Только аналогия дурацкая все равно. Лошади по стоимости различаются еще похлеще чем автомобили. Сорри за оффтоп.Цитата:
Сообщение от Papa
Вид для печати
Только аналогия дурацкая все равно. Лошади по стоимости различаются еще похлеще чем автомобили. Сорри за оффтоп.Цитата:
Сообщение от Papa
С фига ли баня то упала....???
Лошадь лошади рознь... у нас верховые за 25 тыш рублей спокойно продаются, не "арабы" конечно, но и не ослики....)))
Ахалкетинцы даже есть по 100 тыш рублей... нармально... не элита, но ахалкетинец всё таки....
под окошком дурилка стоит красная..
сорри за качество.. зумировал мобилой
=)
8-ка, 9-ка, 99-я (13, 14, 15). Оно конечно и ломается, и не так уж и редко... НО! В любой булочной, в любое время дня и ночи ты купишь запчасти, и за любым углом тебе тут же всё починят. Какая бы поломка не была - за полдня машину можно восстановить. ;)Цитата:
Сообщение от MaiSto
на бэхе подвеска архаичная?... ноно...только дорогу она держит лучше любых японцев.... а насчет двигателей: 2 литра 150 лошадей 97 год... атмосферный... чтото у японцев я такого не припомню....
винни а ты (можно на ты?) расхваливал когдато мерседесы.. а у бумеров подвеска такаяже ведь...
И так каждый день... %)Цитата:
Сообщение от Paramon
Кто тебе мешает на бэмэвэ кататься...??? я не против... (абсалютно пофик) %)Цитата:
Сообщение от bulbul
Можна... %)Цитата:
Сообщение от bulbul
Мою реплику о совершенстве мерсов в студию пажалста... :expl:Цитата:
Сообщение от bulbul
Или быть тебе битым по фейсу.... :ups:
Я помню, что говорил о 123, 124 и 126 кузовах... а остальное всё дерьмо после пошло.... современные мерины ваще отстой... :expl:
OFF: Винни, а в ваших краях все гайцы такие?
Андрей, а может это такой продвинутый японский круиз? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Papa
Уже три года в Адыгее нет ни стационарных ни подвижных постов ГАИ... их новый президент Совмэн всех нафик разогнал и сократил...Цитата:
Сообщение от Polar
Так что история может и возможная, но устаревшая...
Или просто включеный....)))) %)Цитата:
Сообщение от Polar
На что бапки есть, то надо и брать.
и чем 210 мерс плох?... абсолютая тишина... никаких стуков в подвеске... а сидеть то как удобно) а япошки погремушки.... подвеска игрушечная(( в краснодаре то может по идеальным дорогам и не заметно а у нас разбивается вмиг...
да напичканы электроникой япошки... дофига приятных мелочей.. только вот сидеть в ней не охота... сел перегнал вышел и никаких эмоций... а из меринов и бэх вылезать не хочется) уютнее они чтоли...
Неправда. При эксплуатации в хвост и в гриву, наша служебная девятка заезжает на сервис в среднем раз в месяц. Причём всегда - своим ходом.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
:p
...У японцев это совершенно обыденное и давнее явление. 2 литра, 170 лошадей, 92 год, степень сжатия обычная десятка...Цитата:
Сообщение от bulbul
странно что в других источниках на V6 галантах везде 150 лошадей...
да просто съём показаний производится на разных оборотах...
Вон на том же сайте на Диаманте 92 года с 6Г71 125 лошадей на 5500 рпм, а у меня в её паспорте родном стояло 182 лошадки, но на 7500 рпм...
Влезу опять.
Странные вы люди... Почему на автоматах нельзя двигателем тормозить ? Прекрасно тормозиться, по крайней мере митсубишевской четырехступкой
даже без использования типтроника по двойке-тройке если пощелкать.
В спортивные автомобили автомат не ставят потому что:
а) Делает машину тяжелее, причем не там где надо.
б) Отнимает до 10%-15% мощности двигла
в) переключает передачи МЕДЛЕННЕЕ чем ручка.
г) Не позволяет щелкнуть сразу 2-3 передачи вниз.
д) лишние части которая может поломаться в самый ненужный момент.
Ряд этих проблем(но не все) снимает вариатор.
ЗЫ:
Но в спорт,по крайней мере на кольце и Ф-1, давно ставят роботизированные коробки с двойным сцеплением и лепестковым подрульными переключателеми (типа того что на типтрониках). Т.ч. обычная коробка, но тяги дергает электропривод.
Увеличение веса практически никакого, усложнение незначительное, но скорость переключения поразительна. В 2-3 раза быстрее чем на ручке. Как обычной, так и на секвенталке.
По моему на каких-то мерсах АМГешных такая же бяка стоит
ЗЗЫ: А по теме - идешь в школу(авто), учишься на 10-ке какой нибудь, потом определяешься по деньгам и по друзьям драйвить че у них есть, ибо в салоне тебе с таким стажем на тест-драйв скорее всего ничего не дадут. После этого уже принимаешь решение.
а по мне так лучше меньше лошадей, читай больший объем, меньшая степень сжатия , больший ресурс и тяговитость.Цитата:
Сообщение от bulbul
4 цилиндровое двигло объемом 1.5 литра и мощью за сотню -нет
двигун 6 цилиндров 3 литра и мощностью 150-180 -да.
такая машина надежней
а надежность важная штука тем более в Российских морозах и т д....
конечно завсегда тормозю... причем очень удобно.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
:)
это все миф о невозможности тормозить автоматом...
И правильно... с движками большинства мэйнстримных японских легковушек наблюдается именно такая картина. Что особенно приятно при наших условиях эксплуатации.Цитата:
Сообщение от borkin
Самое прикольное не это :-). Самое прикольное, что у большого количества японок сзади мало того что тоже стоит многорычажка,Цитата:
Сообщение от bulbul
так у некоторых продвинутых типа необслуживаемая (читай с намертво запрессоваными резинками).
Что на наших дорогах отличных от москвы во первых начинает очень скоро скрипеть, а во вторых раздалбывается. А менять в результате приходится исключительно рычаги в сборе. С соответствующими
суммами.
У меня человечек с аутлендером по гарантии уже затрахался ездить на СТО со скрипом в задней подвеске.
И чем человеку не угодила БМВшная многорычажка с ее ремонтопригодностью - совершенно непонятно.
хехеЦитата:
Сообщение от LazyCamel
:)
на японщину погнали :)
вообще при желании можно убить все что угодно. даже лексус убивается :) и подвеска и трансмиссия... очень скоро.... толька движок не видел убитым
бимер вообщето тоже не машина :) в России с ее дорогами надо на РэнджРоверах , шоб не скрипело :)
на самом деле почему представление получилось , потому что лексусы бимеры, мерсы в лиз ... народ американский даже масло не меняет... жадный )) в итоге приезжают убитые машины, и видно что умирает в первую очередь :)
С дуру можно и _______ сломать...
так о выборе машины и речь :)Цитата:
Сообщение от RR_Kopf