AlexF
Правда, что ли?
Масса ------- Пустого
МиГ-29А ----- 10 900
МиГ-29С ----- 11 200
МиГ-29СМТ -- 12 830
F/A-18C ----- 10 800
F/A-18E ----- 13 864
А сколько будет весить МиГ-29ОВТ? Думаю, что за 13 000 спокойно перевалит.
Вид для печати
AlexF
Правда, что ли?
Масса ------- Пустого
МиГ-29А ----- 10 900
МиГ-29С ----- 11 200
МиГ-29СМТ -- 12 830
F/A-18C ----- 10 800
F/A-18E ----- 13 864
А сколько будет весить МиГ-29ОВТ? Думаю, что за 13 000 спокойно перевалит.
Это за счет поворотного сопла РД-133 которое 90 кг весит?Цитата:
Сообщение от Max Ader
Или нового радара с ФАР на новой элементной базе вместо старого Кассегрена?
А какое у него преимущество над МиГ-ом, у которого тоже все это есть?Цитата:
Сообщение от Chizh
По поводу маневренности. Как показал опыт войны Эфиопии с Эритреей в ближнем маневренном бою современных истребителей решающий фактор - количество топлива в баках ;) Исходя из этого я бы не стал называть сверхманевренность бесполезной. Если бы МиГ-и были сверхманевренными, они уделывали бы Су-шек до того момента как им приходилось выходить из боя по выработке топлива.
First look, first shoot, first kill что-то вроде этого...Цитата:
А какое у него преимущество над МиГ-ом, у которого тоже все это есть?
Первым заметил, нажал пуск, попал....
Будет ли это сверх маневренный и легкий истребитель или неманевренный и тяжелый...это уже неважно.(в общих чертах)
Важно, что начинка твоего ероплана позволяет первому обнаруживать, стрелять и поражать цель. О подобном, вроде, читал в начале 90х...
Если такая начинка есть у наших истебителей, это отлично,
нет... надо чтобы было. :expl:
Вы сравниваете сухой вес - я максимальный взлетный.Цитата:
Сообщение от Max Ader
И там получается - F-18E -30т, Миг-29СМТ - 20т. Разница 1,5 раза.
Тогда надо сравнивать и полетное время со всем этим багажом........... :rtfm:Цитата:
Сообщение от AlexF
Давайте еще сравним стоимость самолета, цену владения и пр...
И вообще, чего там индусы думают?Давайте за них тендер проведем, а им решение готовое скинем?
:)
Привет!
Гы. Это достинается за счет меньшей ЭПР, лучшей БРЛС и дальнобойных ракет. Если у противника все это хуже, то будет "First look, first shoot, first kill ", а если нет, то ...Цитата:
Сообщение от Mustang
Ракеты должны быть не только дальнобойными - они еще и попадать должны.
ато будет First look, first shoot, first miss, first ejectl
:)
Интересно было бы посмотреть на такие показатели, но наверно для современных ракет их днем с огнем не отыскать?
Привет!
Мне тоже очень хочется :)Цитата:
Сообщение от AlexF
У МиГа этого всего пока нет.Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Радар с ФАР APG-73V3 явно превосходит Жук который устаналивают на МиГи и по дальностям и по режимам и по математике. Про Барс ничего пока не слышно.
Ракеты AIM-120C5 по многим параметрам уже превосходят Р-77 т.к. последние не модернизировались вообще. Теплоимиджевая ракета AIM-9X также по всем параметрам (кроме дальности) превзошла простую тепловую Р-73, особенно по возможностям ГСН. С оружием В-В (да и В-З) у нас уже все очень плохо. :(
Национальной нашлемки у нас уже тоже нет и даже не предвидится, в резуьтате чего микояновци вынуждены ставить французскую.
А главное что у них это все уже в серии, а у нас до сих пор испытывается и разрабатывается.
Действительно, такие данные (достоверные) найти очень непросто. :) Но не смотря на это, многие свято верят в то, что наши ракеты никуда попасть не могут, а эффективность американских близка к 1. :)Цитата:
Сообщение от Максимка
AlexF
Вот это-то и не правильно. Небольшой максимальный взлетный, сопоставимый с Фэлконом, - есть недостаток для МиГов.Цитата:
Вы сравниваете сухой вес - я максимальный взлетный.
Надо. А то как же? И тут МиГу опять хвастаться нечем.Цитата:
Давайте еще сравним стоимость самолета, цену владения и пр..
Раз уж на конкурс выставляется F-18E, может в очередной раз индусам Су-30МКИ продать? Чуток потяжелее F-18E, зато какая унификация с уже существующим парком?
:)
Если гнаться за унификацией - тогда, либо МиГ, либо Мираж.
Но унификация Индию явно не волнует сильно. У нее ТАКОЙ зоопарк в...
а та нашлемка что изначально на МиГах была?
Изначально? Это на 9-12 и 9-13?
Изначально на советских МиГах стояла Щель-3УМ которая выпускалась в Киеве. В России ничего подобного не выпускали, хотя планы были.
А сейчас что-то аналогичное в России выпускают?Цитата:
Сообщение от Chizh
Какие-то наработки наверно есть. Но серийно точно ничего не выпускается.
Не стоит сгущать краски: радар с ФАР Хорнету только в 2006 году присобачат, к тому же там будет АФАР, которую Индийцам скорее всего хрен дадут. Так что тут, учитывая возможность установки БАРС-а на МиГ-29 все еще не столь однозначно.Цитата:
Сообщение от Chizh
По поводу ракет В-В история аналогичная - не факт что амеры продадут все самое последнее, и не факт что в России нет новых разработок.
По поводу В-З у амеров тоже не все гладко - у них нет сверхзвуковых ракет данного класса.
А что касается серии - то Су-30МКИ продали когда серией еще и не пахло - зато индусы получили технологии, коими амеры не столь охотно делятся.
Тут немного накопал кокпиты
1.Мираж 2000
2.Торнадо
3.Миг 23
4.Миг 29
5.Су 27
Если посмотреть даже не глазом специалиста, то Мираж с его экранчиками выглядит достаточно убедительно-))
Не спорю, возможно ,это уже усовершенствованная модель ероплана и, ессесно, как эта убедительность взаимодействует с летными характеристиками ЛА ето уже другой вопрос.. :ups:
F/А 18 тож ничего так..
voice from .ua
Ошибаетесь :) Раз уж американцы этот Хорнит с АФАР болгарам по дешевке предлагают, то уж индусам подороже точно дадут. Плохо Вы амереканцев знаете ;) Они готовы, как и наши, продать что угодно и кому угодно.
П.С. На заметку: последние версии Иглов и Фэлконов поставляемые на экспорт на голову превосходят все, что имеется в ВВС самих США, кроме Рапторов...
Mustang, Что-то ты кабины собрал модификаций абсолютно разных времен. Если смотреть на выбор Индии, то все "несколько" иначе.