oleg Maddox
У нас единая система ИИ наземного оповещения и наведения.
Если что-то разбомбили, то система начинает давать сбой.
При стратегическом планировании онлайн миссий будет ли возможно направить наземную технику для уничтожения радаров, чтобы после уничтожения оных иметь возможность провести массированную бомбардировку требуемого участка карты? Причем все это в рамках одной миссии.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег! Пользуясь случаем, хочу поинтересоваться вот каким обстоятельством. По моему скромному мнению, пилот в ИЛ-2 - слишком живучий, т.е. благополучно переживает практически все аварийные посадки без травм и переломов даже при капотировании. Ждут ли нас в этом плане какие-либо изменения?
Сорри, за возможно глупый вопрос. Просто на все остальные мои вопросы Вы ответили :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег Медокс / Oleg Maddox
Большое человеческое спасибо что Вы сняли обет молчания. :) И хоть это отнимает много времени, но значительно познавательней чем политкорректные интервью буржуям. Я так понимаю проект выходит на финишную прямую. Больше года это большой срок для ждущих, но не очень большой бля проекта такого уровня. Поэтому хочется пожелать все завершить в намеченные сроки и не бросать нас надолго.
PS Не буду задавать никаких вопросов и озвучивать хотелок. Думаю Вы знаете что делаете :)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
vAvA
Олег! Пользуясь случаем, хочу поинтересоваться вот каким обстоятельством. По моему скромному мнению, пилот в ИЛ-2 - слишком живучий, т.е. благополучно переживает практически все аварийные посадки без травм и переломов даже при капотировании. Ждут ли нас в этом плане какие-либо изменения?
Сорри, за возможно глупый вопрос. Просто на все остальные мои вопросы Вы ответили :)
хммм.. Предположим что травмы и переломы будут добавлены. И что мы от этого имеем? Надпись на экране - "у вас перелом ноги и 2 ребер". Или например нет возможности самостоятельно вылезти из кабины. Ну и что? Какой смысл в наличии этих травм? Как это может повлиять на игровой процесс и улучшить его?
Пожалуйста объясните, как использовать это в симуляторе.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
vAvA
Олег! Пользуясь случаем, хочу поинтересоваться вот каким обстоятельством. По моему скромному мнению, пилот в ИЛ-2 - слишком живучий, т.е. благополучно переживает практически все аварийные посадки без травм и переломов даже при капотировании. Ждут ли нас в этом плане какие-либо изменения?
Сорри, за возможно глупый вопрос. Просто на все остальные мои вопросы Вы ответили :)
Я пока сейчас не готов ответить на это вопрос. Но думаю в этом больших изменений не будет. Когда вы скапотировали и пр... самое главное что вы испортили самолет... А то что вы ранены в следуюшем ввылете в онлайне не учитывается для игрока... или вам придеться ждать сколько там вылетов пока вы вылечитесь... может до конца войны..
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
RR_Kraft
Господа, вы уж извините, но это маразм.
Маразм, не маразм, а симулятор вроде как позиционируется и как "чайник-friendly".
То есть - не только для зубров, наизусть помнящих схемы всех филдов Европы.
Тем более - раз зашла речь о сложностях при рулении - значит, кто-то их испытывает.
Вышепредложенное - лишь скромное предложение по облегчению жизни новичкам.
Оффтопик:
И нападки с удаленной диагностикой когнитивных дисфункций по текстам постов вызывают недоумение.
З.Ы. При огромном уважении к РедРоджерсам, диагноз "маразм" ставят специалисты с соответствующим образованием и после соответствующего обследования. Вернее, не ставят, т.к. таковая нозология отсутствует в МКБ-10.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег Медокс,
как игра будет дружить с мониторами разных форматов? Будут ли солнечные блики от фонарей?
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Все ребята, я заканчиваю. пошел кормить больную жену и ребенка.
А потом с ребенком уезжаем.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:06 ----------
[/COLOR]
Цитата:
Сообщение от
JetFlight
Маразм, не маразм, а симулятор вроде как позиционируется и как "чайник-friendly".
То есть - не только для зубров, наизусть помнящих схемы всех филдов Европы.
Тем более - раз зашла речь о сложностях при рулении - значит, кто-то их испытывает.
Вышепредложенное - лишь скромное предложение по облегчению жизни новичкам.
Оффтопик:
И нападки с удаленной диагностикой когнитивных дисфункций по текстам постов вызывают недоумение.
З.Ы. При огромном уважении к РедРоджерсам, диагноз "маразм" ставят специалисты с соответствующим образованием и после соответствующего обследования. Вернее, не ставят, т.к. таковая нозология отсутствует в МКБ-10.
Оффтопик:
Ни в коем случае никого не хотел обидеть.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
GR_Pray
Надпись на экране - "у вас перелом ноги и 2 ребер". Или например нет возможности самостоятельно вылезти из кабины. Ну и что? Какой смысл в наличии этих травм? Как это может повлиять на игровой процесс и улучшить его?
Пожалуйста объясните, как использовать это в симуляторе.
Например, в синглплейерной кампании - следующий вылет будет не завтра, а через месяцок-другой.
Только нужно ли такое усложнение - хз.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Олег , спасибо ! Здоровья и удачи Вам и Вашим близким!
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Здравствуйте, Олег! Скажите, будет ли в БОБе HIGH GORE?:D
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Фотошоп не знаю, но на бумаге рисую не плохо.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
GR_Pray
хммм.. Предположим что травмы и переломы будут добавлены. И что мы от этого имеем? Надпись на экране - "у вас перелом ноги и 2 ребер". Или например нет возможности самостоятельно вылезти из кабины. Ну и что? Какой смысл в наличии этих травм? Как это может повлиять на игровой процесс и улучшить его?
Пожалуйста объясните, как использовать это в симуляторе.
Гм. А что бывает в случае ранения? Госпиталь. Извините, война - есть война. Не хотите в госпитале лежать - относитесь к матчасти более бережно... Вот Гютер Ралль скапотировал при вынужденной посадке - перелом позвоночника получил. В общем, не нужно надписей про переломы ног и ребер. Просто краснота и ранение. Собственно, вот такое ИМХО. А то как-то не реалистично получается. Пули пилот ловит (иногда фатальные), а травм нет
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Рискуя показаться навязчивым...
Всем злопыхателям и любителям реализам отвечу - в основном проблем не испытываю. Но есть некоторое колличество ВПП:
Цитата:
Сообщение от
boRada
Насчет обзора и рулежки.
В Ил2 проблема рулежки возникает на более поздних картах, на которых
1. Многие площадки для рождения (старпоинты) стоят далеко от ВПП
2. Стартпоинты выставлены "красиво", причем половина хвостом к ВПП, и причем это первая половина (они пронумерованы и ил ставит по порядку скорее всего). Поэтому большинство пилотов появляется как избушка на курьих ножках "к лесу передом". Учитывая что на многих ВПП текстуры под таким углом трудно различать, даже покрутив головой не всегда можно увидеть взлетку. А уж некоторые филды в курляндии и в Мурманске - так просто сказка вообще. Кругом сетки, деревья, куда рулить - фз. Доходило до того, что уже взлетевший коммандовал "Левее...правее.. метров через 300 ВПП"
Будем надеется, что это будет учтено.
Если при "новой попытке" вы будете знать где находится ВПП, и даже видеть её ( а это от текстур и антуража зависит), то проблемы с рулежкой перестанут быть отличными от реала.
В своих сообщениях старался коротко описать проблему и возможное решение.
Думал это будет не сложно - разрешить единственный, ограниченный до дистанции ~50м (сейчас 3км по умолчанию, а в conf.ini можно увеличить до 10км и выше), внешний вид по кнопке F2. И условие - разрешен только когда скорость самолета = нулю, иначе - вид из кабины.
Текстуры и антураж, конечно, могут несколько исправить положение
Реальный пилот, перед тем как сесть в самолет, может походить по полю и понять как и куда рулить, после посадки осмотреть самолет и поцокать языком - "и как это на таком до дома дотянули???".
Иной раз очень не хватает этой возможности.
Предложение внес, на этот раз (с помощью Борады) причина возникновения раскрыта полность.
Если примут в работу, многие будут благодарны.
Если черезвычайно сложно реализовать - не обидимся.
Зачем максимально реально отрисовывать повреждения, если на фулреале они все равно не видны? :)
Спасибо.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
vAvA
Гм. А что бывает в случае ранения? Госпиталь. Извините, война - есть война. Не хотите в госпитале лежать - относитесь к матчасти более бережно... Вот Гютер Ралль скапотировал при вынужденной посадке - перелом позвоночника получил. В общем, не нужно надписей про переломы ног и ребер. Просто краснота и ранение. Собственно, вот такое ИМХО. А то как-то не реалистично получается. Пули пилот ловит (иногда фатальные), а травм нет
ага , и в следующих полетах руки будут дрожать и чернота раньше подкатывать будет. А еще можно травмы глаз имитировать ... Все таки это авиасимулятор , а не пособие для специалистов по авиамедицине ;)
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
JetFlight
Например, в синглплейерной кампании - следующий вылет будет не завтра, а через месяцок-другой.
Только нужно ли такое усложнение - хз.
А в онлайновой вас сервер кикнет и скажет: приходите через недельку, пока нога заживет или вывих вправят. :lol:
ИМХО: для играбельности параметр "поломатости" пилота может иметь такое же количество значений, что и в Ил-2 и этого более чем достаточно. Влиять на время между вылетами он не должен. (в угоду играбельности)
Если и вводить этот параметр в игру, то только в качестве коэффициента при расчете кол-ва очков заработанных пилотом в вылете.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Zeliboba
Рискуя показаться навязчивым...
Всем злопыхателям и любителям реализам отвечу - в основном проблем не испытываю. Но есть некоторое колличество ВПП:
В своих сообщениях старался коротко описать проблему и возможное решение.
Думал это будет не сложно - разрешить единственный, ограниченный до дистанции ~50м (сейчас 3км по умолчанию, а в conf.ini можно увеличить до 10км и выше), внешний вид по кнопке F2. И условие - разрешен только когда скорость самолета = нулю, иначе - вид из кабины.
Текстуры и антураж, конечно, могут несколько исправить положение
Реальный пилот, перед тем как сесть в самолет, может походить по полю и понять как и куда рулить, после посадки осмотреть самолет и поцокать языком - "и как это на таком до дома дотянули???".
Иной раз очень не хватает этой возможности.
Предложение внес, на этот раз (с помощью Борады) причина возникновения раскрыта полность.
Если примут в работу, многие будут благодарны.
Если черезвычайно сложно реализовать - не обидимся.
Зачем максимально реально отрисовывать повреждения, если на фулреале они все равно не видны? :)
Спасибо.
имхо , это больше проблема создателей серверов . Хотите , чтобы люди не взлетали поперек поля и не бились кучей на взлете - опубликуйте у себя на сайте сервера более-менее подробную схему филда .
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Acid_Reptile
От недостатка знаний по матчасти и 150к не спасут :lol:
Ага, уважаемый, а сколько стоит полноценная Hi-Fi система стоит, не подскажите?
Вот я смог выделить стока из бюджета....
Нет, можно конечно ещё и продать хату и закупить по полной, но зачем мне тогда такие колонки будут нужны))))))
Придирчивость имеется.
P.S. Ну да переезжая с АС97 на HD, потом на Аудигу, потом на X-Fi я тоже замечал приличную разницу, но к сожалению она(разница) росла не в ту сторону.... Качество звучания - да, аутентичности его - нет, вот что и коробит, почему аллисон и мерлин летают на одном презете - мне не понятно..... почему у мессера, фоки, зеры, хайяты таже проблема на всех..... Конечно хорошо когда качество превалирует над количеством, но не в таком виде.
Буржуины продают диски с записями (очень хорошего качества) из кабины и вне - месса, зеры, спита и прочего.... послушал весь спектр оборотов - сходства с илом - никакого.....
P.P.S. И заодно (с точки зрения простого обывателя)...... а почему звук на разных звуковых картах отличается? Причем до такой степени, что кто-то подкручивая настройки легко настраивает хорошую слышимость окружения. В требованиях написано: совместиая с DirectX звуковая карта - у меня такая и у моего соседа такая, тогда почему он прекрасно слышит меня на 6-ти, а я нет.
P.P.P.S. Если очень хочется продолжить - то в другой теме... На этом все.
-
Вложений: 1
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Интересно, а будет ли поддерживать движок подобный эффект отражения металла и стекла?
Вложение 94250
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Clawhammer
Интересно, а будет ли поддерживать движок подобный эффект отражения металла и стекла?
Вложение 94250
если сказано , что будет поддерживаться dx10-11 - why not. Хотя в ms fsx , пмсм , с этим перебрали.
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
Олег Медокс / Oleg Maddox
Это важный вопрос.
1. В ТЗ вроде не отражен.
2. В Иле триммер не сделан отдельно. Сделано регулируемыми целиком рули (направления, высоты, элероны), что с точки зрения аэродинамики - результат абсолютно один и тот же , что и отдельные триммеры от руля. Так было много проще и вообще на самом деле правильнее. Немцы так и делали на многих своих самолетах вплоть до полностью регулируемого по углу установки стабилизатора. А теперь - вообще думаю все современные самолеты ...
3. В ШоВ - честно скажу не знаю... в понедельник посмотрю. Я один всего в коде охватить теперь вообще просто физически не могу. Он стал в десятки раз сложнее. У меня даже появился отдельный продюсер мне в помощь в связи с усложнением процесса разработки и увеличения коллектива, не говоря уже о командах и отдельных девелоперов, работающих с нами теперь...
Спасибо!
1,3 - ооочень хотелось бы иметь раздельные...
2. Т.е. слухи о том, что в Ил-2 отклоняя джойстик игрок задает не угол отклонения рулей, а величину и направления усилия приложенного к РУСу самолета верны?
добавил после теста в Ил-2:
в реале управление тримером на земле НЕ вызывает отклонения рулей.
ЕМНИП Триммер - небольшая отклоняемая поверхность в хвостовой части руля или элерона. Служит для уменьшения усилий в системе управления аппарата.
Т.е. эффективность триммера заисит от скорости самолета. Нет воздушного потока - нет и силы, создаваемой на РУСе (точнее - на руле) тримером.
В Ил-2 игрок, управляя тримером на земле, отклоняет рули. Похоже, вместо обсчета силы, прикладываемой тримером к рулю и зависящей от скорости/положения триммера, просто добавляются ньютоны(если верен п.2), приложенные к рулю и зависящие только от положения штурвальчика управления триммером.
ВОПРОС:
Будет ли в SoW "честный обсчет триммеров"?
Надеюсь, мне удалось правильно/понятно сформулировать вопрос/хотелку...
-
Ответ: SoW WORK IN PROGRESS
Цитата:
Сообщение от
harinalex
Хотя в ms fsx , пмсм , с этим перебрали.
Скорее недобрали:)