Предлагаю, знаниями про радиаторы на Спитфайрах времен БзБ поделиться в соответствующей теме в разделе Школа. А то я уж собрался узнать что-то новое - а тут всё удалено.
Вид для печати
Предлагаю, знаниями про радиаторы на Спитфайрах времен БзБ поделиться в соответствующей теме в разделе Школа. А то я уж собрался узнать что-то новое - а тут всё удалено.
Турель теперь- то, что доктор прописал, но за пилота обзор - жуть...Цитата:
Сообщение от neudii
Сложно что ли подправить? Если сиквел на этом движке будет? Тем более не развитие,но правку обещали вроде.. Что-ж выходит, надеяться на исправление воды в англии,на добавление зеркал и различных красивостей-нет смысла?Цитата:
Сообщение от smoki
Ну вроде сказали,что БзБ развиваться не будет.Все силы брошены на сиквел.Цитата:
Сообщение от =voDOlaz=
Анонс бы грянул что ли...
http://tapety.tja.pl/obrazki/tja_normalne/86543.jpg
Сейчас, вряд ли :(Цитата:
Сообщение от podvoxx
Выразился не так видимо. Разработчики обещали что игра обновится когда выйдет сиквел с его установкой. Просто интересно ,есть ли надежда что отшлифуют самолеты и может быть карту БзБ за одно?. Раз сиквел и БзБ совместимы к примеру..Цитата:
Сообщение от ZODAX
Хз по мессеру согласен такие же результаты получил т.е. чутка больше 470...но я не смог раскочегарить больше 278 (радиатор открыт, самоль по рн и рв оттримирован, шаг 100 - хз я если честно в ступор впал, раньше всегда драпая в горизонте занижал шаг до 65, сейчас оттестил толку от этого ноль, даже хуже получается, млин а ведь раньше точно помогало, интересно в какой патч эт пофиксили)...хотя может я не правильно гдет шагом отрабатываю и десять миль не добираю, хз, но 280 миль на спите2а эт максимум что я смог выжать...Цитата:
Сообщение от ZODAX
PS:Потестил еще смог выйти на 290 в горизонте, если радиатор прикрывать...с поуприкрытым радиатором в горизонте десять минут не закипел, но тут аккуратно надо там температура хоть и не предельная но высокая если после погони завяжется бой спалить легко, у меня двойка закипает со старта в климбе в среднем гдет за 4 минуты с хвостиком эт при полностью открытом радиаторе и шаге 85...
?Цитата:
Сообщение от V@s'OK
http://www.youtube.com/watch?v=eg7BF...eature=related
Ох уж это томительное ожидание...
А ты что, мышкой озираешься? Лучше тракиром или фритреком.Цитата:
Сообщение от Sopovich
Бъюсь челом об стену, решаю матан....%)
Удачи)) Пройдет несколько лет и ты скорее всего мало что будешь помнить, кроме того, что бился о стену :)Цитата:
Сообщение от BrainMan
Да, нам остается только ждать.Цитата:
Сообщение от eekz
Нет не ошибаюся,290 миль в час.(я с начало не правильно принял метку в 280 миль в час,там она так стоит не понятно.Пришлось отсчитывать полоски от 240:D)Цитата:
Сообщение от Ai
Дело в том,что после патча радиатор играет очень большую роль.Я протестил на пределе.Вышло следующие:
Спит2а у земли: 290м/ч радиатор 30(только горизонт!)температура в норме(Если 25 выставить,то сразу ростёт температура). ШАГ 75-80(большого различия не ощутил,поэтому для себя ставлю 80) Конечно оттримировать.
Мессер Е4 (думаю как разгонять все уже в курсе при каких оборотах) 470-73 км.ч, радиатор-(тут не могу сказать точно так как циферок нету,как вы знаете)я закрываю приблизительно 60%,а потом убавляю следя за температурой.Как пошла расти,назад чуть открываю и всё,вот тот режим. Ну про шаг,тоже я не могу сказать,так как тахометр "всему голова":)
А вообще конечно в скорости, есть фора в скорости, пусть даже и небольшая, но эт козырь...скорость возможность выйти из боя и возможность вступить в бой с преимуществом, эт то что грамотный пилот всегда сможет реализовать...плюс по личным ошущениям в климбе у спита тож преимущества нет, плюс на постоянных восходящих маневрах он кипит...да противник серьезный и опасный, но не более, на звание убера он не тянет - убер эт безоговорочное преимущество по всем статьям...
PS:Имхо, но вот хоть что говори, но я не поверю что ты грамотных вторых спитов боишся - да противник достойный и опасный, но не подавляющий, вполне можно его готовить летая на емильке...
Спит 290 миль.ч = 466 км.ч и это ещё при радиаторе 30, не хилые заморочки с температурой на разных высотах. Сам месс 470/473 км.ч, климб не хуже (по моему ощущению лучше). Так какой же спит убер?
Дело не в этом. На Р4 по мессу дал очередь из пулеметов и пушек - он с копыт. По спиту два аналогичных смачных попадания, а он с дырой в крыле летает и виражит. Мы же знаем. что отсутствие даже четверти крыла(не то, что дырочка) не особо меняет летные характеристики. А случайная пулька спита попавшая в месс тут же ломает двиг.
Синим запретили стрелять по спитовскому двиглу? :D Привыкли шмалять миненгешоссами на... Цельтесь метче))Цитата:
Сообщение от neudii
То есть по крыльям спиту стрелять бесполезно? :) Нужно метче целится в пилота?
Можно и в крылья... тока расход БК на килл будет не 1-2 снаряда, как привыкли синие :P
podvoxx, напишу, напишу эту контроху, шпоры напишу, о как обычно не воспользуюсь... Спасибо:D
Шпоры не то! Надо писать бомбы!
А нам еще наш математик в универе говорил: "Обязательно шпоры пишите, только с собой не берите. А пока пишите, запомните" :)Цитата:
Сообщение от BrainMan
Другое дело, что хороший пилот мессера не полезет в ситуацию, когда не сможет сбить и уйти, так, чтоб спит не успел среагировать :) Тут вспомним, что основная масса среднестатистических пилотов ВМВ была сбита.Цитата:
Сообщение от smoki
А брать меньше полной заправки, детский сад, штаны на лямках, младшая группа. :)
--- Добавлено ---
Тока шпоры сам пиши. :) Удачи ;)Цитата:
Сообщение от BrainMan
--- Добавлено ---
Тока шпоры сам пиши. :) Удачи ;)Цитата:
Сообщение от BrainMan