Первые истребители Су-35 будут поставлены в Россию в 2012 году

http://www.take-off.ru/news/112-news...u-35s1-05-2011

Цитата:

---

Первый Су-35С поступает на ГСИ

28 мая головной образец нового многофункционального истребителя Су-35С, построенный Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением компании «Сухой» в рамках контракта с Министерством обороны России прибыл в Государственный летно-испытательный центр Минобороны в Ахтубинске. Перелет из Комсомольска-на-Амуре в Ахтубинск выполнил летчик-испытатель ГЛИЦ полковник Алексей Пестриков. В Ахтубинске первый экземпляр Су-35С в ближайшее время приступит к полетам по программе государственных совместных испытаний.

Контракт на разработку и поставку ВВС России 48 истребителей Су-35С в период до 2015 г. был подписан между компанией «Сухой» и Минобороны России на авиасалоне МАКС-2009 в августе 2009 г. Сборка головного самолета этой серии (Су-35С-1) завершилась на КнААПО нынешней весной. Первый полет на нем с заводского аэродрома выполнил 3 мая летчик-испытатель «ОКБ Сухого» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Именно он 19 февраля 2008 г. поднял в воздух первый летный образец Су-35 (№901), а 2 октября того же года – и второй прототип машины, Су-35-2 (№902). Кстати, 26 мая этого года Указом Президента РФ Сергею Богдану было присвоено звание Героя России.

Как сообщила после первого вылета Су-35С-1 пресс-служба компании «Сухой», к тому времени успешно завершился этап предварительных испытаний Су-35, в ходе которых были полностью подтверждены установленные техническим заданием характеристики устойчивости и управляемости, параметры силовой установки и основные характеристики комплекса бортового оборудования. Эти испытания проводились на двух прототипах экспортной версии самолета. Теперь к ним присоединилась и первая машина для российского заказчика.

Приемо-сдаточные испытания Су-35С-1 на аэродроме КнААПО, включавшие семь полетов, были успешно завершены к середине мая, после чего самолет стал готовиться к передаче Министерству обороны России для участия в программе ГСИ. При этом самолет прошел окраску в серо-голубой камуфляж и получил бортовой №01 с надписью «ВВС России». В дальний путь в Ахтубинск полковник Пестриков стартовал из Комсомольска-на-Амуре 27 мая. Промежуточная посадка для дозаправки и отдыха была проведена в Челябинске. На следующий день, 28 мая, машина прибыла на аэродром ГЛИЦ.

Здесь самолет будет предъявлен на государственные совместные испытания, по результатам первого этапа которых будет получено предварительное заключение о соответствии основным требованиям заказчика и возможности его серийного производства для поставки в строевые части ВВС России. Ожидается, что в ГСИ примут участие еще несколько самолетов Су-35С, собираемых в настоящее время на КнААПО.

По официальной информации компании «Сухой», важнейшими особенностями истребителя Су-35, качественно отличающими его от других самолетов семейства Су-27, являются принципиально новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования на основе цифровой информационно-управляющей системы и новейшей радиолокационной станция «Ирбис» с фазированной антенной решеткой разработки НИИП им. В.В. Тихомирова, обладающей уникальной дальностью обнаружения воздушных целей и увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей (сопровождение 30 и атака восьми воздушных целей, сопровождение четырех и атака двух наземных целей). На истребителе применяются новые более мощные двигатели типа «117С» разработки НПО «Сатурн» с управляемым вектором тяги. Су-35 будет оснащаться широкой номенклатурой современного и перспективного вооружения всех классов.

---

http://img803.imageshack.us/img803/4...c10faw9093.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/2...c10faw9049.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/2482/35c11.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/2686/35c10faw9096.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/1...c10faw9098.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/149/35c10faw9056.jpg

http://img691.imageshack.us/img691/9205/35c12.jpg

Картинки не грузятся.

А что у него снизу, перед носовой стойкой?

Цитата:

---

Сообщение от Flk

А что у него снизу, перед носовой стойкой?

---

то жде что и перед ОЛС) ОЭИС

А почему первый отправили именно в Ахтубинск?

Цитата:

---

Сообщение от Михаил777

А почему первый отправили именно в Ахтубинск?

---

>>

Цитата:

---

929 Государственный летно-испытательный центр им В.П Чкалова Министерства обороны Российской Федерации занимает ведущее
место в системе испытания авиационного вооружения для Российских Вооруженных
Сил

---

Цитата:

---

Сообщение от bocha

то жде что и перед ОЛС) ОЭИС

---

В интернетах нет про неё почти ничего. Т.е. даже функционал под грифом?

На Паралае уважаемый Flateric привел такую ссылку
http://www.npk-spp.ru/deyatelnost/av...razvedka-.html

Цитата:

---

Сообщение от wind

- Как называется эта БРЛС и где можно о ней подробнее почитать?

---

называется Н035 "Ирбис". Как-то странно, что вы не в курсе :) Особенно после стольких споров об F-35vs.Су-35 с Вашим участием

например здесь: http://www.niip.ru/downloads/public_art/2006/2006_2.pdf

Напомню, что здесь новости о Су-35. Темы, подобные F-35vs.Су-35, в другом разделе.

На сайте КнААПО обновилась галерея Су-35С:

http://img600.imageshack.us/img600/5...ussia03big.jpg

http://www.knaapo.ru/rus/gallery/eve...35s_Russia.wbp

Создатели многоцелевого самолета Су-35 выбиваются из графика - главком ВВС РФ.

Источник: ПРАЙМ

Вторник, 9 августа 2011 в 17:41

Темпы работ по созданию многоцелевого самолета Су-35 оставляют желать лучшего, сообщил журналистам во вторник главнокомандующий военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Александр Зелин.
"Что касается Су-35, то работы по нему идут не так, как мне бы хотелось", - сказал Зелин.
По его словам, передает РИА Новости, в создании этой машины есть некоторые сбои. По данным Зелина, Су-35 по бортовому оборудованию и по комплексной системе обороны уступает американским самолетам такого же типа. "Наш самолет должен быть более надежно защищен от средств противовоздушной обороны противника", - подчеркнул главком.
Говоря о создании самолета пятого поколения Т-50 главком сообщил, что работы по этому направлению идут с четким соответствием с графиком. "По пятому поколению пока мы идем в графике. Таких сбоев, чтобы остановиться и задуматься, таких проблем у нас нет", - отметил генерал.

http://airspot.ru/news/voennaja-avia...glavkom-vvs-rf

так какой в итоге олс на серийных стоит ? от нпк спп или от уомз ?

Цитата:

---

Сообщение от ZHeN

так какой в итоге олс на серийных стоит ? от нпк спп или от уомз ?

---

НИИПП

супер !

Испытания истребителя Су-35 показали, что его
характеристики превосходят соответствующие показатели
зарубежных аналогов

МОСКВА, 19 сентября. /Корр.ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/.
Проводимые испытания российского истребителя Су-35 показали,
что его характеристики превосходят соответствующие показатели
зарубежных аналогов. Об этом сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-
службе разработчика истребителя - компании "Сухой".
"Анализ выполненного объема работ позволяет уже сегодня
сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно
лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению с
состоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный
комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий
круг задач, определенных тактико-техническим заданием.
Заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят
превзойти все тактические истребители поколений 4 и 4+ /типа
Rafale и EF-2000, модернизированные истребители типа F-15,
F-16, F-18 и Mirage 2000/, и противодействовать самолету F-22A,
а также тактическому истребителю F-35A", - отметил
представитель "Сухого".
В частности, в ходе предварительных летных испытаний
максимальная скорость Су-35 у земли составила 1400 км/час, на
высоте - 2400 км/час, практический потолок - 18 тыс м,
дальность обнаружения воздушных целей - более 400 км, уточнили
в компании.
"При разработке и испытаниях самолета Су-35 максимально
используется научно-технический задел, реализуемый при создании
Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации /ПАК
ФА/, что позволит с меньшими затратами и в более короткие сроки
завершить создание Су-35 и принять этот истребитель на
вооружение ВВС РФ", - подчеркнули на "Сухом".
Су-35 - сверхманевренный многофункциональный истребитель
поколения 4++. В самолете применяются технологии пятого
поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями
аналогичного класса. Новый комплекс авионики и более
совершенная РЛС с фазированной антенной решеткой позволяют
одновременно сопровождать 30 и обстреливать 8 воздушных целей,
а также сопровождать 4 и атаковать 2 наземные цели.
"Радиолокационная заметность истребителя по сравнению с
самолетами четвертого поколения уменьшена в несколько раз за
счет электропроводящего покрытия фонаря кабины, нанесения
радиопоглощающих покрытий и уменьшенного количества выступающих
датчиков", - отметили разработчики боевой машины.
Ресурс самолета - 6 тыс летных часов, назначенный срок
эксплуатации - 30 лет, назначенный ресурс двигателей с
изменяемым вектором тяги - 4 тыс часов.

Противостоять F-22 с ПФАР? Разве что на авиашоу..

http://warisboring.com/wp-content/up...mb-445x333.jpg

Завязывал бы ты с палантиром, Сарумян :D

Цитата:

---

Сообщение от XaHyMaH

Завязывал бы ты с палантиром, Сарумян :D

---

Это когда ф-18 раптора вальнуть успел? :)

www.armstrade.org

В рамках программы летных испытаний на истребителях Су-35 совершено более 300 полетов.

ЦАМТО, 19 сентября. Более 300 полетов совершено на истребителях Су-35 в рамках программы летных испытаний, сообщили в пресс-службе компании «Сухой».
В настоящее время самолеты Су-35-1,2 предъявлены в 929-й Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) на государственные совместные испытания (ГСИ) и с 15 августа приступили к выполнению согласованной программы. Одновременно к ней подключен и первый серийный Су-35С-1.
На Су-35-1,2 выполнены предварительные летные испытания, в ходе которых были полностью подтверждены основные установленные летно-технические характеристики комплекса бортового оборудования и характеристики сверхманевренности, проверены характеристики устойчивости и управляемости, характеристики силовой установки, работа навигационной системы. Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1400 км/ч, на высоте - 2400 км/ч., потолок - 18 тыс. м. Дальность обнаружения целей в режиме «воздух-воздух» - свыше 400 км. Это существенно превышает аналогичный показатель состоящих на вооружении самолетов. Бортовая ОЛС позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 км. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение.
Анализ выполненного объема работ позволяет уже сегодня сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению с состоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий спектр задач, определенных тактико-техническим заданием.
Заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения 4 и 4 + (типа «Рафаль» и EF 2000, модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18 и «Мираж- 2000»), и противодействовать самолету F-22A, а также тактическому истребителю F-35A.
При разработке и испытаниях самолета Су-35 максимально используется научно-технический задел, реализуемый при создании перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), что позволит с меньшими затратами и в более короткие сроки завершить его создание и принять на вооружение ВВС РФ.
Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++». В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей, с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей (сопровождение 30 и атака 8 воздушных целей, а также сопровождение 4 и атака 2 наземных целей), новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
Су-35 отличается широкой номенклатурой вооружения большой, средней и малой дальности. Способен нести управляемые авиационные средства поражения (АСП) анти-РЛС, анти-корабль, общего назначения, корректируемые авиабомбы (КАБ), а также неуправляемое АСП. Радиолокационная заметность истребителя по сравнению с самолетами четвертого поколения уменьшена в несколько раз за счет электропроводящего покрытия фонаря кабины, нанесения радиопоглощающих покрытий и уменьшенного количества выступающих датчиков. Ресурс самолета – 6 тыс. летных часов, срок службы – 30 лет эксплуатации, назначенный ресурс двигателей с управляемым соплом – 4 тыс. часов.

http://www.armstrade.org/includes/pe...9/detail.shtml

Цитата:

---

Противостоять F-22 с ПФАР? Разве что на авиашоу..

---

А вы характеристики этой ПФАР знаете?

Цитата:

---

Сообщение от Flk

Это когда ф-18 раптора вальнуть успел? :)

---

Непростой ф18 это. Growler. Однако "задампил" он раптора)

Цитата:

---

Сообщение от Наиль.Ч

А вы характеристики этой ПФАР знаете?

---

Рекламные данные по Ирбису известны
Что там на самом деле - нет
А вы?

В любом случае там один луч, LPI нет, РЭБ не интегрирована
Разрешение слабее и это.. помехозащищенность, да

Про разницу в ЭПР говорить смысла нет - это почти как вера в высшие силы..
Кто-то верит, кто-то нет

И то, что про одного-единственного пилота F-18G, то ли "условно сбившего", то ли просто подавившего РЛС F-22 написали все кому не лень - это на самом деле лишь подтверждает успех Раптора
Потому что все остальные случаи побед F-22 воспринимались как само собой разумеющиеся - за явным преимуществом

Цитата:

---

Сообщение от Bruce

Непростой ф18 это. Growler. Однако "задампил" он раптора)

---

Скорее заDOSил ;)

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Потому что все остальные случаи побед F-22

---

"Побед" надо писать в кавычках. И помнить, что амы — мастера пеара.

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Потому что все остальные случаи побед F-22 воспринимались как само собой разумеющиеся - за явным преимуществом

---

За то вваленное бабло на которое их настругали, рапторы просто обязаны "побеждать" 500:1 во всех новостях.