Тестирование ДМ

Цитата:

---

Originally posted by Alexander =SF=Krogoth
Не, народ, может все таки не стОит с пеной у рта доказывать сплошную "уберность красных" на основании сравнения 109-го с ДМ-нонсенсами вроде Як, ЛаГГ или P-47, а то можно ведь с такой-же, если не бОльшей помпой провозглашать прямо противоположное, сравнивая МиГ-3 или P-39 с FW-190. Может все таки стОит несколько успокоиться и вместо грызни в стиле "это vs то", составить общий список самолетов обоих сторон, которые ну никак не вписываются в понятие нормальной ДМ и не удовлетворяют большинство вирпилов обеих сторон и постараться добиться от МГ конструктивных решений? Понятно, что Як и И-16, по прежнему спокойно пашущие землю крылом это бред сивой кобылы, но задумайтесь, синие, кто из вас всерьез боится атаковать одиночный двухместный Ил-2 на FW cверху сзади? А ведь в реальности очень даже боялись и стрелки Илов частенько срезали зарвавшихся "фоккеров" одной непродолжительной очередью, сколько раз вы были свидетелями подобного события в Ил-2?..

---

Разговоры про уберность И-16 и остальных самолетов ВВС ведутся потому, что все понимают, что сейчас начнется VEF2 и синих (к которым и я отношусь) опять будут сбивать пачками. Плюс еще сейчас все проходят компании, и большенство еще только в 1941 году. ОСНОВНОЕ что болжны поправить к патчу это именно эти самолеты, так как на них летать VEF2.
Мне не приятно, что меня сбивают не из-за того что я плохо летаю, а из-за того, что разработчики навтыкали багов в программу.

О, вот это называется разговор:) Вот это я понимаю:)
скажем так, 50% попаданий вас устроит?:)

naryv, я тут обнаружил по поводу headshot. все правильно, ты попал в пилота, но не убил, а ранил. что впоследствии сказалось...

2 Fabel
Вполне. Т.к. я думаю, что палить вы ему будете в хвост, то результаты будут таковы:
1. У него порвутся тяги.
2. У него снесет оперение (даже если это не отобразится).
3. Хвост не отвалится. В крайнем случае, он просто лопнет.
В любом случае, самолет будет "нелетабельным".
Вы собирались продемонстрировать что-нибудь иное?

Цитата:

---

Originally posted by pwl
naryv, я тут обнаружил по поводу headshot. все правильно, ты попал в пилота, но не убил, а ранил. что впоследствии сказалось...

---

>Prohogdenie strelki cherez pilota, ne znachit chto pulja snarjad popala v nego. Na puti k pilotu na treki vrode kak dvigatel' est'. Letaju s arakodoj i ochen' chasto posle ataki an Bomber (osobeno na pulemetnyh maschinah) v pilote sidjat 2-3 strelki odnako emu ne teplo ne holodno, tak kak strelka naprimer is pod siden'ja ili bronespinki vyschla... Strelka to vyschla a pulja tam i ostalas' ne doletev do pilota.

bug, дело не столько в стрелке, сколько в надписи HEADSHOT

2 bug

Надпись HEADSHOT означает именно попадание. :)
Ну вот, уже ответили :)

2 Fabel
Сделай плз трэк. Интересен результат. Только все же похоже это будет попытка нащупать "неубиваемые" точки, а это чит :) Интересно, с какого раза у тебя получится? Сегодня тоже попробую...
имхо если поставить "убиваемого" своим и использовать замедление времени то при некотором терпении процент попаданий можно свести к 80-90.

Имхо,оскорблять друг друга из за недостатков игры не стоит.Сколько написано,а все свелось к спору кому более "не сладко":(. Имхо ,гораздо продуктивней составить список претензий к дм по каждой модели .Обсуждением выяснить какие правомочны ,а какие "мне кажеться" и послать куда надо.Правда ,делать это лучше после патча .

Да что Вы все на треки переклинились (высоту потеряли, скорость, виражить стали :D), шире надо мыслить :p:D:p:D

Возьмите любую кампанию или простой редактор, и полетайте раз 20 подряд, против одного типа самолета. Почуствствуете ощутимую разницу, ежели еще не разобрались. Так вот такое впечатление -оно и есть суть самое верное.
Остальное детали, с помощью которых мы пытаемся объяснить себе и чаще другим, почему это так а не эдак, и не более.

Кстати вопрос ламера к общественности. В ИЛ/ЗС есть возможность статистически объективно (а не визуально)проследить общее кол-во попаданий в конкретный самолет?(по фигу куда) Если есть, то не понятно чего спорим. Давно можно было элементаро статистически определить степеть "бетонности". А если нет (что-то мне подсказывает что нет;))...., то можно спросить почему? Уж не от того -ли, что мы все со слульев попадаем, если точно узнаем?

Фабель , меняю ваш трек на свой :) , в котором я долго буду пилить 109ый.... :):)

Maus
можно , но лениво - как это делать - тут уже писали...
Вот ты и займись :)

Цитата:

---

Originally posted by Spectat0r
Maus
можно , но лениво - как это делать - тут уже писали...
Вот ты и займись :)

---

Ну а чего тогда базарим, уж 5 страница пошла. Объясни как (дай ссылочку). Каждый по чуть-чуть сделает, уже можно будет о чем-то говорить. Гляди таблички появятся.

2 Spectat0r
Уж не пулеметами ли? :) Пилите ШВАКом, у вас тоже ничего не выйдет. В смысле- долго пилить не получится- мишень кончится.:)

оффлайновый трек не пишется:)
Точнее пишется, но ишак рвется с первой очереди. Зажигается, либо лопается.

В онлайне же имел другую картину - сажусь на 6-ть, с 50ти метров луплю точно в хвост и район кабины, и слышу устойчивый звук рикошетов, при этом у ишака даже тяги не перебиваются, ни ПК, ничего. Пришлось вставать в 1\4 и лупить в двигатель возле винта, только тогда он зажегся. В тот раз в упор истратил 3/4 БК ф4-го.

почему такая дикая разница? Ведь мессеры рвутся и онлайн и оффлайн одинаково.
Причем ишак в офлайне зажигается с любого ракурса.
онлайн же - терпит очень много попаданий.


Буду думать.

По моим наблюдения из оф-лайн.
Если поставить в простом редакторе И-16 на свою сторону и попробовать его подбить точно с 6 часов то он загорается достаточно быстро от пушки F2. То-же самое я делал в миссии. Я уже вывешивал скриншоты, у меня даже трек сохранен. Я всадил в него не менее 10 снарядов точно в хвост. Он чут-чуть зыдымил. Трек дома. Выложу вечером.

Только что опробовал в офлайне на ф4 пилить ишака24.

Пулеметами с 6-ти не пилится вообще (никакого эффекта), боезапас весь выпустил. Попадания на 90 процентов в корпус за пилотом. Ну это я и ожидал.

Пушками зажигается с теж же 6-ти с 4-6 снарядов. После этого лопается.

В онлайне проверять нереально, ибо нет аркаде-моде.

Процент попаданий в 4х замедлении примерно 90.

Цитата:

---

Originally posted by 228ShAD_Liar
а ты давно последний раз садился на красных "уберов"?
IMHO - совсем не садился. если у ЯКа появились дыры(даже от пулемета) - это уже жоппа.

---

Как раз недвано и садился, товарищ по группе попросил для тренировки, обычно за красных в 41м я летаю на Р40 :) , тогда же я начал с Як7б, так вот он мне располосовал дырдочками всю правую консоль, на срыве потока это практически не отразилось, далее он меня попросил сесть на Лагг3, это не самолет вобще, су27 какой то, я на нем делал что хотел вобще без всяких срывов, он энергию вобще не теряет :) , после на Як1 полетал, чуть хуже лагг3 самолет, но к попаданям не чуствителен, дырочки в крыльях ему по барабану леталось на нем не менее комфортно:) , с 50 топлива кстати. Да и кстати я компанию сейчас как раз на Яке и летаю, так вот проблем от дырочек в пилотаже у меня не бывает, бывают проблемы от движка дымящегося:)

Цитата:

---

Originally posted by Fabel
Буду думать.

---

...читал пейджер - долго думал.
:)

Цитата:

---

Originally posted by JGr124_Barakuda
Как раз недвано и садился, товарищ по группе попросил для тренировки, обычно за красных в 41м я летаю на Р40 :) ,

---

ну хз тогда. мои ощущения при дырах в крыльях очень неуютные....

Цитата:

---

Originally posted by Fabel
почему такая дикая разница? Ведь мессеры рвутся и онлайн и оффлайн одинаково.

---

Нет. Мне онлайн куда сложнее мессер порвать. Но не из-за разници в ДМ. :)
Что тут может быть? Оффлайн нужно тестировать "ветерана", его ДМ идентична онлайновой (и, соответственно, ДМ игрока).

Попробуй записать онлайновый трек (только небольшой :)).

deCore
Messery rvut'sja vrode odinakovo. Prosto E-4/7 Betonnajachuschka po sravneniju s F/G/K serijami. na nem mogno idi za il-2 i otstrelit' krylo. na ostal'nyh meeserah eto znachit# steklov masle prizel razbit motor vybit i PK. A u Eschki nu v luchem sluchae Dyrochki v fortochke i radiator probityj. NA pravdu v poslednej instanzii ne pretenduju, no E-4 poprochnee vo vseh otnoschenijah chem ostal'nye, objasnit' eto ne mogu (.

ок, закатаю трек метра на 2 .

Цитата:

---

Originally posted by 228ShAD_Liar
ну хз тогда. мои ощущения при дырах в крыльях очень неуютные....

---

абсолютно согласен про Як, дырки в плоскостях здорово летать мешают, да и потеря скорости ощущается. Кстати забавно по моим наблюдениям дирка в крыле Bf-109E4 приводит к менее заметным эффектам (конечно если после попадания плоскость не отвалилась :-)))

2 Fabel
Что, не выходит каменный цветок? ;)