Вложений: 5
Харрикейны для Заполярья (по просьбе deSAD)
Когда-то скачано с "Легенд":
В первом архиве скин на крафт Василия Адонкина.
Во втором - в зимнем камуфляже без ОЗ, причем камуфляж скорее весенний, чем зимний - уж очень линялый. Пользовать ли его - решайте сами.
В третьем - британский хурик из 81 крыла №41.
В четвертом и пятом - аналогичные, только с номерами - 42 и 43 соответственно.
Юзать их лучше без ОЗ - на скинах все имеется.
А 44 и 51-54 - в следующем посту.
С извинениями за неудобства.:ups:
Вложений: 5
Харрикейны для Заполярья (по просьбе deSAD): продолжение
Второй акт марлезонского балета (начало см. предыдущий пост)
И еще - насчет хуриков в зимних камуфляжах: практически на всех фото с харрикейнами ВВС СФ периода первой военной осени-зимы, которые проходили через мои руки, самолеты изображены в стандартном камуфляже типа А.
Латаными-перелатаными и пестрыми от беспорядочного закрашивания пробоин и/или попытками камуфлирования под зиму они были уже 1942/1943, как, например, машины будущего ГСС Василия Стрельникова (№№14 и 92). Поэтому - зимние и пестрые шкурки - на любителя. А для исторической точности в Сафоновской кампании можно оставлять стандартные летние - точно не ошибетесь. Впрочем, каждый решает сам за себя. На фронте могло быть ВСЯКОЕ.
С уважением.
P.S.Скриншотов на эти шкурки наделаю чуть позже - ближе к ночи.
Вложений: 5
Харрикейны для Заполярья (по просьбе deSAD): окончание
На закуску еще один скин: 134 Sqn
и 4 скриншота, на которых видно, кто есть кто.
Ответ: Харрикейны для Заполярья (по просьбе deSAD): окончание
Мсье, а где можно взять темплейт на Хурик? из вой