Загруз.

В загрузке от Baur-а вертикальные пружины с небольшим разнотягом за счет смещения пружин от центральной оси.

Долго ходил вокруг авиазагруза из поста85 ironman-а для педалей.
Хотел делать используя корпус и шток газовой пружины.
Не вписываются в места штатных пружин по длине.

Конструкция с разнесенными жесткими пружинами поизящнее моей будет.:cool:
И солидольчик для демпфирования и уменьшения шума.

---------- Добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:46 ----------

Цитата:

---

Сообщение от honda

Этот раздел знаю вдоль и поперёг и прекрасно знаю откуда пришла прошивка. Меня интересует человек который смог бы мне дилитанту помочь прошить самому.

У Вас по аналогу или по цифре прошито?.

---

Не стал я с прошивкой заморачиваться. Выдрал аналоговую кма199 из ДПДЗ и все. Мне хватает.

П.С. Лучше на ты.

Цитата:

---

Сообщение от Sopovich Посмотреть сообщение
сечас радиус качания пружин(нейтраль) на мах угле ручки - делать меньше, больше, на что-то это влияет?
Не понял вопрос.

---

Я имел в виду угол установки пружин.Сейчас у меня получается при ходе ручки 20` пружины (ручка вертикально) тоже под 20`.Тогда на крайних положениях растяжение пружины одинаковое.Если углы менять ,то внутр. и наружная(условно) пружины работают не одинаково.

Цитата:

---

2Sopovich-не понял вопрос.

---

В ТМ программки дляПМК тогда были в серии про лунолеты, орбита там, суборбита.

Цитата:

---

Сообщение от honda

Для honda это много, а для Павла Владимировича слишком мало.

---

Ничего не понял.


2user053
Померял мах усилие на педалях - около 4 кг.
В центре маловато, но когда пер на лайте с оторванным движком с педалью на упоре, нога через пару минут отваливаться стала.:)

Триммер можно использовать.

2SAS_47-спасибо за величину усилия,очень для меня ценно.
С газовыми пружинами надо поосторожней:внутри очень ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ.Поподробней можно на GUNS прочитать и надо бы.Там ребята делают из них киты(газовые пружины) на пневму-можно и заказать.
2Sopovich-заканчивалось все посадкой на Землю в атмосфере,углы атаки и проч.Ну и понеслось-петли,посадки.На петлях меня начальник за попу и взял:"странные у тебя графики"-все ж на миллиметровке рисовали,экрана нет.

Цитата:

---

2Sopovich-заканчивалось все посадкой на Землю в атмосфере,углы атаки и проч.Ну и понеслось-петли,посадки.На петлях меня начальник за попу и взял:"странные у тебя графики"-все ж на миллиметровке рисовали,экрана нет.

---

Мне больше нравилось выход на орбиту и стыковка со станцией.На лето на работу устраивался(школьником), чтоб МК-61 купить:D.

Цитата:

---

Сообщение от Sopovich

Я имел в виду угол установки пружин.

---

Близкая к 90 град.

Промоделировали на работе эффект,описанный Baur`ом,с помощью трубы и товарища.У товарища стояла задача держать трубу и повторять мои движения.Ощущения этакой инертности и сопротивления,инерционного такого.То есть не трение.Подобное можно получить катая тяжелую тачку с легким ходом.

Сделаю умный вид:D - это вроде называется градиент - вторая производная от ускорения , т.е. ускорение ускорения.В книжках испытателей встречал выражение "градиент усилия на ручке".

Производная от ускорения получается масса.
Интересно,как продвигается дело с противовесами у Nik007.Там эта масса.

Цитата:

---

Сообщение от user053

Производная от ускорения получается масса.
Интересно,как продвигается дело с противовесами у Nik007.Там эта масса.

---

Производная от ускорения - есть рывок или третья производная от скорости. Ускорение - есть вторая производная от скорости. Рывок - это скорость изменения ускорения.

Производная от перемещения-скорость,производная от скорости(скорость изменения скорости)-ускорение.Чисто математически.Если есть закон изменения ускорения-можно и от него производную.

Цитата:

---

Сообщение от user053

Производная от перемещения-скорость,производная от скорости(скорость изменения скорости)-ускорение.Чисто математически.Если есть закон изменения ускорения-можно и от него производную.

---

Так и где здесь масса?

хз .Сидит в башке F=ma.:ups:
То есть,если меняется ускорение,то за счет изменения силы.a=F/m.Дальше-клин.

Цитата:

---

Сообщение от user053

Промоделировали на работе эффект,описанный Baur`ом,с помощью трубы и товарища.

---

:lol:Здорово. Вот это смелый эксперимент, а я думал вы смеяться надо мной будете.

Цитата:

---

Сообщение от user053

У товарища стояла задача держать трубу и повторять мои движения.

---

Немного не правильно. Ему нужно было просто расслабить локти и плечи.

Цитата:

---

Сообщение от user053

Производная от перемещения-скорость,производная от скорости(скорость изменения скорости)-ускорение.

---

:rtfm:Вы потом просто черканите - стоит пробовать или нет. Я пока не понимаю.

Эк вас заколбасило:D.Я ж говорил :ускорение ускорения.В нашем прикладном случае и получается этакий нелинейный загруз(наверное, теоретически и тд:D)

Он ее не держал-держался.Неудачно написал.Труба-в положении РУСа,концом в землю.Товарищ просто не знал,куда будут движения.Как-то так.
А эти хи-хи они не обидные.
Тут уже не пробовать,а делать надо.Ведь что получается:натыкали подшипников для точности и вечности,трение пропало-получилась система большой добротности.Пропало ощущение сопротивления большого механизма и колебания не гасятся.
2Sopovich-написал "вторая производная от ускорения".

Цитата:

---

Сообщение от Sopovich

Эк вас заколбасило:D.Я ж говорил :ускорение ускорения.В нашем прикладном случае и получается этакий нелинейный загруз(наверное, теоретически и тд:D)

---

Все верно нелинейное изменение силы изменяет нелинейно ускорение.

Цитата:

---

Сообщение от user053

Тут уже не пробовать,а делать надо.Ведь что получается:натыкали подшипников для точности и вечности,трение пропало-получилась система большой добротности.Пропало ощущение сопротивления большого механизма и колебания не гасятся.

---

:cool:Вот оно! Вот точное определение проблемы. Вы вдохнули в меня уверенности. Теперь начинаем более конкретно. То, что я называл амортиками, на самом деле оказалось:
Газовый лифт(другое название - газовый кронштейн) представляет из себя поршень, работающий на открывание, с креплениями на окончаниях для крепежа к фасаду и боковой стенке ящика. С помощью этого достигается плавное открытие фасада вверх.
Газовые лифты распределяются по усилию на открывание: 50N, 60N, 80N, 100N, 120N (ньютон). Чем больше вес фасада, тем больше должно быть усилие газового лифта.
Газовый лифт очень прост в установке: в упаковке каждого газового лифта имеется инструкция по установке с подробными размерами для крепления к фасаду и боковой стенке ящика...
И самое главное! Цена в районе 50-350 р. Причём я порылся в инете и оказалось, что у большинства совпадают крепёжные параметры. Т.е. они стандартизированы. Это очень важно. Т.к. хоть и сказано что средний цикл составляет 35000, но хотелось бы иметь уверенность, что со временем его можно заменить. Правда и этот цикл дан из расчёта его полного хода при работе. Т.е. в нашем случае его цикл можно смело увеличить вдвое. И теперь как в передаче ЧТО?ГДЕ?КОГДА? Внимание вопрос:
На сколько ньютон брать кронштейн???

ИМХО на любую и горько разочароваться.Ходит очень туго.Давление будет падать постепенно(замена-скачок в ощущениях).И самое главное-в выдвинутом состоянии уже есть усилие,т.е.получаем ступеньку.
35000 увеличиваем вдвое-200ходов в день в течение года.

Этакое лирическое отступление, если позволите.Мы пытаемся решить вопрос реалистичности загруза механическими средствами.Вот бы , блин, вместо всех этих пружин и амортов что-то типа соленоидов поставить, да со своим контроллером и софтом, вот и обратная связь под конкретный крафт ,была б .Электронщикии, АУуу!

Цитата:

---

Сообщение от user053

ИМХО на любую и горько разочароваться.

---

Тогда что мы тут обсуждаем?

Цитата:

---

Сообщение от user053

Ходит очень туго.

---

Нет. У меня такие на кухонных шкафчиках. "Ходят" плавно, то что надо. И тихо-тихо приятно так свистят. Типа гидравлика...

Цитата:

---

Сообщение от user053

Давление будет падать постепенно(замена-скачок в ощущениях).

---

Это да.

Цитата:

---

Сообщение от user053

И самое главное-в выдвинутом состоянии уже есть усилие,т.е.получаем ступеньку.

---

Ну полностью выдвинутый он не будет в механизме никогда(по задумке), но усилие "срыва" в динамике возможно иметь место будет :(

Цитата:

---

Сообщение от user053

35000 увеличиваем вдвое-200ходов в день в течение года.

---

Значит срок службы примерно год. Очень мало. Есть у которых и до 200 000, но они будут явно дороже. Умножаем на 4-ре и получаем нерентабельность использования. Ну что! Херим задумку то?

http://talks.guns.ru/forummessage/24/610796.html
про газовые пружины.Не херим-думаем,смотрим.Зайду куплю штучку,чтоб под рукой была.А то у нас мебельщики поставят,а мы уже и уходим.
Походите там по форуму-есть технологические советы и вообще много интересного.Не нашел,но есть еще разновидность ГП низкого давления(там же),накачивается насосом,который с манометром для велоамортизаторов(в руках последние не вертел)
Не мое,тут где-то и скачал:

Цитата:

---

Сообщение от user053

http://talks.guns.ru/forummessage/24/610796.html
про газовые пружины.

---

Срок службы 7000-8000. Это чудовищно мало. А вот цена 1400 р. :eek:Нет, не для нас штуковина. А вот - "Изготавливается из автомобильной газовой стойки". Вот это интересно. Это что такое?

Для задней двери.
7000-8000-это для них.Там давление около 100атм.Джою и педалям столько не надо.