Вид для печати
Случайно заглянул на ветку и увидел крик души :)
Я далеко не гуру, но похожий тречок когда-то писал.
В частности, Ме-262 против 4 асов на В-17.
В версии 1.21 он без редакции опубликован на 2 или 3 странице топика ПОЛЕТНЫЕ ЗАДАНИЯ (там же и треки других пилотов против бомберов), а в ntrk (редактированный) здесь:
http://forum.il2sturmovik.ru/showthr...3421#post13421
Хороший трек с бум-зумом 4 ТБ-3 на сто девятом заисал ZOD. Я его сохранил в ntrk (давно было), если интересно - могу замылить.
Было бы замечательно, но у меня 2.0. Если они будут смотреться - заранее спасибо - public (собака) sgpp.ru
Треки ntrk в любой версии будут смотреться на ура.
Мой можешь качать прямо сейчас (ссылку проверил - работает), а трек ZOD зашлю вечером из дому (он у меня там).
Спасибо! С пушкой, которая действительно ядрами стреляет, более-менее все понятно, хочется как раз примеров с меньшими калибрами. Ну не получается на ЛаГГе несколько He111 по уму вынести.
... так, посмотрел. :( Не обижайся, SkyFan, но это не тактика, а просто использование глюков игры. Тебе в первой же атаке (еще бы, атака почти на такой же скорости с 6-ти) зажгли двигло, после чего бомберы просто перестают по тебе стрелять.
В общем, вопрос не снимается, хочется увидеть чистую победу над группой из 3-4-х бомберов в любом сочетании из выше приведенных.
...Положим,не с шести, а где-то с половины восьмого :) , но спорить не стану: клиент всегда прав :DЦитата:
Сообщение от ^SG^
Если интересно, можешь глянуть сюда:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=9726&page=2
Здесь (см. пост №31) И-153П против 4 Бленхеймов. Изобразил на скорую руку, совместив приятное с полезным: и свою любимую тему (И-153) продолжил, и бомберов помучал.
А в теме по Bf-110 http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=21974 рекомендую трек из поста №2: там человек 4 В-17 и 4 ТБ-3 мочит в одном вылете.
И если хочешь глянуть трек ZOD - Bf-109K против 4 ТБ-3 (ntrk), черкни мне на skyfan@ua.fm
А то здесь с новым дизайном я не разобрался, как тебе на приват этот трек заслать (выкладывать на всеобщее обозрение без разрешения автора было бы не корректно).
Успехов в борьбе с бомберами!
Ага... а теперь попробуйте против 4-х Не-111. Как на этом корыте бить бомберы я так и не понял...Цитата:
Сообщение от ROA_McFris
Я не уверен, но думаю что при такой пулемётной плотности пилот He-111 весьма уязвим в своём аквариуме.Цитата:
Сообщение от А-спид
2SkyFan - спасибо! Мыло выслал.
Беда в том, что Р-40 еще уязвимеее. Атака с превышением на большой скорости результата не дает - слишком мало успевает попасть по Хейнкелю, причем из-за того, что нормальный огонь только на дистанции сведения хорошо попасть по уязвимым местам толком не получается. При том, что стрелки с 4-х хейнкелей оттягиваются от души - еще не поймешь, кому больше досталось.Цитата:
Сообщение от SL PAK
Висеть рядом с ним - однозначно самоубийство - нашпигуют по самые не хочу.
На Як-3 стабильно снимаю 2 из 4-х Хейнкеля - это при малом боезапасе Яка. На Р-40, а еще хуже на Р-51 дай бог одного. Р-47 с его восьмью пулеметами принципиално ситуацию не меняет - те же валенки в профиль. Кто подскажет, как их бить - а то я в Ленинграде в 42-м. Мессы падают пачками - а эти бомберы просто достали. Пардон, извлекли.
Я совсем не Гуру. На G2 или F конечно трудно. Так же как и на Як-1 по 4-м Хейнкелям - Хейнкель очень плохо горит, патронов не хватает. Но на G6 с подвесами против В-17 тренируюсь регулярно - как правило сбиваются довольно легко. Правда, не люблю асов - странные они, ставлю ветеранов. Подходишь сверху-справа (или сверху слева) с превышением метров в 800-1200 и небольшим опережением, идешь парралальным курсом. Переворот - и на максимальной скорости атака. Заход получается под 90 градусов к курсу В-17. ИМХО, тут намного слабее огонь стрелков. Бить по крылу, целиться между двигателями. В пикировании выходишь из зоны огня стрелков, набираешь высоту и снова выходишь на позицию для атаки. Если не спешить и стрелять аккуратно единственая рблема - нудность процесса.Цитата:
Сообщение от ^SG^
А на Ме-262 4 В-17 вообще не проблема.
Поначалу всё шло гладко, но потом я что-то немного не расчитал. Видимо скорость прохода упала. Но ракурсы думаю будут понятны.
Враг не прошёл! :cool:
Ребята, я прошу прощения за тупой вопрос. Здесь треки выкладывают по применению маневров и правильной тактики только против бомберов, или против пар, звеньев истребителей тоже можно выложить?
Усё клади, если это непросто так, а с применением ТАКТИЧЕСКИХЦитата:
Сообщение от KREYSER
ПРИЁМОВ, которые желательно разъяснить в сопроводительном тексте. :)
Количество противников и тип ероплана - не влияют. :)
То Serp - Serp мог бы ты еще разик выложить трек с уходом от противника сидящего на 6 с размазанной бочкой на вертикали с пропуском противника вперед? А то где то я его похерил, да и коротенький он очень, не успеваю просмотреть все действия. (желательно версия 2.0). Я его выполняю, но где то прячется ошибка-бывает что чисто выходит, а бывает с полной потерей противника и сваливанием :(. У меня осталось описание приёма-(Если у тебя на хвосте 2 и более "злобных" крафтов, закладываешь эволюцию против вращения винта поворачиваешь градусав на 30. Затем эволюцию обратно быстро ручку на себя и вправо, правую педаль в пол. Получается "штопорная бачка" и только смотришь как они мимо тебя проносятся, злобно страча пулемётами . Затем педаль в другую сторону и ты вышел. И их хвосты перед тобой!). Хотелось бы трек с повтором и примерным растоянием до начала выполнения, примерное кол-во витков и т.д. Что бы не сбивали и не портили шкурку враги -можно отключить уязвимость в игре-ГЛАВНОЕ- этот маневр показать во всей красе. Заранее благодарен.
а как правильно выполнять маневр -"ухо", если не путаю название. По его описанию (со слов приятеля) суть маневра -уход с траектории стрельбы, противник на 6, с потерей скорости, выполнение косой петли с выходом из нее ниже противника и заходом на 6 к противнику. Примерно так я понял-а вот как сделать это правильно?
Такое возможно, если противник не делает никакихЦитата:
Сообщение от Aleks
движений... :D Он что же - должен на месте ждать, пока ему косой петлёй в хвост зайдут?.. :D
А треки никакие не могу выложить.
У меня что-то то ли с браузером, то ли с файерволлом...
Могу только читать-писать и смотреть картинки, а выкладывать
ничего не могу...
Увы.. :(
Попробуй броузер Opera, у меня у самого давечи ИЭ накрылся и была та же проблема, а винды переставлять не охота, вот и поставил Оперу, на порядок лучше ИЭЦитата:
Сообщение от Serp
Именно Оперой я и пользуюсь.Цитата:
Сообщение от Riffmaster
Serp в Опере нажми F12 - у тебя галочки так стоят?
Цитата:
Сообщение от Riffmaster
И чем же Опера лучше?Кстати-какие там файлы надо перед установкой сохранять?И как там с файерволлом-заново ставить или как?
Заранее спасибо за ответы :) .
Привет всем. Я тут налетал немного. На Е4 против 3 И185.
Нанёс критикал двум (стали удирать) и ПК третьему И185М82А меньше чем за 3 минуты. Потом добивал последнего. Пришлось канцовку урезать, он в лес упал т.к. двигло встало.
Короче смотрите, помоему неплохо получилось. Полный реал, 3 ангара, 5 км, шлем.
ЗЫ: Пооему эти И185 покруче Лавок, бетонные...
Молодой человек,я просмотрел ваши т.н."учебные" треки-не обижатесь плс,но это тихий ужас Скажите,разве трудно было хотя бы из скромности не писать молодому пилоту,что то ,что вы выложоли-самый правильный и удачный образ действий,типа-делай как я В прочим-по порядку: не спорю-вы попытались изобразить эффективный типовой прием,но сделали это так коряво,что будь эти боты ассами...Но даже эти,по видимому-новички,и то умудрились в вас попасть,а сколько времени вы на них убили...Короче взгляните-слетано на скору руку со зла на вас и далеко не лучшим образом, но тем не менее(миги-42г-25пр. топлива,я-75пр).Обзор единсивенное-глючный,из за шляпы сайтековской:(,но вобщем я и так не плохо представлял-где противник,хотя лучше конечно все время держать его в поле зрения.Однако я к чему это все?Hе стоит,на мой взгляд учить на кривых заготовках- планку всегда лучше выставлять по максимуму,и как ее преодолеть,человек сам всегда поймет,а если книжки еще почитает,вопросом поинтересуется,поработает короче то уровень потом у него совсем другой будет.А на таких пособиях,как у тебя он разве что FlYING BARANом станет:)))Цитата:
Сообщение от Serp
Спасибо за справедливую(с Вашей точки зрения) оценку моих скромных усилий. :)Цитата:
Сообщение от Jackal
Отдельное спасибо - за "молодого человека" и "молодого пилота"... это
греет. :)
Уверен, что Ваш трек в тыщи раз лучше моего.
К сожалению не могу его посмотреть, ибо версия, в которой он
был записан давно устарела. :)
По поводу скромности, советую Вам присмотреться
к моему посту. Именно она, скромность, и позволила мне написать
"молодому пилоту" ( :D ) так, как я и написал. :)
Предлагаю Вам поставить крайнюю версию 2.01, и удивлять всех
здесь присутствующих своим мастерством. :)
С уважением и всякими приятными чувствами к Вам - Серп. :)
Цитата:
Сообщение от Serp
Эх... хорошо пишешь. :)