Вид для печати
Цитата дня, для меня лично.:bravo: :bravo:Цитата:
Сообщение от Vygov
Так как теперь всем всё ясно, что мы спорим???????
П.С. Правда на повестке дня вопрос, куда делся симулятор Ил-2, вер 1.0Р????:rolleyes:
Ведь он же был, когда то, симулятор, а?????;)
Да, было время, был я молод...:beer:Цитата:
Сообщение от -11-
В сторону аркады ИЛ-2 сильно съехал. Помню на кобре в той игре взлетишь и долго выдерживаешь, пока тяжёлый самолёт наберёт скорость.
Я себя даже ИЛ-2 однодисковый опять купил. Поставлю.(старый диск потерялся)
это вам уже приелось наверное, патчей нету, фм давно не правили:D иж ностальгию им подавай:pЦитата:
Сообщение от Tverza
Цитата:
Сообщение от -11-
Дык а что еще нужно от догфайта? Эт раз. Два - если на сервере набор: Ла5ФН, кобры, яки, лаги и пр.
Г2, остальные мессы, фоки и пр.
Во что это выльется? Все разберут лавки с г2 и... ну дальше что будет все знают.
А причина этому то, что некоторые, более другие, крафты дают изрядное преимущество, безотносительно уровня пЕлота, кому же охота быть добровольным хомячком ;)
Но если сделать на серваке ну... к примеру П40 супротив IARов так все же разбегутся... ну останется пара тройка маньяков.
В 3.04. Догфайт. Лига.Цитата:
Сообщение от crocodile
Г2 и Г6. Ла-5 и ЛаГГ. Яки. Спиты. Зеро. Изредка фоки.
4.05. Ла-5 и Г2.
Я где то ошибся???
Не потянули бы хотя бы по той же причине, по которой сняли Миг-3 с производства. По той же причине, почему цельнометаллический Ла-7 не пошел в серию.Цитата:
Сообщение от andr_m
В стране было много дерева, полотна, и железа, подростков и женщин, мало дюралюминия и квалифицированных рабочих рук. Надеюсь теперь понятно, почему Яки в этом смысле были гораздо предпочтительнее в производстве. Продолжайте читать Резуна дальше, много чего нового узнаете про свою страну... :expl:
Цитата:
Сообщение от Vygov
Об истории с И-180 и И-185 не писал только ленивый, все уже обсосано. Там целая цепочка трагических совпадений, неудач и просто невезения что до слез обидно. Если бы Чкалов не разбился, он бы не дал зарубить И-180, Потом Томас Сузи разбился, потом не клеилось с И-185, С И-190, пошло поехало... Был бы жив Чкалов, И-180 пошел бы в большую серию уже весной 1940 года, со сменой на конвейере на И-185 и все могло быть по другому... Войну могли встретить с большим количеством И-180 и И-185 уже находящемся в серии. Все было бы по-другому...
Ща пойду поставлю себе первый Ил... че-то задолбал меня этот патч 4.05, может в BOB поиграть...?:D
Это ты чего имел в виду?Цитата:
Сообщение от -11-
Тяжеловат, конечно, но 35 серию с ВЯ предпочту любому Яку. Ну может кроме Як-9Т, больно пушечка хороша... :drive:Цитата:
Сообщение от mr_tank
Докладываю.:D Трек на яке девятке не имел, просто была уверенность из предыдущих полетушек.Цитата:
Сообщение от Дон Вито Корлеоне
Итак, Як1Б не позволяет вести наглый и расслабленный бой с четверкой асов на Г2, но не из-за другого алгоритма ботов, а из-за более слабых характеристик. Во первых он заметно уступает в маневренности девятке, во-вторых на второй скорости нагнетателя заметно уступает яку девятке в скороподьемности, скорости, на вертикали. Вести бой с четверкой Г2 очень тяжко, единственная надежда - быстро сбить парочку, пара мессеров легко контролируется, но это будет означать бой только против пары мессеров, неправильно.
А теперь самое интересное, собственно про управляемость яков. У меня погибает джой :(. Полностью умер твист, и как я сегодня осознал, полетав на як1Б умерли элероны (срабатывают через раз и то приходится дергать до упора, для яка это оказалось очень критично). Я на соседнем столе (у коллеги ;) взял нормальный трастмастер и сел на як девятку. Мазер-фазер-систер-бразер, этож какой легкий и приятный самолетик! С четверкой ботов-асов на Жо 2 можно играться. Кроме того, если даже ошибаешься и бот на пересекающихся попадает, то часто это вообще никак не сказывается на поведении самолета :eek:
Записал трек. Вначале хотел записать 10 минут, потом решил писать до окончания БК. Получилось 17 минут. После 10 минуты расслабился, высоту слил, пару раз получил по морде :D но летал как ни в чем ни бывало. Вся четверка мессеров(ни одного не сбил, оно и лучше нагляднее эксперимент) плотоядно крутится вокруг, только ближе к концу один отвалил и крутился на высоте над нами - типа командир молодняку дал порезвиться :D
Выложу трек на рапиду, слишком длиный, даже порезаный на четверо не грузится на форум.
http://rapidshare.de/files/21275558/...09G2.ntrk.html
Трек тяжелый, более пяти метров, пилотажных откровений в нем нет, поэтому выкладываю просто чтобы отвечать за свои слова ;)
Удовольствие получил от девятки зверское, отличный самолет на приличном джойстке.
Попробую на нормальном джойстке 1Б и Кобру.
Вы всё спорите?:)
Попробовал на хорошем джойстке кобруN1 и Як1Б. Неплохо, но до яка-девять заметно не дотягивают. У Кобры вооружение спасает. Быстро получается отоварить из пулеметов все мессеры, а с битыми попроще.
http://youtube.com/watch?v=vQpVI_aldB0&search=aircraft
Оффтоп!
Вот так пользуются энергией асы!!!
не а, письки меряют :)Цитата:
Вы всё спорите?
забавно так :)
вот один из 10 страниц правильный пост:
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...postcount=1035
Это вам ближе.. мне на лаге и на МиГе- легче взлетать---- и чтоЦитата:
Сообщение от Verka
Ваше мнение истина??-- Синии говорите лучше про Г2.
Дык а что еще нужно от догфайта? Эт раз. Два - если на сервере набор: Ла5ФН, кобры, яки, лаги и пр.Цитата:
Сообщение от crocodile
Г2, остальные мессы, фоки и пр.
Во что это выльется? Все разберут лавки с г2 и... ну дальше что будет все знают. А причина этому то, что некоторые, более другие, крафты дают изрядное преимущество, безотносительно уровня пЕлота, кому же охота быть добровольным хомячком
......................................................................................................
Твоя цитата. Поясняю статистикой....
В 3.04. Догфайт. Лига.
Г2 и Г6. Ла-5 и ЛаГГ. Яки. Спиты. Зеро. Изредка фоки.
4.05. Ла-5 и Г2.
Я где то ошибся???
Гм... Як-1/1б против Г2 боец в случае хорошей прокладки. Но хороших прокладок мало.
А фигвам! Сгорели бы на дромах 22го июня не и-16 а и180 - вот и вся разница! :) А потом бы все так и тянулось... Дело не в технике. Вон и в игре ламеров на Г2 валят почем халва.Цитата:
Сообщение от zmusa
2 Warspite. В оффлайне на яках делай что хочешь, а ты вылезь в нет сядь на яка против хотя бы равного по уровню пилота на Ф4 или Г2. Вот после этого и шли нам треки.
вообщем вчера плотно , часов на 5 подсел на яки:drive: .вобщем признаю кое в чем ошибался:ups: , а именно як 9, 9т,9д со своей фм хороши, но если и все другие крафты переведут на эту же фм, я только за!:bravo: что касается 1,1б,7аб,9б уж очень у них растянутое управление, тягучее и медленное, чтобы преложить из левого в правый крен на боевой скорости проходит целая вечность, с тангажем дело не намного лучше, отсюда теряется маневренность (и это у маневренного истребителя:expl: ), а также не видно грани когда происходит срыв - тягучий медленный и вдруг хлоп. соответственно синие со своей юркой фм (да и некоторые красные кроме яков) делают их как хотят, ранние яки это мальчики для битья и отнюдь не из-за низких ттх, а именно из-за управляемости:pray: а в он лайне и более поздние хреновато противостоят синим. попробовали бой 9 против 9т очень понравилось и интересно, наверное из-зи того что фм одинаковая, затм попробовали 1б и F4 -долго плевались. и вывод все крафты на фм 9-ок!!:D или все на фм Г2:D с сим и откланиваюсь:thx:Цитата:
Сообщение от Warspite
Хороша Девятка! :beer:Цитата:
Сообщение от Дон Вито Корлеоне
А я и не вам треки выкладывал, уважаемый, так что пошли бы вы лесом (всё-таки стоит иногда читать предыдущую страницу ;) )Цитата:
Сообщение от Serg
Для того что бы "всё было по другому" нужно что бы с моторами М-88 "всё было по другому". А так их даже на Ил-4 не хватало, не говоря уже о катастрофической сиутацией с М-88 после начала войны.Цитата:
Сообщение от zmusa
Блажен, кто верует (С)Цитата:
Сообщение от zmusa
С каким, простите, двигателем И-185 на 22.06.41 был бы в серии?Цитата:
Сообщение от zmusa
Рекомендую вам для чтения вообщем:
http://www.airwar.ru/other/bibl/guglya.html
Не так их много и сгорело, как кажется!Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Оффтоп, просто про этого товарищаЦитата:
Сообщение от Uberfall
Цитата:
Believe it or not, I have met the man! Bob used to fly every year at an
air show they used to have in Oklahoma City called "Aerospace America". He
did the exact same flying demo at the airshow every year (engines off). The
Plane, and Aero Commander Shrike was actually made at one time in Oklahoma
City too! Many years ago he used to do amazing demo flights in a P-51
Mustang.
Bob Hoover is a legand in U.S. flying society. He and Chuck Yeager (the guy who
broke the sound barrier, mach 1, in the Bell rocket plane) have been good
friends since WW-ll and both actually flew fighter planes in the war. The
really sad thing is that the U.S. FAA has recently moved to not allow Bob to
renew his pilots license in the U.S. Without his license, he cannot legally
fly here any more and no company will give him insurance. They claim it is
because of some "mistakes" they have seen him fly in some of his shows, but
most people think it is just that he is getting so old now, that the FAA is
afraid that he might have a stroke or heart attack in the middle of a
demonstration flight and crash into the crowd!
:) угу, за 2 дня 5000-5500 самолетов потери ВВС РККА, в том числе уничтоженых немцами, но больше при отступлении брошенными и уничтожеными самимиЦитата:
Сообщение от =BVA=Zmey