первая ссылка - одна и та же статья, сочиненная неизвестным обозревателем и десяток её перепечаток.Цитата:
Сообщение от wind
по второй - всё больше форумы.
думается, это всё трудности перевода :)
Вид для печати
первая ссылка - одна и та же статья, сочиненная неизвестным обозревателем и десяток её перепечаток.Цитата:
Сообщение от wind
по второй - всё больше форумы.
думается, это всё трудности перевода :)
А вот и сайт автора и он сам на фото: http://www.hitechweb.genezis.eu/Цитата:
Сообщение от grOOmi
Довольно интересная статья в журнале "Двигатель" № 3 2007 год.
http://engine.aviaport.ru/issues/51/page02.html
Создается впечатление,что до создания двигателя нового поколения "лаптем не добросить".Или я не прав?
Потихоньку дело движется
http://www.aviaport.ru/digest/2007/07/16/124295.html
На paralay еще статья была и рисунок той модели что была утверждена, и она сильно на YF-23 смахивала. А тут вообще байда несусветная откуда взяли только?! Непонятно?
"Модель чтобыла утверждена" находится под грифом. Гриф будет снят перед первым полетом.
Собсна я и не доверялся ей ни на 100 ни на 1% и так все понятно. Ощущение у меня одно что опять мы с пятым как с четвертым прое;;мся. Хотя главное чтоб вообще не опоздать и так уже отстали на 10 лет от амеров.
С пятым опоздание накопилось уже больше чем был временной лаг при СССР. Но это следствие 90-х.
С четвертым в свое время у нас как раз неплохо получилось. Задержка была менее 10 лет и сделали хорошие маневренные самолеты, только разработчики БРЭО традиционно подвели.
А вот с третим поколением действительно было все не весело.
Одобрям.Цитата:
Итоги конкурса на создание двигателя для истребителя пятого поколения признаны несостоявшимися. Заказчик, Минобороны, принял решение, что обоим претендентам -- НПО "Сатурн" и ФГУП "Салют" -- будут выделены средства на изготовление прототипов, которые и будут в итоге сравниваться.
и когда нам его покажут - эскиз ессно?
По "плану путина"...
Хе. Не ранее первого полета. Гриф с внешнего вида снимут перед первым полетом. :)
Ребята не волнуйтесь, сначала мы увидим, а уже потом снимут гриф.
Да я, например, вообще не волнуюсь относительно его внешности. Меня больше интересует, когда он появится, что это будет такое, как он будет летать, испытываться, когда он сможет появится в полках, сколько их будет? И т.п. И что, ко времени его вероятного появления в полках, у нас вообще будет твориться в ВВС? На чем летать будут, на "новейших российских " истребителях МИГ-29 и СУ-27?Цитата:
Сообщение от paralay
В полках не скоро, а вот на полках моделистов, наверное, через пару лет… :)
А будет ли он вообще, этот "первый полет"?Цитата:
Хе. Не ранее первого полета. Гриф с внешнего вида снимут перед первым полетом.
Нынешняя Россияния, как это не прискорбно, но видимо только и способна задел СССР прожирать...
Ну как обычно, возмут одну машину прототип, перекрасят десять раз с разными б\н, и будут народу пиарить как Су-34Цитата:
когда он сможет появится в полках, сколько их будет?
p.s. Все-таки массовые расстрелы спасут Родину...
А почему ж не будет? Работа идёт, деньги выделяются. При чём и из собственного кармана АХК, что говорит о финансовой заинтересованности исполнителей в проекте, а это немаловажно.Цитата:
Сообщение от BW4ever
Оно всё красиво звучит, пока расстрелы не касаются лично вас...Цитата:
p.s. Все-таки массовые расстрелы спасут Родину...
А, может, понаделать моделей-и в полки! Пусть, пока нет тренажеров, пеший по-летному тренируются.Цитата:
Сообщение от paralay
ИМХО, пустой самолет действительно полетит и относительно скоро, года через 2 если не возникнет проблем.
А вот как он будет летать и что в нем будет стоять, это тема для отдельной долгой песТни.
Ну на крайняк БРЭО от Су-35 впихнут, это будет по нашему!
А на Су-35-ом БРЭО уже отработано? Он же в серию пока не пошел. А без серии как можно отработать? На стендах, да на испытаниях.Цитата:
Сообщение от paralay
А что в «Ирбисе» такого запредельного?
Если и не «Барс», так и не АФАР. Никакой революции, проблемы я думаю, решат в рабочем порядке.
Не очень убедительно. Проблем будет, я думаю, выше крыши.Цитата:
Сообщение от paralay
Ха! Но степень двухконтурности - это еще и экономичность двигателя!Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Так при серьезной разнице в двухконтурности одинаковый или сопостовимый Суд. - это серьезны прогресс!
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...3&postcount=78
занятно
т.е. все сведется к тому, что Салют покажет АЛ-31 и скажем - "путем магических пассов этот двигатель превращается в 5 поколение". Он уже работает - проверяйте.
А Сатурновцы что показывать будут?
В общем в такой постановке результат предрешен.
Ну или Сатурновцы свой Ал-31 покажут.
Только одно непонятно - причем тут 5 поколение?