Я ЗНАЛ!!! Я ЗНАЛ!!!! :bravo: :D :bravo:
( а можно в очередной раз по подробнее?... :ups: )
представляю это решение.. так же как с тУгерМотом? :D Tygermoth т.е. ???
будет какой нибудь ГAvanger?:P
Вид для печати
Serj K откуда эта утка про Миги? Я не большой спец по Мигам, но всякую экзотику люблю, а вот про эту даже не слыхивал.
Тем более, что имеются некоторые технические трудности по размещению торпеды на Миг-15, который по размерам мягко говоря невелик (недавно лично счупал). Торпеда довольно тяжелая и длинная, подвесить её под крылом нельзя - плечо большое и элеронов не хватит для парирования момента крена. Да и максимальная нагрузка на крыльевые пилоны - 2 ПТБ по 600 кг, для торпеды в 950 кг маловато будет.
Остается под брюхом вешать, на специальном пилоне, так как штатных мест крепления не предусмотрено. А пилон, воспринимающий нагрузку от торпеды по высоте как минимум 10 см, плюс сама торпеда 45 см. Сбоку фюзеляжа подвесить торпеду нельзя - складывающееся шасси мешает, остается ровно посередине. Просвет между брюхом Мига и землей дай бог полметра (знал бы - замерил в живую), который пилон с торпедой уже выбрали, а ведь должно быть еще пространство в 20 см - стандартная кочка. Получается что Миг с торпедой должен лежать торпедой на земле, а ведь ему еще надо носовую стойку на взлете оторвать - чтоб необходимую подъемную силу создать. А это значит, что торпеда длиной 5.7 метра хвостом с винтами и рулями по земле обязательно прочертит - кому нужна торпеда которая не может плыть?
Да еще один неприятный момент - торпеды имеют до сих пор ограничение по скорости приводнения - водичка больно твёрдой становится при ударе, а тогда ограничение было 360 км/ч. Так что либо парашют тормозной и высотное торпедометание, либо перед целью нужно тормозить носителю и тогда зачем нужен скоростной истребитель? Можно было штатные поршневики использовать для торпедной атаки под прикрытием Мигов - гораздо дешевле и оправданее потери скоростных истребителей. Высотное торпедометание требует наличие на борту командной аппаратуры, а на Миге места вообще говоря неахти - воздушный канал все съел, на топливо только кубометр остался.
И вообще: есть солидный источник или только росказни с народ.ру?
Кстати, а что за модификация - Миг-15МФ? Данных в справочниках по ней нет, хотя есть по едеинчным экземплярам навроде пилотируемого аналога противокорабельной ракеты "КС"
Чтобы новую тему не создавать спрошу здесь.
Кто-нибудь может сказать, сколько физических осей устройств управления будет поддерживать СОВ БОБ???
10....12......16? Сколько нужно будет иметь крутилок на устройстве управления для полного управления двигателем например? Почему никто над этим не задумался до сих пор? как минимум ведь должны добавиться заслонки радиатора и маслорадиатора??? Ну и возможно раздельные тормоза на шасси... Для многомоторных самалей возможно разные оси управления газом и всё теми же заслонками... Хотелось бы узнать о максимальном количестве осей заложенных в движек игры. К чему готовым быть? Может пора задуматься о дополнительных устройствах на игровом столе? Какой нить новый контроллер зделать под эту игру?
про Миг-15МФ и ровные ряды Г-5 (кажется, у КНДР было всего 5 торп.катеров...) - это к вот этому автору:
Никита Васильев, Мурманский политехнический лицей.
в сети копии этой альтернативщины широко размножены.
а еще там есть про "F-86...доработанные на базе сбитых МиГ-15", "4000 сбитых американских самолетов" и пр. и пр.
Николай
Есть у меня такое мнение - как у летающего в МСФС - что, если сделать в БОБе полное управление двигателем, то им будут пользоваться целых 2, нет, 3 энтузиаста! Ибо управлять двигателем и системами + воевать - это уже будет непосильная задача. Достаточно ы МСФС полетать на Сессне как положено, чтобы в этом убедится.
Это все не нужно для симулятора истребителя. У нас, глядящих на мир через замочную скважину экрана и управляющими самолетом посредством клавиатурного протеза на это вряд ли хватит сил и умения.
Ну, представьте себе пилота Мессершмита или Лавки, отделенного от своего кокпита листом железа и глядящим на все приборы через глазок от двери и тыкающим в тумблеры длинной палкой. В руке только РУС. При этом надо воевать. Какова эффективность такой единицы?
Так же и с симуляторами: хочешь управления - МСФС. Количество клавиш и их комбинаций там не менее сотни. Хотите полетать-пострелять - Ил-2 и т.п. С упрощенной моделью управления двигателями и системами.
2 Alex Doc.
В Ил-2, сейчас, 10 осей.
3 - рули, 3 - триммеры, 2 - вмг, 2 - тормоз, закрылки.
Необходимо еще не менее 2-3 осей, специально предназначенных на обзор, несколько осей на управление системами. Или зачем их (системы) тогда тщательно моделировать?
А энтузиастов больше двух -трех.:)
Ихмо. Рычагами управлять намного удобнее, чем через кнопки.
Вот и хочется узнать у разработчиков, сколько еще добавлять осей...
А всеми этими "кнопачкоми" обязательно нужно пользоваться в бою? не надо преувеличивать, все не так страшно. На airforce.ru в интервью не раз пилотам задавался вопрос про урправление самолетом в бою и все отвечают: "шаг максимум, газом работаешь, да на температуру посматриваешь". И все. Все остальное делается во время полета или при взлете/посадке.
Единственная причина, препятсвующая реализации подобной вещи - увеличение сложности создания летабельных самолетов, имхо.
А HOTAS для кого изобретали?
Лень размапить органы управления по кнопкам?
Кто до сих пор летает в симы исключительно с клавы и хочет реализма - достоин жалости. :rolleyes:
Или авиасим ВМВ должен иметь лишь 4 оси и один курок? :)
PS. Один, понимешь, в МСФС летает. :lol:
Добавлено через 3 минуты
Абсолютно в дырочку. :cool:
Хм... А по мне так неплохо бы не кликабельный кокпит, а отсутствие деления летаб-нелетаб... Всё, что есть - управляемое. И не через позывные линкора, а нормальным образом. Ну и осей поболее. Чтобы размапить на все движки по четыре оси(масло радиатор/жалюзи-заслонка, водорадиатор/жалюзи, шаг винта, газ). Ну и за максимум взять 4 движка, а лучше больше, чтобы наперёд хватило...
В Иле взято восемь и толку, только раздельное управление... (можно переключаться между двигателями для одной оси управления), а так чтобы на каждый двигатель своя ось не предусмотрено...
И то более четырёх (официально) дело не пошло, а наверное в планах были и восьмимоторные крафты... как бы это не перешло на СОВ БОБ...:D
кстати, аська Бешеного Дракона содержит инфу о его работе в МD.
а точки после 63 - это скрытые значения разрядов? :-)))
думаю это просто все оси которые могут обслуживатсья в dinput...