Религиозные автовойны. Европа vs. Корея, мощность vs. экономичность и т.д.

Ну да, немецком хламе передвигаются исключительно виртуозы с категориями ABCDE. А BMW - это девайс, права на который выдают исключительно после года автошколы и курсов экстремального вождения.
Беспредметный разговор. Понятное дело что всяк кулик свое болото будет хвалить. И 20-ти летняя рухлядь будет милее нового авто с другого конца света.

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

Ну да, немецком хламе передвигаются исключительно виртуозы с категориями ABCDE.

---

Поговорка вдогонку.
"Не битых бмв не бывает" :D

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

Беспредметный разговор. Понятное дело что всяк кулик свое болото будет хвалить. И 20-ти летняя рухлядь будет милее нового авто с другого конца света.

---

Камрад, 20-тилетняя рухлядь в плане комфорта и надежности даст 100 очков вперед новому авту с другого конца света. :D

Если Вы помните, спор завертелся вокруг одного вопроса. Почему продукция корейского автопрома стоит так дорого. Что стоимость корейцев сравнялась со стоимостью немцев, которые имеют давние традиции в конструровании авто, выверенные технические решения, ИМЯ, наконец, подтвержденное многочисленными победами в автоспорте.

При ценах на корейские машины хочется сказать : "Да вы что, ох..ли, за что такие бабки?"
Я считаю, что нормальным ценовым сегментом Корейской малолитражки Гольф- класса должна быть стоимость их хита продаж - Hyundai Акцент - то есть 305-340 тыщ рублей.
Не стоят эти машины больше. Не стоят.

каждая вещь стоит столько, за сколько ее можно продать:) кого немцы греют, кого корейцы, кого, прости господи, китайцы...все одно потом - в металлолом :)

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

Камрад, 20-тилетняя рухлядь в плане комфорта и надежности даст 100 очков вперед новому авту с другого конца света. :D

---

Естественно, особенно если под ней лежать. Видимо это та самая причина по которой Бочки - одни из самых угоняемых автомобилей. Угоняют их конечно чтобы любоваться, а совсем не на разборы. И Мерседесы 124-х совсем мало стало тоже поэтому.

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

Если Вы помните, спор завертелся вокруг одного вопроса. Почему продукция корейского автопрома стоит так дорого. Что стоимость корейцев сравнялась со стоимостью немцев, которые имеют давние традиции в конструровании авто, выверенные технические решения, ИМЯ, наконец, подтвержденное многочисленными победами в автоспорте.

При ценах на корейские машины хочется сказать : "Да вы что, ох..ли, за что такие бабки?"
Я считаю, что нормальным ценовым сегментом Корейской малолитражки Гольф- класса должна быть стоимость их хита продаж - Hyundai Акцент - то есть 305-340 тыщ рублей.
Не стоят эти машины больше. Не стоят.

---

Ну конечно кореец должен стоить как китаец. Ну...чуть дороже. Они ж одинаковые почти. И делают их рядом.

А по поводу охреневших - я например плохо понимаю какого лешего новый базовый Е-класс или А6 стоят полтора миллиона. А Кэмри - 900 тысяч. Наверное Тойота на 600 тысяч хуже. Или акция такая - "Всем потенциальным покупателям европейского Е-класса - подарок! Две машины по цене одной! При покупке Кэмри - Королла бесплатно!"

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

Камрад, 20-тилетняя рухлядь в плане комфорта и надежности даст 100 очков вперед новому авту с другого конца света. :D

---

Да не даст, не даст. Был на ютубе ролик на эту тему, старую машину били с такой же, новой. В старой - умерли все. Вот вам и 100 очков.

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

Что стоимость корейцев сравнялась со стоимостью немцев, которые имеют давние традиции в конструровании авто, выверенные технические решения, ИМЯ, наконец, подтвержденное многочисленными победами в автоспорте.

---

Да не сравнялась нифига, это же не правда! Сравнялась с японскими, почти, это да, а до немцев по ценам - как до неба.

Да и вообще, о чем говорить? :) Ты хочешь корейца но денег не хватает чтоли? :D А если ты его не хочешь, не по барабану ли, сколько он стоит? :)

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

А по поводу охреневших - я например плохо понимаю какого лешего новый базовый Е-класс или А6 стоят полтора миллиона. А Кэмри - 900 тысяч. Наверное Тойота на 600 тысяч хуже. Или акция такая - "Всем потенциальным покупателям европейского Е-класса - подарок! Две машины по цене одной! При покупке Кэмри - Королла бесплатно!"

---

Чтоб ответить на этот вопрос надо просто посидеть в Камри и в Е-Классе, про А6, я даж и не говорю, это вообще по моему эталон. А если даже после этого ты продолжешь непонимать почему, тогда покупай Камри и не парься! :)

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

Чтоб ответить на этот вопрос надо просто посидеть в Камри и в Е-Классе, про А6, я даж и не говорю, это вообще по моему эталон. А если даже после этого ты продолжешь непонимать почему, тогда покупай Камри и не парься! :)

---

Не сидел ни там ни там, только по телеку видел %) Кстати А6 жестковата.

А ещё крайне обидно что испортился SAAB. Вот раньше Сааб был - АВТОМОБИЛЬ! Вместо салона - кокпит! А 9000 CS Aero - вот это был ДИЗАЙН. А сейчас что :(

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

А ещё крайне обидно что испортился SAAB. Вот раньше Сааб был - АВТОМОБИЛЬ! Вместо салона - кокпит! А 9000 CS Aero - вот это был ДИЗАЙН. А сейчас что :(

---

А сейчас это Опель, камрад. Серьезно все Саабы- суть перелицованные Опели.

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

Да не даст, не даст. Был на ютубе ролик на эту тему, старую машину били с такой же, новой. В старой - умерли все. Вот вам и 100 очков.



Да не сравнялась нифига, это же не правда! Сравнялась с японскими, почти, это да, а до немцев по ценам - как до неба.

Да и вообще, о чем говорить? :) Ты хочешь корейца но денег не хватает чтоли? :D А если ты его не хочешь, не по барабану ли, сколько он стоит? :)

---

Нах, нах этих корейцев. :D Я просто удивляюсь, как разводят народ на бабло. Хотя видимо пока у нас авторынок будет находиться в том ненасыщенном состоянии, что и сейчас, сограждан так и будут разводить, как лохов :)

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

А сейчас это Опель, камрад. Серьезно все Саабы- суть перелицованные Опели.

---

Да Сааб-Сканиа и тогда принадлежал GM, так же как и Попель. Но машинки-то были самобытные.

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

Не сидел ни там ни там, только по телеку видел %) Кстати А6 жестковата.

---

Ага, спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел - это наш национальный вид спорта.

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

Ага, спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел - это наш национальный вид спорта.

---

Тю, я не в ответе за чьё-то чувство юмора :P или отсутствие оного.

Кстати а что такое А6?

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

Тю, я не в ответе за чьё-то чувство юмора :P или отсутствие оного.

Кстати а что такое А6?

---

Уууу. Шиха. Шиха - это самолет. За последние 15 лет Ауди сделали качественный скачок и из народного НСУ превратились в полноценного игрока премиум класса. А6 - это просто мегатачила.Салон Ауди в любой модели является эталонным по эргономике и комфорту. К А6 это тоже относится в полной мере. там всё продумано и по уму. Опять же любая А6 - это широчайшая гамма двигателей и коробок передач. Так же фишка Ауди - фирменная трансмиссия Quattro, которая объективно признана лучшей в мире. Я поездил на S6Quattro 4.2V8 - это просто непередаваемо. Мощь, комфорт, надежность , безопасность...

А8 гораздо лучше.

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

А8 гораздо лучше.

---

:D :D :D : :beer: :beer: :beer: :beer:
Ты в теме, друг...

Но при наличии бабла-куплю Q7 дизель)))

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

А8 гораздо лучше.

---

А8 - черепаха. Я у партнера изредка под настроение беру S8 02-го года , тем паче там в страховку вписан. Перешитые мозги и все дела. Вот это - девайс. И 35 литров на сотню не жалко %)

А6 4.2 едет быстрее конечно-но по сравнению с А8-табуретка,однако.А я табуретки не люблю.ПО мне лучше медленнее,но комфортнее. А пока мне хватает ТрейлБлейзера.

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

Камрад, 20-тилетняя рухлядь в плане комфорта и надежности даст 100 очков вперед новому авту с другого конца света. :D

---

Ну, вас за язык никто не тянул.
Давайте сравним одноклассников VW Golf 1988 г. и KIA Ceed 2008 г.
Предлагаю номинации - активная, пассивная безопасность, дизайн, комфорт салона.

По надежности говорить еще рано- сид только начали эксплуатировать.
Начинаем считать очки?

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Но при наличии бабла-куплю Q7 дизель)))

---

О, Q7 это вообще по моему идеал... А ты видал А5? Ниче красивее по моему нету... :)

Есть красивее- Мерс в 126 кузове) Но это мое ИМХО))))

Цитата:

---

Сообщение от Unmen

А ещё крайне обидно что испортился SAAB. Вот раньше Сааб был - АВТОМОБИЛЬ! Вместо салона - кокпит! А 9000 CS Aero - вот это был ДИЗАЙН. А сейчас что :(

---

зато какие теории поломок выводили сааберы, этож песня.
они не ругались матом, они на ем говорили :D
"сначала у вас должна нае.. вот такая пи.., а уже потом та вот пое...
если эта пи.. не нае.. , то помимо той пое... сломается сразу вон та ху.."
такие трактаты можно было читать часами :D

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN -=09RUS=-

Мощь, комфорт, надежность , безопасность...

---

чего там про надежность-то? :D
а чегож тогда народец частенько без штанов остается от их люминтиевых рычагов.
у нас тут чай не эуропы, не под нас делан агрегатец :)