Вид для печати
Человек понял, что это не игрушки, всё серьёзно, самолёт настоящий и срывается по -настоящему, и земля под ним не виртуальная.Цитата:
Сообщение от HT
Вот и не стал баловаться, не зная, что за пилот с ним сидит,успеет - ли среагировать и исправить опасную ситуацию созданную не опытными руками.
Нормальный, взрослый человек. :)
2 Old_Pepper
А зачем баловатся? Разворотик туда, разворотик обратно...горизонт попробовать подержать (не выйдет нифига, ессно ;)). Я еще помню, ручкой резко подергал влево-вправо (несильно, конечно) - так прикольно было ощутить, что вот он, воздух! И он мягкий! ;) А как приятно, держа ручку почувствовать ее реакцию на какой-нить восходящий (нисходящи поток). Потрясывает, отлавливаешь, дышать уже забыл ;) ...
2 kedik
панимаш, зона закрыта была, а над ерадромом на L-29 особо не поштопоришь! ;) :D
ЗЫ. Мне так думается, что немного зря человеку на первом вылете показывают штопор и тому подобные "гадости". :D Надо легонько прокатить, горку сделать, пикирование пологое, - если еще в порядке человек будет - то бочку крутануть. А самое главное - (о чем я соббсно и толкую) дать самому поуправлять! (не хочет - заставить!) Иначе смысл как-то теряется.
Ну, для кого-то сама мысль взяться за управление, да ещё подёргать - уже баловство. :)Цитата:
Сообщение от HT
Ну.. Стресс, понимаешь.. 8-\ Меня после штопора чуть ли не колотило от такого количества адреналина.
Предложено было еще на земле а в полете я с пилотом не общался - забыл где у них кнопка активации "тимспика" :)
А порулить - в планах, тока ведь мало этого будет - захочется и взлет и посадку - но вот на нормальное обучение свободных средств пока нет. Но в планах :)
:D :D :DЦитата:
Сообщение от DrBit
УХХХ как захочется! Страшное дело! :DЦитата:
Сообщение от DrBit
Странно, я и в элке и в сессне без всяких кнопок общался :confused:
И еще - я пока "балластом" сидел - фигово себя чувствовал, а когда ручку взял - резко лучше стало - контроль обрел! ;)
Как раз наоборот, надо по полной программе, что бы точно определился: либо "ему это нада", либо "ну его нафик" :DЦитата:
Сообщение от HT
PS. А штопор - классная штука. Я только на 3-4 раз (с комментариями инструктора по ходу) начал понимать что происходит %) :D ... хотя, опять же, в Ил2 вроде не так уж все и сложно.
1. Как в Иле летал, так и там... мож объяснил как то неправильно?Цитата:
Сообщение от GORYNYCH
2. +-30 м/с у нас небыло, точно небыло.... там еще каких то приборов нехватало.... А вариометр, насколько я знаю, это прибор показывающий курсовую скорость, вертикальную и высоту (мож и ошибаюсь, но мне не названия были важны, а показания приборов).
3.Интерцепторов мне нехватило, поэтому парировал скольжением. (ситуевина была такая: сделал проход над стартом (220 км/ч свист стоит ох...ть), уход левым боевым к четвертому(круг правый) и сразу к торцу.... отсюда и скорость).
3.1 Хммм.... точно помню, что мне его не показывали(тормоз), мож не работал?, ну и поле там огроменное.... нах он нужен?? А вот колясико там убиралось ( правда тоже не использовали), точно помню.
С остальным, ниженаписанным ПОЛНОСТЬЮ!!!! согласен. Учится НАДО! Чем я и занимаюсь.....
З.Ы. Еще раз повторюсь, что я говорил лишь о том, как проходили мои первые полеты и что я при этом испытывал.
З.З.Ы на первом вылете меня пилотажем удивить хотели, а я не спохмелья был :p и 34 прыжка за спиной..... На "Дусте" ("Дубе") правда... но до 15 сек задержки ходил (на "ручнике" если кто знает)....
А вариометр, насколько я знаю, это прибор показывающий курсовую скорость, вертикальную и высоту (мож и ошибаюсь, но мне не названия были важны, а показания приборов).
Вариометр показывает ТОЛЬКО вертикальную скорость.
На "Дусте" ("Дубе") правда... но до 15 сек задержки ходил (на "ручнике" если кто знает)....
Знаем. И что ?
Хотел бы я посмотреть на тот прибор, что ROSS_RA_Jasta назвал "вариометром".
И на того парня, что попытается в полёте с него считать показания . :D
:D %)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
А спиртотметр там есть?
В воскресение поеду в Маячково облетывать як 52. говорят - там самый маленький пинг и нет вулчеров. надеюсь, особых лагов не будет, треки выложу, как обработаю и занесу в комп. Мнение о схожести виртуального як 52 с реальным Ил 2 выскажу так же, в понедельник:))))))) :D :D :D :p %)
Немо, ты только на дуэль там всех не вызывай.
Побьют. :)
Ага..ну утров новостях - на аэродроме в Маячково был сбит Як 52 неким Виксом. летчик катапультировался, но его парашют был обстрелян. затем в небе наблюдалось странное явление - серое окно с надписью ВЫХОД, после чего самолетс Виксом исчез.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Тот прибор на самом деле называется полиметром. :p :D %)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
И будет изобретен в следующей пятилетке. :D
По моему этот пост уже можно перемещать в раздел "Юмор и Байки" :D
Кстати, когда я был на аэродроме в Никольском, я видел там группу школьников-старшеклассников, которых учили летать на планере. Так что не вижу причин, насмехаться, планер в управлении машина очень простая, совсем не то, что Як-52.
На 52-м тоже учат школьников старшеклассников:) некоторые в 15 лет самостоятельно вылетают.Цитата:
Сообщение от =FPS=Altekerve
Неправда.
Минимальный возраст для полётов на Як-52 = 16 лет.
Я вылетел именно в 16.
Так раньше и паспорт в 16-ть выдавали, а сейчас вроде понизили возраст, и паспорт с 14-ти и пиво и ..... :pЦитата:
Сообщение от RR_Kopf
Тут не в паспорте дело а в качестве масла в голове.
В 15 лет мало кто ещё более менее ответственно способен соображать.
В среднем конечно же...
То есть Вы считаете, что для того. чтобы летать на планере достаточно быть просто старшеклассником ? Я тоже начал летать на планере в 16 лет. Однако некоторые мои "коллеги", так и не начали летать... Теоретический курс не дался, знаете ли... Это конечно не Як-52, но и не велосипед.Цитата:
Сообщение от =FPS=Altekerve
Да, интересная темочка получилась...
После Ил-2 колокола, в планере как у себя дома, даааа...
Это все от того, что полетано мало-мало.
К тому же извечная тема "Я ТАЛАНЛИВ, Я ЛЕТЧИК ОТ РОЖДЕНИЯ"
Когда мой папик это заявлял выпив много водочки, (при том налет у него 15000 и летал надо сказать очень неплохо) и то люди морщились. И правильно морщились. От рождения мы все люди и по земле ходим.
Остальное все понты. Есть еще профессионализм пилота. Но о нем говорить некорректно тем людям, которые с тобой не работали.
Сим конечно помогает в плане осознания что такое самолет и как он управляется. Но летать он не научит. Садясь в реал. самолет приходиться учиться всему заново.
Вобщем скромнее ИМХО надо быть, товарищи вирпилы, полетавшие в реале немножко. Это более полезная позиция. Полетаете побольше, сами все поймете...
Всем успехов,
Владимир
Этот точно подмечено. Не судите нас строго. Вам нас не понять :D. В виртуале налетаешь туеву кучу часов, и тут раз, в настоящее небо....Цитата:
Сообщение от Vovan
По себе знаю, что такое самоуверенность непознавшего и сомнения познавшего.