Клиника

Цитата:

---

Просидев пол-ночи за компом просыпаюсь часов в 10 утра, смотрю на часы и понимаю что на работу я уже часа два как проспал... Первая мысль: Фигня - сейчас сохранёнку загружу и встану как положено!

---

Точно такой-же глюк был. Хотел перезагрузится :D
Как-то защёл разговор о самолётах (т.е. я  его туда завёл :)), собеседники были достаточно далёкие не только от симуляторов, но и от авиации вообще, спросили назначение педалей в самолёте, ну я и ответил, что назначение абсолютно тоже, что и в автомобиле-поворот руля направления...

Блин, однажды осенним утром в 7-45 по Москве. Выехал из дому на велике (Спорт 76 года манетка переключения передачь с длинными ручками на рулевой колонке) впереди вильнувшая вправо и паркующаяся к обочине серая десятка. мысли:
Сама в прицел влезла... щасс чуть доверну... в это время беглый взгляд в зеркало, на 6-ти догоняет серый же "москвич" : Гады!!! ну ладно, первый за всё заплатит, а там как фишка ляжет... большим пальцем левой руки вдавливаю переключение передней передачи и скорость, ясен пень падает, а педали практически проваливаются, мляяя попали!!! руль направления нах@р!!! как садиться буду без педалей:confused: дальше подъезжаю к десятке почти под вплотную и тут отпустило, выжал оба тормоза и встал. Стою думаю какого хрена в такую рань встал, да ещё и на велик не выспавшись взгромоздился  :D  :D :D

недавно пересмотрел "полёт над гнездом кукушки"

диалог в автобусе:
- Вы что , здесь все психи?
- (все неуверенно но с улыбкой) ддда...

кстати, смотрю его уже раз 10й - фильм супер, рекомендую  ;)

Цитата:

---

недавно пересмотрел "полёт над гнездом кукушки"

диалог в автобусе:
- Вы что , здесь все психи?
- (все неуверенно но с улыбкой) ддда...

---

Странно...
У меня на кассете они на 10й раз уже уверенно орут - ДА-а-а-а-а-а-!!!! :D
Что-то тут не так...

Рад видеть что я не один нуждающийся в терапии.

Недавно попёрлись в центр Лондона с корешем на машине, занятие не из приятнейших, но метро нельзя было т.к. чем то были нагружены.

Как и следовало ожидать попали в жуткую пробку сидим нервничаем кореш за рулём задаёт риторический вопрос " да почему все стоят?" я осмотрелся и отвечаю "дык смотри сколько грузовиков на дороге, что ты хочеш - лагает"

Цитата:

---

Странно...
У меня на кассете они на 10й раз уже уверенно орут - ДА-а-а-а-а-а-!!!! :D
Что-то тут не так...

---

твои буйные  

а такое у кого-нибудь было?

запускаешь чужой трек и думаешь - блин, какая у чела классная графика и не тормозит :)

Цитата:

---

а такое у кого-нибудь было?

запускаешь чужой трек и думаешь - блин, какая у чела классная графика и не тормозит :)

---

не, не было... зато заходил к сэру Касатке и смотрел как Ил2 может выглядеть :) У него на столе монстрик сидит, монстик, потому что монстр, говорит, в оффисе.

Цитата:

---

а такое у кого-нибудь было?

запускаешь чужой трек и думаешь - блин, какая у чела классная графика и не тормозит :)

---

Да!
И к тому же - в чужом треке кажется,что FM лучше...
(ну это наверное только мне ИМХО).

А вот и еще. Наверное, очень распространенный, но не описанный ранее симптом заболевания  ;): смотришь TV и неосознанно на пульте ДУ ищешь хатку, чтобы двинуть изображение влево-вправо

Тааак, заседание продолжается, господа присяжные заседатели.
Сегодня побил рекорд. Фиг его знает, какой... Но с этим надо что-то делать. После сегодняшнего мой друг будет лечиться снотворным и валерьянкой...
Поздно. Вечер. Противный Питерский моросявчик (он же - "паршивчик" - водяная взвесь в воздухе) c серого, подсвеченного оранжевыми уличными фонарями неба, возвращаемся с другом домой с работы. Усталые до такой степении, что находимся в состоянии немого созерцания. (Это когда хочется сесть и смотреть в одну точку не отрываясь... и спать хочется).
Флегматично закуриваем на ходу. До дома - минут пять ходьбы. Доходим до дома, ещё пару минут ленивого разговора о завтрашнем дне. Докуриваем.
Я кидаю окурок. Но не как обычно, щелчком в сторону, а просто под ноги. Оба смотрим вниз, на падение окурка.  Он падает, разбросав искры. Друг: "Готов. Не выпрыгнул." Я: "Ага. Высоты-то - тьфу..." Две секунды ступора и хохот.  :(  :confused:

Цитата:

---

Тааак, заседание продолжается, господа присяжные заседатели.
Сегодня побил рекорд. Фиг его знает, какой... Но с этим надо что-то делать. После сегодняшнего мой друг будет лечиться снотворным и валерьянкой...
Поздно. Вечер. Противный Питерский моросявчик (он же - "паршивчик" - водяная взвесь в воздухе) c серого, подсвеченного оранжевыми уличными фонарями неба, возвращаемся с другом домой с работы. Усталые до такой степении, что находимся в состоянии немого созерцания. (Это когда хочется сесть и смотреть в одну точку не отрываясь... и спать хочется).
Флегматично закуриваем на ходу. До дома - минут пять ходьбы. Доходим до дома, ещё пару минут ленивого разговора о завтрашнем дне. Докуриваем.
Я кидаю окурок. Но не как обычно, щелчком в сторону, а просто под ноги. Оба смотрим вниз, на падение окурка. #Он падает, разбросав искры. Друг: "Готов. Не выпрыгнул." Я: "Ага. Высоты-то - тьфу..." Две секунды ступора и хохот. #:( #:confused:

---

Справились,да?..
Окурочек-то эвон какой маленькый-то был!..
Одномоторный,да и дымил уже давно!..
А вы,такие здоровые! И двое вас!
Асы,блин-да-мет вам в зубы!
А ищо смиётесь!..                    :D

Цитата:

---

Справились,да?..
Окурочек-то эвон какой маленькый-то был!..
Одномоторный,да и дымил уже давно!..
А вы,такие здоровые! И двое вас!
Асы,блин-да-мет вам в зубы!
А ищо смиётесь!.. # # # # # # # # # #:D

---

Неправда ваша, господин хороший! Они же его сперва подожгли, да сколько времени потратили его добивая... :)

Цитата:

---

...сколько времени потратили его добивая... :)

---

Да минуты по три... каждый.   :)
Да. Это мне не сюда. Это я не к тому врачу. А ещё "Клиника". Почему? Здесь мне явно не помогут. Здесь все вокруг илдванутые. Причём явно уже давно и прогрессируют.  :p
Ужись.  :eek:

Цитата:

---

Нет, все-таки нужно быть не столь восприимчивым к симуляторам, да и вообще. Стою сегодня на светофоре с утра, еще темно, холодно. Поглядываю в зеркала, благо они у меня большие, весь борт видно хорошо. Из выхлопной трубы поднимается такой плотный белый дым непрогретого движка, подсвечивающийся моими стопарями и фарами стояшей сзади машины. Словом, смотрю в зеркало и вижу, что хвост горит. Испугался сильно. Хотел прыгать....

---

Никакая не клиника. Нормальный ход. Вот на желтом форуме - там действительно тяжелая клиническая паталогия.

Zayavka na 1-oe mesto
:)

Цитата:

---

Zayavka na 1-oe mesto
:)

---

Где взял?! :eek: :p

Сижу я тут вечером перед компом. Гоняю Ила. Вдруг сзади - очередь. Ну, ручку резко до упора вправо, и срываюсь в штопор. Упал, короче. Со стула. На пол. Друзья долго ржали. Придется, наверное, кресло  с ручками покупать :)

Цитата:

---

...Упал, короче. Со стула...

---

Пристёгиваться надо, как все, а не выпендриваться.  :D

Narod ne vrubilsya  :D
Prodolzhaem!
Moy DB601E Werknummer 68933  1350HP

Цитата:

---

Zayavka na 1-oe mesto
:)

---

это ты не из пещеры в венском лесу прихватил:confused:
===========================
Abfliegen, um heimzukeheren!!!

Цитата:

---

Narod ne vrubilsya #:D
Prodolzhaem!
Moy DB601E Werknummer 68933 #1350HP

---

Да врубился, врубился. Ты скажи, где ты такое добро откопал? Оно не работает?

Я хотел сказать, что меня Ил-2 так сильно зацепил, что я решил воплотить полеты в реале. Благо средства позволяют. Сейчас эта машина восстанавливается. Она будет считаться не репликой, а восстановленной, поскольку примерно 25-35% будет оригинальным. В частности шильда и мотор, а также мотор-пушка MG151\20. На этой машине летал фельдфебель Рудольф Берг, белая десятка 7-ого штаффеля JG3, оторый до сих пор числится пропавшим без вести. МЕ-109 был атакован сбоку и пилот был убит очередью из пулемета, поэтому он не сделал ни одной попытки спастись.
И вообще машина очень интересная. Она оснащена системой GM-1 и имеет африканский камуфляж.
Характер повреждений характерен для Ме-109 -то есть фюзеляж сломан за сиденьем пилота.
Я надеюсь, что через 5 лет эта машина снова будет в небе России. Но для этого мне нужна ваша помощь.
Прежде всего от ребят, живущих в Германии, поскольку нормальной технической информации в России нет. Так что я иногда буду вас беспокоить и если не найду нужную информацию, то обращусь к вам. Ок? В настоящее время идет реконструкция хвоста до летного состояния. Двигатель в глубокой консервации.

Цитата:

---

Я хотел сказать, что меня Ил-2 так сильно зацепил, что я решил воплотить полеты в реале. Благо средства позволяют. Сейчас эта машина восстанавливается. Она будет считаться не репликой, а восстановленной, поскольку примерно 25-35% будет оригинальным. В частности шильда и мотор, а также мотор-пушка MG151\20. На этой машине летал фельдфебель Рудольф Берг, белая десятка 7-ого штаффеля JG3, оторый до сих пор числится пропавшим без вести. МЕ-109 был атакован сбоку и пилот был убит очередью из пулемета, поэтому он не сделал ни одной попытки спастись.
И вообще машина очень интересная. Она оснащена системой GM-1 и имеет африканский камуфляж.
Характер повреждений характерен для Ме-109 -то есть фюзеляж сломан за сиденьем пилота.
Я надеюсь, что через 5 лет эта машина снова будет в небе России. Но для этого мне нужна ваша помощь.
Прежде всего от ребят, живущих в Германии, поскольку нормальной технической информации в России нет. Так что я иногда буду вас беспокоить и если не найду нужную информацию, то обращусь к вам. Ок? В настоящее время идет реконструкция хвоста до летного состояния. Двигатель в глубокой консервации.

---

Опа! А полетать дашь? Ну или хотяб прокатишь?

Цитата:

---

Я хотел сказать, что меня Ил-2 так сильно зацепил, что я решил воплотить полеты в реале. Благо средства позволяют. Сейчас эта машина восстанавливается. Она будет считаться не репликой, а восстановленной, поскольку примерно 25-35% будет оригинальным. В частности шильда и мотор, а также мотор-пушка MG151\20. На этой машине летал фельдфебель Рудольф Берг, белая десятка 7-ого штаффеля JG3, оторый до сих пор числится пропавшим без вести. МЕ-109 был атакован сбоку и пилот был убит очередью из пулемета, поэтому он не сделал ни одной попытки спастись.
И вообще машина очень интересная. Она оснащена системой GM-1 и имеет африканский камуфляж.
Характер повреждений характерен для Ме-109 -то есть фюзеляж сломан за сиденьем пилота.
Я надеюсь, что через 5 лет эта машина снова будет в небе России. Но для этого мне нужна ваша помощь.
Прежде всего от ребят, живущих в Германии, поскольку нормальной технической информации в России нет. Так что я иногда буду вас беспокоить и если не найду нужную информацию, то обращусь к вам. Ок? В настоящее время идет реконструкция хвоста до летного состояния. Двигатель в глубокой консервации.

---

В Москве есть контора "АРГ" , делают 6 Бф.109Е-7
Наверняка есть какие нить наработки. Ежели надо могу кинуть координаты
Веркцайхнунген фиг достанешь даже в Германии. Есть инфа что ими обладают 3 человека (копиями ессесено) и друг друга люто ненавидят