Тяга АЛ-31Ф

Цитата:

---

Originally posted by dark_wing
Какой замок у лопатки? елочкой или "ласточкин хвост" (похож на Т) и каких она размеров?

Я ваще-то и не говорил, что одинаковые.и

---

замок букай Т

2 dark_wing
А на сверхзвуке без воздухозаборника перед двигателем сядут три прямых скачка уплотнения и тяга резко упадёт а Тг увеличится. И помпаж недалеко уже. Воздухозаборник оптимизирует поток оптимизируя потери

2 bulbul

Значит, лопатка компрессорная.

2 Серж

Ты чего, так рано праздновать уже начал? :)
С какой радости будут скачки давления, и почему именно 3 ???

И причем тут увеличение температура на выходе из камеры сгорания????

А вот с тягой будет огромное безодразие.

Не, я держался, может из-за этого и такой результат :)

Значит компрессорная, это как?
Какого?
Да и компрессорные ЗНАЧИТЕЛЬНО отличаются от турбинных и без замков.

Ласточкин хвост на компрессорных.
На турбинных елочка (полуелочка).

Разниц конечно же тьма.
Но это самый простой способ дистанционно определить принадлежность.

dark_wing
Если хоть раз держал лоптаки Ал-31Ф ( комрессор, турбина), смотреть не надо на них. Закрытыми глазами определить можно. Любому.
И дистационно тем более. Могу подробнее, если кому надо.

Цитата:

---

Originally posted by Levvit
dark_wing
Если хоть раз держал лоптаки Ал-31Ф ( комрессор, турбина), смотреть не надо на них. Закрытыми глазами определить можно. Любому.
И дистационно тем более. Могу подробнее, если кому надо.

---

А я и так дистанционно и с закрытыми глазами определил. :)

Лопатки и турбинные и компрессорные я видел от очень даже разных двигателей.
В гораздо большем наборе вариантов, чем Ал-31Ф.

Сегодня сравнивали лопатки ТВД АЛ-31Ф и РД-33.
По конструкции, системе охлаждения, температуре.

ЛОпатки ТВД вот где красота производства. Просто иногда удивляешься, такую вещь делаем, а мотор для авто-фуфло получается.

Цитата:

---

Originally posted by Levvit

ЛОпатки ТВД вот где красота производства.

---

Да уж.
Гиппердорогие вещи! :)